MSH miniProtos

[JuhoV]

Joo, mun kämmi, mutta lensi se.

Se torppi on sitten videolla + sen jälkeinen lento + se muliminen ojassa. 

[JiriK]

Nonii, nyt on mullaki kiekka-anturi miniprotosissa. Alkoi toimimaan kun vaihdoin sen lutikan.
Millaisilla gaineilla & setupilla tuota kannattaa lähteä koittamaan?

[jinx]

Main shaft collarin kiinnitysruuvi? Ohjeiden mukaan olikohan 6mm kupukantainen 'special hex'. Pussissa ei sellaista kuitenkaan ollut, ei edes siinä pussin kyljessä olevassa listassa. Yhtään ylimääräistä ruuviakaan ei sieltä löytynyt.

Meneekö kuinka paljon metsään jos mä laitan sen collarin kiinni yhdellä servojen kiinnitykseen olevista ruuveista? On varmaan pikkuisen liian pitkä, mutta muuten tuntuis sopivan...

[Tohtori R]

italialaista asennetta kuvaa hyvin se että vaikka osat on hienosti omissa pusseissaan, voi niiden ruuvit olla ihan missä pusseissa sattuu

itsellä oli ainakin niin että kaikki pussit oli pakko avata koska ruuvit oli ihan eri pusseissa kun niiden olis pitäny olla. mulla muistaakseni oli kuitenkin kaikki ja todella paljon ylimäärästäkin. joillain on jotain osia kyllä puuttunukkin kiteistä.

avaa ensin kaikki pussit ja kato jos löydät sopivan

[Teo Mähar]

Jos kollari mahtuu pyörimään servo framen välissä niin on ok.

[jinx]

Hyvin mahtuu.
Antaa tuon olla siis toistaiseksi, katsoo jos jossain pussissa tulee ylimääräisiä vastaan.

Oletteko kuinka paljon panostanut siihen pääakselin vapaaseen pudotukseen? Mulla on jo lukitteetkin paikoillaan, mutta alkoi mietityttämään. Eli kolmas laakeripukki vaatii akselin läpi painamisen. Ylemmistä tipahtaa vapaasti. Pyörii kyllä mun mielestä ihan hyvin...

[Tohtori R]

Oletteko kuinka paljon panostanut siihen pääakselin vapaaseen pudotukseen? Mulla on jo lukitteetkin paikoillaan, mutta alkoi mietityttämään. Eli kolmas laakeripukki vaatii akselin läpi painamisen. Ylemmistä tipahtaa vapaasti. Pyörii kyllä mun mielestä ihan hyvin...

en oo ressannu oikeestaan ollenkaan. menee riittävästi, pyörii kohtalaisesti ja laakerit kestää. noproblem. mitä tarkemmin sen hieroo ni sen parempihan se tietty on.

ei tollasta beaterkopua voi hieroa tollasissa asioissa viimesen päälle ku se tulee hetken päästä ketoon kuitenkin ja menee hommat uusiksi.

[Waldemar]

Itseltänikin tuo collarin ruuvi puuttui ja kysellessäni sen perään vastaus oli, että se puuttuu kaikista kiteistä. Hyvin siihen mahtuu tilalle tavallinen ruuvi eikä tuota ongelmia.

[patse]

Jep eipä löytynyt kupukantaista ruuvia täältäkään.Laitoin kans vaan jonku sopivan ja hyvin on pelittänyt.Ton akselin hieroin aika tarkkaan mutta liekö suurta merkitystä

[Xen]

Se collarin ruuvi on sellainen kartiokanta, ei kupu 

Ja koska kuva on enemmän ku tuhat sanaa, nii laitetaan sekin


Ei mulla niitä laakeripukkeja saanu täysin kohdakkain vaikka kaikki rungon ruuvit oli löysällä. Eikä pukkien kääntelykään muuttanut asiaa. Ois pitäny dremelöidä alimman pukin reikiä isommiksi että pääsee siirtämään mutta ei jaksanu. Pyörii se noinki ja teho korvaa pienet puutteet 

[zxiicci]

Main shaft collarin kiinnitysruuvi? Ohjeiden mukaan olikohan 6mm kupukantainen 'special hex'. Pussissa ei sellaista kuitenkaan ollut, ei edes siinä pussin kyljessä olevassa listassa. Yhtään ylimääräistä ruuviakaan ei sieltä löytynyt.

Meneekö kuinka paljon metsään jos mä laitan sen collarin kiinni yhdellä servojen kiinnitykseen olevista ruuveista? On varmaan pikkuisen liian pitkä, mutta muuten tuntuis sopivan...

