sähköjen virittely

[Jaakko.H]

Gurut Hep!

Isin Turbulence alkaa olla nyt mekaanisesti nipussa ja elektroniikkakin hommailtu. Futaban vehkeillä mennään
Gyro 701, R6308sbt,  3*9155 cyclic, 9452 kaasu (ys91srs mosa), bls256hv rudder.  Miten tää kompo kannattaa sähköistää ja millä komponenteilla? 2s lipo ja regulaattori vai jotenkin muuten?

Jaakko

[Matti Häkkinen]

Itse mietin sitä samaa.
Mulla oli allun 2in1 mutta se kastu eilen, enkä luota siihen enää.

Itse olen ajatellu LiFe akkua. Tai sitten regua.

[pilot4fn]

Mulla on 2S LiPo ja Castlen Bec minkä laittanut syöttämään 6V. Hahkuna Gryphon TinyBooster.
On toiminut todella hyvin.

[Matti Häkkinen]

Mulla on 2S LiPo ja Castlen Bec minkä laittanut syöttämään 6V. Hahkuna Gryphon TinyBooster.
On toiminut todella hyvin

Mulla on myös CC bec pro 700E:ssä.
Mutta miten se kestää 120 YS:n tärinää??

Jos ajais suoraan LiFellä jännite olisi 6,5V mikä on 0,5 V yli servojen ylärajan. Jossain päin ajavat 610 servoilla suoraan 2S lipolla.
Joten Life lienee turvalinen. Ja sitten ei tärvittais regua ollenkaan.

Millaisia kokemuksia porukalla on LiFe akuista?

Toisaalta Gryphon Extreme - Heli Dual Linear Voltage Regulator ei ole kun 50€ kallimpi kuin life.

Hehkuna voi käyttää hehkutikkua tai sitten Gauin eteähehku näytäisi olevan melko edullinen.

[jannu]

oon käyttänyt lifee alignin/futaban servoissa jotka on 6v servoja, kopussa sekä lennokissa.ei ole ollut mitään ongelmia.

[TuukkaJK]

Mulla oli 600EFL Pro:ssa pitkään Hyperionin 2100mAh 2S LiFe ja hienosti toimi DS610:at. Perä servolla mulla oli se allun 5.1V Stepdown mutikka, mutta enpä sen tarpeellisuudesta tiedä. Kuus - kaheksan lentoa meni akullisella ihan turvallisesti. Enempää ei koskaan tullut lennettyä lataamatta välillä. Nitrossa tietysti on yksi servo enemmän.

[Jaakko.H]

Onks tästä kellään kokemuksia http://www.scottgrayrc.com/index.php/pages/content/reactor_hvx ? Ainakin on sika kallis.