Gaui X7

[nik-92]

En kyllä lähtisi vertaamaan gauia ollenkaan mihinkään rexiin. Goblin nyt vaan on eri näköinen kuin muut, mutta ei se siitä tee sen ihmeellisempää kuin muutkaan saman luokan koput.

[Sandu]

Eihän tuo kallis ole kun lavatkin tulee kauppaan.

Lavat tulee mukaan vain combossa, ei pelkässä kitissä. Tuossa puhutaan nyt pelkkien kittien hinnasta eli tästä, tässä tulee mukana rotortechin pää- ja perälavat ja mosa (HKIII-4035-500kv)

Minusta tuo 100 punnan ero on melko pieni cobliniin. joku saa korjata mutta minulla on gauieista vähän semmoinen mielikuva et aivan kuin rexxatkin niin kyseiset koput ovat perus massa huttua. Kun taas esim coblini on oikeasta jotain vähän uutta.

Ja gauin X-sarjalaiset eivät ole peruhuttua, niitä ei ole suomessa montaa, X7 koja on Suomessa nyt 3 ja goblineita on tulossa Suomeen 3. Peräkasetin design on ihan erilainen kuin muissa, samoin perän linkistö ja sen välykset ovat täysin nolla, nupissa kanssa, nupin ohjurikin ovat erilaista designia (ei swash lockia), kaikki osat sopivat paikalleen täydellisesti ilman mitään välyksiä, ruuvit ovat laadukkaita ja ohjeet selkeät. Runkokin on aivan erilainen, todella kapea n.3cm ja pitkän mallinen. Kaikelle elektroniikalle on suunniteltu paikat ja johdoillekkin on jo porattu reiät valmiiksi Mitään ei tarvitse miettiä, osat voi vain ruuvata paikallee. Voisin tähän luetella melkeen kaiken mahdollisen, ei näissä kopuissa loppujen lopuksi ole samaa kuin se että, niissä on pää- ja perälavat ja FBL nuppi ja että ne ovat kopuja Eikä tähän kopteriin keksi oikein mitään päivitettävää kun kaikki on jo valmiiksi alumiinia tai hiilikuitua. Et voi noin ruveta vertailemaan kun et ole rakentanut/hiplaillut X7:kaa. Aligneihin taas voi päivittää melkein kaiken, jolloin hinta nousee jo aika korkealle, ellei jopa yli X7:kan hinnan jos siis vertaa alignin seiskasatkuun FBL sähköön. Paketissa tulee myös mukana Canopyn suoja ja ensimmäisitä eristä tilanneille saa vielä kantolaukunkin, joka on muuten todella hyvä ja tukeva

[Jerkku]

Eikä tähän kopteriin keksi oikein mitään päivitettävää kun kaikki on jo valmiiksi alumiinia tai hiilikuitua.

Anti-rotation bracket on muovia, vaihtoon ja heti!

[nik-92]

Arvasin et jerkku huomauttaa tosta ainoasta muoviosasta 

[Falconi]

Ainaki X5 oli/on muuten kaikin puolin laadukas, mutta tosiaan jotkut osat olivat liianki tiukkoja, moottorinpukki ei meinannut mennä runkoon kunnolla.

Ja siitä tulikin mieleen, että X5:ssa on pari lapsusta juurikin pinjonin välyksen säätö on ihan vehkeestä ku joutuu irroittamaan koko pukin aina erikseen ja säätää vasta sitten. Toinen asia oli että kärpästanko oli mahdollista osua ääriasennossa antirotation bracketiin niin sitä joutui hiomaan hieman.

Ja myös leparin pultit ovat olleet niin tiukassa, ettei saanu auki vaikka sinihehkuun hehkutti, siis sitä toista pulttia. niin laakerit ja kaikki sit jäi siihen.

[nik-92]

X7:ssa noi osat loksahtivat loistavasti paikalleen. Ja tankoahan siinä ei ole.

[Sandu]

X7:ssakin joutuu irroittamaan moottoripukin välyksen säätöä varten, mutta eipä sitä hirveen useasti tarvitsekkaan säätää. Tässä ei kyllä ole ollut liian tiukkoja osia, kaikki menee paikalleen just eikä melkeen, lämpötila alle nollassakin (autotalli). kaikki on yhtä herkkää ja välyksetöntä oli lämpötila sitten -20 tai +20. kärpästankoongelmaa tässä ei ole, jotuen siitä että tankoa ei kopusta löydy. Leparin pulteista en tiedä, näkee sitten kun joutuu purkanamaan, mutta kantaa niistä ei pyöreäksi ihan helpolla saa, on meinaan 4mm kuusiokolo aika hyvän kokonen leparinpultti siis.

niko ehti ensin mutta tässä vähän kattavampana

[Maikko]

Aligneihin taas voi päivittää melkein kaiken, jolloin hinta nousee jo aika korkealle, ellei jopa yli X7:kan hinnan jos siis vertaa alignin seiskasatkuun FBL sähköön. Paketissa tulee myös mukana Canopyn suoja ja ensimmäisitä eristä tilanneille saa vielä kantolaukunkin, joka on muuten todella hyvä ja tukeva

Totta on että Aligniin voi päivittää vaikka mitä, koska niihin tehdään selkeästi eniten näitä upgrade osia (koska se on suurin markkina osien tekijälle). Osa osista on hyödyllisiä ja jopa parantaa tuotetta, mutta sanoisin että suuremmalla syyllä ihmiset ostavat niitä koska se tekee massatuotteesta heidän omansa näköisen ja kaikkihan tietää kuinka mukavaa on ostaa uutta sälää . Vakio 700E:lläkin pärjää.

