MSH miniProtos

[Tohtori R]

Kun lynxi teki jo sen.. http://www.lynxheli.com/product_info.php?cPath=128_101&products_id=24042
Ja tämän kans, mutta laakeri mahtaa olla yhtä pieni ku ennenki.. http://www.lynxheli.com/product_info.php?cPath=128_101&products_id=24044

Samalla tuli kiinteät pinjonit 3mm akselille
13/14/15t http://www.lynxheli.com/product_info.php?cPath=128_101&products_id=24223
16/17/18t http://www.lynxheli.com/product_info.php?cPath=128_101&products_id=24224

Myös warp 360:n kiinteä 16t (vaatii 3.17mm tai 4mm akselin, vakio on tuo 4mm) on todettu toimivaksi vaihtoehdoksi, hampaan profiilista johtuen jopa parempi pito kuin kitin omassa pinjonissa ts. remmiä voi pitää vielä löysemmällä. Warpin pinjonia oli tarkoitus kokeilla mutta suunnitelmat muuttuivat 

mä jotenki karsastan noita aftermarket valmistajien osia. Ei siinä että ne välttämättä huonoja olis.

Kiinteetä mosapulleytä en ottais. Tällä laitteella tulee tehtyä kaikkein eniten rotaatioita ja se on tärkeetä että se niihin pystyy

[Xen]

Kiinteetä mosapulleytä en ottais. Tällä laitteella tulee tehtyä kaikkein eniten rotaatioita ja se on tärkeetä että se niihin pystyy

En minäkää. Mutta jos tilanne on että pinjoni on rikki (halki, owb suttaa tai kulahtanu), kaupasta saa vaa kuraa eikä kukaan myy vanhaa hyvää niin ei tuo kiinteä niin huonolta vaihtoehdolta tunnu. Jos tahtoo lentämään. Koristehan ei pinjonia edes tarvi    Mutta toivottavasti tuo uus pinjoni korjaa tilanteen ja saavat sitte tarpeeksi niitä ulos ettei tarvi vielä vuoden päästä odotella että sais kaupastaki..

[Iron_man]

Mitenkäs paljon klappia muilla on mprotoksen swashplatessa? Pitäisikö olla täysin klapiton? Mulla on tuossa aika selvä klappi, joka hieman hankaloittaa lapakulmien säätöä, kun pari-kolme astetta muuttuu kulmat klapin ansioista. Ihan ok tuo kuitenkin lentää, mutta varmaan jotain epätarkkuutta aiheuttaa. On vaan sikamaisen kallis tuo swash, että ei viitsisi uutta ostaa, jollei ole ihan pakko 

[patse]

Mulla on noita Minejä nyt pari kpl. Molemmissa on oikeastaan täysin "klapiton", jos pitää  swashplatea sormin paikallaan ja vääntää lavoista niin ei liiku oikeastaan yhtään. Jos ei pidä swashplatea kii niin siten lapakulma muuttuu pikkusen kun antaa servoilta periks (ei sähköjä päällä kopussa, jos servoissa sähköt niin varmaan klappi pienenee?, en koittanut sähköt päällä)

[samiwhat]

Mulla on kans klappia pikkasen swashissa ja hommasin itseasissa uuden swashin ja siinä oli samanlailla klappia. nähtävästi vanhemmissa swahseissa tätä klappia ei ole, vaan näissä uudemmissa sitä tuntuu olevan kaikissa... Hienoja laitteita nää italiaiset. 
No eipä ole kyllä lennon aikana haitannut ja hienosti lentää klapista huolimatta-

[samiwhat]

Eikö se tohtorilla ollut se alkuperäinen 350 kertaa torpattu swashi vielä paikoillaan ja täysin klapiton, mutta vähemmän max. kulmia, vai mikä se ero oli mitä tutkittiin joskus ja selvis että näitä on vanhempaa ja uutta versiota.

