Aloittelijalle vinkkejä lennätykseen

[Meitzi]

swash leveler, pitch gauge, tachometer, thermometer, amperemeter, data logger are all tools that you don't need if you know what you're doing. I'd consider a plastic caliper rule for setting ball links essential, it's €2.50 from Clas Ohlsson.
For most people, all the "expert" tools do IMO more harm than good for various reasons. All too often, they make you believe you know what you're doing when this is not the case.

You can measure 0 degree pitch very accurately by folding both blades backwards. If they form a "v" when holding the flybar, it's not 0 degrees.

Kiitos. Tämä helpotti oloani. Miksihän näitä vinkkejä "perinteisiin" mittausmenetelmiin on jotenkin vaikeampi saada? Esimerkiski se miten tasapainotetaan siiv.. korjaan LAVAT. Ei sitä esim löydy täältä wikistä. Lisäksi minulle nimenomaan riittää tuo 0 kulman löytäminen.

[Dutchman]

Youtubessa montakin filmiä! Kijoita vaikka hakuun: Blade balancing
Omasta mielestä täydellisen 0-kulman löytämiseen tarvitaan lapakulma-mittari.

[Meitzi]

Youtubessa montakin filmiä! Kijoita vaikka hakuun: Blade balancing

Tämä ei ollut minun pointti. Nyt kun tiedän että se on mahdollista, löydän. Mutta luin täältä wikit ym ja siellä oli vain hienoja ohjeita swash leverin käytöstä. Nyt tajuan, että aloittelijana ne vain sotkivat minua, eivät auttaneet.

[mnentwig]

>> Miksihän
OK this is nasty:
There are folks who spend a lot of time flying helicopters. There are folks who spend a lot of time talking helicopters. Not many have time for both

There are a few very basic rules, for example this:
3D helis are usually designed symmetrically. Everything is at 90 degrees in center position at zero pitch.
Once this is understood, things suddenly get childishly simple.

It's so easy to lose the forest for the trees in forum discussions. I've seen the results many times, could tell some stories here...
Yes, there is a tiny little bit of arcane knowledge involved. Like in cooking.
Now imagine the dirty little secrets of the world's 10000 best cooks used on a single dish, by someone who doesn't actually understand why... My scrambled eggs turn into a splatter movie.


PS: About swash leveler (below): Use your eyes, simple as that.
In a trimmed heli, the swashplate is not level. By measuring super-accurately you gain... nothing.

It does make a tiny little difference regarding interaction when you use the full servo travel, one year later in your flying career. But that's irrelevant for a beginner, "arcane knowledge" in my book.

The typical problem is not that people don't measure accurately enough. The typical problem is that people miss obvious issues that are right in front of my eyes - like non-90 degree angles, completely different pushrod lengths or 50/130 servo endpoints that scream "nonsense" - if I'd only bother to look.

[Jänkhäkopteristi]

Swassileveri on oiva työkalu. Sillä saa varmasti swassin suoraan. Itse en omista mutta olisi varmasti oiva työkalu säätöihin. Mikäs sulla on nyt siel mikä eniten mietityttää?

[Meitzi]

Swassileveri on oiva työkalu. Sillä saa varmasti swassin suoraan. Itse en omista mutta olisi varmasti oiva työkalu säätöihin. Mikäs sulla on nyt siel mikä eniten mietityttää?

mnentwig avasi vain mulle juuri, että en todellakaan tarvi tuota leveleriä. Riittää kun mittaan linkit saman mittaiseksi ja homma on todellakin siinä. Nyt vain unohdan kaiken ylimääräisen ja keskityn perusasiohin.

[1m4s0_]

Niin lyhykäisyydessään kun armit on suorassa 90 asteen kulmassa pääakseliin nähden->swashiin nähden. kaikki linkit niin että ovat saman mittaisia ja nupin linkistöt 90-asteen kulmissa kun swash on keskellä liikealuetta ja nupissa 0-astetta on mekaanikan osalta homma ok. Radiosta hommat mieleisiksi sen jälkeen.

[mnentwig]

just for the record: I edited my post in response to the following one about swash levelers.
sorry, should have made that clearer, didn't want to spam the forum as I'm doing now  

You'll find a 10mm version in my toolbox as well, in mint condition because used rarely.

[Petsku333]

Nyt on sitte beltti himas   Tein siihen jo ensimmäisen korjauksen eli flybarin paddle oli ihan oudossa kulmassa verrattuna toiseen.

[1m4s0_]

Onhan ne nyt molemmat samassa linjassa sen "kehikon" kanssa, jonka läpi se tanko menee?

[Petsku333]

Kyllä.

[Petsku333]

Akku ladattu ja huomenna sitte ensilento 

[Meitzi]

Jos nyt alottaja ei suutu, kun otsikko kuitenkin on sopiva.

