Henseleit TDR - Setupit

[ropellihattu]

Kyllä on komea musta kanki. Krhm.

Mitäs tollaselle parrulle tuli hintaa?

[vee73]

390€ akut + liittimet ja kutiste =n.400€

[Vispilä]

Ja sulla on siihen nyt yks akku?

[Tohtori R]

Ja sulla on siihen nyt yks akku?

ite huomannu että jos aikoo kentällä saada tiimaa koneelle eikä vaan odotella on pakko olla vähintään 3 akkua ja agregaatti + nopeat laturit

nyt mulla on noi rensselit ja saa lentääkkin eikä vaan ladata ja ladata

[Vispilä]

Saman olen huomannut, itsellä tällä hetkellä kaks pötkylää, 4 laturia ja käytössä kilowatin agregaatti ja jossei olis nitroja ja muita sähköjä niin odotteluksihan se menis. Mun käytössä riittää ihan hyvin noi perus 40C Turnigyt lämpenemättä, 140e setti posteineen.

[J@ni]

Saman olen huomannut, itsellä tällä hetkellä kaks pötkylää, 4 laturia ja käytössä kilowatin agregaatti ja jossei olis nitroja ja muita sähköjä niin odotteluksihan se menis. Mun käytössä riittää ihan hyvin noi perus 40C Turnigyt lämpenemättä, 140e setti posteineen.

Ootko muuten laskeskellut että paljon saat syklejä noihin turnigyihin?
Itellä on kaks akkupakkaa ja 1KW lataustehoo ja melkein pystyy vetään putkeen kun lataa isoilla virroilla, tosin kyllä 3 settii akkuja olis aika hyvä.
Onneks on noita muitakin kepakkoja niin lentää saa niinpaljon kuin jaksaa 

[JiriK]

Tarvii varmaan minunki hommata joku Kipori tms.

Tänään oli Maskussa mukana Logo600se, TDR ja pari protosia.

12S paketit (4kpl) latasin ennen lähtöä täyteen.
Turnigyn 6S+6S/40C pakkoja uudelleenlatasin vielä kentällä lyijyakusta kahdella laturilla @11A/6S pakka
Enempää ei icharger 208:sta irronnut, täysi teho on käytettävissä vasta 18..24V syöttöjännitteellä.
 
Kolme latausta ok, neljännessä virta ei noussut normaalisti. 12V 100Ah lyijyakun napajännite kuormassa oli 5V luokkaa... Lukemani mukaan lyijyakku ei oikeen tykkää jos puretaan ihan tyhjäks.

Logolla 2 lentoa, TDR:llä 5.

Lataus vei jotain 25min/12S paketti. Jotta vois lennättää koko aika, tarttis olla pari tehokasta laturia lisää ja joku ~2kW generaattori..?

[Tohtori R]

Tarvii varmaan minunki hommata joku Kipori tms.

Tänään oli Maskussa mukana Logo600se, TDR ja pari protosia.

12S paketit (4kpl) latasin ennen lähtöä täyteen.
Turnigyn 6S+6S/40C pakkoja uudelleenlatasin vielä kentällä lyijyakusta kahdella laturilla @11A/6S pakka
Enempää ei icharger 208:sta irronnut, täysi teho on käytettävissä vasta 18..24V syöttöjännitteellä.
 
Kolme latausta ok, neljännessä virta ei noussut normaalisti. 12V 100Ah lyijyakun napajännite kuormassa oli 5V luokkaa... Lukemani mukaan lyijyakku ei oikeen tykkää jos puretaan ihan tyhjäks.

Logolla 2 lentoa, TDR:llä 5.

Lataus vei jotain 25min/12S paketti. Jotta vois lennättää koko aika, tarttis olla pari tehokasta laturia lisää ja joku ~2kW generaattori..?

mulla on 4x i-charger 106B+ (250W eli yhteensä 1kw) + kipor ig2000(2kw) ja 3 settiä akkuja 700 kepakkoon... noilla se kyllä pysyy ilmassa just niin paljon ku jaksa lennättää

agregaatti ei paljoa tota akkua enemmän paina (vai jopa vähemmän) eikä maksakkaan niin hirveästi ku suhteuttaa noihin lipoihin

[JiriK]

Joo, generaattori pitää hommata. Tuo mun sähkönsiirtoastia ei tainnu tykätä syväpurusta.

