Jaska.t kopterit

[jaska.t]

No tänään ollaan väännetty nitroa kopua oikeen urakalla.
Kiitokset Wilikille ja Pekalle.
Itse vielä talissa parituntia uusia liittimiä sun muuta.
Toivottavasti huomenna keli olisi kohdallaan että
saataisiin koelennot tehtyä.

[jaska.t]

No niin kyllä auttoi kun eilen vähän korjaili.
Tänään sai nitro sitten lennot ja säädöt.
Ja puikoissa oli Willikki suu messinkillä kun
ekaa kertaa lennätti nitrokopua.
Kova tuuli haittasi viimeisiä hieno säätöjä.

[jaska.t]

4 akkua hienossa kelissä.
Nitrossa ei vaan aligin 3gx toimi vaikka
mitä yrittäisi.Uudet teipit metalliliuskaa
kallistaa koko ajan oikeelle ja taakse päin.
Testit tuli tehtyä pöydällä.

[Matti Häkkinen]

Tärinää tai gyro rikki.
Missä kunnossa on motin takalaakeri.

[jaska.t]

Takalaakerin voisi vielä katsoa,täytyy
miettiä mitä tässä tekee.

[TimoK]

Takalaakerin voisi vielä katsoa,täytyy
miettiä mitä tässä tekee.

No sitä  ei tarvi kovin kauaa miettiä. 3GX tangentin suuntaan ja vaikka Spartania tai Brainia tilalle. Miksei tietysti vaikka Vbarkin.

[Matti Häkkinen]

Takalaakerin voisi vielä katsoa,täytyy
miettiä mitä tässä tekee.

Takalaakeri kannattaa tarkistaa eli vaihtaa. Rc-bearingilta UK:sta saa uusia.👍

Gyrokin kannattaa vaihtaa. Vbar lienee oiva valinta ämmänsuon porukoissa kun lennättelet.😊

Paras olisi tietty punainen. Mutta kavereiden tuki sille lienee olematon.

[rane78]

Vbar tai spartan. Mun mielestä Spartan on paras mitä oon ikinä koittanut. Helppo setup ja kerralla hyvä.

[jaska.t]

Laakereita,on uusia jo varaosissa.

[jaska.t]

Pitkästä aikaan taas lennättämässä.
Olihan kivaa taas pöllytellä goblini sai
kyytiä ja siipikone.

[Matti Häkkinen]

Mites nitro?

[jaska.t]

Kiirettä pitänyt kaipa menee testilennot
leirille.

[Matti Häkkinen]

Kiirettä pitänyt kaipa menee testilennot
leirille.

Tommosta se on kun joutuu tekeen kaiken omalla ajalla.

[jaska.t]

Jep en tiedä päivät menevät tosi nopeasti.
Nyt vielä viimeisen tyttären kämppään
remonttia niin pääsee muuttamaan iskän ja
äidin luonta omaan huusholliin.

[jaska.t]

No niin tänään laivue kasvoi uudella kopterilla 700n.
On se aika paljon isompi kuin 600n.
Tavoitteena jos saisi kummatkin lentämään
leirillä onneksi siellä,on paljon asiantuntijoita

[jaska.t]

No niin leiri ohi onnelisesti.
Koptereita tuli lennäteltyä ihan kivasti.

Uusi kopu sai ilmaa alleen ja lensi leirillä.

[jaska.t]

700N sai tänään neljä tankkia lentoa.
Kyllä,on kiva lennättää tommoista konetta
menee kuin juna.Fiilis,on korkealla

[jaska.t]

Pitkästä aikaan tännekkin päivitystä.
Olipas kiva lennellä pikästä aikaan.
700n sai kolme tankkia.
Goblin 380 neljä akkua.

[jaska.t]

Neljä akkua tuli pörrättyä Goblinia.
Sitten 700n tankkaus ja starttausta ei lähtenyt
käyntiin tulpan piuhaa vähän rassausta niin
hörähti.Sitten alkoi onkelma lähti käyntiin kävi
huonosti nosti kiekkoja röprötti ja sitten sammui.

Antakaas viisaat neuvoa mistä lähden hakemaan vikaa,
kone ys91.Voiko kytkin tehdä tommoista juttua jos,on
mennyt rikki.

[Dutchman]

Neljä akkua tuli pörrättyä Goblinia.
Sitten 700n tankkaus ja starttausta ei lähtenyt
käyntiin tulpan piuhaa vähän rassausta niin
hörähti.Sitten alkoi onkelma lähti käyntiin kävi
huonosti nosti kiekkoja röprötti ja sitten sammui.

Antakaas viisaat neuvoa mistä lähden hakemaan vikaa,
kone ys91.Voiko kytkin tehdä tommoista juttua jos,on
mennyt rikki.

Omat visioni ongelmiin:
- Painetta ei tule tankkiin. Sen huomaa tankin painepuolen nipan aukaisulla. Jos sihahtaa, yksisuuntaventtiili ok, jos ei, yksisuuntaventtiili jumissa.(?)

- Tankin painepuoli jäänyt auki. Motti kerää kiekkoja, mutta hyytyy kun alkaa antamaan kulmia.

- Allun kytkimissä on ollut murheita, ainakin varhaisissa kopuissa. Toinen sakara on originaalista kytkinlimpusta mennyt poikki. En tiedä onko syynä kytkinnauhojen liiallinen kuluminen, jolloin välys kytkinkellosta kytkinlimppuun on liian suuri. Mulla on katkennut pari kytkintä. Asperiini siinen on tuo: http://www.fast-lad.co.uk/store/product_info.php?cPath=22_145_426_212&products_id=15748
Tuon jälkeen mulla ei enää ole limpusta katkenut sakara, vaikka kytkinnauha olisi kulunut loppuun.
Lyxin kytkimessä ainakin sakaroiden pyöristysaukot ovat suuremmat kuin Allun originaaleissa. Voi olla, että halkaisijakin on hivenen isompi. Vielä kun kytkinkelloon liimaa tuon: https://www.amainhobbies.com/lynx-heli-trex-700-nitro-heavy-duty-clutch-liner-pad-set-2-lyx0086/p181234 , niin ei enää huolta kytkimestä.

[Iron_man]

Voi olla ettei pysy paineet systeemissä jostain syystä.

Tarkista huolella kaikki letkujen liitokset.

Tarkista myös pakoputken kiinnityskohta. Sieltä jos vuotaa niin oireilee noin. Putki irti ja uusi tiivistys epoxilla(?).

[Dutchman]

Jos kytkimen sakara on poikki, niin sen huomaa startatessa. Annan ääneni paineistukselle.

[Matti Häkkinen]

Tuo se Kouvostoliittoon niin se saadaan toimimaan.
Aikakin tähän mennessä on kaikki saatu.

[jaska.t]

Otin auki niin kytkinkenkä oli ehjä,
ainoa minkä huomasin niin yksisuunta laakeri
oli väljä startti akseliin.
Vaihdoin uuden kytkimen yritän päästä kentälle
testaamaan.

[Iron_man]

Yksisuuntalaakerin väljyys ei tuossa kyllä pitäisi muuta aiheuttaa kun sen, että starttiakseli saattaa pyöriä tyhjää käynnistäessä. Sen kyllä huomaa helposti kun moottorista ei kuulu pauketta kun startteri pyörii tyhjää. Ei pitäisi käymiseen kai vaikuttaa mitenkään.

Edelleen arvelen että ongelma on paineistuksessa. Ja kannattaa se tulppakin toki varmuuden vuoksi vaihtaa.