(Tohtorin) Goblin SPEED kasausketju

[SJo1]

Toni mulla on sulle tuollanen R6303SB tai R6203SB vastari, uusia käyttämätömiä paketissa (1 molempia) ja Speedin mosa pinioneitakin on avaamattomissa pusseissaan siis uusia.
Tuu hake Klaukkalasta mitä tarviit, hinnat = ladin listahinta, ilman posti lisää:)

Samppa

[SJo1]

Toni, jos sulla on sorvari käytettävissä, niin kabiinin takakiinnitykseen, alu korokkeet viisteellä olis kovasana noiden ruuvi pohjien alle;)

[SJo1]

Akkupaketti kelkkojakin taitaa olla muutama, kun ei ole käyttökelpoisia akkuja enää...

[Tohtori R]

kiitos vaan tarjouksesta. "case" pinjoni ja vastari on jo hallinnassa. sun pinjonit oli liian pieniä. hyvä kuitenkin tietää jos joskus haluaakin koittaa pykälää pienempää jostain syystä.

vakio on 22t ja nyt tulee siis 24t.

mun mosan kv ei ole ku 509 ni tarttee aika ison.

Results from the calculation      
Result for calculation: (for Kontronik Kosmik mode 4 and 24t pulley)
Estimated lowest voltage during flight: 40,68
Lowest RPM (due to voltage and efficiency) : 2089

Throttle 60%: 1685
Throttle 65%: 1826
Throttle 70%: 1966
Throttle 75%: 2107
Throttle 80%: 2247
Throttle 85%: 2388
Throttle 90%: 2528

eiköhän se tolla jo liiku. jos virrat on ihan holtittomia ja käy kuumana ni sitte 23t kokeiluun. kosmik ei kuitenkaan tykkää että on ihan holtittoman kovat prosentit pyynnissä eli se voi sitte olla vähä pieni.

Results from the calculation (for 23t pulley kosmik mode 4)
Result for calculation:
Estimated lowest voltage during flight: 40,68
Lowest RPM (due to voltage and efficiency) : 2002

Throttle 60%: 1615
Throttle 65%: 1750
Throttle 70%: 1884
Throttle 75%: 2019
Throttle 80%: 2154
Throttle 85%: 2288
Throttle 90%: 2423

pitäähän se nyt saada kone räjäytettyä idlevivusta!

[njs]

Kuulostaa aika pieniltä kierroksilta, eikös sulla ollut 700:ssa joku 2400?

[Tohtori R]

Kuulostaa aika pieniltä kierroksilta, eikös sulla ollut 700:ssa joku 2400?

2460 tuli ku olin tyriny setuppia ja oli tapissa. 2300 govi toimi vielä hyvin. 2300 -  2000 taisin ajella jos en ihan metsään muista. kyllähän tähän tulee reilusti rundia. vai meinaatko että 2500 ei riitä 716 kokosilla lavoilla

manuaali sanoo että voit ajella 2600rpm kuhan on 30 metriä ihmisiin jännä että ne kirjottelee tollasia. taitaa 716 railit lähteä edelle tossa kohtaa

mä veikkaan että mä keksin sellasen jonku sweetspotin tosta jostain 2200 tienoilta mutta aika näyttää miten toi paino tuntuu. on se silti kiva että kytkimestä saa raivon päälle ja akut pulleksi.

[xio]

Teet samoin ku tää yks hermanni. Kilo lisäpainoo kopuun ja kierrokset rapiasti yli 3000

Kuulemma liikku aika "tulisesti" 

[Tohtori R]

Teet samoin ku tää yks hermanni. Kilo lisäpainoo kopuun ja kierrokset rapiasti yli 3000

Kuulemma liikku aika "tulisesti" 

no mulla on jo toi x7 jossa mopotekniikka ni kyllähän tähän täytyy saada sitä lätinää. toi seiska on tollanen hammasharja.

[Otou]

no mulla on jo toi x7 jossa mopotekniikka ni kyllähän tähän täytyy saada sitä lätinää. toi seiska on tollanen hammasharja.

