Belt Cp V2 säätöihin

[marko_]

Kiitokset nopeasta vastauksesta.

Mitä noissa lipo akuissa tarkottaa tuo merkintä esim 20c tai 15c?

20C akkua saa purkaa 20 kertaa sen kapasiteetin verran olevalla virralla!

eli 1000mAh 20C akkua saa purkaa 20A virralla kun taas esim 2200mAh 20C akkua saa purkaa 44A virralla
todellisuudessa on syytä mitottaa akkuje C arvot reilusti yli eikä ajaa niitä ihan limitillä! kestävät paremmin!

[marko_]

Kysymyksiä taas...

Perästä:
Mikähan tuossa perässä voi olla kun se on alkanu viemään takaa katsottuna vasemmalle? Siirsin servoa taaksepäin ja siitä se rauhottu. Nyt kaks akullista leijuttelin ja taas se alko viemään vasemmalle. Perässä on vakiot muoviset hilut.

Nupista:
Sitten tuon swashplate on suorassa mutta silti joutuu laittamaan trimmin oikealle ihan laitaan että tuntuu hyvältä. Sitten kun se trimmi on siellä oikeassa reunassa niin silmällä näkee että se swashplate on kierossa oikealle...

[Vispilä]

Sitten kun se trimmi on siellä oikeassa reunassa niin silmällä näkee että se swashplate on kierossa oikealle...

Joskus swashia joutuu säätää vinoon että kone leijuu suorassa. Ei sitä oikeen saa muuten säädettyä, paitsi painopisteellä mut se on vähän vaikeeta.

[marko_]

No pitää säätää sitä vähä vinoon oikealle.

Mitähän sille perälle keksis?
Hihna on kyllä mun mielestä tarpeeks tiukalla. Ei se ainakaa yli hypi. Leijutellessa se perä vaan pikkuhiljaa kääntyy vasemmalle.

[Juge]

Ne peräservon muovikiinnikkeet ei pidä kunnolla servoa paikallaan vaan se luistaa. Metalli hilut tarraa lujasti kiinni peräputkeen.

[Jerkku]

Ettei vaan ois eskyn kuragyron "ominaisuus".

[marko_]

Ei se servo ainakaa oo liikkunu sen jälkeen kun sen paikkaa viimeks sirsin. Sen huomais kun merkkasin niitten kiinnikkeitten paikat tussilla siihen peräpuomiin.

Oiskohan se sitte sen gyron ominaisuus. Mikähän tuohon ois riittävä gyro jos sitä meinais päivittää?
Täällähän on kyllä kirjoteltu että se vakio hh-gyro riittäis perus lentelyyn ja nyt ei tosiaan vielä ees lennetä. Pelkkää leijuttelua vain. Mitä sillä delay ruuvilla säädetään mikä on siinä gyron päällä?

[Matti Häkkinen]

Muutuiko gyron lämpötila lennätyksen aikana. Korjaantuiko vika kun otit sähkötpois ja laitoit uudelleen päälle.
Mulla ainakin Mysteryn ja HK:n halppis kyrot ryömivät kun lt muuttu lennon aikana. Muuten ovat ainakin peruslentoon ohan ok vehkeitä.

[Vispilä]

Onhan gainia riittävästi? Jos ei niin perä luistaa aivan varmasti johonkin suuntaan. Missään kokeilemassani Esky gyrossa ei oo vielä ollu huomattavaa driftausongelmaa.


-op-

[marko_]

Onhan gainia riittävästi? Jos ei niin perä luistaa aivan varmasti johonkin suuntaan. Missään kokeilemassani Esky gyrossa ei oo vielä ollu huomattavaa driftausongelmaa.


-op-

Gainia kun lisää niin perä alkaa vatkaan. Mun järkeen ei mee se miten se voi vaikuttaa kun sitä servoa siirtää eteen tai taakse siihen perän paikallaan pysymiseen. Sen gyronhan pitäis pitää se perä siinä kohdassa mihin se on viimeks jätetty. Sehän kuitenki ite säätää ne lapakulmat eihän sen keskikohdan pitäis vaikuttaa mitenkään. Sen peränhän pitäis vain olla keskellä kun servokin on keskellä...

[1m4s0_]

Servoa siirtämällä annetaan perälle "ennakkoa" vähän, mutta HH-gyron pitäisi toimia periaatteessa ilman tuota säätöäkin, kokeile siirtää sitä linkkiä servopyörällä lähemmäs keskustaa. Eli muuttele tuota linkkipallon paikkaa armilla ja samalla kokeile eri gain arvoja.

[marko_]

Nyt perä pysy aluks rauhassa mutta sitte se alko taas kääntyileen vasemmalle. Pitää koittaa siirtää sitä linkkiä lähemmäs keskustaa.

