T-rex 450s GF vs T-rex 450 SE GF

[1m4s0_]

Heips,

Eli kysymys kuuluu...
Mitä eroa on näillä koneilla, materiaalit vai onko jotain konkreettista eroa?
Tästä päästään toiseen kysymykseen, voiko 450s GF päivitellä tämän toisen osilla?
Mitkä osat eivät vaihdu keskenään ja mitkä vaihtuvat?

Ajattelin että saanko ajan kanssa muunnettua oman 450s GF virvelin SE GF versioksi TAHI vaihtoehtoisesti SE NEW V2 

http://trex-store.com/store/index.php?cPath=21_51

Olenhan oikealla osiolla kun on sentää Align virveleistä kyse 

pssst, olen n00b näissä hommissa 

[Vispilä]

Eroa on mm. nupin osissa, canopyssä ja perässä. Lähes kaikki osat käy ristiin, joten kun muoviosat hajoaa niin voi sitten vaihdella alumiinisia tilalle. Suurin osa v2 alumiini osista on v1 tapaisia, paitsi nupin keskiö. 450S:ssä on metallinen nupin keskiö, mutta kun se joskus vääntyy torpissa niin ei kannata päivittää v2 keskiöön, koska  A) se ei toimi yhtään paremmin B) hajoaa torpissa yhtä helposti ja C) on kallis kuin mikä. v1 nupissa on hieman ohuempi lepari joka on silti ihan riittävä ja osat ovat halvempia. Lähes kaikki muu hajonnut kannattaa vaihtaa v2 tai v1 aluosiksi.


-op-

[Hermis]

A) se ei toimi yhtään paremmin
B) hajoaa torpissa yhtä helposti ja
C) on kallis kuin mikä.

Mikä näistä onkaan pääasiallinen syy siihen että itsekin käytät vielä V1 nuppia?

Ajattelin että saanko ajan kanssa muunnettua oman 450s GF virvelin SE GF versioksi TAHI vaihtoehtoisesti SE NEW V2 

GF taitaa tarkoittaa lasikuiturunkoa. Siinä on kanssa osa jota ei kannata vaihtaa hiilikuituun, sillä saa vain kivoja radiohäiriöitä. Vaikka mitäs minä tästä enää paasaan, kaikilla muilla on jo gigavehkeet ja radioasennukset päin mäntyjä koska tekniikka korvaa suunnitteluvirheet....

[sWaltsu]

Vaikka mitäs minä tästä enää paasaan, kaikilla muilla on jo gigavehkeet ja radioasennukset päin mäntyjä koska tekniikka korvaa suunnitteluvirheet....

 

[1m4s0_]

A) se ei toimi yhtään paremmin
B) hajoaa torpissa yhtä helposti ja
C) on kallis kuin mikä.

Mikä näistä onkaan pääasiallinen syy siihen että itsekin käytät vielä V1 nuppia?

Ajattelin että saanko ajan kanssa muunnettua oman 450s GF virvelin SE GF versioksi TAHI vaihtoehtoisesti SE NEW V2 

GF taitaa tarkoittaa lasikuiturunkoa. Siinä on kanssa osa jota ei kannata vaihtaa hiilikuituun, sillä saa vain kivoja radiohäiriöitä. Vaikka mitäs minä tästä enää paasaan, kaikilla muilla on jo gigavehkeet ja radioasennukset päin mäntyjä koska tekniikka korvaa suunnitteluvirheet....

Itsellekkin on tulossa gigaset radiot 
No tämä selvensikin jo aika paljon, kiitos

[Nube]

Mulla on tuo muovimalli, ja hyvin toimii    Ainoa mitä kannattaa jo valmiiksi sunkin tilata on alumiininen flybar holder nuppiin, sillä heti kun lapa näkee vähäkin maata, se ottaa hatkat useampana palana 

Mutta itse en oo vielä keksinyt mitään muita osia jotka olis alumiinisina parempia, perä ehkä mutta se selviää joskus kun siihen on varaa 

[1m4s0_]

Mulla on tuo muovimalli, ja hyvin toimii    Ainoa mitä kannattaa jo valmiiksi sunkin tilata on alumiininen flybar holder nuppiin, sillä heti kun lapa näkee vähäkin maata, se ottaa hatkat useampana palana 