-

[Falconi]

X7:ssakin joutuu irroittamaan moottoripukin välyksen säätöä varten, mutta eipä sitä hirveen useasti tarvitsekkaan säätää. Tässä ei kyllä ole ollut liian tiukkoja osia, kaikki menee paikalleen just eikä melkeen, lämpötila alle nollassakin (autotalli). kaikki on yhtä herkkää ja välyksetöntä oli lämpötila sitten -20 tai +20. kärpästankoongelmaa tässä ei ole, jotuen siitä että tankoa ei kopusta löydy. Leparin pulteista en tiedä, näkee sitten kun joutuu purkanamaan, mutta kantaa niistä ei pyöreäksi ihan helpolla saa, on meinaan 4mm kuusiokolo aika hyvän kokonen leparinpultti siis.

niko ehti ensin mutta tässä vähän kattavampana

Jopas kuullosti puollueelliselle Ei kovin välyksetön voi olla jos -20 ja +20 kaikki linkit ym ovat yhtä herkkiä.

Paljonkos tuo painaa lentokuntoisena? Paljonko luvattua tehoa?

[zxiicci]

4000mah turnipsien kanssa taitaa painaa karvan alle 5kg tms. En ole mitannut en voi todeta varmaksi.

Oma X7 lensi tänään niin oikein kuin väärinpäinkin. Ei valittamista.

[nik-92]

Usko pois falkoni että välyksiä et tosta löydä. Zxiicci painoa tulee ton verran 5000mah turnipseilla. Jää pikkasen alle viiden.

[Falconi]

4000mah turnipsien kanssa taitaa painaa karvan alle 5kg tms. En ole mitannut en voi todeta varmaksi.

Oma X7 lensi tänään niin oikein kuin väärinpäinkin. Ei valittamista.

Eli aikalailla saman verran kuin 700 rekkula.

[Falconi]

Usko pois falkoni että välyksiä et tosta löydä. Zxiicci painoa tulee ton verran 5000mah turnipseilla. Jää pikkasen alle viiden.

No kait se on sitten uskottava

Jospa gaui on selättänyt fysiikan lait lämpölaajenemisen kanssa eikä linkit jäykisty -20 asteen pakkasessa. Hyvä tietenki jos näin on.

[zxiicci]

Tortaina kun hypytin -20C asteessa niin linkit oli kyllä ihan sopivan tuntuiset! Ei mitään syytä väljentää. Huoneen lämmössäkin tuntuu olevan sopivat!

[pilot4fn]

No kait se on sitten uskottava

Jospa gaui on selättänyt fysiikan lait lämpölaajenemisen kanssa eikä linkit jäykisty -20 asteen pakkasessa. Hyvä tietenki jos näin on.

Oisko kyseessä ihan provokaatio sen ittensä vuoksi

[nik-92]

Tortaina kun hypytin -20C asteessa niin linkit oli kyllä ihan sopivan tuntuiset! Ei mitään syytä väljentää. Huoneen lämmössäkin tuntuu olevan sopivat!

Juu, en kyllä ole huomannut havaittavaa eroa kylmässä. Nyt punnitsin kopterin 5000Mah turnigyillä ja painoa oli 4.9kg. Eli aika lähelle mitä arvioinkin.

[kaardian]

En kyllä lähtisi vertaamaan gauia ollenkaan mihinkään rexiin. Goblin nyt vaan on eri näköinen kuin muut, mutta ei se siitä tee sen ihmeellisempää kuin muutkaan saman luokan koput.

Ehkä sorrun vähän trollin syötin nielemiseen, kuitenkin asian laita lienee niin, että Goblinissa on enemmän uutta kuin missään pitkään aikaan markkinoille tulleissa vehkeissä. Esim peräputki on kokolailla uniikki.

Toki jos haluaa yleistää, niin kyllähän koppelossakin on kaksi päälapaa, kaksi perälapaa, molepia liikutellaan servoilla. 3-akseligyro on ihan kätevä värkki tuon lentämiseen jne. Ehkä ne uudistukset on enmmänkin siinä asettelussa, ja sillä sunnalla.
Olihan Gauilla jo 550 Hurricanessa pari kolme vuotta sitten tuo kahden rattaan kautta päärattaalle välitys. TRex 700E:ssä tuli "yläuolelle" sijoitettu moottori. Että vanhoja juttuja sinänsä, mutta eipä kukaan ole osannut yhdistää vielä kaikkea hyväksi havaittua yhteen pakettiin.