Jotenki tuntuu että alkaa usko loppua kun näyttää siltä että tuossa hommassa ei enää tapahdu kehitystä. Saan kyllä ihan ok leijuteltua mutta heti kun päästää kopun menemään kauemmas itestä ei enää tiedä mihinpäin pitäsi kääntää ja on pakko tipauttaa kopu maahan. Tosin on kyllä nyt viimeaikoina ollu aina pimeää kun oon töitten jälkeen käynyt harjottelemassa.

Oisko kellään mitä vinkkiä miten tuota pitäis opetella. FMS simulla pystyy kyllä lenteleen kun siinä ei oo sitä painetta että menee jotain rikki...

[1m4s0_]

Opetalla pitää opettelemalla, kunnon simu vaikka alle. tuo fms on lähinnä huono vitsi.

Leijuttele siinä sopivan etäisyyden päässä sitten ku pystyt kumpaankin suuntaan pyörittämään (pirottamaan) hitaasti ja kopteri pysyy paikoillaan niin alkaa olla yks etappi siinä... sitten sama selällään( inverted ) leijuttaen

Tässä foorumilaisen videota :p

Katso muutkin videot ihan hyödyllisiä.

[marko_]

Joo elikkäs harjotusta, harjotusta ja harjotusta. Kiitos kannustuksesta. Eipä tuo kopu oo ollu mulla vasta kun kuukauden. Jatketaan harjottelua.

[marko_]

Onko nämä liian pitkät beltiin?
http://www.dealextreme.com/p/62mm-3k-carbon-fibre-tail-blades-for-t-rex-450-helicopters-2400rpm-max-2-piece-set-20040

[1m4s0_]

Ei

[marko_]

Ei

Siis käyvät. Tilaanko niitä?

[1m4s0_]

Tilaa pois, 450 kokoinen kopteri on niin siihen sopii 

[zxiicci]

Joudut laittamaan lavan ja lavanpitimen väliin jotkut spacerit (=isot prikat). Muistaakseni beltin vakio lavanpidin on isompi kun trex 450sen.

[marko_]

Joudut laittamaan lavan ja lavanpitimen väliin jotkut spacerit (=isot prikat). Muistaakseni beltin vakio lavanpidin on isompi kun trex 450sen.

Aijaa. Mulle on sinne perään ne alupäivitys osat. Eivät vaan oo vielä paikallaan. Niillä varmaan samahomma?
En tuolta dealextremeltä löytäny belttiin tarkotettuja takaroottorin lapoja.

[1m4s0_]

Kyllä ne sopii, ei ole ongelma. Muissakin koptereissa voi joidenkin lapamerkkien jne kanssa käyttämään moisia, pää- sekä peräroottorilla.

[marko_]

Joo kyllähän ne saa sopimaan. Sitä tässä mietin kun ovat 10mm pitemmät  kuin vakiot niin menevät sitte tosi lähelle maata pyöriessään.

Tämmösiä suunnittelin pääroottorille: http://www.dealextreme.com/p/325mm-glass-fiber-main-blades-for-trex450xl-450s-450se-more-10-piece-set-35769
10kpl paketti 20,32dollaria. Aika halpoja mutta kai ne asiansa ajaa...

[1m4s0_]

Eiköhän ne siellä pyöri.

Peräevää voi patentoida ettei ota maahan.

[Eispii]

Tämmöstä tossa yks päivä ajattelin
Et voiko tossa Beltissä (cp v2 orkkis radio) säätää ton lapojen nolla kulman silleen
et laittaa sen Hov/Pit namiskan miinus  puolelle puoleen väliin ja säätäi siihen sen nolla kohdan, näin ollen olis jo heti kierroksia.

Kun tuntuu et tarttis vähän kierroksia lisää koneeseen.Toi nollakulma asetetaan oikeasti toi hov/pit keskellä(klo 12) ja gain keskellä(klo 12) ja kaasu keskellä
Nyt kun laittaa kierroksia lisää eli hov/pit namiskaa vähän miinukselle(eikös?) niin tulee miinuskulmia eli kopu painautuu maata kohden.
Haluaisin et kopteri nousisi nopeammin maasta (ärhäkämmin ). Vai voiko Beltti noustakkaan ärhäkkäästi

Olisko se sama asia jos tossa oikeeopppisessa lapakulma säädös laittaa + kulmia ja sit säätäis hov/pit namiskaa miinukselle?

Mitäs mieltä ootte?

[1m4s0_]

jos käyttäs idleä niin ois kierroksia?

Tuossa pitää säätää idle päällä kulmat 0 tikkukeskellä (motti irti) jos "oikein" haluaa tehdä niin sais symmetriseksi siltä osin.