Futaba CGY 750

[Ege]

Ja tollastakin pukkaa maailmalta. http://www.futaba-rc.com/radioaccys/futm0835.html

[Falconi]

Control Unit Specs
Size: 44 x 2 x 14 mm
Weight: 13 grams

Toi vissiin pitää kiinnittää kopteriin? vai hä? Aika iso.. tainnut muutenki tulla näppäilyvirhe tossa mitoissa ku olis vaan 2 mm yhdeltä kantilta.

[Ege]

Control Unit Specs
Size: 44 x 2 x 14 mm
Weight: 13 grams

Toi vissiin pitää kiinnittää kopteriin? vai hä? Aika iso.. tainnut muutenki tulla näppäilyvirhe tossa mitoissa ku olis vaan 2 mm yhdeltä kantilta.

Joo kopteriinhan noi molemmat tulee.

[Jussi.]

Futaba vois vetää seuraavaksi ässän hihasta ja integroida vastarin ja itse anturin vielä samaan pakettiin. 

[Miika]

Futaba vois vetää seuraavaksi ässän hihasta ja integroida vastarin ja itse anturin vielä samaan pakettiin. 

Tai jättää koko lisäpalikan pois? Vai mikä virka tuolla lisäpalikalla on?
Helpottaa ohjelmoimista? Mutta miksi sen täytyy sitten olla kokoajan kiinni kopterissa? 

[Trnquill]

Tai jättää koko lisäpalikan pois?

No se oiskin hyvä veto, heittää pelkän gyron kopteriin kyytiin! Ihmettelee siinä sitten että "mihis nää servokaapelit tulee? Miksei tämä vakauta?"

[Timo Huhtamäki]

Futaba vois vetää seuraavaksi ässän hihasta ja integroida vastarin ja itse anturin vielä samaan pakettiin.  

Tai jättää koko lisäpalikan pois? Vai mikä virka tuolla lisäpalikalla on?
Helpottaa ohjelmoimista? Mutta miksi sen täytyy sitten olla kokoajan kiinni kopterissa?  

Mikä lisäpalikka??

Tuo isompi laatikkohan on se missä on itse tietokone joka lukee kiihtyvyyssensorin ja kieroslukusensorin signaalia ja ohjaa servoja siten miten pilotti toivomuslaatikostansa pyytää...


Vieläku joku Futaban edustajat kertoisivat mitä tuo fbl softa ihan oikeasti osaa että tietäis oottelisko tätä vai ostaisko Helicommandin...

[Tohtori R]

vähä on kaksjakonen fiilis ku tota kuvaa kattelee!

ite on tullu nyt vähä perehdyttyä microBeastiin ja siinä on kyllä laadukkaan ja hyvän olonen laite!
ja se on puristettu uskomattoman pieneen tilaan! eli onnistuu esim 250 rekkulaan mahduttaminen vaan kohtalaisella tuskalla

tollasen 2 osasen ison aparaatin minkälainen on myös Alignin 3G loota änkeminen esim tollaseen pikkuseen 250 kopukkaan
on kyllä ihan silkkaa masokismia! ja jää toi iso loota pakosti rungon ulkopuolelle missä se ei kovin hyvässä turvassa ole!

toisaalta tohon kontrolleriin tulee aika paljon johtoja! ja kaikkihan tietää että gyron eristys tärinältä on aika olennainen asia...
eli isossa kopterissa missä tilaa on vaikka kymmenelle tollaselle mokkulalle vois toi anturiosa josta lähtee nyt vaan 1 johto olla helpompi eristää tärinöistä! kun taas esim beasti johon tulee tuppo johtoja pitää miettiä tarkkaan miten ne johdot ripustaa ettei tärinä kantaudu niiden kautta laatikon antureille...

(tuli nyt vaan ajateltua ääneen)

[Ege]

Uskosin että toi on tehty nimen omaan 90 kopukoille ja isommille.

[Trnquill]

toisaalta tohon kontrolleriin tulee aika paljon johtoja! ja kaikkihan tietää että gyron eristys tärinältä on aika olennainen asia...

Jep, justiinsa näin. Jos kopterissa on tilaa erilliselle mokkulalle, on se mielestäni sangen näppärä ajatus. Pieni laatikko yhdellä kaapelilla on huomattavasti helpompi saada siististi ja värinättömästi kiinni versus vähän isompi laatikko mihin luikertaa seitsemän johtoa. Kontrolliboksin voikin sitten sysätä mihin tahansa ja pultata reilusti nippusiteillä runkoon tms.

Tästä oli eilen irkissä pitkä keskustelu, jonka lopputulemana summattakoon: Futaba > beastx.