Mutta itse en oo vielä keksinyt mitään muita osia jotka olis alumiinisina parempia, perä ehkä mutta se selviää joskus kun siihen on varaa 

Tätä on päivitelty jo edellisen omistajan toimesta, ei tässä taida olla paljon mitään muoviosia

[ile1977]

Itsekin päivittänyt sitä mukaa osia alumiinisiin, kun muoviset on hajonnut. Toi flybar holder kannattaa tosiaan vaihtaa alumiiniseen vaikkapa heti. Ja kuten muuallakin mainostettu, niin osta yhden osan sijaan kaksi - säästätä postikuluissa ja alkuvaiheessa olen huomannut että sitä tulee torpattua kuitenkin uudestaan...

[sgtpepper]

Nyt on tullut huomattua että rexi on huomattavasti minititania suositumpi, ja pystyykö titanilla lentämään semmosta 3d:tä kun rexillä???
Itse kattelin tämmöstä:

http://www.johnhobby.com/catalog/product_info.php?cPath=7_61&products_id=665
Onko tuo nyt siis mikä versio? Taitaa ainakin olla lasikuiturunko.
On niin halpa että tekis mieli ostaa, niin olis tässäkin maailmassa yks joka omistais rexin ja titanin.
Eikö titanin osat käy rexiin?

[1m4s0_]

Nyt on tullut huomattua että rexi on huomattavasti minititania suositumpi, ja pystyykö titanilla lentämään semmosta 3d:tä kun rexillä???
Itse kattelin tämmöstä:

http://www.johnhobby.com/catalog/product_info.php?cPath=7_61&products_id=665
Onko tuo nyt siis mikä versio? Taitaa ainakin olla lasikuiturunko.
On niin halpa että tekis mieli ostaa, niin olis tässäkin maailmassa yks joka omistais rexin ja titanin.
Eikö titanin osat käy rexiin?

Joo lasikuitu, paljokohan tulisi hintaa lisää jos ottaisit heti v2?
GF= glass fiber
CF= carbon fiber
mielestäni näin.
Vissiin vähä parempi, Itse omistan tuosa vielä vanhemman version 450s GF, eli päivitetty kyllä lähes kaikki päivitettävät muoviosat aluilla. (ostin käytettynä, muovimalli, lasikuitu rungolla alunperin?)
Olen ihan keltanokka näissä puuhissa että tiedä sitten
Radio huomenna kotona, pääsee säätämään ja torppaamaan ^^
Älä vielä tilaa, jos pistettään samaan tilaukseen torppi osat
njoo...

[Vispilä]

A) se ei toimi yhtään paremmin
B) hajoaa torpissa yhtä helposti ja
C) on kallis kuin mikä.

Mikä näistä onkaan pääasiallinen syy siihen että itsekin käytät vielä V1 nuppia?

Noh, en tiedä luitko viestin kunnolla, mutta noilla vertasin v2 nuppia v1 nuppiin ja tulin tulokseen, että v1 on käytännössä järkevämpi ostos, koska

V2:

A) ei toimi yhtään paremmin
B) hajoaa torpissa yhtä helposti ja
C) on kallis kuin mikä.


Kyllä kaikkia ainakin omassa tapauksessa pidän järkevinä syinä.

Sitäpaitsi, mulla on tällä hetkellä v2 nupin keskiö, ei v1. Onhan se hienon värinen, mutta downgreidaan luultavasti takas v1:teen kunhan tuo hajoaa.


-op-

[sgtpepper]

A) se ei toimi yhtään paremmin
B) hajoaa torpissa yhtä helposti ja
C) on kallis kuin mikä.

Mikä näistä onkaan pääasiallinen syy siihen että itsekin käytät vielä V1 nuppia?

Noh, en tiedä luitko viestin kunnolla, mutta noilla vertasin v2 nuppia v1 nuppiin ja tulin tulokseen, että v1 on käytännössä järkevämpi ostos, koska

V2:

A) ei toimi yhtään paremmin
B) hajoaa torpissa yhtä helposti ja
C) on kallis kuin mikä.


Kyllä kaikkia ainakin omassa tapauksessa pidän järkevinä syinä.

