120-luokan heli nitrot

[mrsaila]

Pari vuotta sitten oli huhua liikenteessä, että F3C:hen tulisi 120-luokan motit. Sitä muutosta ei sääntöihin sitten kuitenkaan tullut. Ilmeisesti sähkömotit ajoivat ohi. Nyt löysin netistä keskustelua YS-120SR moottorista viime vuoden lopulta.

Onko kenelläkään tietoa koska 120-luokan heli motteja olisi tulossa markkinoille?

-Teme

[SJo1]

Tareq Al Saadi on testannut tuota YS 120 moottoria jo jonkin aikaa, jenkeissä myöskin joku Finless Bob teki jonkun moottorinsäätö video sarjan jollekkin Helifreak nimiselle foorumille ko. Moottorista. Olenpa tainnut aiemmin linkinkin tänne laittaa. Löytynee haulla. -Samppa

[Maikko]

Ilmeisesti toi Yssin motti on kehitysasteella vielä. Toivottavasti saavat sen pihalle joskus.

[Maikko]

Nyt on mötikästä jo hintatietoja:
Pelkkä motti 460€
Motti ja Hatorin putki 620€



-

[Sami]

Joko Niemi on valmiina uuden mosan saapumiseen? Ilmeisesti on mahdollista saada ko. tuote Eurosportin SM taistoon mukaan? Mutta mitä tekee Ege
Samppa

[Sammy]

Joko Niemi on valmiina uuden mosan saapumiseen? Ilmeisesti on mahdollista saada ko. tuote Eurosportin SM taistoon mukaan? Mutta mitä tekee Ege
Samppa

Nitromies on varmasti tilauksen laittanut sisään niin kotimaiseen lähimarkettiin kuin muutamaan ulkomaiseen pajaankin

Header tankit lienee Sabesta loppu lähiaikoina, niitähän menee pari kolme Reijon kylkeen isolohkon janontarvetta tyydyyttämään.

[JariN]

Lisä headerit ja 30% nitro fuilit on jo valmiina, Tonia juuri ahdistelin, että missä se mun isolohko viipyy....

jos toi 30 nitro ei riitä, laitan 40....teho korvaa lennätystaidot

[kaardian]

...Tonia juuri ahdistelin, että missä se mun isolohko viipyy...

Isolohko-YSsi  tai Isolohko-Jari
Jari taitaa ansaita ittelleen "taiteilijanimen"

[Ege]

Joko Niemi on valmiina uuden mosan saapumiseen? Ilmeisesti on mahdollista saada ko. tuote Eurosportin SM taistoon mukaan? Mutta mitä tekee Ege
Samppa

Juman kauta no just ostin ton uuden YS 91 ST eli tolla mennään taas niin kauan ku kestää jussina pitäs ajaa sisään tädin pellolla.

[Ege]

Mutta mielenkiinnolla odotan Jarin testejä ja lähinnä sitä miten paljo kuluttaa fuilia.

[JariN]

Mutta mielenkiinnolla odotan Jarin testejä ja lähinnä sitä miten paljo kuluttaa fuilia.

Fuilin kulutus on toisarvoinen asia, mulla on sitä viäläkin about 250 litraa.....

[Ville Erkkilä]

Kuvia:
http://rc.runryder.com/helicopter/t631758p1/?highlight=120
Ostoslistallehan tuo menee...

[Ege]

Nyt on mötikästä jo hintatietoja:
Pelkkä motti 460€
Motti ja Hatorin putki 620€



-

Kuvia:
http://rc.runryder.com/helicopter/t631758p1/?highlight=120
Ostoslistallehan tuo menee...

Mua kiinnostaa taas enemmän tämä. http://www.world-of-heli.de/antrieb-verbrenner/motoren/yamada/yamada-ys-120.html

[Maikko]

Jatketaan nyt tähän ketjuunt tuosta YS-120:stä. Aika hyvin menee vaikka vertaa ihan sähkökopteriinkin, toki tossa on monta kohtaa joka tekee tästä testistä hyvin epätieteellisen mutta kyllä se jotain kertoo kuitenkin.

[rane78]

Hyvä pätkä! Aika paljon kovempi pirorate tossa nittossa, pojat vetää piroflippiä vierekkäin ja toi nitro näyttää paljon ketterämältä. Niin teho on sama alusta loppuun asti. Updatea siis tiedossa... sabeeee

R

[kaardian]

Nitromiähellä Radixin lavat, sähköputkikonkkavirtittä jällä jokkut säälittävät Alignin lavat. Ranekin on monta kertaa sanonu miten hyvät ne Allun lavat on kepillisessä LE:ssä. Samaten kun moni muu on sanonu miten hyvät ne Radixin SB:t on. jne.

