E-Flite Blade mCPx

[Rami]

On tullut lennettyä rontti 50 akullista mcpx:llä, lentää mukavasti ja mikä parasta, torpeissa hajoaa harvemmin mitään.
Holdi päälle kun huomaa kopun olevan out of control ja kopteri tippuu peltoon kuin höyhen.

Omaan Spektrum dx6i radioon naputtelin horizonhobbyn stock setupin ja lentää hienosti kasit ja leijuu vakaasti selällään.


Netti on pullollaan videoita miten mcpx taittuu 3d liikkeisiin. Tehdasasetuksilla perus kasit ja leijuttelu manuuverit taittuu ongelmitta, perän kanssa saa olla tarkkana jos mielee tehdä jotain vauhdikkaampaa.
Kun leijunnassa tyrkkää thro/pitc tikun tappiin niin perä antaa periksi, vauhdilla takaperin lentäessä perä tuppaa antautumaan kenties vähän turhankin helposti. Flipit ja rollit menee kohtuullisesti.
Omaan radioon muutin expon +20%, aavistuksen parempi näppituntuma ja pitch cur lineaarisesta 10-25-50-75-90, auttaa perän karkaamiseen täysillä liikkeillä.

Simusta on tullut siirrettyä oppeja kentälle ja nyt tuppaa tulemaan rajat vastaan kopun suorituskyvyn kanssa. Mahtava laite kaikesta huolimatta!

Onko pro miehet löytäneet ratkaisua perän karkailuun?

[rane78]

Moi,

Taidat olla lähes ainut kenellä tollanen toistaiseksi on näissä ympyröissä. On joka putiikista loppu, paitsi ebaystä näyttäis saavan. Jatkossa varmasti täällä on kymmeniä ja kymmeniä joilta kone löytyy... jahka saavat niitä tehtaasta ulos. Näyttää varsin veikeeltä kapistukselta. Heti kun lädille, storeen tai sabeen ilmestyy, niin tilaus lähtee täältä että tutisee

Mistä hommasit omasi?

-R

[Rami]

lindinger.at, iso hobbyshoppi miltei naapurikylässä.
Sieltä on tullut haettua varaosia rexiin, mt325 ja muihinkin lentäviin laitteisiin, b-n-f mcpx maksoi 149,00€.

[Maikko]

DX8 omistajille tiedoksi että sieltä communitystä saa valmiin setupin tohon kopteriin, jos tällä nyt jotain merkitystä on. Taitaa olla muutenkin aika simppeli setupin tossa.

Hyvä raportti ja olenkin miettinyt että niinköhän se perän voima riittää tuossa. Pro kuskit tietenkin näyttämään kaiken helpolta videoissa kun kompensoivat perää tikulla.

-

[Rami]

Ajatusta 70 akullisen jälkeen,
Jos lasken torpit niin varmaan kahdenkymmenen tietämillä ollaan. Ei ole tarvinnut vaihtaa varaosia, pari linkkitankoa olen joutunut nuppiin laittamaan, torpeissa kun tuppaavat irtoamaan ja ruohikosta niitä ei löydä poliisikaan.

Muutamaa akkua lukuunottamatta kaikki lennot ja torpit on tiputettu ruohikkoon holdi päällä. Holdin pitch käyrä on suora 50, muutos on osoittautunut hyväksi siinä mielessä etten ole muutoksen jälkeen hukannut ainuttakaan linkkitankoa.

Jokaisessa torpissa pääratas tuppaa kääntymään muutaman asteen, 20 torpin ja päärattaan uudelleen asettelun jälkeen pääakselista on kiertolujuus kadonnut, rattaasta kun pitää kiinni ja kääntää nupista niin tuntuu enemmän kuminauhalta kuin akselilta, jotain muoviahan tuo akseli on.

Ensimmäiset lapaset on vielä kiinni ja tracking on useemman mm pielessä, tsekkasin shaftin ja se on suora.
Kuvasta ei oikeen saa käsitystä kuinka käyrät lavat on, muistuttavat enemmän banaaneja, molemmat lavat ovat kaartuneet ylöspäin. Pitää varmaan ruveta lentämään inverted kuvioita, jos siitä suoristuisivat =)

Nupissa ei ole väljää sen enempää kuin uutenakaan, leparikumit on vaan todella pehmeät verrattuna uuteen. Pitää asentaa uudet ja koittaa jos huomaan jotain eroa.