Kivasti etenee kasaus Mulla KV ja kaikkki asettu suoraan niin kivasti ettei tarttenu mitään miettiä. Taidan ottaa pois myynnistä.. Onhan vielä sellasissa säädöissä ettei paremmaksi väliä!

[Tohtori R]

Perä kasattu! Kuvia myöhemmin. Peränkin osalta on tapahtunu paljonkin sitte ekan g700 kitin ja vielä oikeeseen suuntaan

Laitetaan nyt sentään yks foto

[Kumppis]

"the evil has come out to play", näyttää itse pahuudelta...

[Konna]

Perä kasattu! Kuvia myöhemmin. Peränkin osalta on tapahtunu paljonkin sitte ekan g700 kitin ja vielä oikeeseen suuntaan

Laitetaan nyt sentään yks foto

onkos tuolla taustalla näkyvä pullo sitten torpin jälkeiseen aikaan? 
Tuolla saa sitten virheen deletoitua? 

edit. Kirjoitusvirhe

[Tohtori R]

onkos tuolla taustalla näkyvä pullo sitten torpin jälkeiseen aikaan? 
Tuolla saa sitteen virheen deletoitua? 

saa sillä kasausongelmatkin deletoitua jos alkaa ahistamaan.

Mä en vaan kyllä saa tollasia alas. En siis voi torpata.

[TeroS]

Josko kemisti auttas?

[Tohtori R]

Josko kemisti auttas?

ei auttanu. paitsi sen viereisen lekan delete odottaa edelleen pakollista muistin menetystä.

nyt ku on taas töistä vapaata ni laitetaas vähä noita perän kuvia ja aletaan näpräämään lisää...


Perä:

perän sliderille on tässä paketissa pari vaihtoehtoa.
vanhassa kokoalkkarisessa pallo on alhaalla ja armi siis liikuttaa slideria vaan alapuolelta.
toi uus on enemmän nykytrendin mukainen. siinä on siis tollanen muovinen uralla varustettu rulla johon tulee armista tapit sekä ylhäältä että alhaalta. tossa on se etu että armi ei väännä slideria vinoon joka sitte lopulta kuluu sen takia väljäksi. nyt voima jakautuu suoraan joka on hyvä asia. myös se on estetty että toi rulla pääsis pyörimään noita tappeja vasten. siinä on sellaset stopparit siellä urassa.

omaan silmään vanha perä oli kyllä huomattavasti hienompi ensinnäkin koska slideri oli kokonaan metallia niinkuin oli koiranluutkin. tässä on nyt tota muovia ja koiranluutkin on muuttunu tollasiksi muovisiksi. sinänsä yksinkertasempi ja varmasti toimivampi rakenne mutta ulkonäkö ei ole niin vakuuttava.

myös perälavanpitimet on uudet ja nyt noi laakerit näkyy tuolta reijistä melkein kokonaan tostahan voi myös tursottaa lisää rasvaa sisään jos tarve vaatii. asian ohi mutta mainitaan nyt että nupinkin päällä on reikä mistä voi tursottaa leparille lisää rasvaa. se kulkeutuu sitte kyllä keskipakovoiman turvin sinne minne pitää eli leparikumeille.

tässä on perällä lepari. en oikein hahmota miksi mutta siellä se on. se mikä tossa on hyvää niin se yksinkertaistaa ja vahvistaa tota "hubia" ihan todella paljon. ei enää mitään ruuvikiristeisiä hubeja tms. tossa akselissa on vaan sorvattu toi muoto ja siihen on porattu reikä mistä lepari menee läpi. paketti pysyy kasassa niin kauan kunnes lepari on poikki

