Juku_n kopuiluja.

[Juku_]

Viime vuoden elokuussa ostin ensimmäisen kopterini. Kaverini oli hankkinut Eskyn Belt CP V2:sen ja tilasin sitten Belt CP-CX:n. RTF kitti? Saattoipa laatikosta otettuna ollakkin. Torpin jälkeen alkoi kopujen korjaamisen opettelu ja jatkuu edelleen. Jonkinlaista aavistusta homman vaikeudesta olin saanut ebaysta hankkimallani 2ch lelukopulla. Aluksi asetin tavoitteksi, että jos jonakin päivänä osaisin ympyrää ajella ja se olisi siinä, mikä tuntui silloin todella mahdottomalta jutulta. Siinä meni syksy Eskyjen kanssa opetellessa (ostin myös HBK3:sen) Foorumi tuli pian tutuksi ja täältäpä sitä on tietoa ja apuja tullut ammennettua. Simulaattorina toimi aluksi FMS ja sitten joulun aikoihin hankin Phoenix:n. Sitä onkin yli 100 tuntia tullut treenattua. Pari kiina- kloonia tuli syksyllä taloon ja niillä pääsi jo hieman tuntumaan. Align T-Rex 550E:n ostin vuodenvaihteessa ja silloin tuntui, että on käsissä sellainen kopteri, jolla on ekaa kertaa helpompi ajella. Sitten homma lähtikin lapasesta ja on tullut hankittua muutama kopu lisää. Oli mahtava fiilis, kun uskalsi ympyrän eka kertaa ajaa ja siitähän nälkä tietenkin kasvaa. Jonkinmoista taivaslentoa on sitten tullut yriteltyä. Limitillä mennään usein ja torppeja tulee. Kuvaushommat kiinnostaa myös ja pari kertaa on noita halppiskameroita tullut kopun kyytiin laitettua. Keräilin materiaalia mitä on videolle tarttunut vajaan vuoden aikana, niin että jonkinlaista koostetta räpellyksistä on tässä:

[Puhi]

Kivasti kehitystä tullut. Ei muuta ku lisää treenii 

Kuuluuko oikeesti noi miljoona kakkakärpästä jo tässävaiheessa vuotta pelloille? Viimekesänä kun oli hyttysiä niin kerpeleesti...

[Tohtori R]

kyllä mä oon käsittäny että kuvaushommatkin voi käydä kalliiksi mutta tän videon tekeminen on kyllä käyny todella kalliiksi! 

"se on siinä!"

asenne kohdillaan!

[Rity]

ihailin myös asennetta, hittoako näitä suremaan

[Juku_]

"Pikkuinen" on taas lentokunnossa

[Juku_]

Eka nitroa kasaamaan

[Juku_]

Tänään oli peilityyni ilta, mutta... Nyt ne itikat on tulleet oikein porukalla kentälle Akullisen ajelin viissatasella, jonka jälkeen kädet ja posket oli kuin tulessa. Noh, Offia kunnolla kehiin, mutta eipä silti kivalta tuntunut.
Ne "kakkakärpäset" eli mäkärät mitä keväämmällä oli ei niin pahasti silloin haitanneet.

[Juku_]

Valmista tuli. Huomenna tulille

[Juku_]

Kopujen rakentamisesta en ole koskaan malttanut tai viitsinyt kuvia räpsiä. Nyt sentään muutaman kuvan maltoin ottaa.

[Juku_]

600NP:n uusi look.

[Juku_]

Päivitystä välillä.  Lähes joka päivä on tullut ajeltua kopuilla koko kesä ja syksyn aikana. Eniten on saanut aikaa kuussatanen. Alkaa olla aika finaalissa tuo isompi akkukalusto. Eihän nuita tarvitsekkaan kuin 10 kpl 5000mAh akkuja uusia . Nitro 600 on tuottanut harmaita hiuksia, mutta eilen tuntui, että säädöt alkavat löytyä, joten jos sunnuntaina olisi kelejä niin pitää antaa sille kyytiä

[Juku_]

Tänään sain 600 nitron perän asettumaan. Peltilevyä paksulla teipillä kiinni ja gyro paksulla teipillä siihen, niin loppui väpätys.
Huomenna, jos keli sallii, niin annetaan kunnon kyytiä kopuille

[Juku_]

550E:n otin hyllystä myös kunnostukseen. Ollut pari kuukautta vailla huomiota, kun pihassa testatessa rytkäytin pihlajaan, niin että oksat lensi
Huomenna säätöihin ja koeajolle.

[Juku_]

Syksyllä keskityin enimmäkseen kiinteäsiipisiin. Joulukuussa lumen tultua alkoi taas koput enemmän saada aikaa ja onkin pari akullista tullut kuussatasella päivittäin ajeltua.
Kesän ajan kopukenttänä olleelle pellolle vaikeutui käynti ja pari viikkoa ajeltiin "urkkareilla". Eilen pääsin korkkaamaan Lammasjärven jääkentän ja siellä sitä on taas tilaa ajella. Vettä oli vielä jäällä.
Nyt on -8 astetta pakkasta, joten tuohon jäätyy mainio lähtöalusta. Tallasin sitä isommaksi ja vetelin mankkalaukulla sileäksi 

[Juku_]

Onpas ollut mahtavat lennätyskelit hiihtolomalla täällä Kainuussa. Nyt on lentokunnossa kaikki "alikilin" koput. Tänään koeajolla oli 700E, joka oli alkusyksystä saakka telakalla esc:in takaisinkutsun vuoksi.
Vanhalla luottokoneella 600esp on tullut ajeltua parit akut joka päivä, kun pakkasta on alle -15C. Kuvassa 700E, 600esp ja supamanin 600esp FBL & TT Raptor 50 FBL