Akku-/lataussalkku

[Vispilä]

Olen tässä syksyn mittaan säätänyt oman The Salkku V1:n kanssa ja alkaa olla pikkuhiljaa valmis  . Virtalähteenä on 2x 12V serveripoweria, joista lähtee virtaa noin 50A @ 24V (~1200W). Latureina on 4 kpl iCharger 208B. Latureille voi ottaa virtaa seinästä, 12V autonakusta tai sisäänrakennetusta 6s5000mAh akusta, jos tarvii latailla pikkuakkuja "langattomasti". Noiden kolmen välillä valitaan siirtämällä Deans plugia salkun kannessa. Virtalähdettä käytettäessä tuuletin kierrättää ilmaa salkussa. Kannessa on ledit, joille on oma on/off kytkin. Kannen alle mahtuu kätevästi myös tuo keltainen loota, missä säilytän latausjohtoja. Salkun merkki on ESKY! 

[kopterifriikki]

No huh huh ! Toi on kyllä komee setti !! Tuolla alkaa jo pärjäillä eikä tarvitse vartoilla lataantumista,,
Nuo ledit on hyvä idea. Jos salkku on vaikka pakettiauton perässä niinkuin mulla niin siellä ei aina näe kunnolla. Hyvä meininki !! 

[Vispilä]

Kiitosta vaan! Oon kyllä ihmetellyt että miten sitä oikeen pärjäs aikasemmin kun joutu aina ensin kaivamaan laturit pakista ja kytkemään johdot . Itsekin kuljetan vehkeitä pakun perällä. Mietin että vois jossain vaiheessa modata siihen kunnon sisävalaistuksen valkosesta ledinauhasta  .

[JuhoV]

Komeaa työtä, tuon idea on hieno, ei tarvi värkkäillä noita piuhoja kaiken aikaa eikä siirrellä, kytke yms. säätöä.

Mietin samantyyppistä ratkaisua jossain vaiheessa, mutta tuo laturin lämpeneminen epäilyttää. Tuntuu käyvän aika kuumana kun otetaan kaikki watit irti. Mulla on nyt se johtojen kytkeminen joka kerta edessä, tosin ei tarvi kuin tökätä tuo laturi kiinni antoihin tuossa vasemmalla alhaalla. Romut mahtuu tuohon vapaaseen laatikkoon, eli kaikki akut, laturi tarvikkeineen sekä verkkojohto.


Verkkojohdon toteutin näin eli siinä on irrotettava johto salkun kyljessä.


Solidaarisena tein tähän myös 12 voltin annon. Jos joskus on tilanne että meillä on myös kentän laidalla verkkovirtaa tai aggregaattia käytössä, saa kaveri myös omalle laturilleen tuosta virtaa.

Tuota erillistä 5000 mAh:n 6S akun ideaa vois kyllä varastaa härskisti. Tuolla jäis se auton akun kantaminen vähemmälle. Tai sitten vois tehdä minisalkun pienemmästä. Sinne sopiva laturi valmiilla kytkennällä niin ettei mitään muuta tarvi irroitella ja kytkeä kuin ladattavaa akkua. Siinä olis pienelle kopterille lataussalkku. Jollain sopivalla sais ehkä sellaisen jossa olis lähtein, laturi ja akut sopivasti yhdessä salkussa.

Millä kiinnitit laturit alustaansa. Oma idea on jossain vaiheessa jatkaa tuota systeemiä ja tehdä tuohon paketin päälle kääntyvä pöytä. Tuo salkku kun ei aukea kokonaan vaan jää noin. Silloin saisin mukavan laskutilan tuohon salkun viereen tai eteen. Kummin sen sitten toteuttaisikin.

[TuukkaJK]

Meinasin jossain vaiheessa rakennella jonkunlaisen lataussalkun. Latureiden ja powerien määrä ei vielä ole tiedossa, mutta tämmöinen kytkentä oli mielessä. Mahtaako olla OK!?

[Tucho]

Äkkiseltään katottuna on ok. Voithan varmuudenvuoksi laittaa kytkimen joka vaihtaa kahta johtoa niin ei ainakaan tule mitään ongelmia.

Kytkimen virrankesto tulee sitte mitoittaa laturin ottaman virran mukaiseksi. Laturista riippuen joitain kymmeniä amppeereja.

[TuukkaJK]

Kytkin systeemin meinasin röyhkeästi kopioida OP:lta, eli akku liittimet hoitaa kytkimen virkaa. Eli akku liitintä siirtämällä laturille tulee 12v joko powerilta tai suoraan esim. auton akusta. Lähinnä tuossa mietitytti että voiko noi kaikki GND:t vetää vain yhteen, vai tarviiko niitäkin katkoa kytkimellä?

[privy]

Hienoja ratkaisuja nämä pro tason lataus systeemit.

Mietin samantyyppistä ratkaisua jossain vaiheessa, mutta tuo laturin lämpeneminen epäilyttää. Tuntuu käyvän aika kuumana kun otetaan kaikki watit irti.

Mikäli laturin pohja on alumiinia, niin auttaisiko asiaa jos väli laipion tekisi alumiinista. Laturien kiinnitys jollain Z-paloilla tms., jotka kiristää, tehden kontaktista tiukan. Lämpöä haihduttava pinta-ala lisääntyisi aika lailla.