Trackingistä, kuminauhamaisesta pääakselista ja pehmeistä leparikumeista huolimatta lentää ja leijuu vakaasti.

Ainut miinus on edelleen tuo pyrstö, karkaa karkaa ja karkaa.
Olen katsellut Bert Kammererin pyöristystä youtubesta, en hokaa miten perä pysyy niin hyvin mukana ja vielä tuulessa.

Bindasin uudestaan, olen koittanut säätää vaikka mitä, ei ole vieläkään hyvä. Tikkujen kanssa saa olla tarkkana kun flippaa, sen olen jo oppinut, mut takaperin lennossa perä ei pidä. Perä työskentelee rajusti, sen kuulee ulvovasta äänestä. Leijjunnassa ja taivaslennossa pitää hienosti, pysähtyy napakasti eikä vaella.
Jossain ulkomaailman foorumilla oli kirjoituksia, että propelli pyörii tyhjää akselillaan. En tiedä sitten siitä, koitin ottaa pois, mutta on sen verran kovin kiinni etten viitsi hajoittaa koko perää.

Paketissa on koskematon mcpx, pitää huomenna testata torppaamatonta kopteria, perä voi ottaa itseensä noista torpeista... tiedä häntä.
Ostin kaksi kopteria kerralla kun aavistelin ettei varaosia tule saamaan ihan heti, no eipä ole tarvinnut käyttää ainuttakaan varaosaa, mahtava laite!

[mariner]

Lueskelin että jotain ongelmia ollut lapojen kiinnityksissä, onko sinulla ollut mitään ongelmia vain oletko saanut päivitysosat ?

[Sammy]

Vastaampa täältä puskista väliin tosisen mcpx'n osalta.
Kaverilla mcpx porsi 20-40 akullisen jälkeen lavanpitimen laakerin osalta. Laakeri päätti antautua ja lapa lensi otsaan.

Uusia lavanpidinpussukoita löyty kopterinurkasta. Yhden pussin kohdalla kurkistelin noita horisottiharrastuksen tiedotteita, joissa pyydettiin tarkastamaan laakereiden osalta: 'messinki ulospäin'.
Kappas vaan, yksi lavanpidin neljästä oli laakerinsa osalta väärin päin.
Eroa niihin korvaaviin lavanpitimiin en tiedä, mutta 'B'-merkintä niistä pitäisi löytyä. Nykyisissä varaosissa on merkintä '2'

[Fillarimies]

Auttasko se, jos tuohon vaihtais perämoottorin johonkin tehokkaampaan?

[juza]

Tästä lisää akkuja, itse tilasin juuri kourallisen.

https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=17808

[mariner]

Tästä lisää akkuja, itse tilasin juuri kourallisen.

https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=17808

Äh, just tuli tilattua vakioakkuja  

Paljonkohan noilla saa lisää lentoaikaa, pystyykö lataamaan kopun mukana tulleella laturilla ?

[njs]

Tilailin kanssa HK:sta noita akkuja ja sitten pari tuollaista latausjohtoa: http://www.progressiverc.com/index.php/parallel-jst-phr-2-charge.html
Itse kopterikin saapunee lähipäivinä.

Kun tuollaisella johdolla lataa niin laitetaanko laturiin kennojen määräksi akkujen määrä?

[Xen]

Tilailin kanssa HK:sta noita akkuja ja sitten pari tuollaista latausjohtoa: http://www.progressiverc.com/index.php/parallel-jst-phr-2-charge.html

Kun tuollaisella johdolla lataa niin laitetaanko laturiin kennojen määräksi akkujen määrä?

Rinnakkaislatauksessa (=parallel) laturiin laitetaan kennojen määräksi sama mitä yhdenkin akun kanssa eli tässä tapauksessa 1S. Mutta latausvirta jakautuu johdossa olevien akkujen kesken, joten virtaa kasvatetaan akkujen määrän mukaan (esim 1C lataus olisi yhden akun kanssa 0.3A ja kuuden akun kanssa sama 1C lataus olisi 1.8A).

[njs]

mCP X tuli mutta onkohan akut ihan sököt kun laturi näyttää niiden olevan täysiä ja sitten ne jaksaa pyörittää moottoria 10 sekuntia kunnes kierrokset laskee ja servot rupee elämään mihin sattuu.

