Ensimmäinen heli?

[Affen]

Jeps, täytyy hivenen löystää. Oottekos muuten akkupakkoja kiinnittäneet toisiinsa vaikkapa kaksipuolisella teipillä? Tuntuu että tuo ylempi pakka liukuisi pois. Tosin pitää käydä ostaa vähän leveemmät akunkiinnitys remmit...

[Vispilä]

Kaksipuoleisella teipillä tai velcro tarranauhalla.


-op-

[Affen]

Tämä selvä

Tuossa äsken kytkin heliin ensimmäistä kertaa virrat. Ail ja ele oli ainakin keskenään sekaisin ja en usko että tuon peränkään kuuluisi tuollai liikkua. Koitin niitä siinä säädellä mut eipä siitä ainakaa vielä tullut mitää On sen verta outo kapistus vielä mulle tuo radio. Pitää tässä kattoo jos saisi jonkun kokeneemman kaveriksi...vink vink

[Affen]

Tossa tutkin äsken taas tuota. Huomasin että pitchiä kun lisää niin kallistuu swashplate oikealle ja ku vähentää niin vasemmalle. Ei siis nouse/laske. Korkkariliikkessä taas swashplaten etu/takareuna nousee hieman, mutta kallistuu samalla sivusuunnassa. Siivekeliike taas toimii kohtuu puhtaasti korkkariliikkeenä, eli swashplaten taka/etureuna nousee, mutta ei kallistu oikealle/vasemmalle. 120 asteen swash mix on päällä 3:lle servolle, muuta en ole säätänyt vielä.

[Affen]

Menen nurkkaan häpeemään Niinkin yksinkertainen asia oli pielessä kuin servoreverset. Osaapa ihminen olla hölömö!

Kiitoksia vain korpselle

[korpse]

äläs ny, ei se ole välttämäti helppoa aluksi. itse tappelin ekan ccpm -kopterin kanssa tovin ccpm arvoilla ja reverseillä että sai toimimaan oikein....

[Affen]

Nyt aloin aamusta selvittelee ton perän toimintaa Vispilän ohjeiden mukaan. HH- tilassa kaikki muu toimi oikein(Eli GYRO SENS valikostaa arvo yli 50% ja gyron valo paloi kokoajan), mutta rudderi toiminnasta en ollut ihan varma. Pitääkös perälapojen etureunan liikkua vastakkaiseen suuntaan tikun kanssa?

Sitten vaihdoin std-tilaan (? Eli oli GYRO SENS valikosta arvo alle 50 % ja perän valo ei palanut, vaikka tikkuja liikutteli? Tuota ihmettelin kun ohjeissa luki että pitäisi palaa kun tikkua liikuttelee) ja katselin noita perälavan kulmia, kuva tossa alla. Pitää ilmeisesti peräservo siirrellä?

Edit: Onkos muuten normaalia, kun kytkee akun kiinni nopariin niin liittimestä lyö vähän kipinää?

[sWaltsu]

Edit: Onkos muuten normaalia, kun kytkee akun kiinni nopariin niin liittimestä lyö vähän kipinää?

kipinä on normaalia.
siellä säätimessä on heti kaksi isohko kondensaattoria jotka ovat "tyhjiä". => Tyhjä kondensaattori on kuin oikoskulku, kunnes on latautunut.
Eli ihan normaalia on

[Vispilä]

Kun tikkua kääntää oikealle niin ylempi perälapa liikkuu peräputkesta poispäin.

Koetin äsken omalla gyrolla, ei se tosiaankaan pala se valo normi tilassa, vain kun on HH:ssa! Eli oikein sulla toimii ja pitää korjata tuo gyronsäätöoppaaseen.

Liitin iskee kipinää, kannattaa yrittää saada kerralla kiinni niin että rätisee mahdollisimman vähän. Saattaa olla vahingollista noparille.


-op-

[Affen]

Ookkei. Eikös se gyro ole kalibroitunut, kun se gyron valo ei enään vilku, siis HH-tilassa? Huomasin tuossa että HH-tilassa ennenkuin on koskenut tikkuihin vielä, osoittaa se ylempi perälapa vaakafinin kärkeen. Muttakun vaihtaa std-modeen niin se keskittyy tuollai miten aiemmassa kuvassa näkyy. Ja ilmeisesti HH-tilaan kuuluu se, että kun tikun vie laitaan ja palauttaa keskelle, niin lavat jää bout puoliväliin tästä liikkeestä, vaikka tikku on jo keskellä? On tää vaikeeta

[Vispilä]

Normi modessahan se servo menee keskelle, kato onko perässä nollakulmat sillon. Siel pitäs olla noin 4-5 astetta kulmia kun linkki on 90 asteen kulmassa servoon nähden. Sitä en tiiä miks keskittyy eri tavalla normi modessa, liikuttelitko kopteria ennen kuin vaihdoit gyron tilaa?


-op-

[Affen]

Ookkei, tuota peräservoa pitää kai siirrellä, kun melkein nollakulmat tikun ollessa keskellä.

Nyt on ongelmana että perälavoissa on täydet kulmat jo noin mitättömillä liikkeillä mitä tuossa kuvassa näkyy?

[Vispilä]

Se slideri liikkuu HH modessa reunaan asti kun tikkua vähänkään liikuttaa. Se vaan menee nopeemmin mitä kauemmas keskustasta tikkua kääntää.