[Jomppis]

Minä toteuttaisin tuon akku/powerikytkennän releellä... Nopea skissi liitteenä. 

[TuukkaJK]

Relettäkin mietin, mutta mistäpä sopiva rele joka ei sula möykyksi kun siitä työntää läpi vaikkapa 24VDC ja 47A?

[Jomppis]

Relettäkin mietin, mutta mistäpä sopiva rele joka ei sula möykyksi kun siitä työntää läpi vaikkapa 24VDC ja 47A?

Vaikka tästä. Tosin kestää 60A vain 14VDC.

Muoks.

Tämä FRC6B kestää datalehden mukaan 70A 24VDC.

[TuukkaJK]

Vaatisi sitte kaksi relettä. Toinen 24V:lle ja toinen 12V:lle.. Taidan kuitenkin kokeilla tuota yksinkertaista liitin systeemiä. Saahan noita releitä sitten laitettua myöhemmin jos siltä tuntuu ja ompahan ainakin vähemmän liikkuvia(hajoavia) osia..

[Simo_M]

Relettäkin mietin, mutta mistäpä sopiva rele joka ei sula möykyksi kun siitä työntää läpi vaikkapa 24VDC ja 47A?

Tuota sanotaan solenoidiksi, autosähköliikkeestä löytyy erikokoisia. Tuota kysymääsi kokoa käytetään esim kuorma-auton hydraulipumpuille.

[Tucho]

Kannattaa sitten kytkeä se rele / solenoidi niin että sitä vedätetään silloin kun halutaan käyttää verkkovirtaa. Syö muuten turhaan akkua. Ei paljoa mutta kuitenkin

[Vispilä]

Millä kiinnitit laturit alustaansa

Kaikki on kiinni velcrolla, tarttuu hyvin puuhunkin

[Jomppis]

Kannattaa sitten kytkeä se rele / solenoidi niin että sitä vedätetään silloin kun halutaan käyttää verkkovirtaa. Syö muuten turhaan akkua. Ei paljoa mutta kuitenkin

Hyvä pointti tuoda esille. Tuossa piirtämässäni skemassa olikin (tottakai) kytkentä juuri noin. 

[Matti Häkkinen]

Kannattaa laittaa reileitä ja muita kiottimia reilusti noihin 24 ja 12V piireihin, niin saa mukavati vikapalikkoja lisää.

[Jomppis]

Kannattaa laittaa reileitä ja muita kiottimia reilusti noihin 24 ja 12V piireihin, niin saa mukavati vikapalikkoja lisää.

Joo sama juttu autoissakin. Lisäpitkätkin kannattaa kytkeä deans-jumpperilla...  Ei noilla latausvehkeillä ammuta raketteja kuuhun. Huolellisesti, kun suunnittelee ja tekee, niin miksei sinne voisi laittaa relettä? Nuo "autoreleet" ovat oikein mitoitettuna suhteellisen luotettavia laitteita oikeista kontaktoreista puhumattakaan.

[Teo Mähar]

Onko tässä joku juju kuinka saada velcro pysymään Clas Ohlsonin Pelican kopio salkussa ja virtalähteen kutiste muovissa, vai onko asia nähtävä että lähden levittelemään kotaktiliimaa salkun pohjalle? O_o Ainakin Bilteman takiais nauha lähtee iloseen irti pakista sekä virtalähteestä niin että heilahtaa...

[Tohtori R]

Onko tässä joku juju kuinka saada velcro pysymään Clas Ohlsonin Pelican kopio salkussa ja virtalähteen kutiste muovissa, vai onko asia nähtävä että lähden levittelemään kotaktiliimaa salkun pohjalle? O_o Ainakin Bilteman takiais nauha lähtee iloseen irti pakista sekä virtalähteestä niin että heilahtaa...

kyllä se hookoon levee sininen velcro on pysyny hyvin. tosin mulla ei ole mitään kortsuja powerien päällä. säilytän laukkua vielä aina pystyssä että olis se irronnu jos meinais irrota meinasin että voin lainata tota sulle mutta se onkin ihan loppu

[Teo Mähar]

Mulla se salkku oli eka vaaka asennossa jokusen tunnin lattialla. Sitku käänsin pystyy nii jossai välissä iltaa kuuju sellanen moks ja velcrot oli irti sekä powerista että salkusta

[samiwhat]

Se bilteman musta takiaisnauha on ihan peestä. Mitä ite oon kokeillut, niin ei oo kyllä pysynyt yhtään missään. Eipä vaan ole ollut tarvista mitään tilata hk:sta niin ei viittis takiaisnauhan takia taas postipatea juoksuttaa. Ei vaan meinaa Suomesta löytyä kunnollista.

[Tucho]

Ite tykkään 3M:n takiaisnauhasta.
Ain on pysynyt ja irtoo kun tarvii. Akuista yleensä hajoaa se paperinen varoitustarra ennen kun tarranauha irtoaa. Tai siis tarranauha irtoaa just siks kun on liimattu sen paperin päälle..

[Teo Mähar]

No perse pitää vissii tilata kasa velcroo... Minkä muotosessa paketissa se velcro tulee HobbyKingiltä? (Lue -> kuinka monta pakettia kehtaa tilata ilman että tulee aivan simo iso paketti?)

[Tohtori R]

Tulee rullana joka on nipussa kuminauhalla. Näin ainakin omalla kohalla oli