T-Rex 450 Sport

[Veke]

Ei ollut Sportille oikein "yleisketjua", nyt on.

Tilasin FunFlyssä mutkalle menneen alkuperäisen stabbaritangon tilalle uuden ja hieman epähuomiossa 190 millisen, kun originaali on 220 mm. Mahtaako ero olla miten radikaali, onko kellään kokemusta? Vaikuttaako se lähinnä siihen, että kopu reagoi nyt ohjaukseen nopeammin/äkkinäisemmin vai tuleeko siitä jotenkin muutenkin epävakaampi (stabbarin painot on käytössä)?

Olin yllättynyt, miten vakaasti tuo 450 Sport käyttäytyy, kun aiemmin oli kokemusta vain isommasta (Gaui Hurricane 425 ja 550). Tuuli tuntuu tietysti herkemmin, mutta ainakaan alkuperäisellä stabbarilla ei ollut mitenkään huomattavasti kiikkerämpi.

[1m4s0_]

Ei siitä mitään radikaalia tule, ohjaus vaste vain muuttuu mielestäni laiskempaan suuntaan ja ehkä ei ole "niin" vakaa... pidemmillä on nopeampi/vakaampi.. sporttiin pätee samat säännöt kuin muihin 450 koptereihin eli näitä "teoreettisia" juttuja voi soveltaa.

[Dutchman]

Purettu ja kasattu sportti tehtaan jäljiltä. Joka  perkuleen ruuvissa oli lukitteet!

[Miika]

Tarkistitko myös lepatusakselin? Ainakaan meille tulleista kahdesta sarjasta puuttui leparilta lukitteet, mutta muualla oli.

[Dutchman]

Nyt en muistakkaan leparin lukituksia... Rasvaa ei ollu akselissa ainakaan, ja laakereissa oli vain ihan tosi vähän.

[Vasarah]

Sportti tulossa kotiin, toivottavsti onnistun saamaan sen kasaankin. Kasaan kyllä saan, mutta noiden säätöjen/asetusten laittaminen hirvittää. Kertokaas viisaammat ja kokeneemmat, minkälaiset setupit kannattaa aloittelijan laittaa? Mankkana DX6i. Ja miten kannattaa kasaamisen jälkeen ekat testit tehdä, ettei tulis heti kauheesti romua?

[Vasarah]

Huomenna pitäisi paketin saapua kotiin ja kasaus aloittaa. Kun löyn rojut kasaan, niin toimiiko noissa gyro ja nopari ihan plug and play tyyliin vai tarviiko niitä säätää/laittaa asetuksia ennen ensi lentoa?

[Tohtori R]

Huomenna pitäisi paketin saapua kotiin ja kasaus aloittaa. Kun löyn rojut kasaan, niin toimiiko noissa gyro ja nopari ihan plug and play tyyliin vai tarviiko niitä säätää/laittaa asetuksia ennen ensi lentoa?

noparissa (luultavasti) on jonkunlaiset asetukset mutta sekin kannattaa toki tarkistaa!
kaikki muut säädöt on tehtävä itse!

[Tohtori R]

kannattaa tosiaan kerrata toi wiki ajatuksella läpi ja jos vielä jotain jää painamaan ni tyhmiä kysymyksiä ei ole!
kasauksessa ei myöskään kannata hötkyillä vaan tekee rauhassa ja ajatuksella! kaikki lukitteet on myös syytä tarkistaa ja lisätä tarvittaessa!

[Vasarah]

Huomenna pitäisi paketin saapua kotiin ja kasaus aloittaa. Kun löyn rojut kasaan, niin toimiiko noissa gyro ja nopari ihan plug and play tyyliin vai tarviiko niitä säätää/laittaa asetuksia ennen ensi lentoa?

noparissa (luultavasti) on jonkunlaiset asetukset mutta sekin kannattaa toki tarkistaa!
kaikki muut säädöt on tehtävä itse!

Varmaan jonkunlaiset säädöt kaikissa? Lähinnä hain sitä, että uskaltaako kasauksen/kytkentöjen jälkeen lähteä suoraan ensi lennolle ja säädellä niitä asetuksia hiljalleen mieleiseksi? Vai onko esim gyrossa täysin "nolla- asetukset", joten se ei toimi ollenkaan ilman tiettyjä setuppeja?

[1m4s0_]

Säädä kerralla ajatuksen kanssa kuntoon, pääset vähemmällä... Hieno säätö sitten ekoilla lennoilla.

[Tohtori R]

gyrossa ei voi olla asetuksia valmiiksi koska sehän on esim susta kiinni miten päin sen asennat... tulis vaan torppi turhaan jos manuaali sanois että on jotain asetuksia valmiiksi ja oliskin korjaussunta esim väärin... käy ne vaan läpi  

[Vasarah]

Pienen googlettelun ja lueskelun jälkeen...eipä toi "perus asetusten" syöttäminen kovin hankalaa taida ollakkaan. Vähän nappia painelee ja mankan tikkua heiluttelee    No, kohta mie sen sekaisin kuitenkin saan.