Varmasti Goblinistakin löytyy vikoja, ja niitä sitten päivitetään jollain pois, mutta on se nyt sitä "uusinta uutta". Kaikkihan pyrkivät apinoimaan enemmän tai vähemmän toisiltaan asioita.

Lennättäjästä se enemmän on kiinni, miten se kopu taivaalla kieppuu. Katsokaa vaikka niitä Tareqin vilmejä, nitro, sähkö, FB ja FBL ihan "samaa settiä" vetää kaikilla.

[nik-92]

Kaardian kaardian... Kuten mainitsin niin noi on lähinnä ulkonäkö eroj, eivätkä tee koplinista suoraan ylivoimaista laitosta. Loppu peleissä samaa sarjaa muiden vastaavien kanssa.

[Tohtori R]

mun kopteri on parempi ku sun kopteri!

materiaalivalinnat vaikuttaa varmasti siihen miten ne välykset elää missäkin...

X7 vaikuttaa kieltämättä kuvista laadukkaalta tuotteelta. joskin itse pidän sitä aika tavanomaisen näkösenä.

verrokkina alikili (250) ja minirotos joissa allussa muuttuu hihnan kireys ylitiukasta lentokelvottoman löysäksi kun sen vie pakkaseen kun taas rotoksessa se kireys ei muutu ollenkaan... mistä johtuu on eri asia mutta ite veikkaan materiaaleja...

falconilla jääny toi trollaus vähä päälle

[nik-92]

Siitä olen tohtorin kanssa samaa mieltä että gaui on suht tavanomasien näköinen, mutta teknisesti loistava laitos. Mitäpä näitä vertailemaan, Molemmat parasta mitä rahalla saa 

[kaardian]

Siitä olen tohtorin kanssa samaa mieltä että gaui on suht tavanomasien näköinen, mutta teknisesti loistava laitos. Mitäpä näitä vertailemaan, Molemmat parasta mitä rahalla saa  

Gaui on omituisen näkönen... siinä on ylimääräsiä osia pitämässä peräputkea paikallaan... ja parasta mitä rahalla saa, sitä ei ole vielä tehty, suunniteltu saati valmistettu.
[spoiler]Trolololololllololollolo oo    [/spoiler]

[jkkmobile]

heh...


x7 on magee ja varmasti mainio, kuten x5:nenkin.

.. kun nyt puhutaan disainista, teknisyydesta, teknisesta disainista ja ulkonakojen erilaisuudesta ym. niin insinoorin nakokulmasta tekninen toteutus ja disaini on eri asia.

X7 on mekaniikaltaan upea, mutta edelleen samaa kaavaa kuin muut valtavirran koput. Siina ei ole yhtaan mekaanisesti uutta tai erilaista verrattuna muihin kopuihin. En dissaa sita yhtaan, tuon vain faktan esiin.

Kylla, X7:ssa on uusi pera.. varmasti hyva, mutta mitaan uutta mekanista toteutusta siina ei ole.. sateenvarjorattailla valitetty akseli. Ei mitaan muuta. kasetin ulkonako ym ei vaikuta siihen miten makaaniikka toimii.

Jos nyt Gobliniin vertaa niin onhan siinakin siis ihan tavallinen hihnapera.. mutta ero muihin on sen koossa; Godlinissa on suurimmat hihnapyorat mita missaan toisessa kopussa, eli makaanisesti uutta siis.

Kun vertaa Goblinin nuppi servoihin mitaan toista kopua, huomaa etta Goblin on ainoa jossa kaikkien 3 servon geometria on identtinen suhteessa swashiin ja akseliin.. jalleen siis mekaanisesti uutta.. X7:kan servo layouthan on ihan normaali...

Voisin jatkaa, mutta ei jaksa kirjoittaa...

en siis dissaa x7:kaa.. se on hieno, maistuis mullekin, mutta jos puhutaan uusista mekaanisista toteutuksista niin Goblin on aivan eri viivalla.

[nik-92]

Mutta miksi muuttaa toimivaa? Ja eihän se hihnapyörän koko siitä tee uutta? Samaa vanhaa isommassa koossa, niinkuin gauisakin. Ainoat oikeat uudistukset ovat tuo servojen asettelu ja peräpuomi.

[Tohtori R]

niin... mun ei ollu tarkotus mitenkään korostaa ton X7 ulkonäkö juttua... tekniikkahan se on josta maksetaan ja se on varmasti kunnossa!

oonko mä ainoa jonka mielestä se X7 uus canopy on mageempi?

[Tohtori R]

Mutta miksi muuttaa toimivaa? Ja eihän se hihnapyörän koko siitä tee uutta? Samaa vanhaa isommassa koossa, niinkuin gauisakin. Ainoat oikeat uudistukset ovat tuo servojen asettelu ja peräpuomi.

kyllä toi hihnapyörän koko teknisessä mielessä on ehkä jopa melkein isoin innovaatio ja se on mahdollista vaan tolla isolla peräkartiolla jos ei käytetä pullereita...