Thunder Tiger Raptor 30

[bmw525i]

moi

puistattaa aik hàijysti ilmassa., miten tasapainotetaan nuo lavat  onko siihen joku vekotin,.

valitse: Norm
Rapukassa on mekaaninen miksaus.

-T

[mrsaila]

Kuivailetko vähän tarkemmin mihin suuntaan tärisee. Vispaako perä vai täriseekö kopteri sivuttais/pitkittäis suunnassa tms.

Lapojen tasapainottamiseen löytyy täältä hyvä niksi (jos nyt vika siinä sattuisi olemaan) en kyllä ole itse koskaan tasapainoitellut vaan olen luottanut siihen mitä tehdas toimittaa. Itse käytän hyvä laatuisia hiilikuitulapoja (SAB, Align, Radix).

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=61135. Helifreak vaatii rekisteröitymisen jotta videoita voi katsella.

-T

[Jänkhäkopteristi]

Ohan akselit suorassa?

[1m4s0_]

puistattaa.. onko nupissa kiekkoja tarpeeksi, käykö kone tasaisesti (perä ongelmat)

[bmw525i]

kopteri tärisee,. niinku joku olis irti mut ? siin kierrosluvun alapààs ja sitten ihan kierrosten loppupààs.,

Kuivailetko vähän tarkemmin mihin suuntaan tärisee. Vispaako perä vai täriseekö kopteri sivuttais/pitkittäis suunnassa tms.

Lapojen tasapainottamiseen löytyy täältä hyvä niksi (jos nyt vika siinä sattuisi olemaan) en kyllä ole itse koskaan tasapainoitellut vaan olen luottanut siihen mitä tehdas toimittaa. Itse käytän hyvä laatuisia hiilikuitulapoja (SAB, Align, Radix).

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=61135. Helifreak vaatii rekisteröitymisen jotta videoita voi katsella.

-T

[Miika]

Ovatko lavat samassa kireydessä?
Mikäli toinen lapa on kireämmällä kuin toinen, tärisee kopteri kierroksia nostettaessa ja laskettaessa.

Lavat ovat silloin oikeassa kireydessä kun ne pysyvät suorassa vaikka kallistat kopterin kyljelleen. Kun pikkaisen täräytät, pitäisi lapojen valahtaa alaspäin.

[mrsaila]

Olisivatkohan lavat liian kireällä? Tai sitten ne tosiaan ovat epätasapainossa.

[bmw525i]

jaa se on noin tarkka.,  

Olisivatkohan lavat liian kireällä? Tai sitten ne tosiaan ovat epätasapainossa.

[supaman]

Jatketaan tähän ketjuun.. Tarttis saada rapukkaan lapakulmia! Näin Aligniin tottuneena tuntuu rapsukka hassulta.
Eli vaikka linkit on manuskan mukaisessa säädössä irtoaa vain noin +8/-4, olisko ideoita?

[Sammy]

En suoraan muista mitä manuska sanoo rapukan lapakulmista, mutta eiköhän se tarjolla oleva kulmamäärä jotain tuota luokkaa liene.

Kurkkaapa manuaalista mitä siellä loppupuolella on radion säädöistä ja lapakulmista mainittu.

[supaman]

En suoraan muista mitä manuska sanoo rapukan lapakulmista, mutta eiköhän se tarjolla oleva kulmamäärä jotain tuota luokkaa liene.

Kurkkaapa manuaalista mitä siellä loppupuolella on radion säädöistä ja lapakulmista mainittu.

Tänks! sieltä löytyi jonkinlainen apu, EPA täysille niin alko löytyä kulmia.

[peksa]

Vieläkö tähän mahtuu kytkinkysymys: pitääkö kytkimen asennus jotenkin hienosäätää ? Tuntuisi, ettei ole paljon säätökohteita, kun ruuvaa kytkimen moottoriin ja moottorin runkoon. Ihmettely alkoi siitä, etten saa moottoria niin pienellä käymään, että nuppi ei pyörisi. Epäilen että kytkin ottaa epätasaisesti tms. Jäähdyttyään pyörii käsin kevyesti, mutta lämpimänä kahnuttaa.

[supaman]

Voisko motti olla himpun vinossa? Ainenkin noissa Caliber säikeissä antavat tollaseen ohjeeksi "trimmata" niitä motin kiinnitys ruuvin reikiä et mottin kulmaa voidaan säätää.

[Silli]

pitääkö kytkimen asennus jotenkin hienosäätää ? Tuntuisi, ettei ole paljon säätökohteita, kun ruuvaa kytkimen moottoriin ja moottorin runkoon. Ihmettely alkoi siitä, etten saa moottoria niin pienellä käymään, että nuppi ei pyörisi. Epäilen että kytkin ottaa epätasaisesti tms. Jäähdyttyään pyörii käsin kevyesti, mutta lämpimänä kahnuttaa.

Tuppaa olemaan rapunkan vakiokytkin limpun ominaisuus jos sitä välystä ei ole säädetty oikein. Aika helposti leviää palat ulos eikä palaudu enää takaisin. Quickuk limppu jossa ovaalit aukot toimii tuossa hyvin. Jos kellon lineri on alkuun liian ohut niin se tekee tuon että kytkimen palat pääsee liian ulos eikä enää palaudu. Käyntikortti on aika sopiva välyksen säätöön uutena. Joku 0.3... kellon ja linerin väliin matskua tai sitten paksu lineri josta hioo sopivaks.