[Iron_man]

Joo, mää oon kans joskus johonkin kopuun ostanut uuden swashin, kun on muka ollut liikaa klappia. Uusi on ollut ihan samanlainen. Ihan varma että tässäkin kävis niin, että 40 eurolla kun ostaa uuden swashin niin klappaa samalla lailla kun tää nykyinenkin. Ehkä mää oon vaan tyytyväinen tähän, koska ihan hyvin se lentää

[samiwhat]

Mää veikkaan että sopivan kokoisella tuurnalla kun kopauttais sopivasti  "ala" puolellta niin tuo korjaantus.

[Tohtori R]

Joo mulla on toi orkkis miljardikertaa torpattu swash ihan klapiton.

Uuskin on varalla ku siitä saa tosiaan pari astetta enemmän kulmia mutta siinä uudessa on mun mielestä aika hävytön klappi. Sehän on kierteellä kasassa ja vois koittaa joskus purkaa jos se kierre ei oo vaan esim pohjassa asti.

[Iron_man]

Taitaa olla sitten turhaa tilata uutta, kun sekin todennäköisesti klappaa. Ilmeisesti MSH:n laatu on jotenkin huonontunut tässä viime vuosina? On näitä pinjoniongelmia, swashin klappeja ja ties mitä.

[Tohtori R]

Vähä täytyy kyllä myöntyä siihen suuntaan.

Vaan oikeilla osilla upee kone

[Iron_man]

jep hieno on lentää, nyt ainakin venytettynä 6s:nä. Annettakoon anteeksi pienet probleemat 

[Tohtori R]

perkeleen corrado!!

http://www.helifreak.com/showthread.php?p=6279292#post6279292

miksei vaan voinu myöntää että laatu menny kuraksi ja ostaa kunnollisia owb laakereita siihen vanhaan pinjoniin. piti suunnitella se uudestaan millin isommalla laakerilla ja sitte taas säästää paskoissa laakereissa.

[Iron_man]

No just. Saapa nähdä miten toi uus pinjoni nyt sitten kestää. Ei hyvältä vaikuta kommenttien perusteella. Jos ei kestä niin eipä taida olla muita optioita kun lynxin solid pinjoni. Tai sitten luovuttaa suosiolla ja hommata vaikka x3 kitti ja siirtää siihen sähköt. Ihme homma kyllä ettei noi saa tuota pelittämään.

[TimoK]

Tai sitten luovuttaa suosiolla ja hommata vaikka x3 kitti.

Tai miten olis kolmas Dominator kitti

[Iron_man]

Pistetään harkintaan

Ei toi lynxin solid pinjoni varmaan ihan umpisurkea vaihtoehto ole. Tosin autorotaatioita ei varmaan tuolla tarvi paljon reenailla.

[Toeh]

Vissiin ei kellään oo 500 Prôtoksen kans ollu pinion ongelmia? Ainaki itellä toimii vielä vaikka ois pitäny helifreakin mukaan ainaki 6 kertaa vaihtaa jo pinion. Kaikki osat on edelleen kitin mukana tullutta, paitsi pari hihnapyörän laakeria ja leparin kumia. Nuppiservot vaihtu tuossa pari kk sitte ku ne vaan kulu loppuun. Sillä vaan, että uskaltaako tuohon 500 kokoseen hommata pinionia ja laakeria jo varalle kaappiin..

[TimoK]

On ne 500:sa pitänyt laatu, vaan on niissäkin ihan Pskaa. Niissä on tyyliin kaikki koneistuslastut mukana owb:ssa ja purseet saa poistaa pinionistakin, ennen asennusta... Edellisessä kitissä oli pahin, rohisi aikapahasti vapaa suuntaan. Ostin uuden varalle, oli samanlainen. Tässä nykyisessä on paras tällä voi jo harkita rotatointiakin.

[Iron_man]

Eilen asensin uuden mallisen pinjonin ja tänään ruokatunnilla neljä akullista testiä. Hyvin toimi.

Käteen uusi pinjoni tuntuu jämäkältä eikä todennäköisesti ainakaan halkea. OWB:n laatu on sitten kysymysmerkki. Pitää toivoa että kestää.

