Jaska.t kopterit

[jaska.t]

Vit...s kauhia kopteri tuli tonttiin tänään
En tiedä mitä kävi idle 2 laitoin idle 1
leijuntaan niin kauhiat kierokset koneeseen
ja eikun maahan aika matalalta.
En tiedä mitä tapahtu.
Täytyy yrittää tutkia.Justiin iso korjaus ja
heti taas saapi seistä pöydällä jonkun aikaan.

[Tohtori R]

Pettikö owb? Eli häviskö veto? Tuntuu olevan owb kovilla nitroissa.

[rane78]

Mulla ei oli ikinä nitrosta owb hajonnu. Muutama tankillinen on tullu testattua.

[Dutchman]

Kerro Jaska lisää. Mikä motti?

[Matti Häkkinen]

Mulla ei oli ikinä nitrosta owb hajonnu. Muutama tankillinen on tullu testattua.

En oo saannu minäkään 700 Allun pää rattaan yks suunta laakeria rikki ilmassa. En edes sähköstä, jossa on sama laakeri kun nitrossa.
No ainahan se voi särkyä. Mutta ei siittä torppia tule.

[Tohtori R]

kuullosti vaan vikakuvaus siltä ni heitin villin veikkauksen.

Syy voi olla toki joku ihan muukin mutta perustin ton oman viittaukseni siihen että speedissa ja 700 comp sabeissa kestää owb mutta sama owb ei kestä niiden nitrossa. Jännä juttu mutta noin se vissiin oli.

[Dutchman]

Jaskan kurvailussa tuskin owb porsii, tietty aina kaikki on mahdollista. Kovat kierrokset kesken lennon kielii jostain muusta murheesta. Oisko mennyt seos laihalle, ja miksi olisi mennyt laihalle. Käsittääkseni motti oli ollut rempassa. Olisiko kasaamisessa käynyt jokin erhe? Laihalle menoon voi olla monta syytä.

[Tohtori R]

jaa niin että kovat kierrokset nuppiin. Mä kun käsitin että koneeseen.

Jaska varmaan kertoo kun saa surutyötä eteenpäin. Toivottavasti ei tule aamuksi vielä mahanpuruja

[Pekka]

Kun on epäselvää, niin menikö tilanne siis näin:

1. päällä lentotila idle 2
2. vaihto lentotilaan idle 1, jonka jälkeen saman tien leijunta- eli normimoodiin ?

Eli tulivatko kovat kierrokset vasta normimoodissa?

Oliko kovat kierrokset sekä moottorissa että lavoissa eli nupissa?

-----------------------------------------------

Lisää:

Oliko sulla Jaska kaasuservon kanssa ongelmia tossa kopterissa vai sekoitanko sun 600:een tai jonkun toisen lennättäjän kopteriin?

Onko niin, että normimoodissa ei ole govi käytössä vaan mennään kaasukäyrän mukaan?

OWB:n hajoaminen ei kai kopteria riko, eikös lähinnä mene "veto veks"? Samaa mieltä siis asiasta Matin kanssa.

Kytkin oli varmaan vaihdettu uuteen?


ps. Anteeksi, mutta minä tässä vaan yritän selvittää kokonaiskuvaa, niin saavat fiksummat jatkaa asian selvittämistä. 

[jaska.t]

Olin ottamassa lennätyksestä leijuntaan ja idle 2
heitin idle 1 niin siinä otti jenkat vielä maassa kävi
mosa ennen kuin sain sammutettua moottorin.

Voiko govi tehdä tommoisen jutun vai menikö sitten
laihalle.

[Tohtori R]

nyt jää kaikki oleellinen sanomatta

Tuliko jengat vaan mosaan vai myös lapakehään. Miksi siitä torppi tuli?

[Pekka]

Samat kyssärit kuin Tirehtöörillä.

Lisäksi toteamus, että täytyy moottorin mennä vähän h-----tin laihalle, jos yhtäkkiä tulee kauheat kierrokset vain laihalle menemisestä. Ilman että kaasutin liikkuu. Siis näin niinku mun mielestä.

[jukka]

Yksisuuntalaakeri menee yleensä siinä kun laittaa idlen päälle, varsinkin jos ei ole yhtään delaytä säädetty radiosta. Näin muistelisin omista polttiskokemuksista. Menikö Jaskan torppi niin, että olit tulossa laskuun ja laitoit leijuntamoden päälle, siellä olikin jokin toinen lentotila ja kaasu meni täysille, säikähdys ja torppi?

