Pyrstöroottorin servo.

[puisto_kemisti]

Oiskohan kellää mitään apuja tai ideoita vastaavaan:

Itelläni on Kyoshon Caliber 3 ja olen nevari näissä helikopteri asioissa.
Ja joo, ehkä tää vehje ei ole paras mahdollinen, mutta...

Ongelmana on se, että pyrstön servo hakkaa hulluna edestakaisin niinkin lujaa että kopteri tippuu pöydältä jos siitä ei pidä kiinni...
Ite epäilen gyroa, tai servoa, mutta miten ihmeessä niistä selvität kummassa vika on ?

Mistä voisi lähteä etsimään vikaa kun päällisin puolin ei ole mitään vaurioita ?
Meinas tosin tulla ku se 2 metriä korkeella rupes pyörii ku mikäki persmari.

[Vispilä]

Kuulostaapa oudolta ongelmalta. Kerrotko vähän lisätietoja mikä gyro ja servo? Alkaako heiluminen heti kun laitat virrat kopteriin?

-op-

[puisto_kemisti]

Gyro on merkiltään telebee ja se tuli vehkeen mukana.
Servo taasen on Hitecin tuotantoa, sekin vehkeen mukana.

Virrat kun laittaa päälle niin joskus hakkaaminen alkaa heti ja joskus mitään ei tapahdu muutamaan sekuntiin ja sitten taas hakkaa.
Akkujen lataaminenkaan ei auttanut tässä tapauksessa.

Tätä kun toistaa niin yksi kerta kymmenestä toimii satunnaisen ajan ja alkaa jälleen.

Kiitollinen olen kovasti, jos joku osaisi vähäsen auttaa. Mie vastailen sitä mukaa kun joku kyselee taas jotain

[Belt pilot]

Joku on nyt sökö.Kokeile peräservon paikalla jotain muuta servoa,niin näet onko gyro vai servo rikki .

[Vispilä]

En usko että olisi gainistakaan kiinni pöydällä hakkaaminen, kaikki on tosin mahdollista. Jos tiputat gainia (gyron herkkyyttä) mitä tapahtuu?


-op-

[TAlho]

Kuulostaa kovasti siltä, että gyro on pistänyt sopimuksen poikki.

Voi helposti varmistua servon toimivuudesta kytkemällä sen gyron siasta suoraan vastariin kiinni esimerkiksi nelos kanavaan.
Suoraan vastariin kytkettynä servon pitäisi toimia normaalisti tikusta heiluttamalla.

Jos haluat varmistaa servon toiminnan niin leikkaa nippusiteet jotka pitävät gyrolle meneviä johtoja yhdessä ja irroita liitin gyrosta jonka tuikkaat vastariin suoraan (samoin päin kuin ne muutkin servot ovat vastarissa).

Olit ilmeisesti päivällä yhteydessä Pro Shoppiin ja sopisit lähettäväsi gyron tarkistettavaksi.
Pistä postiin vaan niin saadaan homma selvitettyä ensiviikon aikana ja pääset jatkamaan harjoituksia. 

[Vispilä]

Suosittelen jättämään sen gyron ja servon kauppaan ja vaihtamaan gy401 + s9254 comboon, pääset helpommalla. Saako kysyä paljon maksoit telebee gyrosta ja Hitec servosta?


-op-

[puisto_kemisti]

Ööh tuota, tässähän vallan nolostuu, hurjasti sisäpiirin porukkaa

Tuota nyt on tilanne se että on pari promillea veressä, mutta kuha tästä tokenee eli lauantai aamuna niin katsotaan tilanne ja kokeillaan neuvotut toimenpiteet.

Joo se olin minä joka olin yhteydessä pro shoppiin, mutta kun luonteeseen kuuluu hieman hätäilevä toimenkuva niin aina pitää kaikkensa yrittää, jopa silloin kun kopukan ensimmäistä kertaa taivaalle nosti, vähän sama tunne kun sai joskus ammoisina aikoina naista ekan kerran ;-) ...

Anteeksi kovin hieman poukkoileva aihealue, mutta olisi yksi kysymyskin..

Osaako kukaan suositella mitään järkevämpää systeemiä tuohon pyrstöservon ja gyron tilalle kuin nuo mitä kaupasta tuli alkuperäisenä, sillein että meikäläinen maalaisjärjellä mahdollisesti saisi tilattua oikeat osat tuohon. [Vispilältä hurjat kiitokset alustavasta tiedosta, mut osaatko selittää nuo osat hieman tarkemmin.. =) ]
Hieman alakuloinen tunnelma jäi koko kopukasta, kun en ole edes 4 litraa bensaa lentänyt ja jo on hajonnut kytkinkenkä/kello ja nyt tämä ihmeellinen henkimaailman servonhakkaaminen...

