3g mrs

[Fabe56]

Tuon 3g mxr:n säätö ok ja helppo, mutta Futaba T8J kanssa tuo gyro gain vielä hakusessa.
Eli saako tuolla yhdistelmällä edes mankasta säädettyä gainia ja miten? Meinaan, kun aina meinaa kääntyä vasemmalle ittestään (Gaui 255). Trimmillä saa korjattua, mutta huonosti. Ja vaikuttaakohan gyro gain, kun nopeasti rundia antamalla perä antaa periksi?

[Kumppis]

Moi,
Mankasta, Gyro sensitivity. sieltä sitten ko. modeen lisää GAIN:a.

Tossa pikkukopussa kannattaa olla tarpeeksi kierroksia nupissa, jotta perä toimii kunnolla.
Tarkista myös ettei push rodissa tunnu liikaa vastustusta (liikkuu kevyesti).

[Aki T]

Onko vielä käytössä 0-100 kaasukäyrä?

[Fabe56]

Kiitos. Toi Futaban Gainin säätö vähän epäselvä, mut eiköhän tuo kokeilemalla selviä Slaidi liikkuu aika hyvin. Edelline tai sitä edellinen omista laittanut gyro servon linkkiä lähemmäksi servon akselia, eli olllut ilmeisesti ongelmia. Laitanko kierroksi lisää, säätämällä pitchiä pienemmäki?

[Fabe56]

On joku 0 20 65 65 70 90.

[Iron_man]

Kannattaa laittaa flätti kaasukäyrä, muuten ne kiekat seilaa sen verran että perää voi olla hankala saada pelaamaan kunnolla millään gaini asetuksilla.

Eli noparista soft start päälle jos ei jo ole. Holdi päällä ohjaimesta kun laitat virrat kopuun, holdi pois kun alat spoolata (nopari hoitaa lineaarisen kierrosten nousun spoolupissa) ja lopuksi laskeutuminen holdilla.

Jos ei ole govia käytössä niin eri lentotiloihin kaasukäyrät esim flät 75%, 85% ja 95% ja kokeilet millä se toimii sulle parhaiten.

[Fabe56]

Ok, ei govia ja ton Gauin noparin ohjelmoinnista ihan ulkona. Ilmeiseti kuitenkin nii, että enempi kierroksia, niin perässä enempi nopeutta ja voimaa. Tota en ollutkaan ajatellut, vaikka päivän selvä asia. Kiitos.

[Konna]

Ok, ei govia ja ton Gauin noparin ohjelmoinnista ihan ulkona. Ilmeiseti kuitenkin nii, että enempi kierroksia, niin perässä enempi nopeutta ja voimaa. Tota en ollutkaan ajatellut, vaikka päivän selvä asia. Kiitos.

Pienilläkin kierroksilla voi toki lentää kun pitää rajoitteet mielessä. Perä ei pidä yhtä hyvin, rajuihin repäisyihin ei ole voimaa ja lento pitää olla pehmeää. Ja pienet kierrokset voi olla noparille myrkkyä jos ei ole active freewheeling ominaisuutta. Itse lennän välillä hetken pikku kierroksilla X3 kanssa mutta vain hetken jottei nopari tykkää kyttyrää.

[Korppi]

Omissa koptereissa ainakin on joutunut säätämään jokaiselle lentotilalle omat gainit. Esim 1850 kerrosten gaineilla 2150 kierroksilla vägää pahasti
 Tapatalk

[Konna]

Omissa koptereissa ainakin on joutunut säätämään jokaiselle lentotilalle omat gainit. Esim 1850 kerrosten gaineilla 2150 kierroksilla vägää pahasti
 Tapatalk

Aivan totta. Vbar minulla käytössä niin pikkukierros bankilla on eri gainit.

[Fabe56]

Juu, kiitos. Pienensin pitchiä ja lähes suora 70 kaasu. Parani huomattavasti, pieni nykäsy tulee, mutta paljoo vielä ehtinyt kokeilee. Hakemalla voipi saada aika hyväksi. Ton mankan gyro gaini säätö ei kyllä aukee. Ainakaan tossa pöydällä perää tönimällä, tuntuu, ettei mikään mankan säätö vaikuta. Mankkana siis Futaba t8j.

[Korppi]

ei gainia voi säätää pöydällä tönimällä.

[Fabe56]

No, ilmankos. Eli säätöä ja ilmaan kokeilemaan? Miksi molemmista täytyy säätää, boxsista ja mankasta. Vai onko se mankan säätö, vain eri lentotiloja varten?

[Kumppis]

3GX mr boxin säädöt vaikuttaa cyclic servoihin ei perään. Perä säädetään vaan mankasta. kalibrointi tietysti boxin set napista....

