Trex 500 hyytyy

[Jerkku]

Tänään kävin kokeilemassa uutta 500M mosaa henttaalla ja törmäsin outoon ongelmaan. Kierrosten nosto sujui ihan normaalisti, mutta kun ilmassa laitoin idlen päälle ja pompautin kopteria pari kertaa alkoi se hyytyä, eli kierrokset lähtivät tippumaan tasaisesti, hommahan päätyi tietysti heinikkoon, hallitusti onneksi. Ensin luulin että vika oli akussa, mutta vaihdettuani akun vika toistui myös leijuntamoodissa, eli ensin tehoa oli kuten normaalistikin, mutta hetken päästä alkoi hyytymään. Onko kellekään sattunut moista, tai onko ideoita mikä voisi mättää?
Akut lähes uusia turnigyn 6s 40-50c 2650mAh akkuja, nopari esp:n vakio, moottorina alignin 500M.

[ropellihattu]

Nopari?

[Jerkku]

Sitähän mäkin epäilen...

[1m4s0_]

Sama epäilys.

[ropellihattu]

Lämpeekö kovasti kun hyytyy?

[Saq]

Itse painin viime sunnuntaina saman ongelman kanssa 450 Sportilla, vakio nopari, ja kohtuullisen uudet Turnigyn 3S 30-40c akut. Tarkalleen samat oireet. Kävin kotona välilla kurkkaamassa ESCn sisään ja varmistin, että akut täynnä. Uusi yritys varmuuden vuoksi taskulämpimillä akuilla ja taas sama toistui. Illalla sitten päätin tarkistaa ESCn asetukset ja huomasin, että ajoitus oli tippunut (itsekseen?) low timingille. En ole päässyt vielä kokeilemaan jäikö tästä kiinni, mutta vaikuttaa aika todennäköiseltä syyltä.

[1m4s0_]

Tuskin johtuu tuosta tuo hyytyminen, jos ajoitus on pielessä niin motti ei pyöri kunnolla tai nykyttelee... jos kierrokset ottaa ja kohta hyytyy niin varmaan jokin muu sökönä.. miten govi asetukset, voi sekoittaa myös.

[Jerkku]

Täytyypi koittaa ohjelmoida nopari uusiksi, govi kävi itsellä myös mielessä, kesällä meni 450:ssä myös muutaman kerran päälle itsekseen.
Ajoitus se tuskin on, koska tehoa on pirusti ennenkuin alkaa hyytymään, lämpöä en ole kokeillut.
Eikös uudemmat espit tule samalla noparilla ja moottorilla?

[Tohtori R]

Täytyypi koittaa ohjelmoida nopari uusiksi, govi kävi itsellä myös mielessä, kesällä meni 450:ssä myös muutaman kerran päälle itsekseen.
Ajooitus se tuskin on, koska tehoa on pirusti ennenkuin alkaa hyytymään, lämpöä en ole kokeillut.
Eikös uudemmat espit tule samalla noparilla ja moottorilla?

taitaa tulla joo!
mulla on ennakkoasetuksina mid ja sekä mosa että nopari pysyy ihan melkein kädenlämpösinä jopa kesälläkin vaikka riuhtoo menemään! 

mä en oo koskaan edes govia koittanu ku ei sillä mitään tee mun käytössä kuitenkaan ja sanovat ettei alikilin govit oikein toimi...

[JCA]

Taitaa toi 500M motti haukata aavistuksen enemmän virtaa kö vanha motti?
Ja jotenkin vaan tahon uskoa että 500M motilla varustettu espi tulee jytymmällä noparilla?

[Tohtori R]

no mä tarkistan mikä nopari se on kuhan pääsen kotia... 60A tais olla silti vaikka mosan specsi vähä sen ylittääkin...

[Falconi]

mun mielestä mulla kun oli vähän aikaa toi 500M mosa niin se lämpeni aika reilusti. timingia en muista. Mutta siis se lämpeni niin että heti kuuman kesäpäivän ajon jälkeen melkein poltti sormia. Mutta toimi ihan hyvin. Nykyinen hyperion ei sitten lämpiä ollenkaan, eikä myöskään nopari eikä akut. Aika ihme homma kyl

[Tohtori R]

mun mielestä mulla kun oli vähän aikaa toi 500M mosa niin se lämpeni aika reilusti. timingia en muista. Mutta siis se lämpeni niin että heti kuuman kesäpäivän ajon jälkeen melkein poltti sormia. Mutta toimi ihan hyvin. Nykyinen hyperion ei sitten lämpiä ollenkaan, eikä myöskään nopari eikä akut. Aika ihme homma kyl

hmm... toi mun 500M ei kyllä polttava ole ollut koskaan ehkä maks 50C joskus kesällä ku oli kuuma ja tahkosin useita akkuja putkeen!
kyllä sulla on tainnu olla timingi ketuillaan

ja sitte se nopari... se on RCE-BL60G (60A/70A) eli just riittävä! 500M mosan max virta on merkitty 70A (burst)

mulla on tosiaan ihan kädenlämpösiä sekä mosa että nopari vaikka kuinka kiskoo!

nopareissahan on se että ne saattaa lämmetä jopa enemmän osakaasulla ku hanat auki johtuen teknisestä toteutuksesta! mä ajankin hanat auki!)

