Nopari rikki? Mikä tilalle?

[Lepatus]

No nyt iski eka ongelma E-Smartin kanssa. Tai oikeastaan sähköjen.
Kun laitan virran päälle, niin mitään ei tapahdu. Mittailin noparista vastariin tulevista johdoista, mutta ei näyttänyt mitään. Tosin siinä on 3 johtoa, joten en tiedä mittasinko oikein.
Eli onkohan nopari rikki. Se on Dualsky 80A. Sen ikää en tiedä. Vastaanotin on suht uusi ja DX7 mukanatullut.
Akussa oli virtaa, joten siitä ei johdu.

Jos vika on noparissa, niin kannattaako hankkia tilalle Turnigy Plush 80A. Olis aika edullinen tuolla kiinassa.

[Zappo]

Mulla on HK 450:ssa Turnigyn sentry 60A ja on kyllä pelannut moitteetta.
Hobby kingissä näytti olevan tuota 80A saksassakin, ota sieltä tulee varmaan nopeammin kuin kaukoidästä.
Jos tilaat kannattaa myös ostaa ohjelmointikortti.

[1m4s0_]

turnigyn säätimet on kyllä yksinkertaisia säätää ilman korttiakin, mutta ei se kortti kallis ole ja vielä helpompi ^^

[Lepatus]

Mikä on ohjelmointikortti
Ja mitä tuossa noparissa säädetään. On täysin vierasta tiedettä mulle.

[1m4s0_]

Ohjelmointi korttiin laietaan kiinni vastarille menevä johto ja napista laitetaan asetukset, jotka voi myös säätää käyttämällä radiota (tikku ylös alas ja piippailua kuuntelemalla ja ymmärtämällä, noparin mukana on ohjeet )
Esim:
Ajoitus,soft start,throttle response, cutoff jännite ja tapa jne.
Eli ostat vaikka nämä:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2169
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3727

[Jonnis]

Tarkista että liittimet on kunnolla kiinni.Jos ei mitään tapahdu niin on varmaan helpointa ostaa tuo tunigy nopeudensäädin.
-Joni

[Lepatus]

No eipä tuo ohjelmointikorttikaan ole hinnalla pilattu, ja jos se hommaa helpottaa niin sellanen täytyy ilman muuta ostaa.

Mietin tuota nopariani, että kun tuossa siirtelin kopteriani ja nopeudensäätimestä tulevat akunjohdot osuivat metallisiin landareihin, niin kuului sellanen pieni räpsähdys. Kopu oli seissyt pari päivää. Olisiko noissa konkissa voinut olla jonkinlainen varaus vielä jäljellä ja olisiko se oikkari voinut rikkoa noparin. Sen jälkeen se ei ainakaan toiminut.

[1m4s0_]

luulen että konkat purkautuvat moottorin kautta tyhjiksi kun akku irroitetaan, tuntuu hassulta että noparinpään akunjohdoista räpsähtäisi. Kokeile vielä täydellä akulla, nopariin moottori kiinni ja vaikka pinioni irti tms ettei saa sormille jos lähtee. Jos kytket akun niin onko kaikki IHAN pimeänä ettei vastarilla pala valot jne. Jos näin niin nopari tod. näk. rikki jos ei kokonaan niin ainakin becin puolelta, voit kokeilla erillisellä jos haluat.

[mnentwig]

maybe it doesn't arm, because the throttle range isn't calibrated.  Somebody xplain suomeksi :-)

[1m4s0_]

mnentwing meinaa  että kaasun ala ja yläpisteet määrittelemättä niin ei lähde liikkeelle, mutta pitäisihän silti vastariin tulla virrat kuitenkin jne.. käsittääkseni kopteri on täysin mykkä?
Tuosta noparista en tiedä mutta turnigyssä määritellään muistaakseni näin:
Kaasutikku ylös, kopteriin virrat, jotain piippauksia (yläpiste tallennetty) ja tikku alas... piippauksia ja valmista.

[Lepatus]

Joo tää on täysyn mykkä. Ei piippaile eikä mitään valoja pala.
Ei auta muu kun tilata uusi

[ChiKung]

Kannattaisko vielä koittaa ottamalla kaikki ylimääräinen kuorma pois, jos siellä on joku ylivirtasuoja päällä? Eli koitat vaikka ensin erikseen servoja ja vastaria vastariakulla (nopari irti).

[Lepatus]

Kyllä sitäkin mietin, että voisko tollanen nopari olla jotenkin "tikissä" ja saisko sen jollain tavalla herätettyä henkiin.
Mulla ei ole erikseen vastariakkua, vaan virta vastariin tulee noparin kautta. Eli siksi päättelin että nopari on rikki, kun virtaa ei tule mihinkään.
Noparista tulee erikseen piuhat virtakatkaisimeen. Katkaisimen mittasin ja se on ehjä.
Kylläkai tosta noparista pitäis koko ajan tulla se 5,5V vastariin kun akku on kiinni ja virtakatkaisin päällä?

[1m4s0_]

siellä jonkinlaista elämää pitäisi olla virtakatkaisinta napsautettaessa, eikai näissä mitään ylivirtasuojauksia ole kun tuntuu porukalla kärynousevan servoista jne.. mutta voihan sen kokeilla ottamalla 1 kerrallaa irto servoja että kyykyttääkö niistä yksi sitä, mutta kyllä pitäisi käryhaista jos yksi servo vetää 3-5A kokoajan?
Uutta tilaukseen 

[ChiKung]

Voihan se vastarikin olla mykkänä (vaikka tuosta em. syystä). Nopari nyt on vaan todennäköisempi, mutta kannattaa kuitenkin testata myös vastari ennen uuden noparin tilausta.

Ainakin itselläni normaalisti viat tulevat ajatusvirheistä (johdot väärin / irti jne). Itellä oli kerran gyron maapiuhassa vika, niin gyro näytti mykältä. Kontaktihäiriö oli niin olematon, ettei sitä nähnyt käytännössä millään (johto irti liittimen sisältä, mutta johdon muovikuori piti edelleen paikallaan).

Vastariakku on ihan pätevä vastarin/servojen/gyron diagnostiikkaan. Nopari vaan irti niin sormetkin säilyy.