Big Lama

[Räpeltäjä]

Suosituksia ei viä ilmaannu.... ,mut eikä sitä mosan akselia saa irti eka merkkaat paikat pinjonille tussil/tjm sit  tää
...vähän muutin sanamuotoo
en tiiä toimisko....

Moro, ni aattelit että olis vaan taipunu toi akseli?

...Tästä motivoituneena nappasin mutkasen akselin veke ja vaihdoin toisesta moottorista tilalle akselin... silti sama ongelma... Eli moottori ei pyöri...

[Eispii]

Moro, ni aattelit että olis vaan taipunu toi akseli?

Voisko toi akseli taipua kylmästä

Eikös siinä Laaman akselis/pinjonis oo joku puriste sovitus?

[Räpeltäjä]

Voisko toi akseli taipua kylmästä

Eikös siinä Laaman akselis/pinjonis oo joku puriste sovitus?

Ei se kylmästä taipunut, vaan siitä että tarjosin puristeeksi liikaa voimaa pinjoniin/akseliin... Samalla näyttää moottori ottaneen itteensä

[Ves@]

Eikö sitä pinionin reikää voi hoonata varovasti sopivalla poranterällä aavistuksen isommaksi.
Ei sii poraamalla, vaan terä läpi reijästä ja sit pyörittää varovasti porakoneella, lienee akkupora kätevin.
Tai hioo akselia aavistuksen verran hoikemmaksi.

[Räpeltäjä]

Eikö sitä pinionin reikää voi hoonata varovasti sopivalla poranterällä aavistuksen isommaksi.
Ei sii poraamalla, vaan terä läpi reijästä ja sit pyörittää varovasti porakoneella, lienee akkupora kätevin.
Tai hioo akselia aavistuksen verran hoikemmaksi.

Päivällä koitin hioa juuri tuota akselia hoikemmaksi, jonka jälkeen sitten rikoin tuon moottorin laittamalla liikaa voimaa yrittäessä...

Tästä opin että jatkossa käytän vain noita ruuvattavia pinioneja! Nyt täytyy vaan löytää tuon rikkinäisen moottorin tilalle ehjä...

[Eispii]

Ei se kylmästä taipunut, vaan siitä että tarjosin puristeeksi liikaa voimaa pinjoniin/akseliin... Samalla näyttää moottori ottaneen itteensä

Nyt taitaa olla meillä eri ajatukset (tää mää juonu liikaa sirpukkaa )
Mun pienes pää kehitti tämmötteen ajatuksen
Saako siitä mosasta sen akselin irti?jos saa niin se akseli kylmään ja pinjoni uuniin ja sitä kautta sais sen pinjonion siihen akseliin(ei tarvis sitä koko mosaa sinne kylmään tunkee
Eka tietenkin merkkais sen pinjonin oikeen paikan tussil et on sit oikees paikas kun siihen jumahtaa kii
Kai tosta jotain selkoo saa tai sit puhun vaan väärästä asiasta.... niinkun aika monesti

[Räpeltäjä]

Nyt taitaa olla meillä eri ajatukset (tää mää juonu liikaa sirpukkaa )
Mun pienes pää kehitti tämmötteen ajatuksen
Saako siitä mosasta sen akselin irti?jos saa niin se akseli kylmään ja pinjoni uuniin ja sitä kautta sais sen pinjonion siihen akseliin(ei tarvis sitä koko mosaa sinne kylmään tunkee
Eka tietenkin merkkais sen pinjonin oikeen paikan tussil et on sit oikees paikas kun siihen jumahtaa kii
Kai tosta jotain selkoo saa tai sit puhun vaan väärästä asiasta.... niinkun aika monesti

Tää on tosiaan jo vähän myöhästä ku moottori rikki liiasta voimasta, uutta yritystä kehiin...

[Räpeltäjä]

Uppoaisikohan isoon laamaan tällainen ? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8144__Turnigy_2627_Brushless_300_Size_Heli_Motor_4200kv.html

ESC siis 20A ja vanha oli 3000kv/25g...

