Jerkun kopterit ja tuherrukset

[Iski]

OHOH, saapahan "sälli" mitä haluaa, nähtävästi Jos torppaa, ni sit muuttuu avatarkin 

Hienoo työtä, Jerkku !!!

[Jerkku]

Ei se torppaa  , sehän on lähestulkoon kone.

[Ege]

Hieno on hyvä Jerkku  sitten vielä osaavalle lennättäjälle ni kestääki luultavasti monta vuotta.

[Jussi.]

http://www.badgerbadgerbadger.com/

[Jerkku]

Ekan kerran kun olen tuon badgerin nähnyt .gif kuvana muutama vuosi sitten, sillä oli K18 "helikopteri" liimattuna etumukseen 
Tässä tapauksessa se on myös maalattu Badgerin ruiskulla.

[Maikko]

Täytyy täälläkin nyt kiittää Jerkkua hyvästä työstä! Canopy on todella hyvän näköinen!

_{Kerran olen N9:n torpannut ja vähän reilu pari vuotta olen sitä lennättänyt. Silloinkin pääsin kyllä niin pienillä vaurioilla että toisella kertaa varmaan tulee totaalinen tuho. Nyt kyllä tuli kieltämättä paineet ja lupaan että jos napsahtaa niin yritän tuhota pelkän perän.}

-

[Iski]

Jepulista Maikko !

Jos torppaat, niin vaan perä menee hajalle ja Canopy säilyy ehjänä !

Muuten saat muuttaa tuon avattares erilaisex ja luopua siitä 

[Jerkku]

Kiitos.
Ja pistä Maikko kuvia kun saat kopan runkoon kiinni.

[SJo1]

Jerkku voi alkaa päätoimiseksi maalariksi.
Toi koppa on hieno!
-Samppa

[JCA]

Toi on ihan törkeän hieno! Ihan snadia kehitystä esim. noista mitä on tämän ketjun ekassa viestissä.

[Tohtori R]

Toi on ihan törkeän hieno! Ihan snadia kehitystä esim. noista mitä on tämän ketjun ekassa viestissä.

piti oikein kattoa... en tiedä mutta mun mielestä toi ekan viestin kolmannen kuvan koppa on ihan yyber siisti!

täytyy kyllä hattua nostaa!

nyt ei olla enää siinä että "saa sellasen ku sattuu tulemaan" vaan sellasen ku haluaa!

ihan mielenkiinnosta... minkälainen projekti tollasen esim toi maikon koppa on tehdä?
onko siinä paljon työtä? (mä maalauksesta mitään tiedä) tai vaikka se ekan viestin
500 rekkulaa komistava hieno koppa...

kehtaako näitä edes kysellä vai onko nää liikesalaisuuksia?

[Jerkku]

Maikon koppaan meni työtunteja yhteensä varmaan joku 8-10h. Tekeehän noita paljon nopeamminkin, riippuu myös paljon tekstien ja grafiikoiden määrästä, maskien leikkaaminen ja suunnittelu vie paljon aikaa.
Toikin koppa on kopio canopy worksin tekeleestä, joten propsit sinne.

[Jerkku]

Tuli tuossa vähän päivitettyä 450:stä scorpionin 2221-8 moottorilla ja castlen 50A noparilla. Lopputulos oli kyllä hienoinen pettymys, tehoa ei juurikaan tullut lisää verrattuna turnigyn moottoriin ja alignin 35A nopariin.
Täytyy vielä koittaa jos 14 hampainen pinioni auttaisi tuohon asiaan, jos ei auta niin täytyy laittaa 4S akut tilaukseen, niillä luulisi potkun riittävän.

[Jerkku]

Kirjotellaas nyt tännekin välillä. Tänään tuli oltua nummelan kentällä lennättämässä, kun henttaa on mikä on ja röylä ei ole vielä käytettävissä.
Mukavaa oli, porukkaa riitti ja t-paidassa sai lennättää, tuultakaan ei juuri ollut. 450 ja 500 oli mukana, 600 jäi kotiin kun päätin vasta matkalla mennä tuonne ja röylässä en viitsi sitä uittaa, koneella kun on ollut taipumus stumppailla kesken lennon.
Pitkästä aikaa uskalsi päästellä oikein kunnolla, mitään uutta ei kyllä tullut harjoiteltua. 450:llä tuli tehtyä hienoinen pakkolasku kun toisen puolen mixing armi linkkeineen päätti loikata pois kyydistä kesken lennon (loistavaa copterX laatua), no ehjänä sain kuitenkin alas ja korjaamaan en tuota nuppia enää viitsi ryhtyä, biistiä ja alzin fbl-nuppia odotellessa  .
500 toimi loistavasti, siihenkin on fbl-päivitys luvassa ihan lähiaikoina.
 

[Jerkku]

Tänään sain päätökseen 500:n flybarless päivityksen. Koelento tuli suoritettua ihan vaan tuossa pihalla ja hyvinhän se lensi, mitään ylimääräisiä vägäilyjä ei leijutellessa esiintynyt, saa nähdä miten käyttäytyy kun pääsee antamaan kunnolla runtua. Gaineja täytyy koittaa lisäillä, sen verran vaelteli, mutta kuitenkin vähemmän kuin tankonupin kanssa. Olin suorastaan yllättynyt kuinka helppo tuo muutos oli, mekaaninen setup oli paljon helpompi tehdä kuin tankonupissa ja 3g yksikön perussäätö yksinkertaista. BeastX:n saavuttua on kiva vertailla onko tuo biisti todella niin paljon parempi kuin sanotaan.