Kun säikeen nimi on TDR - setupit niin laitetaas setuppia.
TDR:
Jive 120HV
Pyro 700-52
3x BLS253 nupissa,
BLS251 perällä
MiniVbar Blue 5.1Pro
Futaba R6203SB vastari
710mm päälavatHenseleitiltä.
Henseleitin perälavat.
Turnigy 12S 4000mAh 40C pakka
Paino lentokunnossa 4,72kg (-lapatuki)

Vertailun vuoksi Logo 600SE:
Jive 80HV
Pyro 700-45
3x Savöx SC-1257tg nupissa,
Savöx SH-1290mg perällä
MiniVbar Blue 5.1Pro
Futaba R6203SB vastari
Torsion 690 fbl päälavat
Edge perälavat
Turnigy 12S 4000mAh 40C pakka
4s ~1100mAh NiMH pakka becin tueksi, virtakytkin , akkumittari, kiinnityslevy (koko setti reilusti yli 100g)
Paino lentokunnossa 4,2kg (-lapatuki)

Punnitus suoritettu lähikaupan vihannesvaa´alla. Akku ei ollut just sama yksilö, mutta samanlainen.
Kummassakin akussa samanlaiset hiilari-pohjalevyt ja pleksistä tehdyt suojat päällä.

Otin eilen pitkästä aikaa Logonki mukaan Maskuun. Tänään sama juttu.
Noiden kahden lentotuntumassa oli niin suuri ero että piti alkaa selvittää mistä moinen johtuu..
~500g painoero varmaan selittää jotain.. vbarin säädöt on suunnilleen samat kummassakin.

Hauska kummallakin on lentää. Toinen on paljon ketterämpi ja toinen tykkää mennä enempi suoraan.

[vee73]

Ja sulla on siihen nyt yks akku?

Joo nyt aluksi yksi.
Talvea vasten en alkaa ostamaan useita akkuja.
ja mulla on muutenkin sellainen tilanne, tai mahdollisuus että voin mennä lentään akullisen koska huvittaa   Vaikka kuinka monta kertaa päivässä ja ladata vaikka kotona välillä.
Ja yleensä lennätän samalla reissulla muitakin lentäviä. Joten aikaa latauksille on riittävästi.
Ainakin 500:sen kanssa olen pärjännyt yhdellä akulla hyvin.
Mulla ei ole tarkoitus yhtä konetta lennättää urakkatyylillä muutenkaan.
Ja näitähän saa kaupasta lisää jos tarvetta tulee.

Edit:
ja mitä ostamiseen tulee niin,
jos joku lukija nyt haluaa tietää mitä tämä touhu maksaa niin, olisin n.3500€ rikkaampi jos olisin jättänyt hensun ostamatta. Siis yhdellä akulla;D
Kitti lentokuntoon saatavilla hilppeillä maksoi n.3000€ ja siihen sitten tehokkaampaa laturia ja muuta krääsää, niin ihan helposti meni sitä rahaa. Ei tarvinnut yhtään tuhlailla.
Ja jos niitä akkuja vielä pitää lisää ostaa, niin kevyesti menee 4 tonniin.
"Elämä on"   

[vee73]

Pitäiskö tilata porukalla tämmöset?
http://helifreak.com/showthread.php?t=328441&page=14

[SJo1]

Moro, laitoin noita linkin "cnc frame stiffereitä" kolme varaukseen. -Samppa

[vee73]

Hienoa

[vee73]

Tiedoksi sille joka haaveilee TDR:ää, mutta pitkä jonotus ei kiinnosta !!
Nyt olis mahdollisuus saada suhteellisen nopeasti tuollainen itselleen koska, tuo minulle nyt jo matkalla oleva on jonkun muun tilaama ja sitten se joku ei sitä ottanut ja joku muu sen otti ja mä sain sitten taas jonkun muun aiemmin tilaaman ja nyt joku muu vois saada tän mun tilaaman Vaimitensenyoli. Selkiskö???

Eli minulle on tulossa kitti joka on laitettu tilauslistalle 08.04.2011. Itse sitä en ota. Varmaan yksi Hensu riittää kuitenkin
Täältä voi tarkistaa milloin suunnilleen kitti olis perillä:
http://www.henseleit-helicopters.de/Infos_e.html

Minäkin sain Hensuni näppärästi nopeampaa kuin olisi pitänyt, ja vieläpä ilman mitään ylimääräistä maksua.
Niinpä tämän myös saa juuri samalla hinnalla kuin se muutenkin maksaa.
En millään viitsisi perua tilaustani kun tässä nyt olis jollekkin mainio tilaisuus.
Eli sana kiertämään...

[JCA]

Lyhykäisyydessään:

J@ni sai mun tilaaman ja mun piti ottaa J@nin tilaama, mutta en sitte ottanutkaan koska TDR on niin huano.
Sitte Vee sai sen alunperin J@nin tilaamaan mikä piti mulle tulle, joten Veen tilaama jää yli.

Helppoa?

[vee73]

Ai olikos se noin helppo 
No nyt asia on harvinaisen kirkas. Ja olis yksi huono TDR tyrkyllä 

[SJo1]

eihän hensua kukaan halua, kun niitä on enemmän, kuin trexejä;D

[vee73]

Tulivat mulle nuo tuunausosat ja pakko hieman kommentoida moisia.

