Trex 700E - kasausketju

[Maikko]

Eilen tuli käytyä Henttaalla kokeilemassa. Kierrokset eilen 1800rpm ja oli tyyntä. No nyt oli jo paljon parempi kuin ensilennolla, sillä kopteri lensi tasaisesti ja pystyin vähän oikein lennättämäänkin. Flippausnopeus on tosi nopea isolle kopterille ja otinkin sitä hieman pienemmäksi. Ekalla asetuksella tiettyä yhtäläisyyttä simulaattorin lentoon oli olemassa, mutta ihan hyvältä se silti tuntui.

Positiivisin huomio oli se että kepakko lensi tosi kevyesti ilmassa.

Ongelmat vielä:
- epätasainen käytös liikehdännässä, joten lisäsin gaineja seuraavalle lennolle.
- Perässä edelleen bounce back, delaytä pitää säätää perälle.

-

[Tohtori R]

Eilen tuli käytyä Henttaalla kokeilemassa. Kierrokset eilen 1800rpm ja oli tyyntä. No nyt oli jo paljon parempi kuin ensilennolla, sillä kopteri lensi tasaisesti ja pystyin vähän oikein lennättämäänkin. Flippausnopeus on tosi nopea isolle kopterille ja otinkin sitä hieman pienemmäksi. Ekalla asetuksella tiettyä yhtäläisyyttä simulaattorin lentoon oli olemassa, mutta ihan hyvältä se silti tuntui.

Positiivisin huomio oli se että kepakko lensi tosi kevyesti ilmassa.

Ongelmat vielä:
- epätasainen käytös liikehdännässä, joten lisäsin gaineja seuraavalle lennolle.
- Perässä edelleen bounce back, delaytä pitää säätää perälle.

-

onko toi delayn säätö toteutettu tossa 3G hässäkässä yhtä ärsyttävästi ku GP780 gyrzassa? (eli ei oikein tiedä mitä sinne nyt sitte menikään...)

[Maikko]

onko toi delayn säätö toteutettu tossa 3G hässäkässä yhtä ärsyttävästi ku GP780 gyrzassa? (eli ei oikein tiedä mitä sinne nyt sitte menikään...)

Valitettavasti se on tehty juurikin näin. Luulisin että tietokone softalla tämän säätö onnistuu paremmin.

-

[Tohtori R]

onko toi delayn säätö toteutettu tossa 3G hässäkässä yhtä ärsyttävästi ku GP780 gyrzassa? (eli ei oikein tiedä mitä sinne nyt sitte menikään...)

Valitettavasti se on tehty juurikin näin. Luulisin että tietokone softalla tämän säätö onnistuu paremmin.

-

mä tosiaan tulin ostaneeksi ton 3G usb mokulan ja mukana tuli tietty piuhat ja softa CD.
nyt ku tässä tuli puheeksi ni asensin sekä ton updater että setuppi ohjelman tohon koneelle ja tutkin vähä...
en ole vielä tutustunu etä mitä voi säätää ja mitä ei ilman tota mokkulaa mutta toi ohjelma vaikuttaa äkkiseltää
todella monipuoliselta säätöjen osalta!

vapaasti 0-100% säädettäviä slidereita on seuraavanlaisia:
-Aileron Control Rate
-Aileron Total Gain Compensate
-Roll Lock Gain Adjustment
-Roll Stop Gain Adjustment
-Roll EXP Level Setting
-Elevator Control Rate
-Elevator Total Gain Compensate
-Elevator Lock Gain Adjustment
-Elevator Stop Gain Adjustment
-Elevator EXP Level Setting
-Rudder Control Rate
-Rudder Total Gain Adjustment
-Rudder Lock Gain Adjustment
-Rudder Stop Gain Adjustment
-Piruette Compensate
-Hiller Rate
-Bell Rate
-Collective Compensate
-Swashplate Return Speed
-Cyclic Pitch Compensate
-Piruette Optimum Adjustment
-Cyclic Pitch Motion Delay

lisäksi on portaattomat DR asetukset ja REV naksut
(pitch, roll, elev, piruette)

ja aileron, elevator ja rudder travel limitit ja gainit ja delayt...
rudderin travel limitit tietty erikseen molempiin suuntiin!

lisäksi tää ilmeisesti näyttää mitkä asetukset siellä nyt vallitsee!


vaikuttaa siis just siltä että ilman ei tuu toimeen jos haluaa hieroa
vimosen päälle mutta käyttökään tuskin onnistuu ihan lonkalta!

[Maikko]

Näkyyhän siellä olevan ihan säätöjäkin, verrattuna noihin kahteen potikkaan mitä nyt pystyy säätämään. Toisaalta jos potikoilla sen saisi toimimaan niin mikäs siinä. Kohtuu lähellä ollaan jo nyt, mutta ei vielä kohillaan.

Onko sulla käsitystä että kun softalla säädetään mokkula, niin tapahtuuko noista potikoista jotain hienosäätöä vai onko ne kokonaan käyttämättömänä?