[Jerkku]

Tänään tuli koelennettyä 450 fbl-päivityksen jäljiltä. Pienten perän säätelyjen jälkeen alkoi toimimaan ihan hyvin, moottorilta vaatisi vielä hieman lisää tehoja, kun tuppaa perä pettämään rajummissa liikkeissä. Täytyy kattoa että meneekö kuitenkin 4s setupiksi tää homma.

[zxiicci]

Tänään tuli koelennettyä 450 fbl-päivityksen jäljiltä. Pienten perän säätelyjen jälkeen alkoi toimimaan ihan hyvin, moottorilta vaatisi vielä hieman lisää tehoja, kun tuppaa perä pettämään rajummissa liikkeissä. Täytyy kattoa että meneekö kuitenkin 4s setupiksi tää homma.

Mul on se HS-2221-8 ja 3s setup enkä saa tota millään puutumaan! Vähemmän kulmaa ja pitchin controlli haltuun
Vakio mosalla kyllä puutu lahjakaasti mun näpeissä.

[Jerkku]

Ja paskat, tehoa ei voi koskaan olla liikaa. Akut tilattu  .

[zxiicci]

Ja paskat, tehoa ei voi koskaan olla liikaa. Akut tilattu  .

Oikein! xD itsekkin olisin jo laittanut 4s, mutta mulla on toi vanhempi phoenix jonka bec kestää max 3s ja ilman bec 4s...

No pakko vakuutella itselleni että kyllä se potkii kun oppii vaan lentämään!

[Jerkku]

Jaahans, tässä välissä on tullut laitettua kuussatkun moottoriin uudet sisuskalut, kun vanhat meni hieman karheeks .
Tänään sain myös 450 pro:n 4s setupin valmiiksi, kävipä vaan niin että moottoria paikoilleen kiristellessä huomasin moottoripukin olevan kokonaan poikki.
Taas kasvaa osaprosentti Allun suuntaan, alkaa olemaan varmaan jo yli 90%.
Sääli vaan, että koelento lykkääntyi tuon myötä parilla päivällä.

[Jerkku]

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole kirjoitettu ainakaan 120 päivään.
Jos et välttämättä halua vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Hehe, vissiin korkea aika siis jotain kirjoittaa, jos ei muuten niin oman muistin virkistykseksi. No, edelliseen viestiin viitaten nelipuolikkaan 4s setuppi onnistui loistavasti, tosin eka nopari (castle) on jo päästänyt savut pihalle, nyt mennään Yge:n valmisteella ja voimaa on ihan riittävästi. Nuppiservotkin vaihtui Allusta MKS:ään, tuntuma parani huomattavasti ja servojen klapeista johtuva turha vaeltelu jäi pois.

Trex 500 on pysynyt ennallaan ja käy ja kukkuu hyvin, toimintavarmin mun omistamista kopuista tähän asti, hassua sinänsä koska tuo on ainoa joka on kasattu torpatusta romukasasta uudelleen. Jopa paljon parjattu 3G yksikkö toimii kuin junan vessa, eikä ylimääräisiä perän nykimisiä ole hetkeen esiintynyt.

Tänään olikin sitten kuussatkun ensilento fbl-muunnoksen jälkeen ja se sujuikin melko kivuttomasti. Pientä vägäilyä esiintyi, mutta muuten toimi melkein tehdasasetuksilla. Tehon puute tuli taas esille ja taitaa olla aika siirtyä 30% nitroon ja heivata nuo 20% purkit varaston perälle odottelemaan uudelleen sekoitusta. Vastarinakut taitaa olla uusimisen tarpeessa, sen verran nopeasti kyykkäsivät pakkasessa. RJX:n Nuppikin toimi ihan hyvin, mutta saanee väistyä piakkoin Alignin dfc-nupin tieltä jahka postisetä sen tuo.

Henttaalla oli tänään pientä pohjoisviimaa lukuunottamatta todella hieno keli ja seurakin oli hyvää

[JCA]

Trex 500 on pysynyt ennallaan ja käy ja kukkuu hyvin, toimintavarmin mun omistamista kopuista tähän asti, hassua sinänsä koska tuo on ainoa joka on kasattu torpatusta romukasasta uudelleen.

Mutta sitä hellittiin rakkaudella ja supstraalilla ennen kö torppasin sen tuhatta ja sataa pystysuorassa Röylän peltoon.
Hieno kuulla että olet ollut tyytyväinen romuihin

Josko ittekki kykenis kohta taas liittymään seuraan, on tulossa ladilta viimeset osat ElyQ:n.

[Jerkku]

Los problemos, tänään aloin sovittelemaan dfc-nuppia kuussataseen, eipä ollutkaan ihan helppo juttu. Syynä on dfc-nupin erimittainen pääakseli. Mulla oli tuossa jo valmiina lyhyempi fbl-nupin akseli, mutta sekin on noin 10 milliä liian pitkä, eipä auta kuin huomenna töissä pätkiä tuo vanha akseli ja porata uusi reikä niin saa tuon nupin linkkien säätöalueelle. Nyt kulmia oli armien keskiasennossa n.15 astetta
Tämä tiedoksi kaikille jotka tuota nuppia vanhoihin kuussatkuihin suunnittelee, kyllähän siitä on puhetta tuolla ulkomaisilla foorumeilla ollutkin.

[Jerkku]

Tuossa kuva muokatusta pääakselista, 14,6mm sai silpasta pois pituudesta ja reikää siirtää saman verran alaspäin. Toivottavasti tuolla osuu nyt säätöalueelle, nähtäväksi jää haittaako vanhanmallinen collari swashin liikkeitä, uudessa se on jo tuossa akselissa itsessään.

[Jerkku]

No johan alkoi sopimaan, madaltui nuppi kyllä todella rajusti, yli 30mm!
Saapa nähdä paljonko vaikutti ketteryyteen ja vaaniiko boomstrike kulman takana...