Ps. kaikki kopteri slangi ei mene vielä tässä vaiheessa jakeluun, mutta onneksi on kopteri wiki

Se mitä maksoin gyrosta ja servosta pitää kattoa kauppakuitista (ootaha) perhana gyro ei näköjää ollukkaa halvimmasta päästä 90€ ja servon hinta jäänee arvoitukseksi...

Hurjasti tulee neuvoja, MINÄ syvästi kiittää ja kumartaa kaikesta yhteisymmärryksestä aloittelijaa kohden, piristää mieltä ku ei olla heti sättimässä.

Kiitoksia hurjasti jo tässä vaiheessa!

[TAlho]

No pahus on sitten ollut paljon huono tuuria matkassa kun on sekä kytkin, että gyro antautunut ensimmäisen gallonan aikana.

Jos haluat gyron päivittää niin tuo Futaban GY401 on hyvä ja helppo vaihtoehto. Eli tämä 401:nen korvaa sen Telebee merkkisen lootan siellä Caliber kolmosen nokalla.

Futaba on tehnyt tälle 401:lle varatavasten tarkoitettuja servoja 9253 ja 9254 mutta sinulla on ilmeisesti Hitecin HS-6965HB tällä hetkellä paikalla.

Itse en tuota Hitecin nopeinta digiservoa vaihtaisi tuohon Futaban 9254 sillä 401:nen toimii tuolla Hitecillä ihan yhtähyvin ja itselläni on ollut niin paljon ongelmia noitten 9254 kanssa etten kelpuuta niitä kuin korkeintaan kaasuun omissa vispilöissä.

Jos tuntuu, että haluaisit päivittää gyron Futabaan kannattaa asiasta mainita samassa yhteydessä kun lähetät sen Telebeen ProShoppiin.

Piirit on yllättävän pienet tässä lajissa, puolet porukasta tuntee toisensa ainakin naaman perusteella mutta eihän se ole ollenkaan huono asia.

[ropellihattu]

IMHO, niinkuin vipsilä tuppaa kirjoittaa (tai joskus ainakin...) en laittais enää Futten 401:stä vaan vaikka mieluummin Alignin GP750:n. On ehkä vähän monikäyttöisempi ja aavistuksen pienempi. Tai sitten jos venytttää kukkaron reunoja vielä vähän niin Spartanin sportti.

Noooooh, minä vaikenen. Paha se on tässä Vispilän ja Alhon puristuksessa mitään sanoa...

[Vispilä]

Minä olen edelleen sitä mieltä ettei aloittelija, jonka ensisijainen tarkoitus on saada kopteri leijumaan perä itseen päin ilman henkimaailman syvimpien kikkojen hyödyntämistä, tarvitse yhtään monipuolisempaa gyroa kuin 401 joka riittää hyvin siihen asti kun alkaa tekemään monipuolisempia temppuja johon tuo Caliber 3 ei ole muutenkaan kovin soveltuva eli joutuu kuitenkin uusimaan koko setupin jos freestyle  alkaa kiinnostamaan. 401:n hyvä puoli on se että ainut tarpeellinen säätö on limit ja gain, niitä on myös todella monella joten apua löytyy nopeasti. Se on aika "idioottivarma" gyro . Tai no mistä minä tiedän ettei Alignin versio ole yhtä helppo, en oo koettanut. Tai sitten on vaikea luottaa Alignin sähköihin kun on kokemusta vain niistä todella huonosti toimivista aijemmista gyroista. 401:n huono puoli on riistohinta joten kannattaa katsella käytettynäkin. Tietenkin jos haluaa suoraan paremman niin vaihtoehtoja on monia, esim:

-Spartan ds760
-Gy611
-JR G770
-Solid G
-Align GP750

Ym. Ym.

s9254 on joo kuulunut huonoja kommenttejakin. On myös paljon hyviä kommentteja, itsekkin sitä käytin perällä yli vuoden. Nyt se on kaasulla. Mitä ongelmia sulla Talho on ollu sen kanssa?

Mun pitää taas päästä pätemään ja tyrkyttämään omia videoita ( ), tuosssa koneessa kuitenkin 401 kyydissä ja ihan jees sekin toimii.