-op-

[Affen]

Muttakun tuo on normimoodissa=)

[korpse]

gyron limitistä säädät sen liikealueen? kuinka pitkä etäisyys servon keskeltä pallolinkkiin? pienennä sitä?

[Affen]

Limitti on 100. Ei vaikuta tohon kuolleeseen alueeseen. Äsken siirsin servon hornia vähän parempaan kohtaan, nyt on lähempänä 90 astetta, jollei ihan tasan. Samalla siirsin peräservoa taakseppäin jolloin sain tikku keskellä sen 5 astetta kulmia. Onnistuin vain sit pilaamaan peräservotelineen toisesta kiinnitysruuvista kannan. Hienoa....

[Affen]

Tuon peräservon liikuttelu auttoi kyllä vähän tuohon "kuollut alue"-pulmaan. Mutta silti tikun liikkeestä on vieläkin 1/3:sa tyhjää normimoodissa.
Servon keskeltä pallolinkkiin on n. 6 milliä.Tuota on hankala pienentää, mutta kai sekin onnistuisi.Kun koitin pienentää d/r arvoa niin sain koko tikun alueen käyttöön.

[Affen]

Nyt on lapakulmamittari hankittu ja kuumeesta toivuttu. Tässä setuppia teen. Mietin vaan kun normimoodissa neuvotaan leijunta kaasuksi 70% ja kulmia 5-6 astetta. Eikös tuo 70% ole hitusen liikaa, ja jännän näköinenki käppyrä kun eka nousee jyrkästii siihen 70% ja siitä sit nousee loivemmin 100 %. Ja millaista lapakulmakäyrää olette T500:ssa käyttäneet leijunnassa? Suoraa n. -2 tuonne +12 tienoille vai?

[Ege]

Moi! tee sillein että laitat kulmat ohjeitten mukaan ja sit teet suunnilleen kaasukäyrän ja lähde pienillä prosenteilla liikkeelle ja haet ensin ne leijjutus kierrokset näin minä teen. Ja sit muokkaat semmoseks ku haluat sun kopterihan se on.

[Affen]

Tehdään näin. Nyt se sit alkaisi ollakkin kohta enää lentoa vaille valmis. Saas nähdä koska sitä uskaltaa lähtee ulkoiluttamaan=)

Onko se nyt sit muuten normaalia että perä ei liiku koko tikun alueella?

[Ege]

No mulla on juuri siten että toiseen suuntaan liikkuu enemmän ku toiseen johtuen että perässä on kulmia kun servon vipu on keskellä ja jos pistän enemmän ni bindaa toiseen suuntaan.

[Hermis]

Onko se nyt sit muuten normaalia että perä ei liiku koko tikun alueella?

Lueskelin noita sun "testidatoja" tämän säikeen ajalta, ja minun mielestä on näin että jos se Limit ei vaikuta kuolleeseen alueeseen rate-tilassa(normi moodi, ei HH) niin vikaa on. Limitin idea on siinä että sillä säädetään maksimiliikkeet. Mitenkäs sen tekee jos tikussa on kuollutta aluetta?

Tee manööveri vielä kerran läpi:
Gyro päälle HH tilassa, se vilkuttelee kalibroituessaan ja sitten jää palamaan.(valo, ei gyro...) HH-tila on siis päällä. Sitten pyörität prosentit radiosta Rate-puolle. Valo sammuu, ollaan rate-tilassa. Nyt tunget tikun laitaan, ja kuollutta aluetta ei pitäisi enää olla. Limitillä säädät bindaukset pois, ja radiosta prosentit takaisin HH tilaan. Valo syttyy taas. HH-tilassa tämä kuollut alue esiintyy, kun gyro jättää itselleen "työvaraa". Katsele myös radio läpi outojen "death zone of rudderstick-mixing" asetusten varalta...

[Affen]

Jeps, mutta kyllä sitä kuollutta aluetta vain on, vaikka annan rauhassa kalibroitua. Ja tietenkin tämä ratemoodissa. Eli siis se limitti kyllä säätää niitä maksimiliikkeitä, eli kuinka pitkälle se peräslideri menee, mutta se loppu tikku vain ei vaikuta mitään. Eli se menee niihin limitillä säädettyihin maximi liikkeisiin jo ennen kuin tikku on laidassa. Kun naputtelin dual ratea pienemmälle ni sain sen koko tikun liikkeen käyttöön, mutta näin ei kai saisi tehdä? Tämä on vähän jännä ongelma...

[Ege]

Miksei sais mulla on perässä liikealueena 80% ja hyvin riittää normaalilentoon.

[Affen]

Ookkei. Mulla toi tarvis 60 prossan luokkaa että olis koko tikun liikealue käytössä, mutta kyllä se slideri silloin liikkuu ihan yhtä pitkän matkan, eli hidastaako tuo vain perän liikettä vai mitä?

Perkkule ku katkaisin Jr:n 10DS vastarista 2cm antennia loppupäästä ku koitin tunkea antenniputken sisään. Onneksi oli pelkkää eristettä joka irtosi, eli ei ollut ollenkaan johdinta sisällä.

Vaihdoin myös 600 rexin oranssit landarit alle, johan on leveet.