-

[Tohtori R]

Näkyyhän siellä olevan ihan säätöjäkin, verrattuna noihin kahteen potikkaan mitä nyt pystyy säätämään. Toisaalta jos potikoilla sen saisi toimimaan niin mikäs siinä. Kohtuu lähellä ollaan jo nyt, mutta ei vielä kohillaan.

Onko sulla käsitystä että kun softalla säädetään mokkula, niin tapahtuuko noista potikoista jotain hienosäätöä vai onko ne kokonaan käyttämättömänä?

-

ei ole käsitystä!

mutta softa osaa ilmeisesti näyttää noiden potikoiden asetuksen tarkalleen digitaalisena eli luulis että ne on pelissä niinku ennenkin!

e. kaikki tää on siis ihan mutuilua ku multa puttuu vielä itse kopteri ja 3G systeemi ja mulla on vaan tää tikku ja softa
luettelinpa nyt vaan mitä tuolta ohjelmasta löytyy...

itseäni ainakin yllätti säätöjen määrä! jostain on hiipiny käsitys että toi ei ole kauheen monipuolinen mokkula mutta nyt se käsitys
vähä romuttu ja hyvä niin!

[Maikko]

Laitetaan tänne myös jo tuossa kopteriblogissa postattu video seiskasatasen lennosta, jotta on myös tulevaisuudessa löydettävissä ja samalla rakennusketju saa mun osalta pisteen. Tai jatketaan sitten torpin jälkeen uudestaan

Kopteri siis lentää ihan hyvin vaikkakaan vielä se ei käteen ihan istukkaan. Hieno säätämistä radiosta siis vielä edessä, mutta kyllä se siitä. Peräservon jatkojohdon kanssa kannattaa olla tarkkana, sillä yksi pakkolasku on jo tehty pyörivän perän saattamana. En ollut painanut liittintä kunnolla pohjaan  . No nyt se on lisäksi vielä varmistettu teipillä.

Tuon aftermarket canopyn kiinnitys kumit on todella tiukat. Kylmässä ei meinaa saada edes koko koppaa pois. Akkukisko on ihan hyvä idea vaikkakin vähän se vielä tottumattomalle on räpellystä välissä. Akun piuhat meinaa jäädä kiinni runkoon, joten voimaa ei saa käyttää tässä  .

Paino tällähetkellä lentokunnossa oli kotivaakaa käyttäen 4,9kg, johon olen ihan tyytyväinen. Ei eroa kauheasti nitron painosta. 1800rpm ei tarjoa ylimaallista suorituskykyä vielä, mutta riittää. Lisäksi mulla on maltilliset kulmat nupissa. Ilmassa kopteri tuntuu kuitenkin kevyeltä.

Edit: Ton alla olevan videon jälkeen akkuihin meni ainoastaan 2500mAh. Eli kyllä tuollakin lentoaikaa saa malalilla kierroksilla.

Latailu on edelleen hanurista ja sain jo virtalähteenikin rikki noita akkuja lataillessani. Akkuja on siis kaksi, joten pari lentoa per lentokerta on ollut suunta tällähetkellä.

Tässä vielä tämä video.

-

[mika a]

No huh huh siinä oli sit todella näyttävän näköistä pyörittelyä oikein ilo katsella.

[kaardian]

Kannetaan myös oma korsi kekoon.

Tänän oli 700E:n "virallinen" ensilento. Jotain pientä leijutusta olen tuossa kotipihassakin tehnyt, mutta tänään oli ihan oikea lennätys kerta.

Aikaisemmin perän kanssa jotain kummallista... no olen säädellyt tuolla 3G:n USB-työkalulla ja nyt oli jo melko hyvä. Olen pienentänyt jotain perän asiaa mihin netissä olen törmännyt. Arvo on nimeltään Rudder Gain Lock Adjustment. Se on nyt arvolla 30, alunperin oli arvolla 50.

Toinen seikka mihin tänään törmäsin kun koitin pitchillä pompottaa on sellanen omituinen dindindindindin-ääni. Vähän kuin jokin vikisisi tai jotain. Sama ilmenee kun varovasti nostaa normimodessa lapakulmia kohti sitä "jotain". Idlellä sama homma tämä ääni on hieman pelottava ja siksi sitten varovasti leijuttelin vain ja totesin että vakaa on, mutta vaatii hieman vielä säätämistä.

Liiteenä tuon loggerin käppäyrä. Joku minua viisaampi voisi kertoa mitä se dindindin ääni on, vähän huonosti sie näkyy kuvissa, mutta ehkä joku osaa tulkita. Toinen seikka on tuo kun kaasu käy oikeasti 100%, niin kopteri alkoi vapisemaan joka suuntaan, niin ajattelin että pitäisi hieman pienentää gaineja eri akseleilta.

Lataan akut ja testaan huomenna lisää.

[Maikko]

No huh huh siinä oli sit todella näyttävän näköistä pyörittelyä oikein ilo katsella.

