Akun johdon korjaus

[znake]

Tämä on varmasti tyhmä ja yksinkertainen kysymys, mutta niin on kysyjäkin.

Tilasin harrastuskaupungista Zippy lightmaxeja (2200 / 25c) 2 + 4 kpl. Nyt eka satsi tuli ja latailin+ lennättelin.

Toisen akun kans ei mitää ongelmaa, mutta toisesta akusta on toi punainen virtapiuha irti tuosta punaiseta liittimistä, joka tulee siis esim. kopterin virtajohtoon kiinni. Lataus vaiheessa laturi valitti että akku huonosti liitetty --> tökkäsin johdon vaan paikalleen ja toimi. Kopussa sitten kuitenkin ei pitäny virtoja heti päällä, vaan piuhaa joutu korjailemaan --> ajattelin että nyt on turvallisempi jättää kokeilematta.

Miten tuon akun johdon saa turvallisimmin korjattua. Liittimen puoli näyttää kunnossaolevalta, akun puolella johdossa näkyyu tuolta teipin alta metalli. Kuorin teipin pois jne kyllä, mutta laitetaanko mukaan jotai liimaa tai vastaavaa ennen ku vedetään uus sähköteippi päälle?

Edit: Hetken kun asiaa ajattelin, niin varmaan täytyy mennä ostamaan kolvi ja tinaa.

[Jussi.]

Terve

Jos akun päästä (eikä liittimen) on johto irti niin se kyllä pitää asiallisesti kolvata. Tossa saa olla tosi tarkkana ettei vedä tavalla tai toisella oikosulkuun sitä akkua. Jos arveluttaa niin parempi jättää tekemättä. Aina kun liittimiä/johtoja juottelen mietin etukäteen miten ja minne akun raijaan jos satun sähläämään ja akku alkaa sähistä ja savuta...

Laitatko linkin mistä akusta/liittimestä on kyse?

[znake]

Jeps,

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7636

Sellainen tekele.


Kuorin sen muovisukan pois siitä johdon päästä. Molemmat päät on ihan virheettömiä, se on vaan huonosti juotettu kiinni. Toivotaan, että multa ei nopari palanu, kun akku (johto) pätki kun yritin käyttää sitä. En tosin kokeillu edes nostaa ilmaan, kopteri vaan piipitteli kun välilä sai virtaa välillä ei. Ei varmaan hirveeti tykkää nopari tollaiseta nopeesti pätkivästä akusta.

Ajattelin, että käyn ostamassa kolvin ja tinaan ton kiinni. Ei liene kovin vaikea homma, kunhan varovasti tekee?

- Tuossa kuvassa näkyy toiseseen johtoon vähä laitettua teippiä. Sieltä johdon juuresta näky vähän metallijohtoa alta, peitin sen ihan vaan varmuuden vuoksi.

Edit: Kuvassa liitin näyttää ruosteiselle, IRL on kuitenkin ihan puhdasta metallia

[Sammy]

Kannattaa harkita kutistesukan käyttämistä tuon sähköteipin sijaan.
Nuo teipit kun antautuvat yllättävän äkkiä, liukuvat pois ja imevät hulluna kaikkea oikosulun aikaansaavaa materiaalia työkaluista pullonkorkkeihin

[znake]

Jeps, ne menikin heti ostoslistalle. Millä sitä olis paras kutistaa? Kuumailmapistoolilla? http://www.clasohlson.fi/Product/Product.aspx?id=133294182

Onks käytännön vinkkejä tuohon tai kolvaamiseen mitä kannattaa ottaa huomioon? Kolvi on kuuma, tjsp ?

[Juhis]

Kuumailmapuhallin on kova sana kutistamiseen, vaan onnistuu se sytkärillä tai kolvillakin hätätapauksessa..
Juottaessa vaan kolvi reilusti kuumaksi ja nopee juotos, niin ei kuoret ja liittimet sula.. Johtoonkin imeytyy vähemmän tinaa sisään.

[jpietari]

Alkuperäisestä jutusta ei oikein saanut selvää oliko liitos irti liittimestä vai akusta mutta kuvistahan tuon nyt näkee

Kannattaa hankkia irto uros-liitin jonka juotoskontaktit eristää kutistesukalla ja laittaa liittimen kiinni akun naarasliittimeen. Tällä tavoin liittimen osat pysyvät paremmin paikoillaan jos muovi antaa periksi lämmitettäessä.

