Sandun kopterit

[rane78]

Mulla on dynatronissa 5s lipo ja hyvin vatkaa!

Muista sitten sisäänaja huolella toi yssi.

-R

[Sandu]

mä tilasin 4s lipon
joo ja tarkotus ois, säästää rahaa ku sisäänajaa kunnolla

[Sandu]

Nyt on kyllä pakko kehua UPS:ssää hyvästä toimituksesta, paketti tuli 5 päivässä kotiovelle englannista, olin koulussa, kun paketti tuli, kuski soitti että teillä ei oo ketää kotona että mihis paketti pistetää, no kerrpoin paikan ja kun tulin kotii ni siellähän se odotti! Sabeakin kiiän nopeasta toimituksesta, ja fast ladia hyvästä pakkaamisesta ja nopeudesta, kiitos! pistetetään lisää kuvia kun puran tuon lootan ja rupeen kasaamaan

[Njakee]

Paljonko tuli hintaa yhteensä tuolle satsille kaikkineen kikkuloineen 

Mullekki

[Vispilä]

Aika kallis laatikollinen pakkausmateriaalia  . No ei, pistähhän kuvia kun saat vehkeen kasaan.

[Njakee]

Aika kallis laatikollinen pakkausmateriaalia  .

Tuli tuo sama mieleen tosta toisesta kuvasta 

[nik-92]

Sandu voisin tulla la tai su niputtaa sun kanssa

[Sandu]

otin kaiken tapeellisen tavaran pois sieltä ni se loota oli puolillaan noita styrsa juttui  ja toi loota sisältää tonnin arvosta roinaa
Ja niko, käy mulle, soitellaa BTW ne kaikki kiina boksit on lähteny matkaa, 5 päivää, ei paha

Nuppi on kasassa nyt

illalla kuvia, jatkamaan kasausta ->

[Sandu]

nonii, tänää valmista tuli nupisssa, perässä, puolet rungosta. Kytkimen istutus YS:än akselille tuotti päänvaivaa, miten sen pitäisi siihen mennä, pitääkö siihen laittaa prikka väliin siihen akselille ja sitten se fani stydeemi siihen päälle, kiristetäänkö se fanisysteemi kiinni moottorin akseliin sillä pultilla vai miten?

ja kuvia

[Sandu]

ratkaisin kytkinongelman, kiitos google

[Sandu]

Nonii tänää sain kaiken nippuu, linkit valmiiks, servot kiinni, enää vastari ja sähköjen asettelu ja säädöt ja testilentoa vaille valmis
Huomenna kasataan ja säädetään loppuun


kuvia


tos yhes kuvas on mun pikkubroidi ja serkku

[Sandu]

nonii, valmista tuli, säädöissä on, enää pitäs tää governori säätää ja laittaa kiinni, jos sitä ees sisäänajon ajaks viittii pistää ja pitäs perehtyy sen toimintaan. huomenna tulee kuvia kunhan pääsen koneelle

[Sandu]

ja kuvia, on se vaa komia

edit. kaikki pitäs olla säädöissä nyt, ja muutki koput tsekkasin ja korjasin, eli sisäänajoa ja testilentoa vaille valmis

[Sandu]

noni, homma skulaa! tänää leijuttelua 2 tankkia ja pelkkää tyhjäkäyntiä puoli tankkia, kopu oli säädöissä, pysyy paikallaan itekseen! on se vakuuttava, oli aika rikkaalla, tuli iha järkyttävästi savua! huomenna kuvia, tosi, tosi, tosi hyvä fiilis, mahtava ostos!

[Lauri P]

onneks olkoon!! ja ei muutakus paljo ajoo vaan nyt sitten!! hieno nähdä ku nuori sälli päässee kunnolla harrastukseen sisään,sitä kun nuori kaveri kehittyy vähän eri tahtiin ja sitä on aikaakin vähän erinlailla harrastaa! sanon vaan et tullaan sandun osalta näkeen vielä melkosta taidetta tän lajin parissa kunhan homma jatkuu vaan yhtä komeasti!!TSEMPPIÄ ja anna nirton palaa nyt!!!

[zxiicci]

Hienosti santtu on rakentanut tuon 700sen! Kaikki on tehty viimesen päälle ja huolella!
Kaikista mahdollisista asioistakin santtu oli ottanut selvää, mitään ei tarvinnut kentällä arpoa eikä emppiä. Nämä kaikki yhdessä plus viimesen päälle startterit ja pumput takasivat erinomaisen ensi lennon!
Itsekkin leijuttelin ja oli se kyllä hyvin säädetty! Moottoria tietenkin vähän trimmailtiin ja asetuksia haettiin, rikkaallahan se vielä on, mutta niin kuuluukin kun on sisäänajossa. Tänään mennään sisäänajamaan se loppuun!

Sandu on nuoresta iästä (verrattuna yleensä kopteri harrastajiin) huolimatta erittäin fiksu ja huolellinen kaveri!
Kunhan hän malttaa treenata niin tästä tulee vielä jotain! Vaikka suujuhan häneltä jo piroflipitkin, mutta onhan hän harrastanutkin jo 2.5 kuukautta

Kyllä se vaan tässä harrastuksessa niin on että kunnon rensselit (= iso lompakko), innostus, näppärät sormet ja huolellisuus takaavat parhaan tuloksen!