Itse komppaan molempia! Sähkössä on sitä herrasmiesmäistä merssedeksellä, kun taasen nitrossa on sitä nuorekasta räväkkää penarilla ajamista. Et molemmat parempi. Pitää olla pinkka kohillaan että hommaa molemmat ja tekee itelle identtiset kopterit. Sit ajaa molempia niin että yleisö näkee, mistä se enegia saadaan...

[JariN]

Itse komppaan molempia! Sähkössä on sitä herrasmiesmäistä merssedeksellä, kun taasen nitrossa on sitä nuorekasta räväkkää penarilla ajamista.

No sullahan on muistaakseni näkynyt alla molempia 

Määki ole sit nuarekas ku mul on penari ja nitro.....kohta varmaa on jo nii vanha, että sitä saa syödäkki nitroja

[kaardian]

No sullahan on muistaakseni näkynyt alla molempia 

Määki ole sit nuarekas ku mul on penari ja nitro.....kohta varmaa on jo nii vanha, että sitä saa syödäkki nitroja

Oho, ongk vanhan liiton vanikuski vaihtanu nuarekkaan ja kiimasen penarin?
Mää oon jo sevverran seniilisöityny ja ottanu sua kiinni iässä että piti vaihtaa se meisseli kunnei reaktio kyky piisaa penarin hallintaan.

Mut pitää muistaa että määhän oonki menossa kohti ensimmäistä 50-villitystä... ja keskiärriisit aattelin kokeilla vasta ku on toinen 50-villitys menossa.

Nitrojen syänti tulee eteen sit ko lääkäri väittää että pitäs älytä tulla vanahaks.

[spoiler]Lisätääs vähä: pahottelen että menee näin oh topikiks. [spoiler]Oikeesti en o yhtään pahoillaan [/spoiler][/spoiler]

[JariN]

Oho, ongk vanhan liiton vanikuski vaihtanu nuarekkaan ja kiimasen penarin?

Emmää mitää vaihra, eres sukkia....mul on molemmat 

[Matti Häkkinen]

Mitä on porukan kokemukset näistä isoista moteista.
Onko polttoaineen kulutus suurentunut paljon?
Millä nitron määrillä oote ajannu?

[JariN]

Eilen kävin muutaman tankillisen ajamassa, perstuntumalla ei kauhiasti enempi syö, kuin 91 YSsi.

Fuilina 20/20/60 itse sotkettu, kun tuo loppuu, teen 22 öljy/ 18 nitro sotkun.

Tota 22 öljy prossaa kun ameriikan pojat tuohon suosittelee.

[Matti Häkkinen]

Eilen kävin muutaman tankillisen ajamassa, perstuntumalla ei kauhiasti enempi syö, kuin 91 YSsi.

Fuilina 20/20/60 itse sotkettu, kun tuo loppuu, teen 22 öljy/ 18 nitro sotkun.

Tota 22 öljy prossaa kun ameriikan pojat tuohon suosittelee.

Mites toi teho puoli, oliko sitä?

Ootko ajannu 30% nitrola ?

[JariN]

Ameriikan Joe väittää, että toimii parhaiten 15 nitrolla 22 öljyllä. Siis sama tai parempi voima kuin enemmällä nitrolla. Paljon tarinaa Runryderissä, esim. tuolla:

http://rc.runryder.com/helicopter/t669845p1/

Tehosta ei voi vielä paljon sanoa, kun myllyllä 5-6 tankillista ajanut vasta, ja neulat melko rikkaalla.

Menee reilusti rikkaalla suurin piirtein samoin kun 91 hyvin säädettynä. Ja savua riittää....

[Matti Häkkinen]

Kokeilin 30% nitrolla pihassa starttailua. On vaikea saada käynti koska potkii niin paljon takaisin.
700 rekkulan startti akselin pään kiinnitys ei meinaa kestää. 20% nirtolla on helpompi startata ja toimii hyvin.
Myös 17% nitrolla tehoa piisaa.
15% nitrolla ole ainoastaa leijutellut.
Toistaiseksi en ole saanut mottia kunnon lämpöihin käy aika viileänä ja vääntää hullun lailla.

[Maikko]

Toihan on suunniteltu toimimaan matalammalla nitromäärällä, eli juuri tuolla 15%-20%. Varmaan pitää ainakin shimmejä laittaa kanteen että voit käyttää 30% nitro määriä.