Kutistesukka pitää pujottaa juotettavan johdon päälle aluksi - unohtuu liian helposti ja työntää niin kauas juotettavasta kohdasta kuin mahdollista sille se alkaa helposti kutistua jos se on liian lähellä kun kupari johtaa tunnetusti hyvin lämpöä.

Ennen juottamista liitin kiinitetään tukevasti esim. ruuvipenkkiin ja juotettava johto pitäisi olla myös jollain tavoin tuettu että se pysyy täysin paikoillaan juotoksen jäähtyessä. Liitinpinnan voi esitinata kevyesti jolloin varsinaisessa juotosvaiheessa tina leviää paremmin. Juotosvaiheessa juotettavat osat kuumennetaan ja tinaa syötetää juotettavien pintojen väliin ei juottimen kärkeen kunnes juotetta on tarpeeksi. Juotoksen annetaan jäähtyä paikoillaan vähintään 30s tai enemmän ennen kuin siihen kosketaan.

Olisi ehkä hyvä tarkistaa toinenkin juotos jos se on yhtä hyvin tehty...

[znake]

Kiitos kattavasta ohjeesta. Mulla ei tosiaan ole mitään ruuvipenkkiä ja ajattelin tehdä homman partsin oven edessä, että saa akun tarvittaessa lentämään tonne parkkipaikalle , (siis oikeemmin tuohon alas nurmikolle), jos jotain sattuu.

Urosliittimiäkään en tähän väliin oikeen mistään saa. En tiedä, että olisko hyvä idea koota noita välineitä itselle vähän enemmän ennen ku alkaa säätää, vai yrittää nyt ilman ruuvipenkkiä ja extraliittimiä. Todennäköisesti menis ok noinkin, mutta viiti kerrostaloasunnossa ottaa mitää riskejä.

[Jussi.]

..partsin oven edessä, että saa akun tarvittaessa lentämään tonne parkkipaikalle...

Turvallisuus on tosiaan hyvä pitää mielessä, mutta liittimen juottaminen johtoon on vähemmän riskialtista kuin johdon juottaminen akkuun. Alussa en ollut varma kummasta on kysymys.

Kyllä tuosta juotoshommasta hyvinkin selviää ilman ylimääräistä urosliitintä jos kaikki menee nopeasti. Ekalla kerralla vaan tuppaa menemään hetki jolloin on vaara että muovit sulaa. Mitäpäs sinulla toisaalta on hävittävää.. jos sulaa niin sitten ostat uuden naarasliittimen samalla kun ostat sen urosliittimen. Nytkään akkua ei voi käyttää.

Kolvivinkki:
Ostelin halpoja kolveja aluksi, mutta kyllä tähän "sijoittaminen" on kannattanut.
http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?sivu=skriptisivut/index_kauppa.htm&linkki=19727.htm&tuote=19727&ryhmaid=136

Asialliset kärjet ja muutenkin toimiva. Teho on riittävä.

[znake]

Kiitos edelleen vinkeistä !

Kun en omaa autoa vielä omista (täynee kohta hankkia ihan tän harrastuksen takia ), niin joudun tyytyy markettikamaan. Clasussa kun käyn muutenki, nii ajattelin sieltä ostaa halvalla tällaisen:

http://www.clasohlson.fi/Product/Product.aspx?id=134361040

tai

http://www.clasohlson.fi/Product/Product.aspx?id=134361065

Kai noilla yhden johon tinailee.Vielä ei oo tarvetta isompii projekteihin, jatkossa varmaan pitää sit panostaa enemmän jos tarttee ihmeellisempiä juttuja tehdä. Itsekkin kannata "halvalla ei saa hyvä'" jne aatteita, mutta nyt ei vaan pysty sijoittaan.

[mrsaila]

Moi,
itse ostaisin vähintään 50W kolvin, vaikka se maksaisikin hieman enemmän. Riippuen akusta tulevan johtimen paksuudesta saattaa käydä niin, ettei kolvissa riitä teho ja kolvaaminen menee tuhraamiseksi.

nimim. kokemusta on

[znake]

Hienosti, voi jättää kaikki kamat ostamatta. Appiukkoehdokas lupas lainata kolvia, tinaa, puhallinta...sukat tarttee ostaa jos sillä ei ole. Ihan jees !

Täytyypä näin opiskelijan pyytää josko joulupukki olis armollinen ja tois jotain kamaa mulle niin ei tartte kaikkea aina lainailla .