[jaska.t]

Mosaan ja lapakehään tuli jengat.
Voi olla että siinä tapahtui noin miten
Jukka mainitsi vaikee sanoa tapahtui
niin nopeasti.

Ja tosiaan laskuun olin tulossa vaihdoin idle 1
selle.Uksisuuntalaakeri,on ehjä muutama linkki
peräputki kardaani tukitankot parista servosta
rattaat einyt kumminkaan niin hirveen pahasti.

[Konna]

Mosaan ja lapakehään tuli jengat.
Voi olla että siinä tapahtui noin miten
Jukka mainitsi vaikee sanoa tapahtui
niin nopeasti.

Ja tosiaan laskuun olin tulossa vaihdoin idle 1
selle.Uksisuuntalaakeri,on ehjä muutama linkki
peräputki kardaani tukitankot parista servosta
rattaat einyt kumminkaan niin hirveen pahasti.

Katso vbarin lokista mikä tila meni päälle.

[jaska.t]

En pääse edes enään vbariin ei avaa
vaikka mitä yritin,on koko ajan punaisella.

No 700n menee nyt tauolle ei nyt kiinnosta
enempää räpeltää

[jaska.t]

Kannettavalla pääsin sisään.
Valitettavasti toi englanti ei suju en ymmärrä
tossa raportti mitä sain sieltä ulos jos joku
viisaampi osaisi tulkita mitä siellä,on tapahtunut.

[Pekka]

Missä järjestyksessä noi menee? Viimeinen lento ylimpänä vai alimpana.

Näitä siellä on ainakin paljon:

"Governor Sensor no Signal / The Sensor does not deliver a usable Signal. This happens if the Rotor does not move, or if the
Sensor fails during flight."

Käännös: Govin sensorilla ei signaalia / Sensori ei välitä käyttökelpoista signaalia. Näin käy, jos roottori ei liiku (tarkoittanee sitä, että tuuletin tai siis se, mihin magneetti on kiinnitetty, ei líiku), TAI JOS SENSORI MENEE EPÄKUNTOON LENNON AIKANA

[Pekka]

Lisää käännöstä:

Governor Sensor Signal Failure / The Sensor delivers a Signals that has too high frequency. This usually points to a defect of the wire or noise that is coupled into the sensor wire.

Govin sensorin signaalissa vika / Sensori välittää signaalin, jolla on liian suuri taajuus. Tämä viittaa yleensä vikaan johdossa tai häiriöön, joka vaikuttaa sensorin johtoon

Joku vois vielä varmistaa että onhan toi "noise that is coupled into the sensor wire" oikein käännetty...

[TeroS]

Oikein meni.

[jaska.t]

Kiitoksia Pekka.
Itse ajattelin kanssa tota kovia kun
moottori mun mielestä vaelteli käyntiääni.
Täytyy tarkistaa mangneetit ja anturi sun muut
laitteet.

[Iron_man]

En usko että Govi tota torppia aiheutti. Jos Vbari ei tajua sitä govin signaalia, niin se toimii jonkinlaisella V-käyrällä defaulttina. Joskus kun 700 rekkulassa Govia testailin ja ensialkuun anturi oli liian kaukana magneeteista, niin ihan hyvin se silti lensi. Logeilla vaan noita gov herjoja näkyi ja toki puutuili hieman enemmän kun sitten kun anturin sai asennettua kohdilleen.

Tokihan se govi kannataa laittaa kuntoon. Eli Vbar softa vaan auki ja sieltä Governor -välilehti. Kun kytkinkelloa pyörittelee, pitäisi softassa syttyä aina vihreä täppä magnet kohtaan kun magneetti osuu anturiin.

[jaska.t]

Pitkästä aikaan kentällä neljä akkua tuli
vedettyä.Utu vähän haittasi mutta muuten
taas kivaa näki pitkästä aikaan kanssa kopteristeja.

[jaska.t]

No niin tovi vierähtänyt kun tänne kirjoitellut.
Trex 700n alkaa olemaan kohta kasassa
tänään tuli viimeiset osat.
Siitä se pikku hiljaa taas tulee lentokuntoon.

[jaska.t]

Nyt olisi kopteri katsottu läpi ja säädetty nollakulmat.
Nyt vaan niitä ilmoja että pääsisi tekemään testilennon.