Futaba CGY-750 FBL gyro

[zodiak]

Kiitoksia näistä neuvoista. Nyt saan conffailtua tuota hieman lisää! Älkää vielä iloitko, kysymykset eivät lopu tähän. Nyt en vaan keksi mitään kysyttävää! :-)

[zodiak]

Nonii, nyt jaksoin taas konffailla tätä mokkulaa ja ajattelin lisätä tuohon leijuntatilaan expoja (40% aileron ja elevator), niin mistä johtuu että swashin asento meni ihan oudoksi?

[Turmoil]

Mitä tarkoittaa "ihan oudoksi"?

[zodiak]

Siis liikkuu hyvin epäsuoraan ja kun expoa laittaa niin swashi jää kallelleen. Voiko todella olla niin, että expoa ei lisätä radiosta lainkaan?

[4D]

Siis liikkuu hyvin epäsuoraan ja kun expoa laittaa niin swashi jää kallelleen. Voiko todella olla niin, että expoa ei lisätä radiosta lainkaan?

Onko sulla AIL ja ELE AVCS-moodissa? Onko ne kallellaan myös swash-valikossa säätöjä tehtäessä? Ja kyllä, se voi todellakin olla niin, että expoa ei tarvitse lisätä radiosta lainkaan. Et ilmeisesti ole lentänyt sillä vielä?

- 4D -

[zodiak]

Ei ole vielä lennetty, kun on paljon kiireitä. Siis ei se swash muuten ole vinossa ja kaikki gyrot on avcs modesa

[arin]

Laittelen tässä kaverille kopua.. muutama kyssäri gyrosta:

-Mitä ihan suomeksi tekee manuaalin sivun 110 SWcp.AIL (-ELE) -toiminto? Jotain se kompensoi, mitä?
-Mitä tarkoittaa sivun 111 SpeedCmp (Speed Compensation) -toiminto?

Tuolla puhutaan "swash interaction"sta. Mitä se meinaa? Sitä, että esim. pitch high --> korkkaritikku syliin --> swashin "pallo" ei pidä asemaansa? Eikös se pitäis pysyä samassa kohtaa?

Entäs rate mode:ssa trimmaaminen... Kun kopu saadaan trimmiin niin pitäis vaihtaa AVCS-moodiin. Keskitetäänkö trimmit tämän operaation jälkeen vai kopsataanko nämä trimmiasetukset kaikkiin lentotiloihin?

Vaikuttaa pätevältä laitteelta tuo CGY-750.

 CGY 750 MANUAALI

[kaardian]

Laittelen tässä kaverille kopua.. muutama kyssäri gyrosta:

-Mitä ihan suomeksi tekee manuaalin sivun 110 SWcp.AIL (-ELE) -toiminto? Jotain se kompensoi, mitä?
-Mitä tarkoittaa sivun 111 SpeedCmp (Speed Compensation) -toiminto?

Tuolla puhutaan "swash interaction"sta. Mitä se meinaa? Sitä, että esim. pitch high --> korkkaritikku syliin --> swashin "pallo" ei pidä asemaansa? Eikös se pitäis pysyä samassa kohtaa?

Näistä en osaa sanoa mitään. En ole koskenut mihinkään ylimääräiseen. Itse olen kolmesta CGY750:stä laittanut korjaussuunnat oikein, keskittänyt servot jos tarvinnut ja säätänyt liikealueet. Muuhun hifistelyyn en ole vielä "ehtinyt".

Entäs rate mode:ssa trimmaaminen... Kun kopu saadaan trimmiin niin pitäis vaihtaa AVCS-moodiin. Keskitetäänkö trimmit tämän operaation jälkeen vai kopsataanko nämä trimmiasetukset kaikkiin lentotiloihin?

Vaikuttaa pätevältä laitteelta tuo CGY-750.
 CGY 750 MANUAALI

Juu se toimii sillä viisiin, että leijuttelet normimodessa, ja paat yhteen kytkimeen AIL ja ELE rate/AVCS vaihtoehdot (RUDD kannattaa laittaa omaan kytkimeen). Gainit pitää tietty olla jokseenkin tolkulliset. Sitte siinä normi- ja rate-tilassa kliksuttelet trimmit niin että kopteri pysyy paikallaan, tai no niin paikallaan kun nyt voi pysyä. Mielellään pitäisi tyynessä käydä säätämässä ja ilmaa alle joku 2m. Sitte renkkaat sitä rate/AVCS-kytkintä ees taas pari kertaa nopeasti jättäen sen AVCS-tilaan, niin sepä lukitsee niitten trimmien asennon "keskikohdaksi".
Tämän jälkeen voit ottaa kopterin alas. Sähköt pois, ja mankasta käyt säätämässä saman trimmin kaikkiin tiloihin, koska se vaikkapa elevatorin +22 trimmi on nyt se minkä se gyro älyää 0-kohdaksi. Toki saman lopputuloksen saa jos osaa yhtäaikaa säätää subtrimmiä, mutta se on lennättäessä hieman vaikeahkoa.

