E-Flite Blade mCPx

[lolimsoasd]

kuinkas kauan nuo orkkis akut kestää? nyt on joku 20-30 lentokertaa takana ja edes heti latauksen jälkeen ei kopteri tunnu jaksavan vääntää.

[Toeh]

kuinkas kauan nuo orkkis akut kestää? nyt on joku 20-30 lentokertaa takana ja edes heti latauksen jälkeen ei kopteri tunnu jaksavan vääntää.

Riippuu vähän käytöstäki.. Omilla vetelee vielä ihan hyvin sen noin minuutin tai kaksi. Eipä noilla hyvillä turnigyilläkään lennä kun sen 2-3min. Rauhallista leijuttelua ja lentelyä molemmilla menee kyllä 5-6min.

[ak9]

Uusillaki 240mah akuilla lentelee rasituksessa vaan se 3min. Pitää varmaan seuraavaksi hommata vahintään semmoset 300mah akut ettei lopu heti ilo kesken 

[lolimsoasd]

onkos sillä sit väliä millä virralla sitä lataa?  mä oon aina ladannu tolla laturin maksimilla, 0,7A

[Toeh]

onkos sillä sit väliä millä virralla sitä lataa?  mä oon aina ladannu tolla laturin maksimilla, 0,7A

Mä oon niitä vakio akkuja ladannu aina 0.7A ja turnigyjä 1A. Eipä mitää faktaa löydy max arvoista mutta kyllä noilla ainaki uskaltaa. 5 Turnigyä laturin perää ja 5A laturista puskemaan kentällä ollessa. Se on kans vähä nii ja näi ku akkuja saa parilla eurolla kpl että kannattaako niitä sitte hirveästi säästellä.

[Nube]

Sama tyyli tääläkin. Kokeillaan lolimsoasd kentälle kun päästään niin laitetaan turnigy sun koneeseen. Jos se sitten lentää paremmin niin niitä tilaten 

[topi]

Olisi tarkoitus asennenlla tuohon ko. peliin Extremen alumiiniyläkerta. Kylmäharjoitellessani eilen ilalla, kiinnitti huomiotani asia, johon itsekseni en mistään löytänyt ratkaisua. Lavanpitimien ja nupin väliin, feathering-akselille, jää yhteensä n.2-3mm tyhjää. Ihan kuin sieltä puuttuisi jotain. Onko tarkoitus tehdä itse "lepatuskumit", vai löytyykö jostain jotain muuta tilkettä?

[Toeh]

Olisi tarkoitus asennenlla tuohon ko. peliin Extremen alumiiniyläkerta. Kylmäharjoitellessani eilen ilalla, kiinnitti huomiotani asia, johon itsekseni en mistään löytänyt ratkaisua. Lavanpitimien ja nupin väliin, feathering-akselille, jää yhteensä n.2-3mm tyhjää. Ihan kuin sieltä puuttuisi jotain. Onko tarkoitus tehdä itse "lepatuskumit", vai löytyykö jostain jotain muuta tilkettä?

Löytyyhän nupista kaikki osat mitä tässä alemmassa purkukuvassa on?
http://static.rcgroups.net/forums/attachments/6/7/8/8/1/a3867633-232-mcpx-trex-assembly.jpg?d=1300148556

[topi]

Kyllä aina myöhäisen remppaamisen jälkeen kannattaa tarkastaa paikat pirteenä, säästy monelta hasardilta! Pakkohan siellä alkuperäisessä nupissa on oltava kaikki emmeet, oli meinaan todella helppo lentää. En vain yöllä ilmeisesti löytänyt alkuperäisestä nupista noita Damper- kumeja. Otan illalla uudemman kerran käsittelyyn, niin eiköhän ne löydy! Kiitokset Toeh!

[hire]

Nyt alkaa vuoden verran palvellut mcpx olla siinnä kunnossa että uuden ostaminen alkaa olla ajankohtaista. Kaksi servoa jo ihan väljät, rungossa enemmän pikaliimaa ja eboksia kuin muovia,   
 koppa tai mitä siitä on jäljellä pysyy teipillä kiinni eli uuden ostaminen on halvempi vaihtoehto kuin vanhan korjailu. Eli kysymys kuuluukin onko tuo v2 hintansa väärtti. Pitääkö perä yhtään paremmin vai pitääkö heti alkaa laittaa 120 sr:rän  moottoria kiinni?

Tuo uusi 130x kiinnostaisi myös mutta torppikestävyys ei taida olla samaa luokkaa kuin tuolla mcpx:sällä.

[Toeh]

V1 ei oo itellä kokemusta, mutta kyllä tota V2 perääki sai pidennellä. Peruslentelyyn piisas aluks perä mutta sitte ku lähti revittämään nii ei se kyllä pidä. Toki kulmia vähentämällä paranis todella paljon, mutta sitte ei oo nii ripeä kone. 

[Sandu]

näin tuon 130x:än lentävän mastersseissa ja aikamoista paiskomista sillä pystyi tekemään, aika uskomaton vehjes, mutta torppikestävyys ei välttämättä ole niin hyvä.

