600N

[masu]

offtopiccia mut sopiikos noihin alignin servoihin futten hornit? niitä löytyis iteltä läjäpäin.

Sopii. Esim. QuickUK servopyörät:
http://www.quickuk.eu/products/735/align/t-rex_600/trex_600_700_push-pull_servo_wheel_set_-_futaba___align_txc-08.html

[Sammy]

offtopiccia mut sopiikos noihin alignin servoihin futten hornit? niitä löytyis iteltä läjäpäin.

Sopii. Esim. QuickUK servopyörät:
http://www.quickuk.eu/products/735/align/t-rex_600/trex_600_700_push-pull_servo_wheel_set_-_futaba___align_txc-08.html

Varauksella tuo sopivuus. Omani tulivat Sepolta, koska eivät sopineet 700 rekun mukana tulleisiin Alignin servoihin :|

[masu]

offtopiccia mut sopiikos noihin alignin servoihin futten hornit? niitä löytyis iteltä läjäpäin.

Sopii. Esim. QuickUK servopyörät:
http://www.quickuk.eu/products/735/align/t-rex_600/trex_600_700_push-pull_servo_wheel_set_-_futaba___align_txc-08.html

Varauksella tuo sopivuus. Omani tulivat Sepolta, koska eivät sopineet 700 rekun mukana tulleisiin Alignin servoihin :|

Nuo kyseiset QUK servopyörät on tosi tiukat Futaban servoihinkin. Tuntu vähän jopa liian tiukalta BLS451:siin (ilmeisesti laskelmissa ei ole otettu huomioon anodisoinnin mukanaan tuomaan paksuutta, minkä takia tulee liian tiukka). Tarkoitin kuitenkin lähinnä sitä, että QuickUK:kin speksaa tuon tuotteen molemmille servoille eli boori (vaimikäsenyoli) on heidänkin mielestä sama. Samoin Alignin omat Futaballe tehdyt servopyörät käy oikein hyvin Savox servoihin, jotka on siis samoja kuin Alignit. Jännä muuten, että jengille kelpaa ympäri maailman Align brändätyt servot, kun aikasemmin ei tainnu Savox merkkisillä servoilla olla paljon kysyntää... paitsi mä ostin semmoset . Mulla oli Savoxin servot 600:sessa. Räjähdysmaisesti on varmaan kasvanu Savoxin tuotanto näiden brändäysten mukana ja käsittääkseni niitä myydään jo useammalla nimellä. Savoxin omallakin nimellä tungettiin vähän aikaa sitten autopuolen markkinoille linja uusia servoja, joiden speksit on kovasti yhtenevät noiden Align servojen kanssa .

[Maikko]

Eilen laitoin vastaavat kiekot JR:n sovitteella DS 8717 servoihin. Tosi tiukat oli mutta kun kerran ne sinne runttas niin pyörän metalli (tai anodisointi) antoi periksi. Mukavan tiukka sovitus nyt. Samalla lailla oli Hitec 5245:n mukana tulleiden metallisten armien kanssa.

Lueskelin ennen operaatiota muiden kokemuksia ja näin on ollut muillakin. Rohkeuden puutetta tuollainen ei mahdu, pakko mahtua kun on jo vihittykin. 

-

[Tuomas Syrjäniemi]

Jees. No taidan laittaa tuohon sellasen futaban ison kiekon ja poraan siihen reijän johonkin 12mm päähän akselista. Kiekko taitaa olla parempi kun joku ohut armi kun se on aika paljon jäykempi.

[masu]

Jees. No taidan laittaa tuohon sellasen futaban ison kiekon ja poraan siihen reijän johonkin 12mm päähän akselista. Kiekko taitaa olla parempi kun joku ohut armi kun se on aika paljon jäykempi.

Kiekko on parempi, mutta tarkista, että se iso mahtuu olemaan hyvin canopyn alla. Mulla 700:sessa hankasi semmonen Futten iso pyörä yläosastaan kaartuvaan canopyyn. En aluksi huomannu, kun ei se näyttäny siltä et se ois mihinkään pystyny ottamaan kiinni...

[Tuomas Syrjäniemi]

Joo 600:ssa ei oo mitään ongelmaa ton kanssa. varsinkaan kun kyse on peräservosta.

[Tuomas Syrjäniemi]

Tota muuten oon miettiny kun mulla on tuossa 600:ssa moottorina OS-46FX helimoottori ja siinä meinaa kierrokset hyytyä esim tictoc:kia tehdessä (kulmat +-10) niin ajattelin kokeilla ennen uuden moottorin ostamista lisätä soppaan vähän lisää nitroa. Tän hetkisessä polttoaineessa mulla on nitroo 20%. Minkälaisia nitromäriä te käytätte? Jos kasvattaisin prosenttia kahteenviiteen tai kolmeenkymmeneen niin paraneeko vai onko liikaa? Jossakin vaiheessa tulee kyllä tuo uus moottori ostettua, luultavasti OS 50 hyper, mut toi olis kuitenkin hyvä ensiapu.

[Vispilä]

30%:llä ajelen. On siinä enemmän potkua ja motti käy viileämpänä. Uutta mottia jos oot ostamassa niin odota vielä hetki ja osta Yssin 56 kun tulee myyntiin, luulen että se tulee olemaan aika killer moottori. Ossin 50 Hyperissä on jonkinasteinen laakeriongelma, nykyään on parempiakin moottoreita.

Ja muuten, hyvänkin moottorin saa hyytymään tictoceissa jos käyttää liikaa pitchiä. Eli kannattaa käyttää paljon kallistusta ja mahdollisimman vähän pitchiä. Kannattaa mekaanisesti säätää maksimi kallistukset nupista, helpottaa huomattavasti.


