FMT All Metal carbon 500 Heli Kit for T-REX 500 CF GF

[Juku_]

Dodii. Nyt olis FMT 500 kasassa. Tänään säätämään.

[B12]

Jaa jaa. Onneksi olkoon pioneerihengestä. 

Oliko ongelmia kokoonpanossa? Oma meni kasaan ihan kohtuullisella vaivannäöllä.

[B12]

Gyron asentelin ajankuluksi vapaapäivää juhlistaen. Ei tuossa nyt suurempia ihmettelyn aiheita ollut. Toki outoja termejä ja säätöjä vähän enemmän kuin HK401B:ssä. Omalla tavallaan yksinkertainenkin on kaunista.



Ohjelmointiboxi toimii kuten mainostettu ja ohjelmointi on helppoa kun vain tietäisi mitä asetuksia laittaa. Gyrossa on oma subtrim, millä saa servon varren keskelle 90 asteen kulmaan. Tämä tuntuu vaikuttavan myös liikearadan säätöihin, sillä vaikka liike on lähes sama kumpaankin suuntaan, lukemat eivät ole lähelläkään toisiaan. Tein Mike Fortinin ohjeiden mukaan ja toivottavasti on kohillaan, sillä ohjelmointi on aikamoinen possakka verrattuna yksinkertaisempiin gyroihin. Gyro-vastaripaketti pitää irrottaa ja piuhoja kytkeä sinne tänne. Ihan pientä säätöä ei oikein huvittaisi kesken lennätysreissun alkaa tekemään.

Toivotaan että toimii halutulla tavalla. Mitään vikaa ei ollut entisessäkään, mutta onhan tää jo vähän enemmän hitec. Vielä kun osais säätää sen.

[Sammy]

onhan tää jo vähän enemmän hitec.

Aika osuva kommentti

[B12]

Siis kyllä se gyron oma subtrim vaikuttaa limitin arvoihin. Etsin toisen servopyörän, millä pallo tuli 90 asteen kulmaan, nollasin subtrimmin, säädin limitit uudelleen ja kappas, nyt limitin arvo on sama kumpaankin suuntaan. Asialla ei liene suurempaa käytännön merkitystä, sillä subtrim on servon sisäinen, eikä täten tulkita ohjauskomennoksi kuten radiosta trimmattaessa. Ohjeen mukaan vasemman ja oikean limittien ero ei olisi hyvä olla yli 20 pykälää, mutta subtrimmin käyttö romuttaa tuon ohjeen. On nää hienoja vehkeitä. On jo siinä rajoilla, onko liiankin monimutkainen sunnuntaipilotille.

Mekaaninen säätö oli harvinaisen helppo. Kopu oli jo säädetty rate-tilassa ryömimättömäksi entisellä gyrolla. Mittasin digitaalitönärillä perän liukuholkin ja peräkasetin välyksen ja siihen samaan mittaan laitoin. pitäis toimia.

[B12]

Tuosta rungon heikkoudesta tuumailin taannoin . Näin kait sille sitten yleensä käy kun kopsahtaa.



Runkolevyt eivät ole halpoja, puhumattakaan mikä possakka on vaihtaa. Kopteri atomeiksi ja takaisin kasaan. Onko tuohon tiedossa toimivia ratkaisuja, vai pitääkö keksiä itte? Alumiininen pohjalevy ainakin auttaisi ja sellaisen saisi Hobbykingiltä kympin pintaan posteineen. Toinen vaihtoehto ois värkätä jotain vahvikkeista tuohon.

[Mick]

On  näkyy kopsahtanu maahan. tuliko lujaa?

[B12]

On  näkyy kopsahtanu maahan. tuliko lujaa?

Siis ei ole omasta kyse onneksi. Tuolta maaliman intternetistä löysin kuvan. Omasta yritän ennaltaehkäistä moista vauriota vahvistamalla rakennetta. Tuo rungon leikkaaminen miltei poikki moottorin kohdalta on kohtalaisen typerä idea lujuuden kannalta. Heikkenee entisestään kun runkolevyjä sahaillaan, jotta akku mahtuisi kopan alle.

Kuva on tuolta: http://www.heliguy.com/Forum/tarot-flying-stories-videos-t57668.html

[Tohtori R]

tosta se munkin runko poikki meni! tosin olis se menny vaihtoon vaikka olis ollu ratakiskoa! sen verran kovaa tuli! jostain tuolta tohtorin torppivälineistä löytää kuvatkin... (en jaksa ite nyt etsiä)

ei näitä ole kyntämiseen tarkotettu eikä niitä kannata sellaisiksi rakentaakkaan ku ei ne kuitenkaan kestä! ladilta tuli uudet levyt nopeasti muistaakseni johonkin reiluun 60e hintaan (+ postit) jossen väärin muista

[B12]

Nettishoppailu on niin kivaa, että tilasin HK:lta alumiinisen pohjalevyn. Samaan 100g postimaksuun sitten täytteeksi lavanpitimen laakerit, yksisuuntalaakeri ja yksisuuntalaakerin holkki, kun oli niiin halpaa. Hobbykingilla nuo varaosat ovat lähes ilmaisia, jos ei tartteis postimaksuja maksaa.

