ESC ja kesä

[Holylight]

Tere

Olikos kellään ESC:n kanssa ylikuumenemis ongelmaa kesällä? Minne olette sijoittaneet moisen mötikän?

[zxiicci]

Kyllä noparit on suunniteltu kestämään kesän lämmöt. Ainakin jos sinulla on vakio eskyn säädin ja siinä vakio moottori.
Kuumissa maissahan nää on tehty/suunniteltu yleensä...

[Holylight]

Kaverilla tuossa moinen probleema on ja nopari sijoitettuna kopterin sivulle moottorin vierelle on. Ongelmaa tuli ennen kuumia ilmoja jo uusien akkujen kanssa(Hyperion VXG 2200mAh 35c). Tilanne kuulemma paheni ilmojenlämpeemisen myötä.

[tuupola]

Mulla oli joskus Scorpionin ESC ja se kävi niin kuumana että sitä ei pystynyt sormilla koskemaan. Yleinen ongelma Scorpioineilla ymmärsin. Lämpöä aiheuttanee eniten lineaarinen BEC.

[Iceheart]

Ite vaihdoin vakio ESC.n isompaan (40A / 3A bec) ja lämpeneminen loppu siihen ...
sijoituspaikaks tuli akkutelineen alapuolelle, niin lähelle pääakselia ku sain ... hyvä vai huono paikka tiedä sitten ...

[zxiicci]

Nopari kannattaa sijoittaa paikkaan jossa ilma vaihtuu hyvin. Esim. kylkeen niin että roottorin tuottama ilmavirtaus jäähdyttää sitä.
Riippuu tietty noparista ja moottorista. Akkujen viereen noparia ei kannata laittaa kun molemmat lämmittää sitten toisiaan ja yleensä on vielä koppa päällä.

[Iceheart]

Belt CX:n skaalakopan ainut oikeastaan "avoin" kohta on just tossa akkutelineen alapuolella. Toisella kyljellä on AR7000 satelliitti, toiselle puolelle jos sen laitan ni todennäköisesti maingear onnistuu järsii johdot

[Mikka]

Tiedä sitten mistä noparista ja kopterista oli kyse, mutta ainakin esky:n vehkeiden kanssa saattaa sähköt katketa. Kannattaa katsoa, että päärattaan ja pinionin välys ole liian kireä, eikä hihna liian kireällä (mutta sopivat kumminkin), ettei turhaan rasita moottoria ja ota turhaa liikaa virtaa. Mulla ainakin yksi nopari pätki, eli ei saanut aikanaan edes kahta akkua leijuteltua belttiä 35-asteen lämpötilassa. Toisaalta toinen samanlainen nopari sanoi sopimuksen irti kokonaan.

[ChiKung]

Lämpöä aiheuttanee eniten lineaarinen BEC.

Tuo on hyvä huomio. Lineaarireguloitu BEC saattaa lämmetä enemmän kuin itse moottorin ohjaus.

Lineaariregun lämpöhäviö on jotakuinkin (V_akku-V_ulos)*I_ulos. Eli jos pudotetaan vaikka 12 voltista viiteen volttiin ja otetaan ulos amppeeri, niin lämpenee 7 watin teholla. Tuo on jo melko paljon noparin jäähdytysprofiilille muun lämpenemisen lisäksi. Saati jos kennoja on enemmän...

Eli jos noparissa on lineaarinen bec ja sillä paljon kuormaa, saattaa halvin ratkaisu lämpöongelmiin olla erillinen (hakkuri)bec.

Ps. Ei mun scorppari kyllä ole lämmennyt. Tosin en ole äärirajoilla sitä koskaan käyttänyt.
PPs. Kait noihin joku näppärä laittaa isomman siilin jos on tarvis...