T-Rex 450 Sport

[Kuntsari]

ei sitä säädöillä saa... Kyl se saattaa toi pieni tärinä olla... pitääpä purkaa kopteri ja käydä osat läpi ja kattoo, jos siel jotain nyt soikeena on 

[Kuntsari]

tais vika löytyy   

[Kuntsari]

käykö beltin hihna? hihna on ihan ihan skidisti korkeempi, mutta paikallee laiton jälkeen, petä pyörii "jäykemmin", eli ei mee ihan sillee rennosti hmmm. Mistähän tuolt t-rex storesta löytyy noita perä hihnoi?  

edit: jätin vähä löysälle, ni pyörii kevyesti... katotaa hyppääkö ylitte. en kyl usko, ku hammasta jonki verran, mut edelleen, jos joku löytää trex-storest hihnoi, ni heittää linkkii... itel ei silmää osu 

[supaman]

Hyvä et löyty vika maassa eikä ilmassa
Pahasti näyttää et, hihnat loppu storesta.. Fast ladilta löytyy.

[Kuntsari]

joo, mitenhän se tollee on itteesä ottanu :S melkonen veijari koko härpäke... joo kyl tol beltin hihnalla lentää voi, mut on se vähä jotenki jäykkä ja omituinen ja sheikkaa perse silläki muute 

[vilppi]

Tähän asti ollut vaan ongelmia sportin perän kanssa, yhdistelmän gp780 + ds420. Vaihdoin peräservoksi ds520:n ja nopea testaus puuskatuulessa, viat hävis kertaheitolla. Nyt toimii, ei vägää, pyöri, pompi, käänny tai muuten temppuile kuten aiemmin. Testattu tosin vaan yhdellä akullisella, mutta aiemmin ds420:n kanssa en saanu toimii sillä 30 akullisellakaan. Samalla poistin vakio pallolinkkitangon ja sen kiinnikkeet/ohjurit, tilalle tuli hiilikuituinen tanko.

Minäkin olen taistellut gp780+ds420 yhdistelmän kanssa. En vain saa perää pitämään. Eka valui perä oikealle -> käänsin gyroa 90 astetta -> nyt valuu vasemmalle.
Mietin että jos vaihtais DS520:n perälle. Hommasitko uudet pitimet tuolle servolle peräputkeen vai virittelitkö noihin vakioihin tuon kiinni?

[Tohtori R]

Minäkin olen taistellut gp780+ds420 yhdistelmän kanssa. En vain saa perää pitämään. Eka valui perä oikealle -> käänsin gyroa 90 astetta -> nyt valuu vasemmalle.
Mietin että jos vaihtais DS520:n perälle. Hommasitko uudet pitimet tuolle servolle peräputkeen vai virittelitkö noihin vakioihin tuon kiinni?

jos perä "valuu" ni mä kyllä väitän että servolla ei ole siihen mitään tekemistä! liian heikolla servolla saa aikaan vägäilyä tai perän irrottamista rasituksessa...

onko laite torpattu? joku pikkasen vino osa täristää sopivasti niin kyllähän se voi ryömiä... vaikkakin omat kokemukset tosta gyrosta on että se ei ole kovinkaan kranttu tärinälle...

onhan gyron piuhat niin ettei niitä ole pingotettu mitenkään ja gyro pääsee joustamaan vapaasti tarrassaan ja onhan tarra esim se gyron mukana tuleva pehmeä 3mm foami?

[Toeh]

Eikös tuossa ds420 servossa oo ollu muillaki ongelmia ja huonoa sanottavaa sportin perällä? 250 vissiin hyvä vai mahtuuko se sinne? Mutta kyllähän se perää kuitenki leijjunnassa pitäs pitää vaikka ei voima riittäskään servossa.

[vilppi]

jos perä "valuu" ni mä kyllä väitän että servolla ei ole siihen mitään tekemistä! liian heikolla servolla saa aikaan vägäilyä tai perän irrottamista rasituksessa...

onko laite torpattu? joku pikkasen vino osa täristää sopivasti niin kyllähän se voi ryömiä... vaikkakin omat kokemukset tosta gyrosta on että se ei ole kovinkaan kranttu tärinälle...

onhan gyron piuhat niin ettei niitä ole pingotettu mitenkään ja gyro pääsee joustamaan vapaasti tarrassaan ja onhan tarra esim se gyron mukana tuleva pehmeä 3mm foami?

On torpattu parikin kertaa Olen kyllä väntyneet osat vaihtanut.
Tärinää olen itsekin epäillyt. Ekaksi on ollut se orkkis foami, sitten vaihtanut toisenlaista ja lopputulos on sama. Piuhat on ihan vapaasti.
Perälavan pitimissä on pientä klappia joten tilasin siihen uudet laakerit jos klapin saisi pois ja se auttaisi ongelmaan.

Olen kanssa jonkin verran lukenut että sportti+gp780+DS420 yhdistelmä on ollut joillain ongelmallinen. Toinen syy DS520:n kokeiluun olisi että mulla on nopari akkutelinen alla ja kopu on hyvin etupainoinen joten isompi servo perällä auttaisi tasapainottamaan.

