Futaba takuuhuolto?

[Mikka]

Taisi olla emolevykin made in Taiwan ROC, kuten nuo Futabat.

Tämän päivän tiedon mukaan oma Futabani lähtee jostain Hong Kong:ista Shenzhenin kautta arviolta 10.6.2009 kuulemma postiin (GY520 gyro sentään lähtee huomenna postiin ja on loppuviikosta hämmästeltävissä). Toisaalta, jos lähetin menee rikki, niin saahan sitä Suomestakin sitten JR:ää varakoneeksi kohtuuhintaan. Pitää vain toivoa parasta. Onhan tuo osin tuuristakin kiinni.

[SJo1]

Mistä Suomesta saa JR:n Radioita?

Omani tilasin Amain Hobiesilta, kun UK hinta oli mielestäni liian korkea. Nyt olis JR X12 alle 1Keur veroineen ja tulleineen (sis alv.)

Vähän himottais kliksutella, kun taala on taas halpa;)

-Samppa

[Mikka]

Sotkin vähän, tarkoitin DX7:ää. Kiinan hintoihin (220 - 230 e) verrattuna Suomessa ei paljoa lisää (alle 300 e). Sama radiopuolihan niissä (Spektrum ja JR) on. Ohjelmoitavuus ja hinta näköjään JR:ssä hieman eri luokkaa.

[masu]

Futaban huollot taitaa vaan olla nykyään melko työllistettyjä, mitä tuossa viime aikoina olen kuullut, niin aika paljon on niissä ollut murheita. Nähtävästi kyseessä yleismaailmallinen ilmiö, eli kustannussäästö. Käytetään halpoja osia, laadusta viis, kunhan tuote on halpa.

Tähän olemme oikeastaan itse kukin syyllisiä, kun halpoja tuotteita vaadimme ja ostamme.

OT, mutta... noh, noh, eiköhän kyse ole kuitenkin toisesta yleismaailmallisesta ilmiöstä eli voitonmaksimoinnista. Kuluttajahinnat on jatkuvassa nousussa ja uudet markkinoille puskevat mallit useasti edellisiä kalliimpia. Samalla sisään on kuitenkin ängetty entistä huonolaatuisempaa tavaraa -> tuotetaan halvemmalla ku edellinen malli ja myydään kalliimmalla -> voitonmaksimointia. Nykyään ei mielestäni kuluttuja pysty ohjaamaan markkinoita edes ostamalla kallista tavaraa, koska niidenkin laatu on samaa kuraa ku halpojenkin.

Edit: Mulla ei siis ole mitään konkreettista tietoa Futaban käyttämistä osista vaan tämä kommentti oli lähinnä yleinen ja koskee mielestäni kaikkea karkkirasiasta pilvenpiirtäjiin.

[JariN]

Käsi kädessähän ne kulkee, voitonmaksimointi ja kustannussäästö. Ratioiden hinnat on kuitenkin kymmenien vuosien jaksolla katottuna pudonneet.

Kallis hinta ei kyllä myöskään ole laadun tae, mutta halvallakaan ei juuri hyvää saa.

Halpa p**ka kumminkin tekee yleensä kauppansa paremmin kuin kalliimpi laadukas, kaikki ostaa nyttenkin kilvan kiinassa tai taiwanissa kasattua Futabaa, eikä kalliimpaa, japaniassa kai vielä koottua JR:ää.

Mulla on yleensä kaikki romut käytössä testattua toisen tai kolmannen käden roinaa, ei oo takuumurheita...

Toisillahan taas eukonkin pitää olla neitsyt, yöunet menee jos värkkejä on joku aikaisemmin hypistellyt 

[Maikko]

Missäs Futaban huolto löytyy nykyään?

SZ16:sta pimeni kaiutin.

edit: pimeni jo varmaan vuosi sitten
 

[samiwhat]

Epsoo karakallio, mikä se ny olikaan wilikin tarkka osote. 

[Maikko]

Epsoo karakallio, mikä se ny olikaan wilikin tarkka osote. 

Touche 

Ei sitä sinne uskalla viedä. Alkaa mankka pian kuittailemaan siihen tahtiin että jää itte hiljaiseksi

[Teme]

vika-tiloja kuuluu olevan, vie hyvä mies se huoltoon ennen kuin torppaat 

[Maikko]

vika-tiloja kuuluu olevan, vie hyvä mies se huoltoon ennen kuin torppaat 

Tarkennuksena että tuo video on TLR huoltopisteen päällikön radio, ei oma.

Jotkut sanovat että tuo sama TLR-älysiru on itseasiassa Applen uusi M1-siru. Se on siis sama joka löytyy myös kaikista uusista Maceistä. Suurimmat salaliittoteoreetikot ovatkin järkeilleet että tämä on TLR kiero suunnitelma maailmanvalloitukseen. Tavoitteena on ottaa kaikki maailman Macit valtaan ja luoda simujen virtuaalitodellisuuden. Tässä virtuaalitodellisuudessa kaikki ihmiset torppailevat jatkuvasti vailla mitään rajaa  . Tavoitteena tällä on saavutttaa ultimaattinen tasa-arvo kopteriskenessä, jolloin ketään ei enää syrjitä vaikka torppeja tulisi kuinka paljon. En tiedä mutta aika uskottavalta kuulostaa omaan korvaan.   

[TeroS]

Ny o Maikolla hyvät lääkkeet

[Maikko]

Ny o Maikolla hyvät lääkkeet

Työt tihkaisi, joten käytin aikani johinkin hyödylliseen

Muusana ja innoittajana toimii luonnollisesti kopteriyhteisömme Elias Lönnrot, eli Pekka