-op-

[ropellihattu]

Joo no sitä riistohintaa minäkin vähän niinkuin tarkoitin. Se, että niitä ominaisuuksia on mahdollisesti jatkoa ajatellen olemassa, ei yleensä kuitenkaan haittaa aloittelijaa (paitsi toki ehkä säätämisen kanssa). Toki jos 401:n saa käytettynä tyyliin 50-70e niin miksei. Uutta 401:stä ei kannata enää ostaa (ellei sitten, jälleen, saa typerän halvalla). + että "kehittyneemmästä" gyrosta on jatkossa helpompi päästä eroon, jos tulee tarve myydä.

Mitä tulee 9254 servoon, minäkin käytin sellaista rapukassa ja sitten hetken 600n:ssa ilman huolia.

EDIT:

Mun pitää taas päästä pätemään ja tyrkyttämään omia videoita ( ), tuosssa koneessa kuitenkin 401 kyydissä ja ihan jees sekin toimii.

-op-

Höpöhöpö, koko ajan meinaa lähteä vanttuusta....

[Vispilä]

Tosiaan jos hintaa ajattelee  ja pitää valita uudesta 401:stä ja uudesta paremmasta niin ehdottomasti parempi koska hintaero on sen verran pieni. 401 on helppokäyttöisyydeltään hyvä, en nyt sano että nuo muut olisi todella vaikeita koska niinhän asia ei ole, ovat kuitenkin hieman erilaisia ja paremman suorituskyvyn mukana saattaa tulla herkemmin ongelmia mm. kopterin tärinästä johtuen; vispausta ym. Voi sanoa että ovat tarkempia säädöistään.


-op-

[TAlho]

Itsellä on ollut monelaista ongelmaa 9254 kanssa.
Ensimmäisen 401:sen mukana tuli 9253 ja se toimi useamman vuoden moitteitta mutta sitten yksi kerta perä tuntui ihmelliseltä ja kun kerkesin laskeutumaan servo kuoli kokonaan.

Hain kaupasta uuden mutta koska 9253 oli poistunut malli sain 9254.
Tällä uudella 9254 joutusin pudottamaan gainin niin alas ettei perä pitänyt enää samalla tavalla kuin vanhalla 9253:lla. Samalla vastari akun kesto putosi 7-8 tankillisesta 4-5 tankkiin.
Pidän tätä ensimmäistäni 9254 viallisena ja se vaihdettiin takuuna uuteen mutta mikään ei muuttunut.

Toiseen kopterin kokosin uutena 401/9254 compolla ja perä tuntui irtonaiselta ja eikä pitänyt kunnolla ja servo lämpeni liiaksi. Tällä kopterilla poltin kaksi 9254 perällä, nämä eivät menneet takuuseen koska oli kuulemma ylikuormitettu.

Sitten onnekseni löysin honkkarista uusia 9253 ja vaihdoin 9254 kaasulle tällä toimenpiteellä perästä tuli selkeästi parempi ja sähkönkulutus väheni selvästi (tästä olikin juttua joskus tämän foorumin alkuaikoina).

Tässä kopterissa on nykyään 611/9256 compo joko on kyllä vielä parempi jopa niin selvästi ettei nykyään tee mieli ajella 401:lla.

Kaasulla oleva 9254 on edelleen sama joka palveli viimeisenä perällä ja toimii edelleen Revmax:in kaverina

[Mikaelni]

Jos oikein muistelen niin Martevuo taisi testailla tuota gyroa Henttaalla, voi olla että muistan väärin.

[Sammy]

Jos oikein muistelen niin Martevuo taisi testailla tuota gyroa Henttaalla, voi olla että muistan väärin.

Kyllä, Sepon GP750 varustetulla 700'lla Rexillä koelensi.
Itselle oli uusi kokemus yksi noista testausliikkeistä; kopteri kunnolla ylös leijuntaan, kallistus sivulle ja tiputus pystysuoraan kylki edellä (peräputki vaaka-asennossa) kohti maata.
Perä piti hyvin tuossa todella nopeassa "sivuttaislennossa".

GP750 gyroja on käytössä useassa 250 rexissä, koska kuuluu osana Super Combo-pakettiin.

Itselläni tuollainen on käytössä 450 SE v1 rexissä ja toimii erittäin hyvin omassa (vaikkakin kovin rajoittuneessa) lennätyksessä.
Säätäminen on helppoa, koska sain tuon säädettyä itse ja on toiminut niillä säädöillä mainiosti.
Testasin myös pikku pakkasessa (-19C), jossa gyro toimi moitteetta kaksi akullista rauhallista kahdeksikko ajellen.

