Aksun kopterit

[Aki T]

Kun tässä nyt jokunen vuosi on foorumilla pyöritty, oisko se nyt sitte oikea aika tehdä oma fleetti.

Aikasempaa rc pohjaa aloittaessa ei ollut, paitsi jos lapsena saatu Nikko auto lasketaan
Nopeasti ja lyhyesti jos listataan laitteet mistä lähdetty ja missä nyt mennään.

*Double horse volitation 9053 
*Esky belt cp v2   
*Walkeran tuotteita useita: Mini cp, Super cp, Genius cp, ladybird, v450d01, v120d02
*Allulta: 450, 500
*Blade mcpx bl ja 180 cfx
*Compass warp 360, 6HV Ultimate, 7HV
*Gaui X3

Nykyisin kaapista siis löytyy 180 cfx, rexin 450 yövermeillä, X3, 6hv ultimate ja 7hv.
Olen myös sitä koulukuntaa että opiskelut on tehty oikealla, ei simulla. Oppirahat tästä myös maksettu.
Simuja löytyy mutta innostusta ei niinkään. Välillä vähän.

Compass 6HV Ultimate
ESC: YGE 90HV
Moottori: Compass C 4026 505kv
Servot: Servoking 3xDS-695HV, 1x DS-696i
Bec: YEP 20A, Optipower Ultra Guard
Lavat: Compass 615mm, Align 95mm
FBL: Kbar Gold Warrior

Compass 7HV
ESC: YGE 160HV
Moottori: Align 700mx, J@nin käämimä.
Servot: Futaba 3x BLS451, 1x BLS251
Bec: Gryphon Quasar
Lavat: Edge 693mm, Zeal 115mm
FBL: Mini Vbar

Gaui X3
ESC: Hobbywing 50a v3   
Moottori: Scorpion HK-2520 1880kv
Servot: 3x TGY-306G-HV, 1x MKS DS95i
Bec: Hobbywing + konkka
Lavat: Zeal 380mm, orggis 62mm
FBL: Mini Vbar
Muuta: TM1000+mah sensori

Jos sitten asiaan. Tänään tuli käytyä taas pyörähtämässä kentällä. X3sen pinjoni ja pääratas kesti nyt 30 lentoa kun se taas päätti antautua. Pinjoni kulunut taas sen verran että välys muuttu ja söi viimesen päärattaan.

Myös eka kerran isompi tuli tonttiin. 6hv siis.
Tuhot eivät onneksi olleet pikavilkaisulla kovin hirveät. Päälavat, pitch linkin päät, 1 nuppiservon varsi, peräputkeen tuli vekki ja koppaan hieman halkeamia. Tutkittu vasta päällisin puoli, akseleiden suoruudet vielä tarkistamatta.

[Aki T]

Muutama kuva 6sesta.

[Aki T]

Nyt on reilu 20 lentoa lennetty teräspinjoni paikallaan. Samalla kokeiluun tuli myös Lynxin pääratas. Ei minkäänlaisia kulumisen merkkejä.
Eilen tuli käytyä taas muutama akku tyhjentämässä iinatissa.

Video o taattua iiluuri laatua asfaltin pinnasta

[Aki T]

Tulipas tuossa käytyä torppaamassa x3nen. Edellisestä onki jo aikaa. Taitaa mennä viime vuoden puolella.
Heiniä tuli lyhennettyä oikeestaan koko ilta. Lavatki on jo sen näköset että vähän vois jo puhistella. Liikkuvaa kuvaaki tuli otettua mutta kameran kaapeli on hukkateillä enkä saa niitä koneelle.

Lynxin pääratas ei kestäny nokkosten ja heinien tuomaa vastusta vaan päätti poistattaa hieman hampaita. Muuten näyttää iisiltä vaihettavien osien suhteen. Servon rattaat säästy ebayn servovarsien ansiosta.
 

[Aki T]

X3 sai pidemmän remmin ja lavat. Nyt siis mennään 380 Zealeillä.

Allun 360 lavoilla ilman akkua painoa oli 861g.
Zealin 380 lavoilla ilman akkua, 887g.
Lento valmiina 380 lavoilla ja 1200mah genssillä 1135g.

[TeemuL]

Mistä pidemmän remmin tähän hommasit? Onko ollut jo ilmassa tolla kokoonpanolla? Kerro vähän fiiliksiä, itelläkin ollu jotain samanlaista mielessä.

[Aki T]

Hirobo rc:ltä tuli remmi ja g380 tönäri. Kävin eilen illalla lentään ensi lennot. Kyllähän sen huomaa että senttejä on tullut lisää lapakehään. En ruukaa isolla kierroksilla lennelle mutta pienemmillä tuli kivasti lisää nostetta.

Säätöjä pitäs vähän katella kun paikallaan tictocceja tehdessä alkaa vatkaan mutta jos taasen pienessä sivuttais liikkeessä tuota kun tekee niin vatkausta ei esiinny.

Toinen mikä vähän tuottaa päänvaivaa on toi vbarin govi. Kuinka te säädätte sen? Onko default arvo teistä liian vaisu vai liian ärhäkkä jos puhutaan näistä pienemmistä koptereista? Kierroksethan vaikuttaa asiaan mutta,,.

[Aki T]

Myö akkujen uusiminen alkaisi olla ajankohtaista. Osalla akuista on merkittyjä latauksia yli 200kpl ja lataus on aina ollut vähintään 5C, kentällä monesti myös ladannu jopa 10Cllä. Lukemattomia kertoja myös lennetty liian tyhjäksi.

Mut toistaksi genssit on hyvin palvellu

[Konna]

Mikä peräputki ja perälavat?

[Aki T]

Edit::
Listaanpa tähän mitä osia käytin.

-Orggis tt putki
-Aling 500 remmi H50045
-G380 perätönäri, joutuu hieman lyhentämään

Anythinghelistä saa myös ION remmiä http://www.anythingheli.com/ion-gaui-x3-stretch-tail-belt-for-up-to-383mm-blades/

Lavat zeal 380 ja perällä 68mm

[Aki T]

Päivitellääs tätäkin vaikka sen kummempia ei ole tapahtunutkaan.
Edellisestä kunnon lennosta on nyt aikaa reilu 2kk:ta. 8vkoa ollaan oltu kipiänä enemmän ja vähemmän. 2 kovaa kuumetta, neljäs antibiootti kuuri menossa ja tänään viimeksi kävin poskiontelo punkteerauksessa. Tämä oli viides kerta viikon sisään. Lämpöä pitelee vieläkin. Tästä johtuen kentällä ei ole juurikaan tullu käytyä.

Koska lennot saa odottaa nii jos sit shoppailis uutta osaa. 6hv:n perälle jos päivittäis laadukkaamman servon. Valikoimaa näyttää olevan enemmän ku tarpeeksi mut minkä sitä ostais? Hv tietenki pitäs olla.

[njs]

6hv:n perälle jos päivittäis laadukkaamman servon. Valikoimaa näyttää olevan enemmän ku tarpeeksi mut minkä sitä ostais? Hv tietenki pitäs olla.

Sulla on toi 696i siinä nyt? Speksit on sitä luokkaa ettei taida oikein parempaa löytyä. Onko joku syy vaihtaa?

[Aki T]

No joo, ei vaihtoon mitään sen erikoisempaa syytä oo. Toiminu tuo on vielä, "koputtaa puuta".
Spektithän tuossa on paperilla hyvät.

[njs]

Älä ainakaan BK:ta osta, sama servo meinaan (7006HV).

MKS HBL980 tai Futaba BLS276SV ois varmaan hyvät vaihtoehdot jos pitää vaihtaa.