[Räpeltäjä]

...Oikeastaan tällainen voisi olla parempi? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11881__EH200_Brushless_Outrunner_4100kv.html

[RangerWalker]

Etsin ensimmäistä kopteria, sisäkäyttöön ja tyynelle kelille ulos.  Lennetty on lähinnä air hogseilla ja "picoozeilla"  ,  -ja parkflyereillä hieman lennellyt myös.

Tuo iso lama jotenkin sytytti, olisi varmasti hauska laite mutta löysin vain mode1 laitteita.  Onko nuo hankalia lentää tuolla ykkösmodella tai onnistuuko eskyn 2.4 radion muuttaminen 2modelle diy kaverilta?

Suoranaisesti ei tähän topikkiin kuulu, mutta onko jokin muu scalekopteri 100€ luokassa rtf jota suosittelette?


Kiitos,

-Pate

[Ves@]

Big Laman mukana tulevassa radiossa on kytkimet jolla saa modet kohdalleen.
Ainakin tuossa joka mulle tuli.

AIL, rev/nor
ELE, rev/nor
THR, rev/nor
RUD, rev/nor

Ovat tuossa mankan naamapuolella.

Kirjoitin ilmeisesti väsyneenä täyttä lööperiä.
Kopun laatikossa onkin valmiiksi ruksattu kohta Mode2.
Ostettu Leluja.net putiikista.

Pitäis miettiä ennenkuin innoissaan kirjoittelee, sori 

[RangerWalker]

Big Laman mukana tulevassa radiossa on kytkimet jolla saa modet kohdalleen.
Ainakin tuossa joka mulle tuli.

AIL, rev/nor
ELE, rev/nor
THR, rev/nor
RUD, rev/nor

Ovat tuossa mankan naamapuolella.

siis eikö nuo ole vain servo norm/reverset?  -mode1 on kaasu oikeassa tikussa ja mode2 vasemmassa, ei taida noilla kytkimillä saada muutettua?

[Ves@]

Juu, muokkasin edellistä postaustani.

[Räpeltäjä]

Etsin ensimmäistä kopteria, sisäkäyttöön ja tyynelle kelille ulos.  Lennetty on lähinnä air hogseilla ja "picoozeilla"  ,  -ja parkflyereillä hieman lennellyt myös.

Tuo iso lama jotenkin sytytti, olisi varmasti hauska laite mutta löysin vain mode1 laitteita.  Onko nuo hankalia lentää tuolla ykkösmodella tai onnistuuko eskyn 2.4 radion muuttaminen 2modelle diy kaverilta?

Suoranaisesti ei tähän topikkiin kuulu, mutta onko jokin muu scalekopteri 100€ luokassa rtf jota suosittelette?


Kiitos,

-Pate

Itse tilasin Heliguysta omani, ja oli kaasu vasemmassa tikussa... Big Lamassa mielestäni ongelmana on nuo bladestriket jos yrittää vähänkään enempää sen kanssa "kikkailla"... Melkein jos nyt olisin parin kuukauden takaisessa tilanteessa niin ostaisin varmaan jonkun noista http://www.kopterit.net/index.php/topic,16127.0.html ensimmäisessä postauksessa mainituista, ja siihen harjoitusjalakset niin ei kippaa niin helposti.

[RangerWalker]

Itse tilasin Heliguysta omani, ja oli kaasu vasemmassa tikussa... Big Lamassa mielestäni ongelmana on nuo bladestriket jos yrittää vähänkään enempää sen kanssa "kikkailla"... Melkein jos nyt olisin parin kuukauden takaisessa tilanteessa niin ostaisin varmaan jonkun noista http://www.kopterit.net/index.php/topic,16127.0.html ensimmäisessä postauksessa mainituista, ja siihen harjoitusjalakset niin ei kippaa niin helposti.

