Vakaa Beltti saavutettu. Tule ja hämmästy miten !!

[supaman]

Me ainenkin toimittiin niin, että mitattiin vanhat kumit ja sen jälkeen marssittiin paikalliseen pienkonekorjaamoon kyselemään sopivan kokosta letkua.
Alunupissa on käsittääkseni sellaset "oikeat" O-renkaat lepatuskumeina.

[mfly]

Voisiko olla niin, että jos käyttää jotain painavampia ei-esky lapoja, niin jäykemmät kumitkin olisi tarpeen? Kokeilin tuohon cp v2 vaihtaa raskaita lasikuitulapoja mutta en ainakaan silloin saanut lapauraa kohdalleen tasapainotuksista huolimatta. Jäykemmät kumit olisi auttanut?
Eskyn vakiolavoilla en aio kumeja kuitenkaan vaihtaa. Oikeastaan järjenvastaista, ettei eskyn "ammattilaiset tietäisi mitään. Mutta tokihan kumit kuluu ja niitä pitää vaihtaakin.   Kyllä se oma beltti ainakin menee, minne käsketään...kun vaan aivot tottuisi kopun nopeuteen..

[1m4s0_]

No järjenvastaisuuesta tiedä... siellä joku piirtää paperille kopterin kuvan ja sitten aletaan tekemään moista, ihan sama miten se lentää ^^
Niputetaan sinnepäin ja laitetan laatikossa jälleenmyyjille.

[kopterifriikki]

Joo myydään "onnelliselle" aloittelijalle joka saa sitten syyttää itseään jos ei osaa lennättää. Ja vielä kun on RTF-paketti jossa hankala perusradio  ja tällit kopussa pielessä niin siinä saa sekuntikellolla mitata ilmassa pysymistä. Osamyyjät kyllä nettoaa mutta tämä kopterinetti on "kapinallisten vastaisku" kun Beltti on "Imperiumin vastaisku" heh  

Eikun vaan laittakaa ne laakerit sinne nuppiin niin sitten on Beltit porukoilla hyvässä lentokunnossa.

[mikuni]

Hei, tässä kotalotoveri.

Tuo kumien korvaaminen kovemmilla osilla kuullostaa hyvältä idelta. Täytyy kokeilla. Käykö nailonaluslevyt kumien sijasta? Mahtuuko? Kyllähän tuo nuppi melko pehmeältä tuntuu. Tracking ei ole helppo tehdä.

En tiedä minne pitäsi huutaa!!! että sain 3 akullista leijutettua Belt cpv2 kopteria tänään, kun ketään ymäristössä ei ymmärrä kuinka vaikeeta se on alussa. Ainakin "ukolle" joka on syntynyt 60 luvulla...
Sain sen jopa pysymään aiavan paikallaan hetken.

Päätin juuri perusteellisen säädön, kaikki säädetty nyt servovarsista koko matkan nuppiin asti. Ja muttuhan laite.

[Lauri P]

olipas tuosa gauin 200:sessa kumet vakionupissa!tuos äske oikeen tutkin asiaa!

[kopterifriikki]

-mutta varmaan senverran jäykät ettei olamassaoloa huomannut-

[Mikka]

Motonetistä ja Biltemasta katselin O-renkaita. Jotain löytyy myös Tiivistekeskuksesta. Ei vain viitsisi lähteä katselemaan muutaman 3 mm leparikumin takia, ovat kumminkin liian löysiä. Pitää varmaan jotain letkuja katsella jostain vaikka Tarjoustalosta, Markantalosta tai Etolasta, jos ei muuta keksi. Ei nyt viittis kumminkaan mitään laakereita laittaa "leparikumeiksi" belttiin, vaikka alkuperäisetkin melko pehmeät olivatkin.

[kopterifriikki]

Juuri eilen lentelin tuossa Beltillä ja ei kyllä yhtään kaduta kumien poisto. Oli jopa tuulta aikalailla ja lento onnistui hyvin. Ainoa vika oli kun laitoin taas kokeeksi alkuperäisen E-sky gyron ja heti lähdössä kopu pyörähti 180 astetta. No ei kun lapakulmaa vaan ja korkeammalle ja hyvin meni.