Ennen kevättä taitaa olla jo trex 500 esp:n hinta kasassa.  Toisaalta samat blingit olisi siihenkin joutunut laittamaan, joten ei ihan suoraan voi verrata.

[B12]

Ilmeisesti sama kopterinraato vielä himpun halvemmalla.

http://cgi.ebay.com/Metal-Upgrade-Trex-T-rex-500-CF-RC-Helicopter-Combo-ARF-/290416857538?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item439e3191c2

[Miika]

Ilmeisesti sama kopterinraato vielä himpun halvemmalla.

http://cgi.ebay.com/Metal-Upgrade-Trex-T-rex-500-CF-RC-Helicopter-Combo-ARF-/290416857538?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item439e3191c2

Aika edustava kuva kyseisestä tuotoksesta. Flybar cage vinossa, mutta silti paddlet vaakatasossa -> kun flybar cage on vaakatasossa, osoittavat stabbarit tie mihin.
Muutenkin koko nupin linkistä aivan solmussa...

[B12]

Semmoistahan se Kiinan laatu on. Osat sojottavat minne sattuu, niin ei ihme jos ei ilmassa meinaa pysyä.

Sama vika oli omassakin.

[B12]

Jotain pientä joutavaa blingiä tullut väsättyä. Iibeistä tuli lapojen tasapainotusteline. Vaikuttaisi erittäin kätevältä ja toimivalta. Todella tarkka kaiken lisäksi. Kuulalaakeroitu ja viisari vielä kaupanpäälle. FMT:n lavat tulivat kohdalleen kun laittoi parin sentin pätkän kirkasta toimistoteippiä lavan painopisteeseen. Toisinsanoen olivat aika hyvin hollilla jo tehtaalta.



Perään laitoin alumiiniset koiranluut. Kuulalaakeroidut ja välyksettömät. Muovisissa oli himpun klappia, mutta en tiedä mikä sen todellinen merkitys on. Perässä on sen verran keskipakovoimia ja aerodynaamisia voimia, että klappi kyllä hakee paikkansa. Ei noista sinällään luulisi haittaakaan olevan.



Pohjalevy tuli HK:lta alumiinisena. Väri on Hobbykingin harmaa. Olen nähnyt hienompaakin koneiostusjälkeä, mutta meni heittämällä paikalleen ja ruuvit kävivät reikiinsä. Mitäpä muuta siltä voisi vaatia... tuntuisi jäykistävän rungon alaosaa ihan reilusti muoviseen verrattuna. Painoa tuli lisää 8g. Muovinen 20g ja alumiininen 28g.



Virittelin myös akulle jännitenäytön. Se on niitä 2€ kiinalaisia. Tarkkuus ilmeisesti on huono, eli heittoa saattaa olla jopa voltin sadasosia. Onhan se hienon näköistä ja näkee onko akku tyhjä vai täysi. Kopan alanurkasta piti jyrsiä vähän lasikuitua pois, jotta näyttö näkyy.

[Juku_]

Oman FMT:n sain kasattua ilman isompia ongelmia. Lensikin kohtalaisesti. Kiinasähköt vaan alkoi pursia aika pian.
Nyt on aliginia gyro, takaservo ja moottori. Seuraavaksi tulee nopari. Se sanoi sopimuksen irti.
Perän vaihdoin myös Aliginin torgue tubeen. Mitä enemmän aliginiä, niin sitä paremmin kopu käyttäytyy.
Näin se vaan näköjään on.

p.s.Tiistaina tuli Align T-Rex 550E ja eilen suoritin neitsytlennon. Täytyy todeta, että eka kertaa
oli käsissä kopu, joka on heti hyvä lentää. (tietty säädöt pantiin huolella kohdilleen)

[B12]

Koko projekti ollut talven naftaliinissa ja tänään viimein kävin kunnon isolla pellolla ensimmäiset viralliset taivaslennot. Mitteepä siitä nyt sanoisi. Toimiihan se ja lentää ja lätkyttää. Eka lento uudella gyrolla ja vägäsi ensin hullun lailla. Kymmenen pinnaa lonkalta pois gainia ja oli ok. Nätisti toimii perä tuolla Turnigy/Fitec-yhdistelmällä. Pirosta stoppaa kuin seinään, ei ryömi, eikä muutenkaan häröile. Onko se oikeasti yhtä hyvä kuin kuarkki, en osaa sanoa, koska taidot eivät riitä.

