Pihavalo törmäsi kopukkaan (T-rex 450) ja muita vastaavia

[mibe]

Vain viisi akullista edellisestä torpista. Naapuri tuli tenavansa kanssa ihmettelemään. Lieneekö suorituspaineet vaikuttaneet mutta kallistin liikaa ja pihavalo (semmoinen viisi metrinen hujoppi) lähti yrittämään kopteria kiinni - ja saikin. Lavan palanen singahti kuin luoti autokatokseen (osuman ja lavan palasen törmääminen kuulostivat lähes saman aikaisilta vaikka matkaa ~25 m). Onneksi kukaan ei ollut linjalla.

Vaihtoon menee (ainakin):

• peräpuomi + tuet
• molemmat lavat (myös perän)
• pää- ja lepatusakseli
• pääakselin laakerit
• flybar
• akku? pieni painauma - ei uskalla latailla sisätiloissa
• itsetunto

Ja sitten seuraavaksi mennään rivarin pihalta vähän aukeammalle paikalle.

[tuupola]

Naapuri tuli tenavansa kanssa ihmettelemään. Lieneekö suorituspaineet vaikuttaneet mutta kallistin liikaa ja pihavalo...

Heh. Täysin sama kun mun ensimmäinen torppi. Pari kaljaa alla. Naapurinmies halusi nähdä miten uusi lelu toimii. Kun tuli pari lastakin ihmettelemään aidan taakse niin tonttiin tultiin

[Mikka]

Onneksi oli suorituskykyiset hiilikuitulavat. Puisilla tuskin olisi lentänyt tätäkään vertaa. Beltistä puhumattakaan.

[mibe]

Onneksi oli suorituskykyiset hiilikuitulavat. Puisilla tuskin olisi lentänyt tätäkään vertaa. Beltistä puhumattakaan.

Juu, suorituskykyä riitti. Olisipa myös suoritustaitoa 

[mibe]

Tapahtui jo yli viikko sitten mutta tarinoidaan nyt sitten. Tilaa ei ollut erityisesti kun en jaksanut lähteä pihapiiristä kovinkaan kauas ja piti temppuilla. Härveli on siis trex 450 sev2. Vaakakierre oli edellisillä kerroilla jo onnistunut (lue: pysyi ilmassa) mutta tällä kertaa jotenkin meni asennon hahmottaminen pieleen ja korjasin väärin (kun ei ehkä edes ollut mitään korjattavaa  ). En ehtinyt pelastaa tilannetta kun osui jo puun lehvistöön.

Melkein kaikki mahdolliset akselit uusiksi, perästä lisäksi laakeri kun en saanut akselia irti, taittui 45 asteen kulmaan. Ihme että lavat säilyivät ainakin pikaisella silmäyksellä ehjänä - pitää vielä tarkistaa ennen kuin kiinnittää uudestaan. Perjantaina sain sen puuttuvan laakerin ja kun aloin tarkistelemaan perän setuppia niin perskules, servo (futten S3154) ohjautuikin nykäyksittäin ja avaus paljasti hajonneet rattaat. Nyt sitten odotellaan Verticalilta Hyperionin HP-DS11-GCB:ä kun piti saman merkin akun tasausliitin tilata ja tuolta sekin sekin löytyi (akku tuli trex-storesta samalla tilauksella laakerin kanssa). Jossain vaiheessa tulee varmaan hankittua uudet rattaat tuohon hajonneeseen servoon mutta... olen huomannut että kun on jotain tilaamassa niin harmittavan usein joutuisi tilaamaan useasta paikasta kun juuri se mitä haluaa tai osa osista on "out of stock". Saas nähdä miten uusi servo toimii. Tuon S3154n kanssa tulee joskus ihme potkaisu kun tekee rollin (varmaan menee muissakin mutta on oikeastaan ainoa mitä loopin lisäksi uskaltaa yrittää). En ole vielä saanut selvillä mitkä niistä tuhannesta asiaan vaikuttavasta tekijästä ovat väärin. Alkaa menemään pahasti off-topic joten päätän raportin tähän 

[mibe]

Rekku tuli vauhdilla peltoon Vanattarassa. Vaakakierteen jälkeen asento hukassa. Ei ehtinyt edes throttle holdia kytkemään. Päivän saldo:

• elevator ja aileron servoista (HS65 MG) rattaat
• lepatus- ja pääakseli

Yllättävää ettei muuta hajonnut kun nuo rattaatkin noin paukkuivat. Korkea heinä pelasti varmaan - kopteria sai etsiä jonkin aikaa. Lavat voisi kuitenkin jo vaihtaa kun ovat pari-kolme torppia ottaneet vastaan. Edellisestä torpista olikin kulunut jo kymmeniä akullisia.