Haluaisin mielipidettä onko järkeä pistää tuohon stabilointitankoon tuplapainot aloittelijalle?
grammoja en osaa sanoo kun ei vaakaa käsillä


Tosin pilotti on lentokiellossa kunnes lentokelpoisuus on tarkistettu.

[zxiicci]

Itse en ole koskaan painoja lisännyt eli minulla ei ole kokemusta siitä miten se käytönnössä vaikuttaa.
Itse olen sen sijaan laittanut expoja radiosta. Rauhottuu aika kivasti kun laitat vaikka 15 tai 20 pinnaa ELEn ja AiLen. Eipä tarvitse sitten kikkailla noiden painojen kanssa.

En tiedä mikä radio sulla on joten en tiedä onko tämä mahdollista.

[kaardian]

Itse testailin joskus kauan sitten MiniTitanissa köykäsempiä painoja. Sain Mnetwigiltä sellaset 3g painavat lätkät, ja niillä se muuttu kovin jännäks.

Lyhyesti sanottuna, mitä enemmän painoa sen vakaampi. Mitä pitemmän varren päässä sen enemmän se vaikuttaa ohjaukseen.

Jos pisätää tuplaten painon, niin muuttunee hieman vakaammaksi, ja kääntyy hitaammin. Joku FAIstelija osannee selittää syyt taustalta ja kertoa että meneekö se tuulen mukana sit vai miten.

[Jussi.]

Minä tossa taannoin laitoin tuplapainot HK-450een kun reenailin sillä vähän noita FAI-leijutuksia paremman puutteessa.  Kyllä se kopperia rauhoittaa kummasti, eli kokeile vaan.  Jos tuntuu että on liian liimanen kääntymään niin ottaa pois.

[Petsku333]

Nyt on sitte ensilento lennetty   Ei mitään kovin vaikeeta sain ihan hyvin leijuteltuu ihan tasasesti. Pari kertaa vielä ni on leijuttelut hallussa : )

Meinas myös mennä ne alkp lavat kun lähti kallistumaan mut ehdin pistää korjausta vastakkaiseen suuntaan 

[zxiicci]

Nyt on sitte ensilento lennetty   Ei mitään kovin vaikeeta sain ihan hyvin leijuteltuu ihan tasasesti. Pari kertaa vielä ni on leijuttelut hallussa : )

Leijutteluun lasketaan myös kylki/nokka isteään päin leijuttelu. Myös selällään leijuttelu on leijuttamista wink wink

Mutta suuret onnittelut onnistuneesta ensi lennosta!  Siitä se lähtee!

[Petsku333]

Tässä joku päivä vois lisätä videon tai kuvia

[1m4s0_]

Tosiaan, monet orientaatiot löytyy leijuttelulle ^^
Mutta onnea, eiköhän se siitä lähde 

[Meitzi]

Itse olen sen sijaan laittanut expoja radiosta. Rauhottuu aika kivasti kun laitat vaikka 15 tai 20 pinnaa ELEn ja AiLen.

En tiedä mikä radio sulla on joten en tiedä onko tämä mahdollista.

Ei ole mahdollista nykyisellä mankalla. Toki dualrate löytyy, mutta ei aja samaa asiaa.
Käytättekö noita expoja ns. jatkuvasti vai pelkästään harjoitteluvaiheessa?

[zxiicci]

Ennen tota FBL nuppia ja beastxää mulla tais olla expoja joku 8 prossaa koko ajan. Kivempi leijuttaessa korjailla kun kopteri on rauhallinen liikkeissään, mutta tarvittaessa liikettä löytyy ihan samanlailla kun ilmankin expoja.

[mnentwig]

>> kun kopteri on rauhallinen liikkeissään

just to state the obvious: Expo has no influence whatsoever on the physics of the helicopter.

My recommendation/opinion is: Use pinch grip (two fingers), learn to fly without any expo, or very little.
Moving the sticks accurately is a skill that needs to be learned, and it's best learned without expo.

It's a kind of semi-religious question, I guess everything has been said already a dozen times over. Whatever, my opinion is based on the observation that

a) a pinch flier has no problems to convert to thumbs.
b) Someone who's used to fly without expo can get used to expo rather quickly.
The opposite does not apply for either, most definitely not.

In other words, consider putting it in later when you know you can fly without. Most likely it won't feel natural then.

And with flybar weights, expo could be useful for flying while being tasered

[Petsku333]

Latasin akkuja 5 tuntia eikä laturi sanonu että ois täys vielkään joten otin irti ja kävin lennättämässä. Mitäs nytten ehdottaisitte kuinka paljon lataan kun en nyt ehdi lentelemään vähään aikaan siis säilytykseen.

[Falconi]

Latasin akkuja 5 tuntia eikä laturi sanonu että ois täys vielkään joten otin irti ja kävin lennättämässä. Mitäs nytten ehdottaisitte kuinka paljon lataan kun en nyt ehdi lentelemään vähään aikaan siis säilytykseen.

Mikä laturi ja mitkä akut? Veikkaan et on balansoinu jotain pikku eroo.