[Tohtori R]

Eikös tuossa ds420 servossa oo ollu muillaki ongelmia ja huonoa sanottavaa sportin perällä? 250 vissiin hyvä vai mahtuuko se sinne? Mutta kyllähän se perää kuitenki leijjunnassa pitäs pitää vaikka ei voima riittäskään servossa.

ei toi DS420 mikään paras servo arvoiltaan tohon ole mutta ei se ryömintään vaikuta! syitä on syytä hakea muualta! sitte kun alkaa 3D kiinnostamaan niin isompi/vahvempi servo tulee kyseeseen!

en ole kuullut että DS420 omais samanlaisia taipumuksia pimenemiselle yllättäen kun esimerkiksi saman sarjan nuppiservo (DS410/DS410M)

pääakseli, lepariakseli, pääakselin laakerit, lavanpitimien laakerit, peräakseli jnejne on aika heikkoja osia torpattaessa...
myös nupin HUBI menee noissa usein solmuun ja sehän sitte kyllä aiheuttaa isoa tärinää jos sopivasti menee!

mitä vierestä katellu muiden touhuja noiden 450 sporttien kanssa niin melkein aina kun pääakseli menee niin menee myös nupin hubi kieroksi sama on mulla päteny myös 250 ja 500 rekkulassa

[Sandu]

ite en oo saanu hubia kieroks, mutta ei se servon vaihto siihe valumiseen vaikuta. vägäämiseen kyllä,
joku tärinä aiheuttaa valumista, mites sun perälavat on keskitetty? rate tilassa pitäs olla vähän vastakkaista työntöä roottorin työntöä kumoamaan.

[Tohtori R]

ite en oo saanu hubia kieroks, mutta ei se servon vaihto siihe valumiseen vaikuta. vägäämiseen kyllä,
joku tärinä aiheuttaa valumista, mites sun perälavat on keskitetty? rate tilassa pitäs olla vähän vastakkaista työntöä roottorin työntöä kumoamaan.

tästä on turha alkaa vääntämään kun sama vääntö löytyy niin monesta paikasta jo ennestään mutta koskaan en ole omia GP780 gyrojani edes koittanut ratetilassa eikä mitään valumisia jne oireita ole ollut! aina on pitäny funnelit ja kaikki hyvin vaikka on säädetty ihan sillä äperiaatteella että servo kääntyy saman verran molempiin suuntiin ennen bindaamista lapakulmista välittämättä (vaikkakin näinhän saa ainakin alluissa just sen tarvittavan muutaman asteen niitä kulmia kun servo on keskellä)

pointti on että tota gyroa ei kiinnosta toi rate säätö millään tasolla eikä sitä tarvitse tehdä!

[Njakee]

Kannattaa myös kokeilla laadukaampia teippejä. Itsellä on porossa gp780 alla tällainen http://www.fast-lad.co.uk/store/src-pads_spartan_adhesive_foam-p-4837.html

[vilppi]

Kannattaa myös kokeilla laadukaampia teippejä. Itsellä on porossa gp780 alla tällainen http://www.fast-lad.co.uk/store/src-pads_spartan_adhesive_foam-p-4837.html

Itselle tulee mieleen että kuitenkin olis parempi koittaa metsästää se tärinän syy kuin koittaa poistaa sen vaikutus paremmalla gyroteipillä?

En olettanut että DS520:n hommaaminen olis ihme joka ratkaisee ongelman, mutta jos se parantaa perän toimintaa niin se on hyvä juttu.
Suurin plussa DS520:ssä olis että saisin CG:n tolla paremmin kohdilleen kun tosiaan on hyvin etupainoinen ja haluaisin jättää noparin paikalleen akun alle. Halvempaahan olis siirtää nopari taakse rungon alle tai sivuun, mutta täähän on harrastus niin eihän silloin aina tarvii halvinta ratkaisua hakea?

[Tohtori R]

Itselle tulee mieleen että kuitenkin olis parempi koittaa metsästää se tärinän syy kuin koittaa poistaa sen vaikutus paremmalla gyroteipillä?

En olettanut että DS520:n hommaaminen olis ihme joka ratkaisee ongelman, mutta jos se parantaa perän toimintaa niin se on hyvä juttu.
Suurin plussa DS520:ssä olis että saisin CG:n tolla paremmin kohdilleen kun tosiaan on hyvin etupainoinen ja haluaisin jättää noparin paikalleen akun alle. Halvempaahan olis siirtää nopari taakse rungon alle tai sivuun, mutta täähän on harrastus niin eihän silloin aina tarvii halvinta ratkaisua hakea?

asenne on sulla harvinaisen oikein kaikilta edellämainituilta osaalueilta!

