Mikaelin Rekkula Qsatanen

[Jänkhäkopteristi]

Nonne.

Aloitetaampa nyt uus MyFleetti kun vihdoin ja viimein palaset on loksahellu kohilleen. Aikoinaan RikuP:ltä ostamani T-Rex 600 GF on monien mutkien kautta jälleen päätynyt minulle ja minähän en sitä ole kertaakaan ole lennättänyt silloisen rahapulan vuoksi. Nyt asiat ovat toisin

Sain viime viikolla tilattua puuttuvat kilkkeet että saa kopun ilmaan. GY520 saapui jo perjantaina ja Futte 9254, DX7 ja Bantamin laturi + virtalähde saapuvat maanataina. Maalailin koulussa myös kopan ja peräevät niin erottuvat paremmin taivaalla.
Hieman johtojen fiksaamista ja maanantaina pääsee varmaan lennättään tuota ensimmäistä kertaa. Tosin tänään sataa lunta jo täällä Rollossa niin saa nähä mitkä kelit huomenna.
Hieman jännäkakka housussa kun viimeksi vuosi sitten leijutellu Belt CP:tä ja sen jälkeen ei mitään. Ei muuta kuin varovasti liikenteeseen niin hyvä tulee. Täältäpä sitä edistymistä voi sit seurailla...

[Mikka]

Hyvin se menee. On vaan hieman helpompaa, kuin beltillä. Otat vaan varovasti ilmaan. Ihmetys on suuri, kun se on ilmassa leijumassa melkein yhtä jämäkästi, kuin oli maassa, jos et hirveästi tikuilla häiritse.

Tarkastat vaan kaikki mekaaniset ja sähköiset jutut kuntoon, niin ei pitäisi olla ongelmia. Sen verran laatupeli tuo tuommoinen on.

[Jänkhäkopteristi]

Niin se ois tarkotus. Varmaan saattaa tuo maanatai mennä opiskellessa noita uusia kilkkeitä mut tiistaina sit jo koittaan taivaalle. Olihan se Beltti meleko rimpula lennettäväksi että varmaan parannusta tulee huomattavasti. Varovasti ilimaan ja koittaa pittää vain paikollaan näin aluksi

[Jänkhäkopteristi]

Romppeet saapui ja uskomaton opetteleminen alkoi. Kaikki manuaalit käydä läpi ja opetella että osaa säätää ton ees jotenkin leijuttelu hommiin. Toivottavasti huomenna onnistuupi jo lennot. Lupasi yöllä lunta että suapi nähä. Toivotaan...

[Jänkhäkopteristi]

Lentohommat peruttu. Ulkona muutama sentti lunta ja lentojutut vaihtu renkaanvaihto rulianssiksi.. Potuttaa!

[Jänkhäkopteristi]

No ehtihän sitä loppu päivästä kokeileen ja eipä se oikee onnsitanu ku perän säädöissä jottain vikkaa. Kattoo onko toi peränkorjaussuunta väärä tjms...

[Mikka]

Vai olisiko rate-moodissa? Voi kokeilla pöydällä pelkkä vastarin akku kiinni. Slaiderin pitäisi jäädä laitaan HH-moodissa, jos käännät perää pöydällä. Kerro sitten kummalle puolelle jää (esim. jos käännät perää myötäpäivään). Mekaanisesti pitäisi riittää, että slaideri keskittää, kun laitat sähköt päälle. Sitten vain limitit kohdilleen, ettei servo kuormitu liikaa.

[Jänkhäkopteristi]

on se holdi moodissa. ja sit kokeilin ilman lapoja tossa sitä niin se korjaussuunta oli väärä. nyt ku ohjelmoi gyron reville niin pistää vastaan ku yrittää perää kääntää. Pitäs toimii nyt.

[Jänkhäkopteristi]

Uusi päivä ja uudet kujeet. Kunhan saa radion akun ladattua niin taas yritetään taivaalle. Ohessa myös kopterin uusi piristetty väritys

[Jänkhäkopteristi]

Noonnne! Ensimmäinen lento tehty ja hyvin pelasi

Hieman pitää viel linkkejä säädellä ku kokoajan halus nokalleen mennä kopu mut aivan vain hyvin sen tuolla kovassa tuulessa sain pidettyy ilmassa. Tietty sellasta hypyttelyyhän se oli mut päivällä uudestaan.

[Mikka]

Hienoa! Ootko katsonut painopistettä (en nähnyt tuosta kuvasta, minne vastariakku on laitettu), oliko hyvä?