Kopteri lentää ihan kivasti omasta ja äitin mielestä, mutta eipä ole mihin verratakaan. Ei se mitään häröile ja menee kuin juna taivaalla. Massaa on enemmän nelipuokkiin verrattuna ja se kaiketikin tekee menosta pehmeämmän ja sulavamman näköistä.  Käytettynä ja vajaakuntoisena testailua varten ostetuissa Tohtorin vanhoissa Zippyn akuissa ei oikein ole puhtia kunnolla. Toimii ihan ok leijuttelussa ja rauhallisissa kahdeksikoissa, mutta booaa jo vetäessä keulaa ylös vauhdikkaaseen silmukkaan. Flipatessa ei kyykkää kuitenkaan. Lämpenevät myös aika reilusti. On miulla kolme ihan iskemätöntä 40c turnipsia. Pitäisi vaan jaksaa kolvata uudet liittimet.

[Tohtori R]

Koko projekti ollut talven naftaliinissa ja tänään viimein kävin kunnon isolla pellolla ensimmäiset viralliset taivaslennot. Mitteepä siitä nyt sanoisi. Toimiihan se ja lentää ja lätkyttää. Eka lento uudella gyrolla ja vägäsi ensin hullun lailla. Kymmenen pinnaa lonkalta pois gainia ja oli ok. Nätisti toimii perä tuolla Turnigy/Fitec-yhdistelmällä. Pirosta stoppaa kuin seinään, ei ryömi, eikä muutenkaan häröile. Onko se oikeasti yhtä hyvä kuin kuarkki, en osaa sanoa, koska taidot eivät riitä.

Kopteri lentää ihan kivasti omasta ja äitin mielestä, mutta eipä ole mihin verratakaan. Ei se mitään häröile ja menee kuin juna taivaalla. Massaa on enemmän nelipuokkiin verrattuna ja se kaiketikin tekee menosta pehmeämmän ja sulavamman näköistä.  Käytettynä ja vajaakuntoisena testailua varten ostetuissa Tohtorin vanhoissa Zippyn akuissa ei oikein ole puhtia kunnolla. Toimii ihan ok leijuttelussa ja rauhallisissa kahdeksikoissa, mutta booaa jo vetäessä keulaa ylös vauhdikkaaseen silmukkaan. Flipatessa ei kyykkää kuitenkaan. Lämpenevät myös aika reilusti. On miulla kolme ihan iskemätöntä 40c turnipsia. Pitäisi vaan jaksaa kolvata uudet liittimet.

aika hyvin että olet saanu kestämään ne akut tähänkin asti olivat jo uutena tehottomampia kun turnigyt joita oli verrokkina...
saman huomannu myös 250 rekkulan akuissa että zippy ei vaan potki...

vähän kyllä pelottaa noi omat 10 kunta turnigyäkin ku ovat olleet täysinäisinä tossa melkein koko talven (taitavat olla jätettä vaikkei pullistelekkaan)
niitä on lennetty kaikkia max 3 kertaa talven aikana vaikka suurimmassa osassa ei ole edes kokonaisuudessaan ku 10 kunta sykliä

kyllä se vaan niin taitaa olla että joka kesälle pitäis ostaa uudet akut vaikkei syklejä tulekkaan...

[B12]

kyllä se vaan niin taitaa olla että joka kesälle pitäis ostaa uudet akut vaikkei syklejä tulekkaan...

Akut oli varastolatingissa jääkaapissa koko talven. Nelipuokin viimevuotiset turnigyt ainakin potkivat ihan entiseen malliin kun eilen testailin. Kai ne muutaman vuoden kestävät. Minulla ei lennättelyä kovin älyttömästi edes tule. Sunnuntaipilotti toisin sanoen.

Taitaa Hobbykingikin arvostaa Turnigyn akut reilusti Zippyn yläpuolelle. Niillä oli se jokin lipoinfopläjäys jossakin niiden sivuilla, missä asia mainittu. Minulla on kaksi halpaa Zippyä nelipuokkiin =paskoja. Lipohälytin parkaisee melkein täydelläkin akulla kun antaa täydet kulmat. Turnigyn halvat $8.50 20c:t taasen vetävät moitteetta.