peräputkikin on muuttunut edellisestä G700 kepakosta. siinä edellisessä perän kiinnityskohta runkoon oli sellanen alumiininen kisko joka näytti olevan kiinni jollain niiteillä ja liimalla. se ei oikein vakuuttanu. sen kanssa kyllä varmasti pärjää mutta on syytä tarkkailla ettei peräputki pääse valumaan ulospäin. mulla se teki sitä välillä ja sai olla tarkkana. tässä on unohdettu se alukisko ja toi putki on tehty tosta kiinnityskohdastaan vaan todella paksuksi ja tukevaksi jonka jälkeen siihen on porattu pulteille reijät. alle laitetaan tollanen alupalikka joka lukitaan pienellä ruuvilla että pysyy asennuksen ajan. mylokit pultataan sitte suoraan tohon. näinollen putki ei voi enää valua taaksepäin eli sekin tarkistuskohde on poissa päiväjärjestyksestä jos mä nyt oon oikein käsittäny niin toi systeemi on käytössä myös normi goblinin competition malleissa. moni muukin parannus mikä tässä mun buildissa on tullu esiin taitaa olla comp mallissa myös. niin se vaan on että kehitys kehittyy ja silleen

tossa perässä on lisäksi toi tollanen kotelomainen yhestä alumiiniköntistä työstetty kikkara johon peräevät jne tulee kiinni. toi tekee sen että perää ei enää voi kasata vinoon niinkuin vanhassa 700 goblinissa helposti kävi hihnaa kiristettäessä. jos oikein muistan niin tavalliseenkin gobliniin on tohon päivitys jolla sen perän saa tukevoitettua ettei riko peräakselin laakereitaan.

paketissa tuli perän sivulevy ilman evää ja evän kanssa. senkin si itse päättää haluaako evän vai ei. evätön kone nyt ei oo kovin käytännöllinen joten valitsin evällisen version.
seuraavaksi sitte sähköjen kimppuun.

[Tohtori R]

peräservosta vielä pari sanaa...

goblinissahan on peräputki suunniteltu niin että se nylokkipultti/pultit katkeaa ja perä irtoaa ehjänä torpissa. näin myös usein käy mitä lueskellu.

tästä ja siitä syystä että peräservo on peräputkessa itsessään pitää peräservon johtoon tehdä jatko josta se pääsee sitte irtoomaan ku se peräputki irtoaa! jos tosta laistaa ni se johto lähtee luultavasti sieltä sun 200e peräservosta ja se ei ole kiva muutenki ison koneen kalliin torpin päälle.

se johto kannattaa myös kiinnittää siihen peräputken alakiinnikkeeseen ettei pääse heilumaan valtoimenaan.

aikasemmassa goblinissa toi peräservo asennettiin niin päin että toi johto kiersi putken sisällä koko servon ja se piti kuumaliimata sinne paikalleen. se oli ihan hölmöä hommaa joskin sen sai ihan hyvin laitettua jos vähä ajatteli eikä seurannu orjallisesti ohjetta. nyt toi on muljautettu ympäri ja perätönäri on mitotettu näin päin. pikkasen siinäkin siis kehitystä

peräservona mulla on toi MKS X8 HBL880 jossa on se 11.19 kg/cm ja 0.032 sec/60° 8.4V jännitteellä

toi servo on palvellut setärotoksessa ja ottanut vastaan pari boomstrikea. siinä oli pitkittäisklappia joten vaihdoin ton ekan rattaan. klappi oli ylälaakerissa ja pelkkä sen vaihto olis toiminu ku olis vaan saanu sen siitä uudesta ehjänä irti.

ei taida olla turnigy ja MKS samalta linjalta sen verta vakuuttava toi on sisältä
koko servon kaikki kuoret on tiivisteellä tiivistetty jne.

[rane78]

Onhan noissa BLS:kin iät ja ajat ollu tiivisteet jokaisessa kuoren liitoksessa.

[Tohtori R]

Onhan noissa BLS:kin iät ja ajat ollu tiivisteet jokaisessa kuoren liitoksessa.

joo oon mä nähny muissakin. tarkotus oli vaan sanoa että on joka suunnasta todella vakuuttavan oloset servot. hammastuskin on ihan eri kokoluokkaa kun esim niissä MKS seuraavaksi parhaissa (ei X8)

[rane78]

Pitääköhän piru vie homnata X9:t

[virtakuono]

eii hitto toi vauhtimönniäinen alkaa himottaa päivä päivältä enemmän... Hemmetti ku sais etes pienen, vaikka puolen miljuunan lottovoiton...