Ihmettelin samaa itse vuosi sitten. Ei sitä special ruuvia siel ollu joten laitoin normaalin ja hyvin pelaa.


Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 4

[jinx]

Nyt mä aloin jo valmiiksi miettimään moottorin ja escin johtoja... Molemmista kun lähtee pelkkiä mustia piuhoja. Helifreakin puolelta luin, että ne vois laittaa mihin järjestykseen tahansa. Ja jos moottori pyörii väärään suuntaan, vaihtaa mitkä tahansa kaksi johtoa toisinpäin. Voiko tuo olla noin yksinkertaista?

[njs]

Nyt mä aloin jo valmiiksi miettimään moottorin ja escin johtoja... Molemmista kun lähtee pelkkiä mustia piuhoja. Helifreakin puolelta luin, että ne vois laittaa mihin järjestykseen tahansa. Ja jos moottori pyörii väärään suuntaan, vaihtaa mitkä tahansa kaksi johtoa toisinpäin. Voiko tuo olla noin yksinkertaista?

Onhan se.

[Tohtori R]

On se

[Toeh]

Niin se on

[jinx]

Lisää tyhmiä kysymyksiä...

Ygessä on kaksi johtoa. Toinen menee varmasti ar7200bx:n throttle kanavaan, mutta kumpi? Ja mihin se jäljelle jäänyt?

[Tohtori R]

toisesta tuuppaa rpm tietoa ulos. sen voi kytkeä vaikka v-bar:iin jos haluaa käyttää sen ulkosta govia. toi kytkentä pitää sitte miettiä tarkkaan ettei polta paikkoja.

eli kysele lisää aiheesta jos meinaat käyttää ulkosta govia.

ygen sisänen govi toimii sekin kyllä kovin mallikkaasti.

[jinx]

Mä arvasin, että kannattaa kirjoittaa tähän, eikä nopariosastolle. Alle kolme minuuttia ja vastattu...

Ei ole tarkoitus laittaa ulkoista govia. Mennään ygen omalla. Tarkkuus riittää varmasti mulle ihan hyvin. Se ulkoiselle oleva piuha on varmaan toi mistä keskimmäinen katkeaa kesken kaiken? Pitää niputtaa se siististi johonkin nurkaan asennuksessa.

[jinx]

No mikäs piru tätä nyt vaivaa? Mulla oli aluksi vissiin pinjoni väärinpäin, kun moottori pyöri oikeaan suuntaan tyhjää. Käänsin pinjonin toisinpäin niin alkoi pelittää. Tein beastin setupin ja testasin, että lavat pyörii moottorilla vielä oikeaan suuntaan. Otin akun irti, takaisin kiinni ja eiköhän ole sama tilanne kuin alussa... Eli moottori pyörii, mutta lavat ei. Lapoja kun pyörittää myötäpäivään, pyörii moottori mukana, vastapäivään vapaasti. Ja pitäis olla mun käsittääkseni just toisinpäin? Ja mä en nyt siis edes tehnyt mitään kun se alkoi tehdä tuota!?!

[TeroS]

Mitään rakenteesta tietämättä: ykssuuntalaakeri väärippäi?

[Xen]

Pinjonista se viistetty pää ylöspäin. Silloin yksisuuntalaakeri on oikeinpäin. Ei se aina oo heleppoo. 

[Tohtori R]

se mosapulley kuuluu laittaa se kapeampi pää ylöspäin.

[jinx]

Se oli aluksi kapeampi pää ylöspäin. Mutta silloinkin pyöri tyhjää. Prkl, kai se on vielä kerran kokeiltava vaihtaa se toisinpäin. Alkaa olla jo tuttu kuvio, eli pitäis mennä aika nopeasti...

[jinx]

Heleppoa ku heinän teko.

Käännettynä aluksi moottoria pystyi pyörittämään tyhjänä kumpaankin suuntaan. Sitten se otti kiinni oikeaan suuntaan. Vieläkin kuitenkin jos pyörittää nupista vastapäivään, pysäyttää ja alkaa pyörittää myötäpäivään, menee se vapaasti sellaiset 45 astetta ennen kuin laakeri ottaa kiinni. Onko tämä kaikki nyt normaalia vai onko toi laakeri entinen?

Edit. Ei. Lavat kiinni ei pyöritä enää mihinkään. Eli ei toimi.

[Tohtori R]

laitoitko sä sinne jotain lubea? ite en oo laittanu mitään ja hyvin on toiminu.

e. enpä ollu kattonukkaan aiemmin mutta ei käske näköjään manuskakaan laittamaan sinne mitään eli oon tehny oikein ku ajanu kuivana.