Sitäpaitsi, mulla on tällä hetkellä v2 nupin keskiö, ei v1. Onhan se hienon värinen, mutta downgreidaan luultavasti takas v1:teen kunhan tuo hajoaa.


-op-

Sun pitää vaihtaa toi C kohta näin: Kalliimpi kun mikään.

[sgtpepper]

Eli siis nyt käsitykseni on tämä: V2 on uudempi, ''päivitetty''  V1?? No se on trex 450 se v2, joten mikä tuo SE sitten on? Ja siis onko niillä muuta eroa kun että v2 on kalliimpi kun v1?

[masu]

Eli siis nyt käsitykseni on tämä: V2 on uudempi, ''päivitetty''  V1?? No se on trex 450 se v2, joten mikä tuo SE sitten on? Ja siis onko niillä muuta eroa kun että v2 on kalliimpi kun v1?

Ensin tuli TRex 450 SE ja sitten myöhemmin TRex 450 SE V2 (joka on siis toinen versio SE mallista). Nythän sitten tuo pelkkä SE on tavallaan V1.

Eroja Alignin sivuilta:
 1.New metal head stopper
2.New main rotor head assembly(4mm feathering shaft+ thrust bearing)
3.New main drive gear
4.New fiber-glass painted canopy
5.New anti rotation bracket
6.New high strength main frames
7.New upper bearing block for tail drive gear assembly
8.New longer, c.g. adjustable battery mounting plate
9.New higher strength landing skid
10.New tail boom mount
11.New tail servo mount with dual fixing holes(apply to S9650)
12.New tail pitch assembly & New c.g. amended tail blades
13.New vertical/horizontal stabilizers
14.New wear-resistance ball links
15.Improvements for some parts and bearing precision

[sgtpepper]

Hihhihhiii, voi johtua tästä näytöstä mutta kävipä tommonen optinen harha:

Eli siis nyt käsitykseni on tämä: V2 on uudempi, ''päivitetty''  V1?? No se on trex 450 se v2, joten mikä tuo SE sitten on? Ja siis onko niillä muuta eroa kun että v2 on kalliimpi kun v1?

Ensin tuli TRex 450 SE ja sitten myöhemmin TRex 450 SE V2 (joka on siis toinen versio SE mallista). Nythän sitten tuo pelkkä SE on tavallaan V1.

Eroja Alignin sivuilta:
 1.New metal head stopper
2.New main rotor head assembly(4mm feathering shaft+ thrust bearing)
3.New main drive gear
4.New fiber-glass painted canopy
5.New anti rotation bracket
6.New high strength main frames
7.New upper bearing block for tail drive gear assembly
8.New longer, c.g. adjustable battery mounting plate
9.New higher strength landing skid
10.New tail boom mount
11.New tail servo mount with dual fixing holes(apply to S9650)
12.New tail pitch assembly & New c.g. amended tail blades
13.New vertical/horizontal stabilizers
14.New wear-resistance ball links
15.Improvements for some parts and bearing precision

Näyttää että kohdat 2-9 ois vinossa suhteessa muihin.
Eli siis onko niin että noi listatut osat on v1 muovia, vai että noi osat on ''kehittyneemmät''?

[masu]

Eli siis onko niin että noi listatut osat on v1 muovia, vai että noi osat on ''kehittyneemmä''t?

Metalliosia on myös V1:ssä. Tärkeimmät muutokset kai tuossa on tuo Vispilän haukkuma V2:sen rotor hub ja sen sisällä paksumpi feathering shaft 4mm. Yksi hyväkin muutos löytyy eli uusi tail case malli sallii gyron asentamisen sinne alapuolelle, jossa siihen ei pääse torpissa lavat tai stabbari hakkaamaan. Loput on vaan kehittyneempiä .

[Vispilä]

v1 = SE
v2 = SE v2


v2 aluosat on suunnilleen saman muotoiset, vaan eriväriset ja muheva hintalappu kyljessä. Tietääkö joku onko noiden materiaaleissa eroa?


-op-

[sgtpepper]

Eiköhän liene samaa ainetta. Eli siis jatkossa kun noita tilaa niin vissiin näin: Yks SE V2 please mutta SE nupilla.