-op-

[Tuomas Syrjäniemi]

Joo no hyvä tietää. Onkohan siitä tietoo et millon se uus yssi on tulossa myyntiin

[Simo_M]

Löytyykö nykyään toimivia moottoreita pienelle nitromäärälle?

Webra 60?

[Vispilä]

Joo no hyvä tietää. Onkohan siitä tietoo et millon se uus yssi on tulossa myyntiin

Huhujen mukaan tulee myyntiin USA:ssa nyt Heinäkuussa.


-op-

[kaardian]

Tuli käytyä testaamassa noita Alignin 600D CF lapoja, ja tietty uutta Obi-One-Kanobia.

Kommentteja V-Bladeja vastaan. Alignin lavat on paremman tuntuiset autorotaatiossa, pitävät paremmin liike-energian. Flipatessa tuntuivat pehmeämmiltä. Muutoin liikkeet tuntuivat hieman tarkemmilta. Selällään leijuttaessa ei merkittävää eroa.

Pakkasessa ajelusta sen verran että -10^oC ja tuulta 5m/s. Ei kivaa... sormet jääty jo startatessa. Jossain kohtaa ihmettelin et miks perä vägää, mut sit tajusin et samalla kuuluu pientä kräkkäys ääntä, nopee vilkasu ratioon ja tajusin et vasen käsi sormineen päivineen oli menny auto-crack-moodiin. Sit leijuttelin tankin loppuun...

Kapiini ai eeeettä kun se on kaunis auringon paisteessa. Punanen peräputki on myös kovin kaunis tuon kabiinin kanssa.

Ali'kN!

Edittinä: lisätty kuvatus.

[Tuomas Syrjäniemi]

Hommasin itekkin ton header tankin kuussataseen mut paketissa tulikin vaan tankki sisuskaluineen ja metallinen kehys tankin ympärille. Kiinnitykseen tarvisin siis ruuvin ja sellasen ständoffin jotta tankki tulis oikeelle paikallensa. Hirvittää kyllä kun tuo tulee vaan yhellä ruuvilla kiinni et pysyykö se siinä. Mistäs tuohon sais sellasen ruuvin ja ständoffin mahd kätevästi? Vai onko muita ideoita kuinka kiinnitys onnistuis?

[1m4s0_]

Itse laitoin vaan pitkällä pultilla siihen tankin viereen, alimmaisen pääakseli laakeripukkiin... Löysin varastosta pneumatiikan jotain muovi murkuloita joista tuo pultti mahtu juuri läpi.. niitä muutama että sai kiristettyä ja että ei ottanut päätankkiin kiinni. hyvin on pysynyt ja kestänyt... pulttikin on itse tehty kierretyökalulla mopon pinnasta

[Jerkku]

Mulla on edellisen omistajan jäljiltä siellä pannan ja päätankin välissä iso pala jotain gyroteipin tapaista, ei heilu vaikka yrittää heiluttaa. Ruuvi on samalla tavalla kuin 1m4s0:lla.

[Manu]

Hyvin pysyy yhelläkin ruuvilla.
QuikUk:lla on hyvä sarja tätä varten ja löytyy usemampi värisenä, esim. musta  -> http://www.fast-lad.co.uk/store/h5511b_quick_header_tank_mounting_black-p-4140.html

Tollasen sarjan tilasin ite ja siitä löytyy kolme erimittasta holkkia millä onnistuu varmasti..

[Tuomas Syrjäniemi]

Jees kiitti. Teen tuohon jonkun viritelmän (rautalankaa, kuumaliimaa ja jesaria =))

[Rity]

600:n mukana tuli hologrammitarrat, tuleeko ne siis tuonne päälapojen alapuolelle vai minne?

[Sammy]

600:n mukana tuli hologrammitarrat, tuleeko ne siis tuonne päälapojen alapuolelle vai minne?

Hologrammitarroja olen nähnyt sekä lapojen päällä että lapojen alla, lienee makuasia.
Tässä ne on lapojen alla


Ja tässä hologrammit löytyy sekä stabbareista ja perälavoista
http://harrikah.1g.fi/kuvat/Sekalaista/Kopterit/Areena/DSC_8465.jpg

[Rity]

Olin unohtanut jo koko tarrat, juurikin tuo kuva muistutti niiden olemassaolosta. Pitääpi putsailla lavat ja liimata alapuolelle.

Kiitos taas

[Tuomas Syrjäniemi]

entäs niin että toiseen lapaan yläpuolelle ja toiseen alapuolelle? Tuskin mitään haittaavaa epätasapainookaan syntyy. sit näkyis molemminpuolin.

[Tuomas Syrjäniemi]

Muuten! mitä ereoo aerodynaamisesti ja ohjauksen kannalta on pidemmällä ja lyhyemmällä stabbaritangolla? niitä saa näemmä erikokoisia kun toinen on 400 ja toinen 440mm?

[1m4s0_]

Pidemmällä saa nopeamman cycling vasteen.
Suurempi merkitys on stabbarin lavoilla, jos haluaa kieppua vauhdilla niin KBDD:n stabbarit paikoilleen... ovat NOPEAT.

[Timo Huhtamäki]

Kyssäri kaikille (tai nopeimmalle vastaajalle): Tarttisin Nitro reksin pääakselin mitat, paksuus ilmeisesti 10mm? muttapa entäs niiden päissä olevien 3mm reikien keskipisteiden etäisyys toisistaan ja akselin kokonais pituus??


Hakusessa ois pääakseli jonka (poikittais)reikien väli ois 150-160mm ja 10mm akseli...


Muoks...

Jaa nitro reksin akseli on näköjään tuommonen polijä eripaksuinen toisestapäästä... ei käykkään mun rojektiin...