[Sandu]

lisättäköön tuohon listaan vielä kärsivällisyys

Tänää tuli hillutttua kentällä 5 tuntia, pakko sanoa että on toi 700N aivan mahtava vehje, sisäänajot suoritettu (1 gallona). ja sitte kunnollista lentoa 3 tai 4 tankkia, governoorit säädetty, hyvin skulaa, mosan säädöt suunnillee kohillaa, tehoa on ja piisaa vielä lisää kuhan sitä kaasukäyrää viittis nostaa, mutta nytk8in jo enemmän kuin missään, ainoo ongelma on että perä muljahtaa tic toceissa. täytynee ens kerralla kokeilla gainin lisäystä. Lentää kuin unelm, leijuu itekseen menee suoraan ja menee kovaa, autorotaatioitakin kokeilin 10 metristä, ja hyvin onnistuu, inertiaa on aivan jäätävästi. Mosa toimii hyvin yhellä pyöräytyksellä lähtee käyntiin. Tuli testattua jo inverted ajota ja eteenpäin ajot pystäreitä ja vaakakierteitä, sitte ku tulee vähä lisää uskallusta tolla vehkeellä ja perä kuosiin ni sitte piroflippiä (suom. ens kerralla) sportilla tuli lennettyä 6 akkua, hyvin sujuu, suoritukset paranee koko ajan.

[Toeh]

Miten sulla riittää raha kaikkeen tuohon?  Ite en ainakaan nuorempana ois ees 450 koneeseen saanu rahaa kasaan ku ei täällä päin kesätöitä oikeen saanu ja muitakaan tuloja ei oikeen ollu. Hyvä ku nyt saan sen 450 ALZ:in ehkä kasattua joskus. 

[Sandu]

kaikenlaiset lahjat, kuten rippilahjat ja äiti vähä sponssaa

[Sandu]

Nonii, mosa saatiin säätöihin peräki skulas ihan hyvin, tuli harjoteltua autorotaatioitakin ihan kunnolla, vauhdilla 40 metristä holdi päälle ja laskuun, onnistu hyvin, inertia on kivasti mutta.....

Sitte aattelin että nyt lennän viimese tankillisen ja sitte lähetää, no... lentoa takana joku 5 min, ohilento ja sinne kaemmas sitte aattelin et teen puolikkaan loopin, ihmettelin ku ei kopua näy aha se onki kylki itteenpäin tulossa kovaa vahtia kohti maata, no suristin sen inverttediin ja pam, sinne meni, analyysini tilanteesta on että puolikkaassa loopissa perä karkas, niinku se väölillä tuppas tekemään, sitte auringon laskua vasten oli hankala hahmottaa kopun asentoa, ku oli metsää vasten ja arska paistaa sieltä takaa. Tästä tuloksena torppi seitensatkulla, no kerkesinhän sillä jo lentoaikaa saamaanki melkee 2h iha hyvä fiilis kuitenki kikesta huolimatta, tää va kyrsii ku tuli näi äkkiä tää torppi, no leuka pystyyn ja kohti uusia pettymyksiä eöli tänää ja huomenna purkua ja sitte varaosia kehiin

ja muistan ku toni kysy että aiotko säästellä tätä vehjettä kun on niin hintava, vastasin että en todellakaan, eihä siinä ole järkeä, tulipahan sekin todistettua

kuvaa

[rane78]

TODELLA HARMILLISTA!

No otahan opiksi. Jos perä ei ole ollut hyvä, niin älä ihmeessä ajaele sillä taivaalla, ennen kuin siihen voi luottaa. 700:nen on niin iso vehe, että on syytä asettaa turvallisuus etusijalle ja lennätää säätilan mukaan.

Osat tilaukseen ja takas taivaalle.

-R

[Sandu]

täytyy varmaanki vaihtaa gyrtsaa ku siihe on varaa, kuha eka sais ton nippuu. katotaa sitte mitä tehdään
ja tästä opin sen, että en enää !ikinä! lennä auringon laskun aikaan vasten aurinkoa sillee että siin on mettää takana, on meinaa niin huono aika/paikka öentää, hävii suunnat äärettömän helposti. huomenna purkaus ja hajonneiden osien analysointi, tällähetkelä vahtoon näyttäis menevän ainaki:
-pääratas
-lavat
-perälavat
-flybar
-landarit
-lepari
-pää-akselin laakerit
-TT
-peräputki
-tuki streewat

noi akselit pitää viel tarkistaa ja muutki osat, aika vähällä selvisin

[Falconi]

[spoiler=tosiaanki OFFTOPIC!!]

asettaa turvallisuus etu sialle

Heh, hitto et repesin Etummaisena kyllä yleensä on sika eli lennättäjä.[/spoiler]

[Vispilä]

täytyy varmaanki vaihtaa gyrtsaa

Ei oo kyl gyrosta vaan säädöistä kiinni jos 780 päästää irti. Koetettu on 700ssa. Jossei gainia saa tarpeeksi nostettua, niin spartanin gyroteippi ja metallilätkä auttaa huomattavasti. Harmi kun kävi tuolleen, mut osat vaihtoon ja uusi yritys

[Sandu]

on jo spartanin gyroteippi ja metallilätkä, tekee mulla muute samaa gaui 425:ssa, et perä päästää irti tic toceissa ja tiukoissa käännöksissä