Eli Fusunolta tuli hiilariset jalakset. Ostin sieltä kun olivat aika edulliset:
http://fusuno.com/product_info.php?products_id=15531&osCsid=7b5a914da9787cc8bf6034b07029e075

Sitten Heli-innovation.de lähetti tuommoset runkotuet:
http://www.heli-innovations.de/wp-content/uploads/TDR_Versteifung.jpg

Pointti on se että hiilikuidun laadussa oli eroa aikalailla  
Heli.innovationin runkotukien hiili oli erittäin tiivistä ja todella kovaa tavaraa. Sanoisinko että laadukasta hiilaria.
Pinta oli mattaa.

Kun taas Fusunon jalaksien hiilessä oli paljon huokoisia kohtia ja pinnassa jopa kuoppia tai semmoisia puolireikiä. Varsinkin reunoista näki että oli paljon tyhjiä kohtia.
Pinta oli kirkasta, aivan niinkuin lakattua tms.
Voisin jopa sanoa että jalaksia kevyesti taivutettaessa saatoin kuulla pientä ritinää toisesta jalaksesta.

Ostakaa siis niitä Heli-innovationin tuunausosia jos ostatte.


Edit: Lisätty kuvia Fusuno laadusta.
Laitoin heille reklamaation ja pyysivät kuvia. Katsotaan mitä näistä kuvista sanovat..

[J@ni]

No ompas aika heikko esitys

[vee73]

On joo minunkin mielestä selvästi reklamaation paikka.
Laitampa tähän keskustelun joka on nyt käyty asia tiimoilta. Yritin Google kääntäjän avulla sönkätä jotain.

Hello.

I had ordered TDR skids.
But I'm not completely satisfied with the quality of the carbonfiber.
Both were quite a lot of porous elements. In fact, almost all over the edges of the display was empty towards. Also varnished surface of the holes.
Flex them lightly, and I think I hear another little rasping sound.

Regards
Vesa M.
Finland


Hi Vesa,

We apologize for that.All our products are checked very carefully before sending to customer. We will have some further tests to find out what's wrong with it.

Some photos would be appreciated

Regards
vivian


Hello again.
Here a few pics.
I tried a little sharp edges by sanding the edges to get smoother. I did this before I decided that I will tell you the quality.
Should have taken pictures before sanding. But it can not nowanything.
Now they seem to be slightly better than the original.

Vesa

Ja liitteenä oli nuo edelliset kuvat.

E:
Ja jos mä en saa uusia landareita nää kuvat menee Helifreakille Hensusäikeeseen

Nyt odotan mielenkiinnolla mikä on vastaus..

[vee73]

Tuossahan tuo Hensu nyt olis pöydällä.
Voisko joku kokeneempi Hensun kasaaja nyt hieman valistaa englannin kielen taidotonta että, mitä noissa teksteissä on sellaista tärkeää mitä pitää ottaa kasauksessa huomioon?
Eli mitä tärkeitä asioita selviää vain teksteistä? Vai meneekö tämä nippuun maalaisjärjellä ja kuvia seuraamalla?

[SJo1]

Noi Hensun manualiin kuvat on vain puoli tarinaa... Tekstissä on kaikki välyksistä ja shimmaksesta. Kiristyksistä ja joitain tippejäkin on. Aika vaikea referoida nuo avain kohdat...

-Samppa

[vee73]

No niin mä vähän tässä onastelinkin.
No täytyy ootella jokunen viikko notta saan tänne kielitaitoisen...
Canopyn nyt tein jo valmiiksi nacaa myöden.
Mutta onhan nuo osat aika hienosti tehty vaikka Hiroboon onkin tottunut.

[vee73]

Lisää tietoa Fusuno "laadusta" 
Aikoja sitten tuli tilattua sellainen korihuppu. Nyt kun tuo kopukka on saapunut, oli mahdollisuus sitä kokeilla paikalleen. Ylläri kaikille oli se, ettei sitä saanut mahtumaan paikoilleen ensinkään
Video:

No minähän laitoin tästäkin tietoa Fusunolle, mutta vastausta ei ole tullut vielä niistä landareistakaan.

Tässä viesti jonka laitoin heille:
Hi
I ordered from you before this:
https://mail.google.com/mail/?hl=fi&shva=1#inbox/132056e091e52a8b

I just got my own TDR.
I noticed that the protective fit any place. It is impossible tostretch without breaking the canopy.

So now I'm really disappointed in your products.
I want my money back or replace proper products.

Thanks
Vesa

Nyt sitten vielä laitan heille tuon videon perässä.

[Ville Erkkilä]

Mulla on myös tuollainen huppu, tosin eri kopterille, ja koppa pitää olla kopterissa paikallaan, että sen saa helposti paikalleen. Muuten menee vaikeaksi.