[Fabe56]

Okei. Kokeilin ilman päälapoja kierroksilla kädessä. Gyro vastaa hyvin, mut mankan säädöt tunnu vaikuttavan mitään. Eiikö sen pitäisi tuntua enempi tai vähempi vastaanpistävänä, jos säätää gainia? Sori tyhmyyteni, mutta leikkinyt vain noilla Walkeroilla ja niitten kanssa ei ole tarvinnut asiaa ajatella.

[Fabe56]

3GX mr boxin säädöt vaikuttaa cyclic servoihin ei perään. Perä säädetään vaan mankasta. kalibrointi tietysti boxin set napista....

Kiitos, eli boxsin gain säätö sopivaks löytyy vain kokeilemalla. Se toinen säätö näköjään vaikuttaa liikerataan.

[Nitebiker]

Okei. Kokeilin ilman päälapoja kierroksilla kädessä. Gyro vastaa hyvin, mut mankan säädöt tunnu vaikuttavan mitään. Eiikö sen pitäisi tuntua enempi tai vähempi vastaanpistävänä, jos säätää gainia? Sori tyhmyyteni, mutta leikkinyt vain noilla Walkeroilla ja niitten kanssa ei ole tarvinnut asiaa ajatella.

Ei. Gaini tarkoittaa sitä, että kuinka paljon gyro kääntää peräservoa kun kopteri on kääntynyt vaikkapa yhden asteen pois halutusta suunnasta. Vähän gainia => servoa käännetään vaan vähän. Paljon gainia => servo kääntyy paljon.

Kädessä pyöritellen pitäisi joku ero löytyä 0 ja 100 gainin välillä. Pieniä muutoksia ei voi huomata.

[Fabe56]

Juu, kyllä sen noin tajusin toimivan, mutta kuvittelin, että kierroksilla kädessä liikuttamalla huomaa eron. Siks toi Futaba vähän oudompi kuin Walkera, kun siinä huomattavasti enempi valikkoja gyro sensetiven alla. Eiköhän tuo valkene, kun lennättämällä kokeilee.

[Fabe56]

No, ei tarvii vähään aikaan säätää. Kaatu puuterassilla kovat kierrokset päällä. Vikat lavat paskana ja akseli kierona. Olin vielä pienentänyt lapakulmia, mut en tiiä mistä johtu. Joutaa 3g taas rex 250 kopuun 

[Kumppis]

Tärinä kaataa helposti... Itte laitoin tuplapaksulla gyroteipillä gyron kiinni. Sit kattoo tietysti et lavat on tasapainossa.

Onnea seuraavaan yritykseen!

[Fabe56]

Juu, kiitos. Saattoi olla tuollainenkin syy, teki sen niin hiton nopeesti, että ehtinyt tajuta mitään. Kierrokset oli tietysti kovemmat, kuin viimeksi, kun vähensin kokeeksi kulmaa. Onneksi se on vaan materiaalia. En ole varma tuliko tossa tilanteessa, mutta silmälasissa pieni jälki.

[Fabe56]

Lohduksi rex 250 leijui takkahuoneessa. Säädetään vähän, ni eiköhän se rikki saada 

[Fabe56]

Tää nyt ei tänne kuuluis, mutta kun täällä oli puhetta tosta gyron säädöstä mankasta. Nyt onnistuu gain säätö tolle rex-250 kopulle mankasta. Vielä epäselvää, miks tossa mankassa elelle ja aileronillekkin prosentit. Ne oli 50 ja rudderille sopiva joku 40-50. Aika hyvin tuntus perä pitävän. Ulkona voi vielä kokeilla sopivaa. Välillä onnistumisiakin.

[Tohtori R]

Tää nyt ei tänne kuuluis, mutta kun täällä oli puhetta tosta gyron säädöstä mankasta. Nyt onnistuu gain säätö tolle rex-250 kopulle mankasta. Vielä epäselvää, miks tossa mankassa elelle ja aileronillekkin prosentit. Ne oli 50 ja rudderille sopiva joku 40-50. Aika hyvin tuntus perä pitävän. Ulkona voi vielä kokeilla sopivaa. Välillä onnistumisiakin.

onko sulla futaban 8fg tai 14sg? ne ail ja ele gainit on futaban omalle gyrolle (CGY-750) eikä tietääkseni toimi muiden gyrojen kanssa. ne voi siis unohtaa.

[Fabe56]

Ok, kiitos. Näin vähän arvelinkin, että jollekkin määrätylle gyrolle. Mulla on t8j. On muuten mukavan tuntuinen ohjelmoida. Kiitos siitäkin vinkistä, enkä langennut 6j malliin.