Kiitos ajatuksistasi, big lamassa minua kiehtoo scalemaisuus, nuo "kisakopterit" ei oikein sytytä.

Käyttö ei olisikaan mitään kovin vauhdikasta äärirajoilla lentelyä, enempi leijumista, esim. rc radan päällä pienen (ja kevyen) kameran kanssa. ja olohuoneen laskeutumispaikkojen kartoitusta.

Ilmeisesti vasemman käden kaasuunkin tottuu? 

Löysin 2.4ghz version ja wanhemman megahertsi version, eroina megah. version alumiinisalkku joka helpottaisi roudaamista.

ot: Lisäksi olisi hieman pienempi, ilmeisesti lama v4 pohjautuva? -a300 malli tarjolla, http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=85069

tuon a300 saa myös mode2 mallisena.

Eli jos jonkin noista haluaa niin onko tuo mode1 aivan kamala , toimiiko megahertsivehkeillä ja miten tuo pienempi versio a300 ,onko asiallinen.

Laittakaa vaikka yv niin en sotke koko ketjua topiikin ulkopuolisella keskustelulla.

Anteeksi ja kiitos,
-Pate

[ak9]

Kyllähän siihen mode1 tottuu ajan myötä, mutta jos myöhemmin joutuu vaihtamaan mode2 niin pitää taas opetella tikunliikkeet uudestaan.

[Ves@]

Esky Hobby ET4 radion moden vaihtoohjeet http://ehsia.com/

Toisaalla kyllä oli juttua ettei onnistuis noin, tiedä sitten, liekö kukaan kokeillu.

[RangerWalker]

Miten näissä on vastari toteutettu, voiko seim. spektrumin mankan ja vastarin laittaa myöhemmin kiinni vai onko piirilevylle integroitu servot ja vastari ym?

[Ves@]

Miten näissä on vastari toteutettu, voiko seim. spektrumin mankan ja vastarin laittaa myöhemmin kiinni vai onko piirilevylle integroitu servot ja vastari ym?

Sama juttu mullakin mielessä, mutta mankka seisoo englannissa kuningattaren juhlien vuoksi.
Olishan se kätevää jos sais lennettyä aina samalla mankalla.
Ei oo viel tarvinnu Big Lamaa avata, kun en ole sitä torpannu tai ajanu seinään.
Sisällä jos lentelee niin ei tartte imuroida pölyjä kuin nurkista 

[Speedy]

Miten näissä on vastari toteutettu, voiko seim. spektrumin mankan ja vastarin laittaa myöhemmin kiinni vai onko piirilevylle integroitu servot ja vastari ym?

Kyllä sen Spektrumin vastarin saa kiinni, mutta silloin joutuu vaihtamaan myös muuta elektroniikkaa.
Minä tein viime syksynä pikkuiseen lamaan brushless ja spectrumin vastari modauksen. Oikeastaan tuon jälkeen alkuperäistä eskyn elektroniikkaa jäi vain nuo kaksi servoa.
Tuon modauksen jälkeen lentoaika yli 3v vanhoilla akuilla on silti yli 8 minuuttia. Tosin ei tuon lennättäminen ei ole enää kiinnostanut pitkään aikaan kun on oppinut lennättämään noita vikkelämpiä koptereita, mutta hyvähän tälläinenkin olla hyllyssä kun kavereita tulee kylään ja he haluavat koittaa kopterin lennätystä.

Tuossa on kuva kopterista ilman koppaa ja landareita. Tuon modauksen jälkeen ulkoisesti kopteri näyttää samalle kuin ennen, mutta tehoa on huomattavasti enemmän ja kopterin paino tippui 187g:sta 161g:aan (ilman akkua). Niin ja lisäksi akkua kiinnittäessä moottorit piippaa noparien takia samallalailla kuin isommatkin kopterit

[Räpeltäjä]

Kellään tietoa onko olemassa tuon Balance laturiliittimen jako adapteria? Saisi uuden virtamittarin (saa säädettyä hälytyksen 3-4v välille per kenno), hälyttämään samoilla kohdin kuin Leluja.net vastaava.

