Miten/millä ladata akkuja rinnan helpoiten?

[Turmoil]

Hommassa fifty-sixty tsäänssi mennä vielä väärin vaikka vermeet ois oikeat 

Eli sekä XT60- ja tasuri-johdoissa akkujen pitää olla samassa järjestyksessä, luultavasti laitoit akut ristiin eri johdoissa. Kytkennän voi tehdä akku kerrallaan, ensiksi punaisen johdon XT60-liittimeen akku kiinni ja tasurijohtoon siihen liittimeen, jossa on yksinäinen punainen johto. Tällöin plussat on samassa sekä virta- että tasurijohdossa.

Ai se on näin tarkkaa . Taidan tyytyä tähän rinnakkainlataukseen

[Crys]

Ai se on näin tarkkaa . Taidan tyytyä tähän rinnakkainlataukseen

Jäikö nyt siis vielä kokeilematta tuo mun esittelemä "viritys"?

Olis kiva tietää, että toimiiko se käytännössä ja saako sillä enemmän tehoa ulos laturista virtarajan ohi.

[1m4s0_]

Jäikö nyt siis vielä kokeilematta tuo mun esittelemä "viritys"?

Olis kiva tietää, että toimiiko se käytännössä ja saako sillä enemmän tehoa ulos laturista virtarajan ohi.

Eihän tämä ole mahdollista ilman että poltat laturin?
Edes teoriassa jos laturin komponentit on mitoitettu naftisti.

[Crys]

Eihän tämä ole mahdollista ilman että poltat laturin?
Edes teoriassa jos laturin komponentit on mitoitettu naftisti.

Viittaatko tähän viestiini vai oletko edes lukenut sitä?

[1m4s0_]

Luin juu,
Ja selasin muutenkin pidemmälle taakse niin ymmärsin mitä tuolla tässä yhteydessä tarkoitetaan.
Eli esim 6s akkuun ei saa 10A virtaa sisään kun tulee "tehoraja" vastaan 200W <-> 260W
Mutta 3s akkuun voisi saada tehonpuolesta enemmän ~126W /10A eli "yli" jää 70W.
Tuon kyllä sitten periaatteessa saa hyödynnetty sarjaan ja rinninkytketyillä akuilla, toisessa "ylijäämä" teho hukataan jännitteeseen ja toisessa virtana (3+3 =6s tai 3s tupla virralla).
Anteeksi väärinkäsitys, ymmärsin että jossain yritetää imeä yli laturin tehon virtaa ja laturissa olisi tämä maksimi teho rajoitettu virralla  

[Turmoil]

Ymmärsin nyt vihdoinkin mitä loppujen lopuksi tein tuossa väärin, eihän siihen tarvittu kuin tunnin verran paperille piirtelemistä . On siinä vaan monta asiaa mikä voi mennä kun tuolla tavalla yrittää ladata. Onneksi sentään älysin sen, että jos olisin ensin laittanut nuo lisäjohdot tuohon lautaan kiinni ja vasta sitten akut niin olisi voinut käydä todella huonosti. Jossain vaiheessahan siinä olisi sitten ollut 6s ja 3s akut yhdistettynä rinnakkain . Vielä kun olisi tehnyt sen jostain syystä silloin kun akut olisivat olleet täysiä niin takuulla olisi posahtanut. Sen verran kovasti olis jänniteraja ylittynyt.

Jäikö nyt siis vielä kokeilematta tuo mun esittelemä "viritys"?

Olis kiva tietää, että toimiiko se käytännössä ja saako sillä enemmän tehoa ulos laturista virtarajan ohi.

Jää nyt siis kokeilematta . Taisi mennä tuon yhden akun balanseriliitinkin vähän epäkuntoon tuosta oikosesta. Laturi valittelee bad connectia...