Muilla vastaavaa?

[usjeremy]

Itsellekkin tuli ostettua kyseinen mCPx kopu...
Pientä osumaa kopteri on jo saanut ja ongelmia tullut!

Mistä johtuu että kopteri työntää ilmaa ylös päin?
Lavat pyörii hyvin, mutta "ilmavirta" puskee kopteria lattiaan kiinni...

Väärinpäinkään en osaa vielä lentää

Kun ei vaan taas tajua!

[njs]

Mistä johtuu että kopteri työntää ilmaa ylös päin?
Lavat pyörii hyvin, mutta "ilmavirta" puskee kopteria lattiaan kiinni...

Väärinpäinkään en osaa vielä lentää

Taitaa olla lapakulmat negatiiviset. Onko sulla mikä ohjain? Rupesko se siis torpin jälkeen tuota tekemään?

[usjeremy]

Spektrum Dx4e on mankkana ja torpin jälkeenhän nuo oireet tuli...

[njs]

Liikkuuko swashplate alhaalta ylös kun lisää kaasua?

Edit: katselin nupin rakennetta ja jos tosiaan swashplate liikkuu oikein niin enpä ihan heti keksi mitä torpissa on sattunut.

[usjeremy]

Kyllä swashi näyttäs liikkuvan...
Testasin huvikseen toisilla lavoillakin, mutta ei auttanut sekään!

[Sammy]

DX4 hukkailee asetuksiaan/bindausta.
Lue tarkkaan bindaus ohjeet ja testaa golfin toiminta, jolla selviää onko radio mennyt simulaattori tilaan.
En saa linkkejä kun kännyllä kirjoittelen, mutta maailmalta löytyy sama murhe moneen kertaa ja ratkaisu siihen

[usjeremy]

Nyt on testattu nuo bindaukset yms...
Kopun sain toimimaan, kun pidän bind/trainer nappia pohjassa, muutoin lapa kulmat pielessä!

[Sammy]

Nyt on testattu nuo bindaukset yms...
Kopun sain toimimaan, kun pidän bind/trainer nappia pohjassa, muutoin lapa kulmat pielessä!

Kuulostaa juuri tuolta mainitsemaltani jutulta.
Bindaus oli vähän omituinen ja joutui tekemään aika monta kertaa ennen kuin sain kaverin radion bindattua oikein.

Homma meni jotenkin tyyliin 2 vilkahdusta, tikku vasemmale
vilkahdus ja tikku takasin keskelle.

[usjeremy]

Juu tuo bindaus tuli kokeiltua...
Siltikkään ei toimi, kun trainer nappi pohjassa
Mitä eroa on noilla DSMX ja DSM2 modella?

[Sammy]

Sakulta sain viestiä, laitetaas toi bindaus tänne:

Moi!

Mulla samoja ongelmia mCpx:n kanssa , latoin näin..

-kopteriin virrat päälle
-radiosta trainernappi pohjaan
-radiosta virta päälle
-valojen vilkkuessa radiossa pyrstö vasemmalle
-päästä trainernappi irti
-kopterissa palaa sininen valo tasaisesti
-pyrstön vapautus

testaa trainernapilla ettei lapakulmat liiku painettaessa.Sitten kunnossa. (Jos liikkuu aloita alusta)

- virrat pois
-ok

[usjeremy]

No niin...
Nyt ei  liiku lapakulmat bindaus napista, mutta eipä taas lennä kopukaan

[Sammy]

No niin...
Nyt ei  liiku lapakulmat bindaus napista, mutta eipä taas lennä kopukaan

Laita virta päälle radioon, sitten kopteriin
Seuraavaksi paina bindi nappa kerran ja koita muuttuuko lapakulmat vasemmalla tikulla?

Se nappi muistaakseni toimi holdina, eli yksi painallus holdi päälle ja toisella holdi pois.

Jos holdi ei oo päällä, aja kaasun trimmi alas. ämseepeeäksä ei vissiinkään anna moottorille komentoa, ennen kuin on käyttänyt kaasun riittävän alhaalla virran kytkennän jälkeen.

Ja taisi muuten olla niin, että sain kaverin kopterin samaan tilaan mutta bindailemalla uusiksi muutaman kerran alkoi toimia.