Mielenkiinnolla odottelen ensimmäisiä lennätyskokemuksia. Tämä voisi olla hauska lisäpalikka 700-gasseriin! Siis sillä oletuksella, että se sietää tärinää todella hyvin. Tilantarve ei kasvaisi, kun gyrohässäkkä pääsisi Spartan Quarkin paikalle ja kontrolliboksi GV-1:n tilalle.

EDIT: Ainakin tässä videossa esitetyt kommentit sensorin kiinnityksestä lupaavat hyvää. Kuulemma nitroonkin voi vetää äärimmäisen ohuella teipillä kiinni, ei tarvetta paksuille värinänvaimennusteipeill e tai rautalevyille sensorin alla:

[Miika]

Jaa tämä olikin FBL-purkki... Juuri tälläistä tämä nykynuoriso on. Ei jaksa edes ensimmäisen viestin linkkiä avata ja lukea... Tai edes kuvaa katsoa, kun tarvii jo olla kyselemässä  

Homma selvä.

[spoiler]Puolustuksesi sanottakoon, etten ymmärrä miksi GY611 mukana on tuo lisänäyttö? Se tässäkin hämäsi.[/spoiler]

[Falconi]

Futuban lähettimillä pystyy säätelee kaikkia gaineja, mikä on kyllä todella suuri plussa! Noin sen pitäs mennä kyllä joka purkissa. Nuo esittelyvideot on aina kaikilla valmistajilla tyyliin "paras ikinä"...

[spoiler]Milloinhan tulee sellainen purkki jossa on fbl gyro, vastari ja siitä samasta voisi ohjelmoida myös servotkin? Eli all in one.[/spoiler]

[4D]

Futuban lähettimillä pystyy säätelee kaikkia gaineja, mikä on kyllä todella suuri plussa! Noin sen pitäs mennä kyllä joka purkissa.
 
Milloinhan tulee sellainen purkki jossa on fbl gyro, vastari ja siitä samasta voisi ohjelmoida myös servotkin? Eli all in one.

Hyvältä vaikuttaa, mutta onhan tuota jo Futabalta odotettukin. Gaineja pystyy säätelemään, mutta miten? Ilmeisesti tuon S-Bussin kautta? vaatiiko lisäkanavan jokaiselle gainille?

Esim. uusimpiin Mikadon V-Bareihin voi laittaa mm. Spectrumin tai Futaban lisävastarin suoraan kiinni, eli siinä on käytännössä fbl-yksikkö ja vastari samassa paketissa. Servot kiinni ja menoksi.

- 4D -

[Tohtori R]

Futuban lähettimillä pystyy säätelee kaikkia gaineja, mikä on kyllä todella suuri plussa! Noin sen pitäs mennä kyllä joka purkissa.
 
Milloinhan tulee sellainen purkki jossa on fbl gyro, vastari ja siitä samasta voisi ohjelmoida myös servotkin? Eli all in one.

Esim. uusimpiin Mikadon V-Bareihin voi laittaa mm. Spectrumin tai Futaban lisävastarin suoraan kiinni, eli siinä on käytännössä fbl-yksikkö ja vastari samassa paketissa. Servot kiinni ja menoksi.

- 4D -

näin voi tehdä myös Biistille uuden firmiksen myötä!

[Falconi]

Futuban lähettimillä pystyy säätelee kaikkia gaineja, mikä on kyllä todella suuri plussa! Noin sen pitäs mennä kyllä joka purkissa.
 
Milloinhan tulee sellainen purkki jossa on fbl gyro, vastari ja siitä samasta voisi ohjelmoida myös servotkin? Eli all in one.

Esim. uusimpiin Mikadon V-Bareihin voi laittaa mm. Spectrumin tai Futaban lisävastarin suoraan kiinni, eli siinä on käytännössä fbl-yksikkö ja vastari samassa paketissa. Servot kiinni ja menoksi.

- 4D -

näin voi tehdä myös Biistille uuden firmiksen myötä!

Mutta en mä ainakaan uskalla lennättää pelkän yhden lisävastarin varassa edes tuota 500 rekkua. Ehkä sit jos kaks sais kiinni.

[Vispilä]

Mutta en mä ainakaan uskalla lennättää pelkän yhden lisävastarin varassa edes tuota 500 rekkua. Ehkä sit jos kaks sais kiinni.

Onko sulla ollu jotain ongelmia aiemmin? Meillä on toiminut 90:t ongelmitta yhdelläkin lisävastarilla.

[Jussi.]

voi laittaa mm. Spectrumin tai Futaban lisävastarin suoraan kiinni

Onko Futaballa  lisävastareita?