Olo on kuin lapsena joulupukkia odottelee, tulis jo posti pate

[B12]

Sitä kopua ei sitten kannata ruuvata hätäisesti kasaan nuoruuden innolla. Toimii paremmin ja kestää pidempään, kun huolella hieroo. Ja jos alkaa tympiä siltä päivältä, lopettaa suosiolla ennen kuin käy oikomaan ja hutiloimaan.

Laakerit laitetaan lukitteella pesiinsä --> pienemmät välykset mekanismeissa.
Ruuvit lukitteella ja oikealle tiukkuudelle
Kaikkien osien herkkäliikkeisyys tarkastetaan
Laakerit rasvataan huolella (kaikki eivät tee, mutta minä teen)
Tarkastetaan akseleiden heitottomuudet ja lapojen tasapainotus
Johdotukset siististi

Kaikkiaan minusta mukavampi kasata huolella kuin korjata jälkeenpäin. Säätäminenkin menee yleensä heittämällä ja loogiseksi, kun ei tarvitse heti alkaa jotakin mystista vikaa tai tärinää ettimään.

[Vasarah]

Sportti saapui juuri työpaikan pöydälle 

[Vasarah]

Nuppia ja perä kasattu/liimattu/lukittu/rasvattu. Ei ihmeellisempi homma, aikaa tuhlautui osia ihmetellessä. Mielestäni laatu ei täytä "puhuttua tasoa". Ruuvit mielestäni ihan paskoja, työstöt kohtuullisia, ohjeet puutteelliset jne jne Iso plussa osien liikkuvuuden suhteen, ne toimii moitteettomasti, erittäin sulavasti ja herkästi. Ulkoisesti laatu samaa tasoa kuten walkerassa. over and out....

[B12]

Näinhän se on. Ei tällaiset mekaniikkalelut mitään hitec-pornoa ole. Isot pojat puhuvat Alignista halpismerkkien sarjassa. Joku klooni on ehkä 5-10% huonompi mekaanisesti, mutta tuossa sentään pitäisi olla toimivat sähköt samassa paketissa.

[Dutchman]

Mä otin omastani ensilennon viimeviikonloppuna, ja pakko on sanoa että lensi paljon hienommin kuin SEV2...

[Vasarah]

Mitä suosittelette akun- ja sähköjen liitännöiksi? XT60- liittimiä mietin, hyvät?

[1m4s0_]

Todella hyvät,deansit on vähän oldschool jo 
Sitten on mitähän dc3 liittimiä vai mitäs ne jotku käyttää ja kehuu.
http://www.verticalhobby.com/kauppa/dc3-liitinpari-ja-kutistesukka-p-1714.html

Saman näköisiä osittain ku xt60, paitsi xt60 on paaaljon halvempia. Taisi kyllä löytyä hobbykingiltäkin noita dc3 tai vastaavia edullisesti.

[JCA]

Vaikken ole vielä itselläni käyttänyt, mutta XT60 ja DC3:t vaikuttaa tosi hyviltä. Deansseja ei kyllä enää jaksa suositella, ne on.. niinku imaso sano, oldschooleja ja ovat ärsyttävän hankalia laittaa kiinni ja availla.

Jos ja kun tulee uus kopteri itellä jossain välissä hommattua niin jollain DC3:n tyyppisillä liittimillä mennään, deanssit saa lähtiä. Varmaan X5:kin vaihdan jossain välissä kun jaksais.

[Vasarah]

XT60 liittimiä ja akkuja tilattu hobbykingiltä. Saas nähdä miten pitkään kestää saada nuo.

[Vasarah]

Mites noi pallolinkkien pituudet, voiko luottaa manuaalissa kerrottuihin mittoihin?

[B12]

Mites noi pallolinkkien pituudet, voiko luottaa manuaalissa kerrottuihin mittoihin?

Laita siihen ja sitten hienosäätö lapakulmamittarin kanssa. Manuaalissa on yleensä aika hyvin sinnepäin, mutta ei missään nimessä just, eikä melkein. Riippuu niin monesta asiasta.

[Miika]

Mites noi pallolinkkien pituudet, voiko luottaa manuaalissa kerrottuihin mittoihin?

Subtrimmillä trimmailet servoarmit manuaalin näyttämään paikkaan (se yksi kuva, jossa servoarmi on yhdensuuntainen rungossa olevan soikion reiän kanssa).
Sitten linkit millilleen manuaalin näyttämiin mittoihin niin olet saavuttanut erinomaisesti säädetyn kopterin.
Kyllä ja tämä oikeasti toimii näin. Nummelan torppauksen jälkeen kokeilin ja traveladjustit saa olla kaikissa servoissa +/- 100% ja lapakulmia tulee +/-12 ja keskelle 0.