Kiitos kehuista, lämmittää aina mukavasti kylmänä talvena

Eilisilla lennoilla otin 10 naksua pois elevator ja aileron suunnilta ja kopteri muuttui paremmaksi. Voi olla että otan vielä 5 pois molemmilta. Yllättävän hyvin tuntuu tuo perä toimivan, sillä pirottaminen kovassa tuulessa on aika tasanopeuksista. Vasemmalle oli hieman huonompi kuin oikealle. Parempi kuin meikäläisen 520:nen N9:ssä, mutta siinä onkin mekaaninen säätö toistaiseksi aika klappinnen kulumisen takia.

-

[Vispilä]

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10308


Mahtuuhan nää akut 700seen? En oikeen jaksa luottaa Hobbykingin mittoihin, onko jollain kokemusta? Laitoin tilaukseen muutaman, mutta ovat back orderissa eli kerkeää peruakkin tarvittaessa. 52mm näyttäisivät olevan mittojen mukaan leveitä. Rungossa on 60mm tilaa eli luulis mahtuvan?


-op-

[Falconi]

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10308


Mahtuuhan nää akut 700seen? En oikeen jaksa luottaa Hobbykingin mittoihin, onko jollain kokemusta? Laitoin tilaukseen muutaman, mutta ovat back orderissa eli kerkeää peruakkin tarvittaessa. 52mm näyttäisivät olevan mittojen mukaan leveitä. Rungossa on 60mm tilaa eli luulis mahtuvan?


-op-

Aika hyvin ovat mun akuissa mitat pitäneet paikkansa. Siis +/- 2mm. yleensä ei sitäkään.

[Vispilä]

Näyttäs olevan aika kuiva tilanne akkujen kanssa, HobbyKinging Cheryl ennusti 1-3kk toimitusaikaa.. Mikähän siellä mättää kun ei oo HK:n varastossakaan mitään isoja akkuja enää.

[SJo1]

chekkaa www.billowy-battery.com ite laitoin 4x 5200 50c S6 pakkoja tilaukseen. a115eur veroineen.
-Samppa

[Matti Häkkinen]

En saa tota SJo1:n likkiä  www.billowy-batteries.com auki.

Tilasin tänään 2 kpl Turnigy nano-tech 5000mah 6S 45~90C  kun varatossa oli saldoa.

Tästä se 550E:n hankinta alkaa.

[Lauri P]

mitä upgradea on tullu 700E:hen viimeisen vuoden aikana?
mosa ainaki on muuttunu mx versioks mut mitää muuta?

[Vispilä]

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10308


Mahtuuhan nää akut 700seen? En oikeen jaksa luottaa Hobbykingin mittoihin, onko jollain kokemusta? Laitoin tilaukseen muutaman, mutta ovat back orderissa eli kerkeää peruakkin tarvittaessa. 52mm näyttäisivät olevan mittojen mukaan leveitä. Rungossa on 60mm tilaa eli luulis mahtuvan?

-op-

Omaan viestiini vastaten, mahtuvat erittäin hyvin. Ehkä max millin suurempia ovat suuntaansa kuin 25-35C akut.

[Lauri P]

pystyykö joku mittaan onko 700:sen norminupin ja FBL nupin radius armi saman kokonen??

[Vispilä]

pystyykö joku mittaan onko 700:sen norminupin ja FBL nupin radius armi saman kokonen??

On se, nitrossa ja E:ssä ainakin. En tiedä E:n f3c nupista.

[zodiak]

Nostetaas vanha ketju nyt pinnalle. Eli itsellä on Trex 700n kasaaminen menossa ja nyt ihmetyttää servojen kiinnitys. Mukana tuli sellaisia karkeakierteisiä ruuveja, normaalit aluskumit ja 2kpl muovista pientä servon alle tulevaa palaa joihin ruuvit uppoavat sekä 1 isompi servo kiinnike! Millä ihmeellä saan servot kiinni hiilikuituun, kun mukana tulleet ruuvit ovat liian peniä?

[Sandu]

ohjeessa kyl on miten ne tulee, mut yhelle servolle tulee semmone kotelo toisille on sellaset muovi aluslevyt, kaikki ne ruuvit uppoo muoviin, kyl ohjees on miten ne pitää sinne mennä

[mrsaila]

Mulla on 700N LE kit ja servot tulevat kiinni siihen siten että se muovinen "servo mountin plate" tulee runkolevyn sisäpuolelle ja kiinnitetään ruuvilla runkolevyn ulkopuolelta. Seuraavaksi tulee servo siten, että runkolevy jää näiden kahden väliin. Lopuksi tulee vielä sellainen hiilikuituinen välikappale ja kiinnitys sillä harvakierteisellä kuusioruuvilla. Käytä pikaliimaa varmistamaan ruuvien lukitus muoviosiin. Aluskumit tulevat servojen mukana, en laittanut niitä ollenkaan koska FBL nupissa ei saa mekaniikka joustaa yhtään.
-Teme

[zodiak]

Oma moka! Ajattelin helpottaa servojen asentamista pitämällä muovisen nokan vielä poissa. No siinähän oli ne servojen toiset kiinnityskohdat. :-) No tuo nokka tulee kuitenkin erikohtaan tässä helibug versiossa, että joutuu silti etsimään ne muutamat ruuvit.