[Maikko]

Onko sulla ollu jotain ongelmia aiemmin? Meillä on toiminut 90:t ongelmitta yhdelläkin lisävastarilla.

Ota huomioon että sulla on Spektrumin vastariyksikössä jo yksi antenni ja lisäät siihen vielä lisävastarin. FBL boksissa itsessään ei ole vastaria vaan tällöin Beastx:n kanssa ollaan pelkästään sen lutikan varassa. Tämän takia isompiin FBL vehkeisiin minimi on se kaksi lisävastaria, jolloin se vastaa about Spektrumin normivastaria.

voi laittaa mm. Spectrumin tai Futaban lisävastarin suoraan kiinni

Onko Futaballa  lisävastareita?

Ei, mutta Futtelle on SBUS teknologia, joilloin ilmeisesti yksi kaapeli riittää vastarin ja CGY-750:sen väliin (tarvitset kuitenkin edelleen sen vastarin). CGY pitäisi toimi kuitenkin myös Spektruminkin vehkeillä ilman SBUSia.

-

[4D]

V-Bariin saa jotenkin kiinni seuraavat vastarit: Spektrum, Jeti, Fasst. Ei taida tosiaan Futtella olla lisävastareita vaan menee just niin kuin Maikko sanoi, mutta Spektrumin vastareita saa siis kaksi kiinni suoraan, mites Beastissa? Yksi vai kaksi? Siihen Curtisin Total-G boxiin menee kanssa ainakin Spectrumin vastarit suoraan ja siinä on myös Govi 

- 4D -

[Vispilä]

Ota huomioon että sulla on Spektrumin vastariyksikössä jo yksi antenni

Niin joo. Lisävastari olisikin päävastari. Jännä ratkasu jos yhdellä pitää pärjätä..


-op-

[Ege]

No onneks ei F3C vielä saa käyttää noita ni ei tarvii miettiä minkä laittas. Stabbareilla mennään vielä.

[Falconi]

V-Bariin saa jotenkin kiinni seuraavat vastarit: Spektrum, Jeti, Fasst. Ei taida tosiaan Futtella olla lisävastareita vaan menee just niin kuin Maikko sanoi, mutta Spektrumin vastareita saa siis kaksi kiinni suoraan, mites Beastissa? Yksi vai kaksi? Siihen Curtisin Total-G boxiin menee kanssa ainakin Spectrumin vastarit suoraan ja siinä on myös Govi 

- 4D -

Taitaa biistiin tosiaan vain yhden lisävastarin saada kiinni ja pelkällä sillä pitäisi lennellä. Kyllä varmaan pienemmissä kopuissa toimisi moitteetta. Isommista en osaa sanoa näillä Suomen lähetystehoilla..

[Tohtori R]

Ota huomioon että sulla on Spektrumin vastariyksikössä jo yksi antenni

Niin joo. Lisävastari olisikin päävastari. Jännä ratkasu jos yhdellä pitää pärjätä..


-op-

joo yhden lisävastarin saa kiinni joka toimii sitten päävastarina!

biistin foorumilla on kuitenkin mainittu ettei tällätavalla tulisi käyttää 450 kokosta isompaa aparaattia!
mä kun joskus käsitin että tässä on kyse siitä että nyt kaikki servoille menevä virta menee biistin yhden liittimen läpi
ja siellä ei kai sisällä ole kauheen paksut foliot jotka ei välttämättä kestä... erillisen vastarin tapauksessahan vastarilta tulee biistille useampi johto jolloin virta jakaantuu useampaan liittimeen (tai sitte käsitin ihan väärin en oo kauheesti perehtyny)...

[Jussi.]

Tämä ei nyt sitten ole mikään futabaspectrum provokaatio, mutta tietääkö joku onko spektrumin ja futaban tekniikoissa jotain perustavaalaatua olevaa eroa joka aiheuttaa lisävastaritarpeita? 100000 futaban käyttäjää lentää tyytyväisenä kaikenkokoisia laitteita yhdellä vastarilla. Mikä on se oikea tarve näille kaikille satelliittivastareille?

Ja juu, aina voidaan sanoa että tottakai kaksi on parempi kuin yksi ja  kolme vielä parempi, mutta onko tälle lisävastarihommalle jotain käytännön syitä?

[B12]

biistin foorumilla on kuitenkin mainittu ettei tällätavalla tulisi käyttää 450 kokosta isompaa aparaattia!

Mitenkä se kopterin koko toimivuuteen vaikuttaa? Vai onko sama asia, että 500 kuutioisella pyörällä voi ajaa ilman kypärää, mutta tonnisella ei?