[338federal]

Moi! En jaksanut itse alkaa laitaan BL mcpx. Ostin käytetyn 300€. Microhelin runko ja kaikki vermeet. Vara osia on 400€ eestä. Saa tehdä toisen microheli mcpxän. Tulee varmaan tällä viikolla. Taitaa mun reaktio jäädä toiseksi. Onpa sitten kasvu varaa. 3kpl lento kyvystä mcpx.

[338federal]

Siinä se on. Ei pitäis perän päästä enää. Kokeilin vähäsen potkua, on siinä. Kyllä se lentää ja tosi äkäinen.. Mutta en vain saa bindattua dx8. 6 meni eka keralla.

[rville]

Tiedän, "väärä" topic, mutta kutenkin...
Mcpx tarvii kipeästi uusia akkuja. Mistä ja mitä hinta/laatu-suhteeltaan kunnollisia?
Ja mielellään samasta paikasta, sellainen härpäke jolla saa ladattua useamman akun
Kerrallaan. Voiko tuota rtf paketin laturia hyödyntää?
Btw, muuten kiva vehjes mutta kestää huonosti kestää äkillisiä pysäyksiä...

[Sandu]

tästä saa suomesta
http://thehelistore.com/index.php/kopteritarvikkeet/akut/hyperion-g3-cx-1s-250mah-for-mcpx-heli-25c.html

tarjouksia kannattaa kysellä

Tai sitten hobbykingiltä niitä pieniä, eivät maksa paljoa
per akku, sieltä saa myös kaikenlaisia latausjohtoja yms.

[Toeh]

Täällä niitä Hobby King akkuja.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F17808%5F%5FTurnigy%5Fnano%5Ftech%5F300mah%5F1S%5F35c%5FLipo%5FPack%5FSuits%5FFBL100%5Fand%5FBlade%5FmCPx%5F.html

[338federal]

En tiedä jos sopii mutta jos niin aika jees http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20385__Turnigy_nano_tech_600mah_1S_35_70C_Lipo_Pack_Fits_Nine_Eagles_Solo_Pro_328_Eflite_MQX_120SR_.html

[rville]

On tuo akku aikas iso mcpxään.
Tilailin noita sopivampia kerpun ja sellaisen latausjohdon joka jakaa 1-6
Voiko sen laittaa  tuohon paketissa tulleeseen laturiin?

[Sandu]

voihan sen laittaa, mutta lataus hidastuu huomattavasti, esim jos lataat yhtä akkua sillä ja siinä menee 10min, jos pistät sen johdon avulla siihen vaikka 4 akkua ni siinä menee 40min. tarvitset siis enemmän latausvirtaa kun noita akkuja latailee rinnan

[rville]

No nyt heittäyty ämceepeeäxä villiksi. Kesken lennon tuli alas kuin haulikolla pudotettu sorsa. Koska ulkoisia merkkejä ei näkynyt, niin päätin yrittää uutta nousua. Mutta, vispiläpä vääntää kokoajan vasemmalle etuviistoon ja voimakkaasti. Luulen paikantaneeni vian takaa katsottuna vasemman puoleiseen servoon. Se on täysin paikoillaan riippumatta miten keppejä heiluttelee. Jos sormella kiusaa servoa, se vaihtaa asentoa laidasta laitaan jääden siis siihen toiseen asentoon.
Mikä meni rikki, vai menikö mikään?

[rane78]

No nyt heittäyty ämceepeeäxä villiksi. Kesken lennon tuli alas kuin haulikolla pudotettu sorsa. Koska ulkoisia merkkejä ei näkynyt, niin päätin yrittää uutta nousua. Mutta, vispiläpä vääntää kokoajan vasemmalle etuviistoon ja voimakkaasti. Luulen paikantaneeni vian takaa katsottuna vasemman puoleiseen servoon. Se on täysin paikoillaan riippumatta miten keppejä heiluttelee. Jos sormella kiusaa servoa, se vaihtaa asentoa laidasta laitaan jääden siis siihen toiseen asentoon.
Mikä meni rikki, vai menikö mikään?

Tarkista että servon kaapeli on kunnolla boardissa kiinni.
R

[338federal]

Ei kestä enää kova torppia mcpx. Feadershaft heti kiero. On siinä niin kovat jenkat kun on harjaton mylly. Tulen puuska otti koppuun ja vähän vino lasku. Ei ehtiny vetää holdia. Uusi axeli ja menoksi. Onkos kukaan testaillut sitä autorotaatio hammaspyörää mcpx???

[kttop]

Tervehdys kaikille

Itsellä ilmeni DX6i:n kanssa ongelmia noin 100 akullisen jälkeen.
Kopteri ei enää saanut yhteyttä ja bindaus ei onnistunut.

Nyt muutaman kuukauden jälkeen sain DX5:n lainaan ja tämän kanssa bindauksessa ei ollut mitään ongelmia.
Tämän jälkeen bindaus DX6i:n kanssa onnistui mutta kopteri jäi vilkuttamaan lediä kahden sykäyksen jaksoissa.
Monitorin kautta kaasu oli nollissa...
Uudelleen bindaus tyhjään mallimuistiin kumminkin onnistui ja tämän jälkeen vaihto alkuperäiseen muistiin.

Näillä nyt toivottavasti taas mennään hetken aikaa.

[Dutchman]

Joskus huonolla akulla ei vissiin jaksa bindautua.. Omalla kohdalla olen pistänyt tuollaisen merkille..