[Falconi]

mun mielestä mulla kun oli vähän aikaa toi 500M mosa niin se lämpeni aika reilusti. timingia en muista. Mutta siis se lämpeni niin että heti kuuman kesäpäivän ajon jälkeen melkein poltti sormia. Mutta toimi ihan hyvin. Nykyinen hyperion ei sitten lämpiä ollenkaan, eikä myöskään nopari eikä akut. Aika ihme homma kyl

hmm... toi mun 500M ei kyllä polttava ole ollut koskaan ehkä maks 50C joskus kesällä ku oli kuuma ja tahkosin useita akkuja putkeen!
kyllä sulla on tainnu olla timingi ketuillaan

ja sitte se nopari... se on RCE-BL60G (60A/70A) eli just riittävä! 500M mosan max virta on merkitty 70A (burst)

mulla on tosiaan ihan kädenlämpösiä sekä mosa että nopari vaikka kuinka kiskoo!

nopareissahan on se että ne saattaa lämmetä jopa enemmän osakaasulla ku hanat auki johtuen teknisestä toteutuksesta! mä ajankin hanat auki!)

Jep en tiedä kuinka kuuma toi 50 astet on, mut kuumalta se musta kuullostaa. Käden lämpöinen on varmaan jotain 35 astetta. Joo varmaan oli timing ketuillaan.

Nyt on timing low ja lyöntiä enemmän kuin riittävästi eikä lämpöä ollenkaan.

[Tohtori R]

mun mielestä mulla kun oli vähän aikaa toi 500M mosa niin se lämpeni aika reilusti. timingia en muista. Mutta siis se lämpeni niin että heti kuuman kesäpäivän ajon jälkeen melkein poltti sormia. Mutta toimi ihan hyvin. Nykyinen hyperion ei sitten lämpiä ollenkaan, eikä myöskään nopari eikä akut. Aika ihme homma kyl

hmm... toi mun 500M ei kyllä polttava ole ollut koskaan ehkä maks 50C joskus kesällä ku oli kuuma ja tahkosin useita akkuja putkeen!
kyllä sulla on tainnu olla timingi ketuillaan

ja sitte se nopari... se on RCE-BL60G (60A/70A) eli just riittävä! 500M mosan max virta on merkitty 70A (burst)

mulla on tosiaan ihan kädenlämpösiä sekä mosa että nopari vaikka kuinka kiskoo!

nopareissahan on se että ne saattaa lämmetä jopa enemmän osakaasulla ku hanat auki johtuen teknisestä toteutuksesta! mä ajankin hanat auki!)

Jep en tiedä kuinka kuuma toi 50 astet on, mut kuumalta se musta kuullostaa. Käden lämpöinen on varmaan jotain 35 astetta. Joo varmaan oli timing ketuillaan.

Nyt on timing low ja lyöntiä enemmän kuin riittävästi eikä lämpöä ollenkaan.

65-70C alkaa tuntua polttavalta toi 50c on vielä sellanen "lämpsäkän haalea"!

ja sitä "lyöntiä" ei ole kopterissa koskaan tarpeeksi!

[Jerkku]

On toi sitten sama nopari kuin uudemmassakin. Täytyypi piipitellä noi asetukset uusiks.

[Jerkku]

Perkkeles, nyt kyllä hävettää. Kävin äsken kokeilemassa röylässä auttoiko säädöt, no ei auttanu eli sama toistui. Tehojen hiipuessa kuuntelin vähän tarkemmin, niin kone huutaa kuitenkin. Syyksi paljastui pesästään irronnut yksisuuntalaakeri, STANA!

[ropellihattu]

 

Noh, halvempi remontti...

[Jerkku]

Juu eipä tuossa se remontin hinta sapeta, vaan se että oon sellainen puusilmä etten tuota heti huomannut, ois kyllä pitänyt 

[Falconi]

Mie en saanu pysymään enää sitä laakeria siellä pesässä kun kävi samoin. Piti tilata uus pesä ja samassa tuli se laakeri.

[Jerkku]

Vetäsin sen eilen lukitteella ja vasaralla takasin paikoilleen
Hyvin kyllä pysyi tänään kymmenen akullista reippaalla lennätystyylillä.
Täytynee kuitenkin tilata pakin pohjalle yksi varalle...

[Falconi]

Vetäsin sen eilen lukitteella ja vasaralla takasin paikoilleen
Hyvin kyllä pysyi tänään kymmenen akullista reippaalla lennätystyylillä.
Täytynee kuitenkin tilata pakin pohjalle yksi varalle...

Jeps, mulla taisi olla liian löysä se kun ei tarvinnut vasaraa, lukitteella mäkin tottakai laitoin. Pysyi vaan just jotain 10 lentoo ja lähti irti.