[Fillarimies]

Komian näkönen peli. Näyttää niin pieneltä tuossa kuvassa (oikeasti varmaan walkeran CB100 menee laskutelineiden alle)

[Jänkhäkopteristi]

Tässäpä kuvaa miten sähköt toteutettu. Painopistettä kun katsoin niin se sijaitsee ton Align tekstin jälkeen (kuva 1)



Ja tuossa seuraavassa kuvassa näkyy vastarin akun paikka (kuva 2)



Tänään kokeilemaan uudestaan miten kopu käyttäytyy..

[Jänkhäkopteristi]

Hyvin lensi taas 600 reippaassa tuulessa. Sain sen jopa pysymään välillä ihan 2 x 2 metrin alueella. Sit alko perä yhtäkkiä menettää pitokykyään. Perälavat haukkas nurtsia hieman ja varmaan kulmat muuttu perässä. Alkaa tutkimaan..


EDIT: Noni. Eipä ollu ihmekkään että perä oli outo. Se ruuvi joka pitää lapoja akselissa kiinni (pieni mustaruuvi joka tulee akselin koloon) oli löystyny ja irronnut kolostaan ja ei siten ottanu kunnolla kiinni akseliin. Lukitteet sisään, kiristys ja taas toimiipi.

[Fillarimies]

Siinois voinu käydä huonosti, mutta onneksi pelastuit täys tuholta. Vitsi tää on herkkä laji 

[Jänkhäkopteristi]

Niin on. Sen verran vainoharhaseksi tulin et pittää kaikki noi ruuvit käyttää irti ja uusia lukitteet. Se tosiaan ois pahimmassa tapauksessa nakannu koko perälavat irti akselista ja sit ois chicken dance ollu valamis

[Miika]

Tuossa viimeisessä kuvassa olet kiertänyt peräservon johdon perätukeen kiinni.
Ei ole ehkä maailman fiksuin paikka, sillä jos torppaat kopterin kyljelleen ja perätuki taipuu, katkeaa/repäisee johto itsensä hajalle...

[Jänkhäkopteristi]

Hmm... Pitääpä kehitellä sille parempi paikka

[Jänkhäkopteristi]

Flightlog 16.10.2010 15.12-15.20

Kopu lenti mainiosti ja alkoi pysymään mukavasti leijutuksessa kun otti 1,5m-2m korkeudelle. Ainoa mikä oli niin perä ei halunnu pysyy paikallaan kun nosti nopeasti kiekkoja kun kopu lähesty maata. Pitääkö Gainia lisätä vai mitä asetusta muuttaa? Samalla pitää uusia tuo kaasukäyrä ku tuntuu et nupissa sais olla enemmän kiekkoja kun tuntu jotenki löysältä noi liikkeet.

Toinen paholainen on tuolla nyt lehdet jotka raiskaa noita puulapojen muovipinnotetta. Pitää laittaa hiilarilavat tilaukseen.

Muuten mukavasti lensi. Nyt akkuihin lisää virtaa ja huomenna taas lentään

[Mikka]

Jos siellä lentelet leijutuskaasukäyrällä, niin ehkä sillä kierrokset vain tippuvat hieman liikaa, täydetkään kulmat perällä eivät riitä ja perä ei vain pidä. Minkäslainen kaasukäyrä sulla on, nouseeko ensin jyrkästi ja sitten menee lopun matkaa loivemmin? Entäpä millainen gain siellä gyrolla on?

[Jänkhäkopteristi]

Käyrän muutin nyt 0-85-85-85-85 muotoon, huomenna tietää pelittääkö paremmin. 60% on gainia, sitä nostelen et alkaa wägään ja lasken sit hieman.

[Mikka]

Tuolla oli mun koptereiden gainiasetuksia. En nyt ehkä ihan tuommoista kaasukäyrää käytä, mutta sehän on tietysti myös makuasia.

[Jänkhäkopteristi]

Kokeillaampa tuommosia asetuksia kans gainin suhteen. Servon linkkipallo on nyt muuten 13.5mm päässä keskireiästä ja sillo perän linkki tulee suoraan eikä taivu mihinkään suuntaan. (jos ymmärsitte)

Noi perälavat on mulla varmaan liian kireet ku ne ei valahda alas itekseen.

[Kallio]

Ihan hyvä toi kaasukäyrä minusta on, varmasti auttaa perään.

[Jänkhäkopteristi]

Kaasukäyrät ok.

Nyt 15 akkua leijuteltu ja kopu on kyl aivan mahtava kampe. Saan leijuteltua kopteria just siinä mis haluan ja laskeuduttua sinne mihin haluan. Nyt varmaan pitäs  vaan ottaa askelta eteenpäin ja leijutella korkeemmalla tai alottaa kylkileijutukset tjms.

Simun aattelin kans laittaa tilaukseen et harjotella sillä eka nose in leijutus ja taivaslento.