Gaui X7

[Toeh]

Rushiin menee ainaki takuuvarmasti. Sitä on lennelty 2x 6S 8000mah akuilla ja se on noille 14S setupeillekki suunniteltu, mutta se ei tainnu vaan Geekillä iskeä sitte muuten. 

[TeroS]

Tarvis nähä luonnos eka nää ehdokkaat, koskas Rush tulee manseen näytille?

[Toeh]

Tarvis nähä luonnos eka nää ehdokkaat, koskas Rush tulee manseen näytille?

Kyl kai ny kesällä viimeistää vois lentoreissun sinne tehä. 

[heikkit]

Olen tässä lennellyt hetken X7 peruskokoonpanolla
Moottori: HKIII-4035-500kv
Pinion: 10T
Main gear: 100T
ESC: CC ICE2 120HV

Ongelmaksi on muodostunut koneen laiskuus. Mietin vaan, että onko syynä liian matalat kierrokset nupissa = pitääkö pinioni vaan vaihtaa 11T.

Teenkö minä jotakin oikeasti väärin, vai onko tuo 10T pinion "väärän" kokoinen tuohon kopuun.
CC:n goviin saan max 1920 rpm. Se johtaa 92% trottleen. Tuolla kone on minusta suht lussu.

Kattelin helifreakista samoja setuppeja - alla esimerkki. Sama setup & pinion.
Mutta headspeedit kaikki ihan tavoittamattomissa. (tietty ei eka kerta kun internet on väärässä)

Onko ainut ratkaisu 11T pinion?


Here is the plan.
X7
Flight Style: Sport/Mild 3D
FBL System: Full Vbar
Motor: Scorpion HKIII 4035-500 (taken from my fusion)
Pinion: 10
Target Headspeed(s): 1950 2050 2150
ESC: CC ICE2 120HV
Governor: CC
BEC: CC BEC PROv3
RX Pack: none
Cyclic Servos: Align
Tail Servo: Align
Main Blades: Edge 693 or SAB (just for the red color)
Tail Blades: Edge 105 or SAB
Lipos: Gensace 5300

Source: http://www.helifreak.com/archive/index.php/t-380501.html

[Tohtori R]

castlen govissa on se että siitä saa vähemmän rundeja irti samalla setupilla ku esim kontronikista ja ygestä tai esim veepaarin govista

tuolta on helppo todeta asia.

http://heli.dacsa.net/calcv3/

[heikkit]

No niin näyttää olevan. CC:n kanssa 11T näyttää olevan siis ratkaisu. Toivotaan että esc kestää...

castlen govissa on se että siitä saa vähemmän rundeja irti samalla setupilla ku esim kontronikista ja ygestä tai esim veepaarin govista

tuolta on helppo todeta asia.

http://heli.dacsa.net/calcv3/

[Maikko]

Siinä Castlessahan laitetaan se pakkojen keskimääräinen jännite kuorman alla. En nyt muista miten se oli merkitty, mutta siihen voi laittaa hieman suuremman arvon (eli akut eivät notkahda niin pahasti kuorman alla), jolloin govista saa väännettyä hieman korkeammat kierrokset.

Mutta näyttää tosiaan että 11T pinjoni on se mitä sä tarvitset.

[Matti Häkkinen]

Siinä Castlessahan laitetaan se pakkojen keskimääräinen jännite kuorman alla. En nyt muista miten se oli merkitty, mutta siihen voi laittaa hieman suuremman arvon (eli akut eivät notkahda niin pahasti kuorman alla), jolloin govista saa väännettyä hieman korkeammat kierrokset.

Mutta näyttää tosiaan että 11T pinjoni on se mitä sä tarvitset.

CC:n govissa on se kiva puoli, että asetetut kiekat säilyvät akun alusta loppuun.
Mulla ainakin saa laitettua myös isommat kiekat jolloin govi herjaa liian pienestä headroomista.
Ja kiekat tietty laskevat kun akun jännite laskee.
Noita testattuja asetteluja ei kopuille (ainakin Allut) löytyy CC:n sivuilta.
 