[Tohtori R]

joskus tein galluppia noista zippy vs turnigyn paremmuudesta (tällä foorumilla) ja tuli aika yllättävä tulos!

vastaukset jakautu aika tasan

toiset oli taas sitä mieltä että zippyt on parempia kun kestävät pidempään voi olla joo mutta mä ainakin arvostan virran antokykyä jota zippyissä ei tähän astisella kokemuksella oikein ole

40-50C turnipsit kesti hyvänä viitisen kymmentä sykliä 500 rekkulassa ja se on mun mielestä jo hyvin ku ottaa hinnan huomioon!

[B12]

Maaliman foorumeillakin Turnigy vs, Zippy suosio on ollut aikalailla fifty fifty, mitä olen lueskellut. Omat kokemukset 2200mah 3s Zippyistä todella huonoja ja vastaavista Turnigyista todella hyviä.

Tällainen copy/paste hobbykingin sivuilta:

TURNIGY® Batteries explained
Zippy: Great value for money. Average Cycle Life* (100+) and minimal voltage sag under load.
TURNIGY Standard: Excellent value, Longer Cycle life* (160+) and very low voltage sag under load.
TUNIGY nano-tech: Unbeatable performance, Longest Cycle Life* (250+) and almost 0 voltage sag under load.
*Cycle Life results from discharging at full C rate to 3v. End of life when battery has 80% capacity.   

Epäilen lievää kotiinpäin vetämistä noissa jutuissa, mutta Zippy on heikoin HK:n mielestä. Nanoista on kuulunut niin paljon ristiriitaista juttua, että olkoon toistaiseksi. Monilla eläneet lyhyen elämän, jos yritetty ottaa enemmän virtaa. Perinteinen sininen Turnigy on kaiketikin aika varma ja turvallinen valinta.

[mnentwig]

what you should keep maybe in the back of your head is that not all shops operate by the same moral standards we are used to...
In other words, don't believe everything.

The nano-tech packs I've got were good value for the money. But they are worn now, and lasted nowhere near 250 cycles. Closer to 50, maybe.
Still, no matter what outrageous claims they make, good value.

BTW, snake-oil, anybody? 

[B12]

But they are worn now, and lasted nowhere near 250 cycles. Closer to 50, maybe.
Still, no matter what outrageous claims they make, good value.

That's what I have heard also. They are nowhere as super or revolutionary as claimed compared to standard battery.

Anyway I like Hobbyking. Overall their stuff is decent quality and the price so low I can live with occasional bad buy and long delivery time. If I had to pay premium price for everything, my ever growing pile of rc stuff would be much smaller.

[B12]

Kolme uutukaista akkua kävin sisäänajamassa. Sellaiset 4 minuuttia kevyttä taivaspyörittelyä. Kyllä ne paljon paremmin vetävät, mutta ilmeisesti vielä piristyvät vähän muutaman syklin jälkeen. Kuski on vielä melko ruosteessa talven jäljiltä ja aika jännältä tuntui ajoittain.

Puntaroin laitteen ebayn 10g-40kg digitaalisella kalavaa'alla ja Turnigyn 2650 40c akulla lentopaino on jokseenkin tasan 1900g. Eli ihan keijukainen ei ole, mutta ihan linjassa mitä ihmiset Helifreakin foorumilla ovat punninneet 500 espejään. 1800g-2100g siellä useimmat liikkuneet.

Tekniikka pelasi ihan hyvin, mutta aika kaukana näin, että jotain tippui kopterista. toimi ihan ok senkin jälkeen. Selvisihän se sitten. Satelliittivastarin kuori. Satellitti on lätkäisty rungon kylkeen Bilteman kaksipuoliteipillä, joka pitää kuin tauti. Kuori on jollakin naps-oho, tyyppisellä kiinnityksellä. Olisi vissiin pitänyt laittaa vaikka nippuside ympäri. Noh eipä tuo menoa haittaa, mutta pitänee vaikka teipillä päällystää, kun ei kirkasta kutistesukkaakaan satu olemaan.

[Dutchman]

Tekniikka pelasi ihan hyvin, mutta aika kaukana näin, että jotain tippui kopterista. toimi ihan ok senkin jälkeen. Selvisihän se sitten. Satelliittivastarin kuori. Satellitti on lätkäisty rungon kylkeen Bilteman kaksipuoliteipillä, joka pitää kuin tauti. Kuori on jollakin naps-oho, tyyppisellä kiinnityksellä. Olisi vissiin pitänyt laittaa vaikka nippuside ympäri. Noh eipä tuo menoa haittaa, mutta pitänee vaikka teipillä päällystää, kun ei kirkasta kutistesukkaakaan satu olemaan.

Mä olen noita HK:n spektrumin kopiovastareita "päällystänyt" epoksilla. Hartsikin on varmasti sopivaa.