[mihatsu]

Hei,

Vuosi sitten sain otettua itseäni niskasta kiinni ja ajattelin laittaa alulle ikuisuuden mielessä pyörineen asian, RC-helikopterin oston. Lueskelin foorumit läpi ja yritin päästä kärrylle puuhasta ja sain lopulta tilattua radion itselleni (DX7 + AX7000 3+1 servot) Sitten pomo päätti että ei ole miehellä tarpeeksi hommia ja heitti sellaisen kuormituksen päälle duunissa että kopterihommat meni jäihin. Lentelin simulaattorilla pitkin vuotta ja ajattelin että joku päivä olen valmis. No viime viikonloppuna satuin hetken mielijohteesta ostamaan jonkun 20 dollarin lelukopterin ihan pahimpaan polttoon että lentelen sillä lauantai-iltana kun otan kaljaa mutta siitä vain tuli pahemmat poltot päälle. Koko viikon taas homma pyörinyt päässä ja epäilen että ainut keino päästä tästä piinasta on ostaa loput roippeet. Lueskelin taas näitä foorumeita, yritin löytää parhaan yhdistelmän roinaa aloittelijalle ja nyt minulla on jonkinlainen kasa roinaa listattu. Pohjalla on siis T-Rex 450 Sport. Ajattelin kysäistä vielä asiantuntijoilta että jos tilaan kuvan roinat, poljenko jossain komponenteissa paskaan, maksanko ylihintaa, onko jotain ihan yhteensopimatonta kamaa ja pitäisikö jotain muuta strösseliä vielä laittaa tiluuseen samaan syssyyn?

Asun Floridassa ja roinan tilaan USA:sta joten siksi dollarikauppa.

Kiitoksia vielä hyvästä foorumista. Erittäin asiallista keskustelua jopa aloittelijoita kohtaan, johon ei törmää jokaisella foorumilla!

Thx
Mika

[Jerkku]

Oikein asialliselta setiltä tuo ainakin minusta näyttää, akkuja kannattaa hankkia useampi.

[Turmoil]

Akkuja tosiaan kannatta hommata vaikka neljä kipaletta, yhdellä jää lentoaika melko olemattomaksi. Ja hommaa ihmeessä kunnon työkalut, tuolla on juttua siitä:

http://www.kopterit.net/index.php?topic=13782.0

Suosittelen lämpimästi ostamaan myös swash levelerin ja varsinkin pallolinkkipihdit, ihan älyttömän paljon helpottavat elämää.

Nämä kun ostaa plus nuo mitä jo itse luettelit niin pääsee jo varsin mukavasti alkuun. Akkujen ja laturien kohdalla suosittelen tutkimaan kiinalaista kauppaa nimeltä Hobbyking, oikein hyväksi todettua tavaraa myy ainakin näiden kohdalla. Sillä on varasto myös USA:ssa, foorumilta löytyy varmasti parikin ketjua koskien tätä.

[mihatsu]

Kiitoksia neuvoista. Nyt on tilattu rojut ja työkalut. Tilasin laturin ja batterit hobbyking:stä. Palaankin tässä asiaan hetimiten kun ongelmia alkaa kasausvaiheessa ilmenemään 

Hiukan kyllä mietityttää mitenkähän käy itsetunnolle kun pääsee joskus taivaalle asti. Foorumia lueskellessa on tullut sellainen käsitys että on kahdenlaisia koptereita: Sellaisia jotka on tontitettu ja sellaisia joita ei ole vielä tontitettu. Ensimmäinen crash syönee omanarvontunnetta.

Mika

[Turmoil]

sellaisia joita ei ole vielä tontitettu.

Näitä lienee aika harvassa . Ei se tonttaaminen niin hirveenä itsetuntoa syö. Itselläni se tapahtui ensimmäisen kerran lennolla numero kaksi, johtui pääasiassa huonoista kaasu- / lapakulmakäyristä. Ei käynyt kovinkaan pahasti tosin ja ei se pahemmin masentanut. Toisella kertaa tuli tekniikkavika mutta vauriot vielä pienemmät kuin edellisellä kertaa. Silloin sitten hirvitti kun pääsi taas ilmaan että hajoaako taas jotain, kädet meinasivat vähän täristä .

Mutta turha niitä tonttauksia on pelätä. Antaa mennä vaan kunhan pitää järjen päässä etenemisnopeuden kanssa .

Minkä laturin/akut tilasit? Ihan mielenkiinnosta kysyn...

[mihatsu]

Minkä laturin/akut tilasit? Ihan mielenkiinnosta kysyn...

Tommosen laturin http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6478__IMAX_B6_AC_Charger_Discharger_1_6_Cells_GENUINE_.html
Ja tommosia akkuja 4x http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=9394

[Turmoil]

Toivottavasti et ihan heti ala kaipaamaan tehokkaampaa laturia

[mihatsu]

Toivottavasti et ihan heti ala kaipaamaan tehokkaampaa laturia

Mitenkäs noi akkujen lataus ylipäätään kestää 10-20min vai 1-2h ja kauanko yhdellä akulla nyt pysyy ilmassa 3min vai 30min? Uskaltaako noita ylipäätään latailla sisätiloissa vai onko nuo riskialttiita räjähtämään?

[1m4s0_]

Yks akku n.30-45mins ku lataat, lennätät sillä varmaan 5-10min leijuttelua.
No uskaltaa, ei ne mitää pommeja ole..

[Turmoil]

http://www.kopterit.net/index.php?topic=1275.0