[Vispilä]

Mulla ei oo ollu ongelmaa perän kanssa mutta nuppi on liian löysä. Pitää koettaa heittää laakerit sinne kumien tilalle. Se orkkis gyro pitää ihan hyvin. Säädöistä kiinni.

[kopterifriikki]

Joo niin varmaan onkin. Ei aina ehdi perehtyä joka mokkulaan. Kyä se lennossa piti mutta nousussa kääntyi.

[Eispii]

Moro
Itellä kans muutaman kerran ollu samaa vikaa et kääntyy heti lähdössä ton 180 astetta,mut kierroksia lisää niin ok.Missäsähän vika?
Toisenlainen ongelma:Kopu ilmaan vähän aikaa leijuttelua kaikki ok,mut sit rupee perä tekeen omiaan kääntyy ihan minne sattuu,saa kyl oikaistua mut taas sama?Voisko johtua pakkasesta,gyron teippi melkein irti,saa painettua kyl takas kii(siis se teippi joka estää värinän rungosta) vai missä vika?

[kopterifriikki]

Käytätkö millaista kaasukäyrää ? Viivasuora pelittää todella hyvin Beltissä.
Kyllä se gyron tarra voi aiheuttaa kaikenleista. Kannattaa vaihtaa ettei tule turhaan romua

[Eispii]

Käytätkö millaista kaasukäyrää ?

Eskyn oma orkkis radio kysees

Kyllä se gyron tarra voi aiheuttaa kaikenleista. Kannattaa vaihtaa ettei tule turhaan romua

Täytty huomenna yrittää vaihtaa toi tarra

[kopterifriikki]

Kyllä sillä vakioradiolla on vaikeeta lennättää. En onnistuisi vieläkään vaikka koko viime kesä lennettiin urakalla. Jotkut on kait onnistunu mutta todella paljon helpompaa on kun ostat Amilta vaikka FlySky:n. On halpis mutta pelittää ja tulee lentotunteja. Sitten voi alkaa huvikseen modaamaan sillä orkkisradiolla.
Kopteri on paljon vakaampi kun kierrokset pysyvät vakiona, ihan selkee ero. Monet on sanoneet samaa ja on itse koettu homma.

[Eispii]

Kyllä sillä vakioradiolla on vaikeeta lennättää. En onnistuisi vieläkään vaikka koko viime kesä lennettiin urakalla. Jotkut on kait onnistunu mutta todella paljon helpompaa on kun ostat Amilta vaikka FlySky:n. On halpis mutta pelittää ja tulee lentotunteja. Sitten voi alkaa huvikseen modaamaan sillä orkkisradiolla.
Kopteri on paljon vakaampi kun kierrokset pysyvät vakiona, ihan selkee ero. Monet on sanoneet samaa ja on itse koettu homma.

Joo kyl tos orkkis radios toi kaasu on vähän "jojomainen" vaikee saada pysyyn kierrokset tasasena.


Tänään vaihdoin ton tarran mut ei auttanu mitään ja rupesin tutkailemaan paremmin niin huomasin et toi takaservo ei palaudu kunnolla ja välillä jää jompaankumpaan laitaan kii.Täytyy huomenna töistä tuoda jotain kunnon öljyä ja kokeilla josko olis siitä kii tai pakkasesta tai peräti rikki,sit uutta vaan tilalle.
Huomene taas uutta säätöö.

[B12]

Jos siinä on se alumiiniperä kiinni, sitä en ole ikinä kokeillut pakkasessa jumittaako. Muoviperä kyllä pelasi ihan hyvin.

[B12]

Mulla ei oo ollu ongelmaa perän kanssa mutta nuppi on liian löysä. Pitää koettaa heittää laakerit sinne kumien tilalle. Se orkkis gyro pitää ihan hyvin. Säädöistä kiinni.

Kerroppa sitten ammattimiehen mielipide mitä vaikutti mopon ohjattavuuteen. Kaikki muut Belttimiehet taitaa olla enemmän tai vähemmän aloittelijoita kuitenkin.

