Hitec Eclipse 7

[bmw525i]

Hitec Eclipse 7 ohjaimen säätö.,

sopivaksi Thunder Tiger Raptor 3 v2

jos joku vääntäis rautalangasta. missä mikäkin nappi pitäis olla.,

nyt on leijuteltu mut meinaa kääntyä oik. ja eteen.  kun trim korjaa niin sitten taakse ja vasemmalle.,

eika saa pysymään paikallaan mitenkään..,

entäs noi nupin futaba 3001 servot. mihin kannattais vaihtaa ne.,

[1m4s0_]

Ei nämä paikoillaan tule koskaan pysymäänkään ilman että tikulla sitä et ohjaisi, ei ole mitään koaksiaali veikeitä enää
Eli kyllä se lähtee kallistumaan aina jonnekkin
Sitten on olemassa nuo elektroniset vakautukset jos haluaa että se itsekseen jököttää paikoillaan mutta where is the fun then 

[Vispilä]

Suosittelen kattomaan kaikki radion ja kopterin säädöt läpi ja tarkistamaan että nupin kaikki linkit liikkuu sulavasti. Jäykät linkit lisää sitä vaeltelua.

En tiedä onko Eclipsessä trimmien resoluution säätöä, sitä voi pudottaa sillon jos yksi trimminaksu vaikuttaa liikaa. Kannattaa ettiä joku kopterihullu lähialueelta ja pistää se lentään toi kone ja tarkistamaan säädöt. Tuuli vaikuttaa lennätykseen paljon, aina se kopteri haluaa jonnekkin päin kallistella. Eri asia miten paljon, tyynellä kelillä pitäisi lähteä hitaasti kampeamaan johonkin suuntaan. Jos lähtee aina samaan suuntaan niin sitten on säädöissä vikaa.

-op-

[bmw525i]

niin mut tarkotin ettei pààse edes ilmaan niin alkaa kopteri kaatumaan,

Ei nämä paikoillaan tule koskaan pysymäänkään ilman että tikulla sitä et ohjaisi, ei ole mitään koaksiaali veikeitä enää
Eli kyllä se lähtee kallistumaan aina jonnekkin
Sitten on olemassa nuo elektroniset vakautukset jos haluaa että se itsekseen jököttää paikoillaan mutta where is the fun then 

[Vispilä]

No sitten on säädöt pielessä. Ootko ikinä saanu ees irti maasta? Katso, että servot liikkuu oikeisiin suuntiin ja että swash liikkuu suoraan. Sen pitää olla pääakseliin nähden 90 asteen kulmassa sillon kun trimmit on nollassa ja oikea tikku keskellä. Helpointa on kun etsit jonkun kattomaan säädöt siihen kohdilleen. Kannattaa lueskella wikistä kanssa juttuja nupin säädöstä.


-op-

[bmw525i]

moi

niin nyt löyty vika

kaikki servo tangot väärissä mitoissa.,

otetaanko se  mitta siit pallokupin reijän keskeltä vai päästä päähän ??

No sitten on säädöt pielessä. Ootko ikinä saanu ees irti maasta? Katso, että servot liikkuu oikeisiin suuntiin ja että swash liikkuu suoraan. Sen pitää olla pääakseliin nähden 90 asteen kulmassa sillon kun trimmit on nollassa ja oikea tikku keskellä. Helpointa on kun etsit jonkun kattomaan säädöt siihen kohdilleen. Kannattaa lueskella wikistä kanssa juttuja nupin säädöstä.


-op-

[Vispilä]

Riippuu vähän mitä manuska sanoo. Pitäisi siellä lukea millä tavalla mitat on saatu. Mutta ei kannata liikaa ohjeen arvoja uskoa, laitat ne ja siitä sitten alat muuttamaan tilanteen mukaan. Subtrimmeillä keskität servot ja sitten linkeillä säädät niin että swash on suorassa.


-op-

[bmw525i]

moi
laitoin ohjekirjan arvoihin niin alko nuppi toimimaan.,

nollasin ohjaimen ohjekirjan mukaan, ja nyt heli valikko

mut nyt ei toimi gyro kopteri pyörii vasemmalle., virrat päälle syttyy oranssi valo ja sitten punanen

saas nähä onks lappu et saa hakea spartan Spartan ds760 niin pitäis perä pysyä,

tuos kuva mikä gyro mulla on tuos aik vanha et voi olla et on hajonnu.,

Riippuu vähän mitä manuska sanoo. Pitäisi siellä lukea millä tavalla mitat on saatu. Mutta ei kannata liikaa ohjeen arvoja uskoa, laitat ne ja siitä sitten alat muuttamaan tilanteen mukaan. Subtrimmeillä keskität servot ja sitten linkeillä säädät niin että swash on suorassa.


-op-

[Jänkhäkopteristi]

Onhan gyron korjaussuunta oikea?

[Tohtori R]

moi
laitoin ohjekirjan arvoihin niin alko nuppi toimimaan.,

nollasin ohjaimen ohjekirjan mukaan, ja nyt heli valikko

mut nyt ei toimi gyro kopteri pyörii vasemmalle., virrat päälle syttyy oranssi valo ja sitten punanen

saas nähä onks lappu et saa hakea spartan Spartan ds760 niin pitäis perä pysyä,

tuos kuva mikä gyro mulla on tuos aik vanha et voi olla et on hajonnu.,

Riippuu vähän mitä manuska sanoo. Pitäisi siellä lukea millä tavalla mitat on saatu. Mutta ei kannata liikaa ohjeen arvoja uskoa, laitat ne ja siitä sitten alat muuttamaan tilanteen mukaan. Subtrimmeillä keskität servot ja sitten linkeillä säädät niin että swash on suorassa.


-op-

no jos mankan nollauksessa alko perä pyörimään ni veikkaan että gyron gain säädöt on syyllisiä! nyt on varmaan livahtanu rate puolelle!
katoppa ne ekaks