[Tohtori R]

noniin hetki taas vierähtäny. en ees muista mitä oon jo tänne jauhanu ni voi tulla osittain samaa. ollu aika hektistä töissä ja ulkona ihan susipaskat säät ni ei oo ollu kiire vaan on voinu parsia pikkuhiljaa.

tänään se sitte kulminoitu siihen että ku kerran oli säätä ni heräsin kasilta aamulla väkisin tuunaamaan. piti olla pari piuhaa ja säädöt. niin just mikään ei menny niinku piti ja olinkohan mä kolmen jälkeen vasta kentällä. lopputuloksena sai kuitenki laitteen ilmaan joka toimi hyvin 

muutamia huomioita.

ESC:lle on toi hylly tossa edessä. siinä on suoraan paikka kosmikille. jos omistat cool version niinku mä ni se on pakko laittaa niihin alempiin reikiin. sillon ei mahu piuhat kiinni eikä muistikorttia saa ulos. DREMEL auttaa

toinen on se että elevatorservo ei mahdu paikalleen vaan jää kantamaan puoltoista milliä. DREMEL auttaa tonne olis voinu laittaa hilarispacerit mutta ei ollu ylimääräsiä ja sitte palloakin olis pitäny jatkaa etttei geometria järky. eikä se sitäpaitsi oo hyvä kasata armeihin mitään pitkiä virityksiä mitkä aiheuttaa vääntöä servon laakereihin. niin tehdään vaan nummelassa

eikä siinä vielä kaikki. koppa ei yksinkertasesti mahdu kiinni noilla servoilla (MKS X8 kierros) DREMEL auttaa tässäkin

ite servot saa kiinni hyvin ja geometriasta tulee täydellinen noilla MKS aluarmeilla pallot sisemmissä reijissä. tykkään myös siitä että tässä kopterissa johdot jää aika lyhyiksi.

vastarin paikka on tosi kinkkinen tällasessa missä canopykin on hiilaria. mä pyörittelin tota 2 päivää että mihin mä laitan ton tonne hanuriin se nyt sitte löys niin että viikset törröttää peräputken alta.

jos jotain moitittavaa ni mun mielestä noi sabin linkinpäät on vähä turhan pehmeetä kamaa. aika näyttää miten pitää mutta jotenki sellanen fiilis jäi. ne voi toisaalta olla kyllä aika kulutuskestävää ku tollasta sitkeetä. ajetaan nyt noilla ja katellaan miten pysyy mukana.

päälavoiksi tuli tosiaan rail 716mm ja perässä on noi orkkikset 105mm sabit. perä pitää hienoa huutoa niinku goblinin kuuluukin.

lavanpitimiin tuli tollaset lautaset kitin mukana. todella kätevät. muistaakseni vanhassa goblinissa lapa tulee suoraan pidintä vasten eikä väliin mahdu mitään. se rikkoo lavan pinnan aikaa muöten ja kireyskin on vaikea säätää. hienoa että nyt on tilaa lautasille.

mullahan oli tohon toi optiguard 430 mutta se otti ja levis ihan totaalisesti kuumeni säädettäessä yllättäen ja akku pullistu. tuli kiire ottaa just asennetut nippusiteet ja kuumaliimat pois ja viedä kikkara pihalle. tilanne päätty siihen että toinen kenno on 1.5v nappikin hajos siinä irti ottaessa eli nyt saa ostaa uuden. vetelin tänään sitte testilennot ilman backuppia. sellanen täytyy nyt kuiteski laittaa.

[Tohtori R]

ja vielä pari potrettia. videota tarjoillaan sitte tohtorin torppivälineissä kuhan saan latailtua.

[TeroS]

Linjakkaan näköne