Y-tuen laakerin kuntoa on ilmeisesti syytä tarkkailla aktiivisesti. Luulen että tuon laakerin hajoaminen aiheutti mulla vanhan pinjonin halkeamisen. Laakerin hajoaminen todennäköisesti edesauttaa ongelmien syntyä myös uudella pinjonilla.

[Tohtori R]

Eilen asensin uuden mallisen pinjonin ja tänään ruokatunnilla neljä akullista testiä. Hyvin toimi.

Käteen uusi pinjoni tuntuu jämäkältä eikä todennäköisesti ainakaan halkea. OWB:n laatu on sitten kysymysmerkki. Pitää toivoa että kestää.

Y-tuen laakerin kuntoa on ilmeisesti syytä tarkkailla aktiivisesti. Luulen että tuon laakerin hajoaminen aiheutti mulla vanhan pinjonin halkeamisen. Laakerin hajoaminen todennäköisesti edesauttaa ongelmien syntyä myös uudella pinjonilla.

mulla meni aikaan vähän väliä se y tuen laakeri. joka kerta ku otti auki ni meni ihan osiin. sitte aloin kirraamaan systeemin niin että moottori kunnolla kiinni ja vasta sitte se tukilaakeri niin että se ei jää yhtään pingotukselle. nyt on kestäny hyvin.

[Iron_man]

Joo, pitääkin vielä hieman säätää tuota y-tukea, ettei varmasti jää moottorin akseli pingottuneeksi laakerin varaan. Kiitos vinkistä, en tullut tuota ajatelleeksi.

[Iron_man]

5. lennolla rupesi uuden pinjonin owb jumittelemaan. Sen saa auki käsipelillä pyörittelemällä, mutta vetää aina ilmassa lukkoon. Ei vaikuta lentämiseen mutta autorotaatiota ei tuolla varmaan kannata isommin reenailla. Onneksi scorppari pyörii kohtuu helposti, joten jonkinlaista pientä rotaatiota tuolla pystyy kyllä tekemään.   

Kannattaa laittaa mieluummin lynxin solid pinjoni.

[Tohtori R]

5. lennolla rupesi uuden pinjonin owb jumittelemaan. Sen saa auki käsipelillä pyörittelemällä, mutta vetää aina ilmassa lukkoon. Ei vaikuta lentämiseen mutta autorotaatiota ei tuolla varmaan kannata isommin reenailla. Onneksi scorppari pyörii kohtuu helposti, joten jonkinlaista pientä rotaatiota tuolla pystyy kyllä tekemään.   

Kannattaa laittaa mieluummin lynxin solid pinjoni.

kysy nimimerkiltä "wilikki" niitä laakereita

[Tohtori R]

5. lennolla rupesi uuden pinjonin owb jumittelemaan. Sen saa auki käsipelillä pyörittelemällä, mutta vetää aina ilmassa lukkoon. Ei vaikuta lentämiseen mutta autorotaatiota ei tuolla varmaan kannata isommin reenailla. Onneksi scorppari pyörii kohtuu helposti, joten jonkinlaista pientä rotaatiota tuolla pystyy kyllä tekemään.   

Kannattaa laittaa mieluummin lynxin solid pinjoni.

kysy nimimerkiltä "wilikki" niitä laakereita

mä vaihdan mielummin merkkiä ku laitan solidin. kunnon laakeri toimii satoja lentoja ja kymmeniä torppeja se on omakohtasesti todettu.

toisaalta. tuchollahan taitaa olla 380 Gepakoita hyllyssä

[Iron_man]

Tjoo voisihan tuota koittaa jos löytyisi saman kokoinen owb, niin vaihtaisi tuohon. Tosin en juurikaan tee autorotaatiota, ainakaan vielä, joten eipä tuo nyt hirveästi periaatteessa haittaa vaikka onkin nyt käytännössä solid tuon pinjoni.

Kyllä mää tuota 380:stä olen himoinnut, mutta nyt ei oikein raaskisi vaihtaa siihen. Vaikka protoksen sähköjä hyödyntäisi (servot, fbl purkki), niin Gobliniin vaihtaminen olisi sellainen 500 euron investointi.