Itse säätelen kiekat niin ylös niin, että tarvittava poppis saavutetaan ja lentoaika on kohtuullinen.
 
Tavoitteena oli sähköille 4 min lento aika. Tämä saavutetaan 700E:llä 5300 mAh akuilla. Muilla sähköillä se on pienempi.
 

Teenkö minä jotakin oikeasti väärin, vai onko tuo 10T pinion "väärän" kokoinen tuohon kopuun.
CC:n goviin saan max 1920 rpm. Se johtaa 92% trottleen. Tuolla kone on minusta suht lussu

Koetappa valita pinjoni niin että nupissa on 2100 niin eiköhän liiku reippaammin.
Tosin lentoaika tippuu huomattavasti.
 

[J@ni]

Paljon kuullut juttuja että X7:n owb ei kestä kovaa 3D lennättämistä ja että BeastX on niin viiveellinen että ei pysty kunolla aileron tiktokkia edes tekeen 

Ootteko samaa mieltä?

[TeroS]

Joo, tommosta taivaslentoo, pöh

[vee73]

Nojoo, ja tottahan ilman koppaa.. 

[Iron_man]

En tajua tota ilman koppaa lentämistä. Mikä juttu tossa on? Hienoakaan lentämistä ei jaksa kattoo jos ei oo canopy kiinni 

[TeroS]

Kyllä mä teen esim logon testilennot ilman sitä 150e koppaa....

[Iron_man]

Joo varmaan järkevää. Mutta toi CD(?) vai mikä olikaan, tuntuu useammallakin videolla lentävän ilman koppaa. Tietysti toi pyörittely on sellasta, että varmaan aika iso todennäköisyys taitavallakin kaverilla tehdä pikku tikkuvirhe. Aattelin vaan, että onko siinä joku painon vähentäminen tms pointti.

[J@ni]

Joo varmaan järkevää. Mutta toi CD(?) vai mikä olikaan, tuntuu useammallakin videolla lentävän ilman koppaa. Tietysti toi pyörittely on sellasta, että varmaan aika iso todennäköisyys taitavallakin kaverilla tehdä pikku tikkuvirhe. Aattelin vaan, että onko siinä joku painon vähentäminen tms pointti.

Ei siinä varmaan mitään muuta pointtia taida olla, paitsi että ei jaksa laittaa koppaa paikoilleen 
Toi CD Sakkarin on Taiwanista oleva, muistaakseni 11v. Gaui tiimin kaveri.  Osallistui tänä vuona myös HeliMasters kisoihin ja oli kolmas advanced luokassa.

[Sandu]

-Pääsee nopeammin lentämään
-ei riko koppaa jos torppaa
-jäähtyy paremmin?
-laiska

Kyllähän siihen syitä löytää

[vee73]

Miksi kittejä yleensä ees myydään kopan kanssa.
Muotoilis värittäis rungon heti semmoseksi että ei tarvi ahistavaa koppaa.

[Tohtori R]

olihan aikamoinen 

mitä väliä sillä kopan puuttumisella nyt on? ihan hyvin näkyy

[vee73]

Nii nii. Mihin sitä tarvitaan jossei sitä tarvita?

[J@ni]

Menee välillä aika matalalla 

[vee73]

Nyt oli pitkään aikaan semmonen lento että todellakin viitsii katsoa loppuun asti.
Oli kyllä matalalla nopeaa toimintaa ja siistejä liikkeitä 

[zenix]

Johan oli komea lento! 

[jkkmobile]

Loweeeeer!

[Matti Häkkinen]

Joo...

  Miten noitten OBW:t kestää.

[Maikko]

Näkyy olevan tullut joku päivitys X7 Formula nuppiin. Madaltaako tämä kuinka paljon?

217107 X7 FORMULA Rotor Head New short version
http://www.fast-lad.co.uk/store/product_info.php?products_id=30736