Vertailua GY401 en voi tehdä, koska ainut verrokki omalla kohdallani on Quarkin integroituun gyrottimeen

[puisto_kemisti]

Tuota, nyt on kokeiltu sillein, että otin gyron välistä ja laitoin pyrstön servon suoraan vastarin neloskanavaan, ja se servo toimi moitteetta kun tikusta heilutteli...

Gyron kanssa tuntuu jotenkin ihmeelliseltä, ensinnäkin kun siihen laittaa virrat päälle, gyro antaa odotuttaa itseään hurjan kauan ennen kuin tapahtuu mitään, ja tänä aikana tikustakaan heiluttamalla ei tapahdu mitään, eikä siihen edes syty valoja.

Onko normaalia?

Joka tapauksessa pitää vissii maanantaina laittaa postiin menemään gyro ja servo, saavat siellä proshopissa sitte nantaa valohoitoa

Taidan sittemmin myös laittaa mukaan saatteen ja toiveen, että jos saisi sen telebeen gyron vaihtaa tuohon Futaban GY401:een.
Ja pyytää sata sivua säätöohejita tuohon kyseiseen kapistukseen.

Hemmetin moinen kuume päästä taivaalle ja viikonloppukin ollu yhtä kärvistelyä, vaikkakin pakkasetkin oli ihan liian rajuja.
Nolla kelillä tai parilla plus asteella on hyvä lennätellä pahimpaan kuumeeseen ...

[Affen]

Sen gyron pitää antaa resetoida ittensä ennenku mihinkää koskee...Tai näin ainakin useimmissa gyroissa.

[TAlho]

Tuota, nyt on kokeiltu sillein, että otin gyron välistä ja laitoin pyrstön servon suoraan vastarin neloskanavaan, ja se servo toimi moitteetta kun tikusta heilutteli...

Gyron kanssa tuntuu jotenkin ihmeelliseltä, ensinnäkin kun siihen laittaa virrat päälle, gyro antaa odotuttaa itseään hurjan kauan ennen kuin tapahtuu mitään, ja tänä aikana tikustakaan heiluttamalla ei tapahdu mitään, eikä siihen edes syty valoja.

Onko normaalia?

On normaalia gyro resetoi itsensä aina kun virrat kytketään päälle.
Tuona aikana ei saa veivata tikkuja mihinkään eikä saa heilutella kopukkaa, että gyro löytää nolla kohdan.

Telebee gyrossa resetti ottaa useamman sekunnin.

[puisto_kemisti]

Joka kerta kun täällä käy, on viisaampi. Kiitoksia jälleen.
Nyt on paketit postissa, katsotaan mitä ne Kyoshon expertit keksii tuohon.

Toivottavasti ei tuu samat osat takasi, pelottaa ruveta muute ajelee, jos se tekee taas samat et vehje sekoaa täysin yli 2 metrin korkeudessa... :S

[TAlho]

Toivottavasti ei tuu samat osat takasi, pelottaa ruveta muute ajelee, jos se tekee taas samat et vehje sekoaa täysin yli 2 metrin korkeudessa... :S

Ei tule koska vika on paikallistettu gyroon jossa on ilmeisesti jonkin sortin katkos.
Servonliitintä hieman vääntämällä saa gyron sekoamaaan ja tekemään omia.

Servossa ei ole vikaa joten se palautetaan sinulle uuden gyron kera.

Pro shopista otetaan yhteyttä maanantaina niin saatte sopia mikä gyro paluupostissa laitetaan niin saat ehjät lelut ensiviikon aikana.

Tommi

[puisto_kemisti]

Toivottavasti ei tuu samat osat takasi, pelottaa ruveta muute ajelee, jos se tekee taas samat et vehje sekoaa täysin yli 2 metrin korkeudessa... :S

Ei tule koska vika on paikallistettu gyroon jossa on ilmeisesti jonkin sortin katkos.
Servonliitintä hieman vääntämällä saa gyron sekoamaaan ja tekemään omia.

Servossa ei ole vikaa joten se palautetaan sinulle uuden gyron kera.

Pro shopista otetaan yhteyttä maanantaina niin saatte sopia mikä gyro paluupostissa laitetaan niin saat ehjät lelut ensiviikon aikana.

Tommi

JUHLAA! Justiinsa joku pelasti viikonlopun :-) Nyt jaksaa taas hymyilyttää. Palaillaan maanantaina!

Ps. Toiveena olisi joku Futaban GY-401 ja voin maksaa erotuksen :-P

[puisto_kemisti]

Gyrot ja servot säädetty, TOIMII, perä pitää yhtä hyvin dx-corollan takarenkaat
Elikkä ongelma ratkaistu.

Kaikille vaivaa nähneille hurjasti kiitoksia... !!