[Sammy]

Itse olen käyttänyt tavallisia pihtejä (tonkeja) juotostelineenä, koska ruustukkia eikä lukkopihtejä multa löydy.
Puristus pihteihin joko kuminauhalla, emännän stringeillä tai vaikka rautalangalla, näin saa liittimen pysymään paikoillaan juottamisen ajan. Johdosta kiinni toisilla pihdeillä ja käpälä lattiaa/pöytää vasten, jotta pysyy mahdollisimman hyvin paikoillaan juottamisen ajan.

[1m4s0_]

Minulla on juotostelineessä hauenleukakäsiä, toiseen voi laittaa liittimen ja toiseen johtimen.. sitten tällätä kohdalleen ja kovata. Näitähän myydään erikseenki jossa on useampia kätösiä. Kätevä kampe.

[[mitch]]

Kolvivinkki:
Ostelin halpoja kolveja aluksi, mutta kyllä tähän "sijoittaminen" on kannattanut.
http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?sivu=skriptisivut/index_kauppa.htm&linkki=19727.htm&tuote=19727&ryhmaid=136

Asialliset kärjet ja muutenkin toimiva. Teho on riittävä.

Hyvä vinkki! Enpä tajunnutkaan, että "naapurissa" on myös tuollainen weller-klooni myynnissä Itsekin kärvistelen nyt 30w halpa-kolvilla, jonka yksi raivostuttava piirre on jostain rautakangen ja pakoputken välimaastosta oleva johdon jäykkyys...

[ChiKung]

Voit myös ottaa kostutetun vessapaperin, jolla jäähdytät sitten liittimen heti juotoksen jälkeen. Tuollasella voi myös jäähdytellä kutistesukkaa ettei kutistu tinatessa ja jos teho riittää niin voit jäähdyttää myös liitintä toiselta puolelta kolvatessa.

Anna kolvin kuumentua kunnolla ennen juottamista. Sulata pisara tinaa kolvin kärkeen ja lämmitä ensin tuo johto. Sen jälkeen kun tina on kunnolla sulaa, niin paina kiinni liittimeen. Tässä vaiheessa kannattaa lisätä vielä tinaa liittimeen (sisältää juoksutetta niin tarttuu paremmin).

Pääasia ettei johdot pääse oikosulkuun missään vaiheessa. Kerran olen pienestä "tyhjästä" NiMh:stä ottanut räpsyt ja tinaukset roiskahtivat kivasti. Ei uskalla edes kuvitella mitä se olisi lipon kanssa.

[znake]

Vähä nostan vanhaa topiccia, mut en viiti avata uutakaan.


En tiedä onko tää torpattu akku vai muuten vaan huonosti käsitelty, mutta jokatapauksessa ongelmia ilmeni kun rupesin lataamaan akkua (1.2A). Yhtäkkiä laturi vinkui, että akku täysi vaikka oli alle 12v. No, aloitin uudelleen ja kattelin kennokohtaiset jännitteet. Vähän aikaa meni ok, mut sit yhden kennon jännite pomppas aina 7v, jonka jälkeen laturi ilmoitti että FULL.

Kattelin akkua tarkemmin ja huomasin, että siellähän piuha irti. Mitä tolle vois tehdä?

[[mitch]]

Mitä tolle vois tehdä?

Ei kai tuolle muuta voi, kun kuoria pakkaa sen verran, että saat näkyville kenno(n/t) jonka välistä tuo on irronnut. Kuorit irronnutta johtoa vähän ja juotat takaisin paikalleen. Ja eristät kunnolla

[1m4s0_]

Mitä tolle vois tehdä?

Ei kai tuolle muuta voi, kun kuoria sen verran, että saat näkyville kenno(n/t) jonka välistä tuo on irronnut. Kuorit irronnutta johtoa vähän ja juotat takaisin paikalleen. Ja eristät kunnolla

Juuri näin...

[znake]

Jep, teenpä näin. Se onkin sitten mukava aikuisiän toiseksi kolvaustyöksi. Ensimmäinen oli sellainen 2kg poron porosarvi, joka meni päin persettä... Eli akun johto saakin siis olla aikuiselämäni ensimmäinen ONNISTUNUT kolvausprojekti ! Taidan ottaa ensin vielä pari konjakkia alle, niin ei kädet tärise. (leik.)