[Vispilä]

En tuohon V2:seen tehny vielä mitään, mutta Belt CP X:ssä on vakkarina jäykkä lepatus ja se on huomattavasti vakaampi lentää ku v2 löysällä nupilla, ei muljahtele ja vänkyile yhtä paljon. Ja uskon että johtuu nimen omaan lepatuksesta, ei koneen muista eroista. Löysällä lepatuksella on sellanen ongelma että konetta ei ikinä saa lentämään suoraan, vaan kun tikulla korjaa kallistusta, niin vehje lähtee samantien liukumaan toiseen suuntaan. Jäykällä nupilla kone voi yrittää kammeta johonkin suuntaan johtuen swashin säädöistä ja painopisteestä, mutta säädettynä menee suoraan pidempiäkin matkoja tikkuja liikuttamatta. En usko että Belttiin saa liian jäykkä lepatusta laitettua, muovinen nupin keskiökin jo joustaa sen verran.

Belt vs Trex en aloittelijan näkökulmasta näkisi suurta merkitystä nupin osalta (vähän räväkämpään taivaslentoon asti). Erot tulee sitten radiosta ja perästä. Noista kahdesta päivittäisin itse ekana radion, koska sillä saa eliminoitua paljon peränkin ongelmia. Beltin gyro on musta jees perus lentelyyn ja perä pysyy hyvin funneleissakin, mutta orkkis radion V mallinen kaasukäyrä muuttaa kierroksia niin nopeasti ettei perä ei pysy mukana ja heiluu sinne tänne. Säädöt saa muutenkin paremmin kohdalleen tietokoneradiolla. Tuossa X:ssä lienee vielä myös joku juttu perässä mikä ei liity radion säätöihin, pitäis päästä testailee enemmän että osais sanoa.

[Vispilä]

Ja muuten, mun ekassa Belt V2:ssa oli melko jäykkä nuppi vakiona. Tästä uudestakin kiristin leparin mutterit niin kireelle kun menee, ja jäykisty aika paljon, kuitenkaan jumittumatta. En ole vielä testannut, mutta uskoisin että jo tuo auttaa jonkin verran ongelmiin.

Tässä vertailuna Belt CP päivitetyllä radiolla, ja Belt CPX perus radiolla. Perän toimintaan kannattaa kiinnittää huomiota (tosin X:llä oli vasta neitsytlento, pitää jatkaa testailua ja kattoo jos perän säätöjä saa vielä parannettua. Tällä hetkellä on "suoraan paketista" säädöillä).

[kopterifriikki]

Mitenkä se toi suoraanlento on noin vaikeeta ?,,,heh  

[Vispilä]

Mitenkä se toi suoraanlento on noin vaikeeta ?,,,heh  

Se johtuu siitä lepatuksesta niinku äsken selitin   Pyrkii kampeemaan. Silleen hyvä tää Beltti, että tekee tuota vähemmän ku Trexi!


-op-

[Eispii]

Jos siinä on se alumiiniperä kiinni, sitä en ole ikinä kokeillut pakkasessa jumittaako. Muoviperä kyllä pelasi ihan hyvin.

Joo aluperä kiinni,mut toiminu kyllä mukavasti jopa pakkasilla,ennen tätä ei mitään ongelmaa ton perän kaa.
Täytyy kokeilla voitelua eka sit vaihtaa jos ei skulaa.

Erot tulee sitten radiosta ja perästä. Noista kahdesta päivittäisin itse ekana radion, koska sillä saa eliminoitua paljon peränkin ongelmia.

Uus radio ollu jo "jonkin" aikaa mietinnässä,mut viä mennään orkkiksella

Kyllähän tolla jotkut osaa lentää

[Eispii]

Moro taas
Eli vaihdon uuden peräservon ja"oikasin" peräservolta lähtevää tankoa(mikä se nyt on) joka säätää lapakulmia perässä,niin nopea kokeilu ulkona näytti et kaikki ok.
Mut pieni tuntuma et jokin mättäs ja irrotin sen tangon irti peräservosta ja kokeilin pelkän servonvarren liikerataa ja siinäkin se välillä jämähti aina toiseen reunaan eikä palautunu keskikohtaan .No tanko kii servoon vähän öljyä ja kokeillu pihassa kaikki ok.mut jotenkin jäi hämään toi servovarren "jämähtely".
Olisko kellään mitään ideoita?

[kopterifriikki]

Siis tarkoitatko että vasenta tikkua reunasta reunaan liikutellessa servo ei liikkunut koko matkaa vaan jämähti johonkin välille ?