[Räpeltäjä]

Mietin myös mistä löytyisi parempia versioita noista linkkitangoista ( http://www.leluja.net/000658-single-hole-push-p-1389.html )

Ongelmana tällä hetkellä, se että swashplate on niin suorassa kuin sen silmillä saa ja silti ohjaimen ääriasennoissa linkkitangon muoviosat osuvat ohjureihin. Mietin siis jos saisi vastaavia mutta niin ettei toisessa päässä ole säätömahdollisuutta tai niin että linkkitangon muoviosa mahtuisi ohjurin välistä.

[JuhoV]

Täältä vois löytyä kun aikansa penkoo ja etsii http://www.trex-store.com/ pitää vaan tietää minkä mittaista etsii ja yrittää korvata alkuperäinen sopivan mittaisella trexin osalla. Katso jonkin pienen kopun varaosia, esim 100 tai 250. Hakuammuntaa mutta ei katsominen ja etsiminen maksa kuin vaivan.

[pasi78]

Nyt meni sormi suuhun.Aijemmin olen pistänyt ensin virrat ohjaimeen ja sitten kytkenyt akun jolloin kuuluu "sirahdus" ja servot menee keskiasentoon ja kone on valmis lentoon.No nyt jostain syystä ei näin tapahdukkaan vaan toisen puolen ledit vilkuttaa vuoronperään vihreää/punaista ja toisen puolen ledi todella nopeaa oranssia.Onko jostain syystä nämä bindaukset menny päin perseitä ja voiko joku antaa rautalankaohjetta miten tää bindaus onnistuu uudelleen kun on toi enkku aika heikkoa...Itse en saanut ainakaan toimimaan vaikka miten yritin...

Nyt kun laittaa akun paikolleen,oranssi jää hitaasti välkkymään ja sit kun laittaa ohjaimen niin pari kertaa oranssi välähtää ja sit taas jää tosi nopeasti välkyttämään.Pari kertaa saanu kopun nyt toimintakuntoon mut ei toi toimi oikein...

Auttakee:(

Välillä noin joka 7 yrityksellä saa yhteyden suoraan eli ohjain päällä ollessa lyö akun kiinni ni valot näyttää vihreetä ja toimii normaalisti,miksiköhän ei läheskään aina??

[Räpeltäjä]

Nyt meni sormi suuhun.Aijemmin olen pistänyt ensin virrat ohjaimeen ja sitten kytkenyt akun jolloin kuuluu "sirahdus" ja servot menee keskiasentoon ja kone on valmis lentoon.No nyt jostain syystä ei näin tapahdukkaan vaan toisen puolen ledit vilkuttaa vuoronperään vihreää/punaista ja toisen puolen ledi todella nopeaa oranssia.Onko jostain syystä nämä bindaukset menny päin perseitä ja voiko joku antaa rautalankaohjetta miten tää bindaus onnistuu uudelleen kun on toi enkku aika heikkoa...Itse en saanut ainakaan toimimaan vaikka miten yritin...

Nyt kun laittaa akun paikolleen,oranssi jää hitaasti välkkymään ja sit kun laittaa ohjaimen niin pari kertaa oranssi välähtää ja sit taas jää tosi nopeasti välkyttämään.Pari kertaa saanu kopun nyt toimintakuntoon mut ei toi toimi oikein...

Auttakee:(

Välillä noin joka 7 yrityksellä saa yhteyden suoraan eli ohjain päällä ollessa lyö akun kiinni ni valot näyttää vihreetä ja toimii normaalisti,miksiköhän ei läheskään aina??

Onhan sulla kaasutikku ala-asennossa, kun laitat virrat? Tarkista myös kaasutikun trimmi, se on ainoa jonka pitää trimmeistä olla ääripäässä (alhaalla) eikä keskellä.