Sama tekniikka toimii rudderiin. Eli rate/AVCS-kytkin rudderille järkevillä gaineilla ja sitä rataa. Kannattaa testata rudderilla tuota toimintoa, voi olla jokseenkin "helpompi" harjoitella.

[arin]

Toki saman lopputuloksen saa jos osaa yhtäaikaa säätää subtrimmiä, mutta se on lennättäessä hieman vaikeahkoa.

..paitsi että subtrim vaikuttaa yksittäisiin servoihin, kun trim vaikuttaa toimintoon. Eli ei siis säädetä subtrimmiä.

Selvittelin vähän tuota linkage compensationia:

Eli nämä SWcp.AIL ja SWcp.ELE ovat siis miksereitä, joiden avulla saa minimoitua AIL ja ELE -toimintojen epäsuotuisat vaikutukset swash ball:iin PITchin YLÄ- ja ALA-ASENNOISSA.
Normaaleilla AIL-->PIT ja ELE-->PIT -miksereillä hoidellaan neutraaliasema (lapakulmat 0, PIT -tikku keskellä).

Kokeilkaapa vaikka:

PIT tikku ylös, AIL tai ELE laitaan, pysyykö swash ball liikkumattomana? Ei taida pysyä... jollei oo miksausta
Toinen juttu on sitten, mikä on osien ja servojen toleranssi.. kannattaako moinen.

Futaban 750:n manuaalin s. 121-123 on ohjeet linkage compensationille. Ovat sitten laittaneet nuo ohjeet lähes viimeiseksi, vaikka se pitäisi tehdä heti alussa, kun alkaa mekaanisen säädön jälkeen ohjelmoimaan gyroa.

[kaardian]

..paitsi että subtrim vaikuttaa yksittäisiin servoihin, kun trim vaikuttaa toimintoon. Eli ei siis säädetä subtrimmiä.

WRONG!

Tuota CGY750:iä ajetaan sellaisella "normimiksauksella" tyyliin servo jokaiselle liikkeelle H1 vai mikä hitto se Futaban speksien mukaan on. Sama homma BeastX:n kanssa. Eli aileron, elevator ja pitch ajetaan jokainen omana kanavanaan. CCPM-miksaus tai muu vastaava servoasetelma tehdään siellä CGY:n sisällä --> voi käyttää subtrimmiä mankan päästä. Jos käännät aileronin subtrimmiä yhden "naksun" vasemmalle, niin se käskee CGY-purkkia kääntymään vähän vasemmalle. Ihan saman saa aikaan trimmillä, koska mankka ei tee sitä CCPM-miksausta.

Toki tuo että jos ropsii sitä subtrimmiä vaatii enempi tarkkuutta ja pitää ajatukset olla kasassa, kun lopputulos on sitten se että "mistään ei näy että olisi trimmiä" --> ehkä fiksumpaa käyttää ihan niitä vakiotrimmijuttuja.

[Lauri P]

tässä tuli tehtyä eräs havainto kun tuota cgytä goblinissa säätelin.
mulla oli aikasemmin nupin gain säädöt noissa radion päällä olevissa rullissa mut nyt siirsin ne kytkimelle.no sitten pyörittelin sitä A rullaa ja kas hämmästystä ku nuppiservot rullasi aavistuksen ylös ja alas.ilmeisesti tää on radion miksaus(?) mut tän asian kans mä oon tapellu vaikka kuinka kauan,siis kun mulla oli gaineja siinä rullassa ja ku asettelin niitä johonki tiettyyn ni aina muuttu samalla myös nuppiservojen keskitys.450 kans meni hermot ku siin oli aina miinuskulmia enemmän ku plussia ja se johtu tuosta kun toi rulla oli gaineille asetettu ja gaineja siittä säätäny.
tää oikiastaan kuuluis johonki futaban 10c säikeeseen mut kun täs tän cgyn kans säädin kerran niin..
pitää kaivaa tuo 10c:n manuska ja koittaa kattoo mistä mokoman miksauksen saa pois..

mutta sitten kysymys-
sen opin 700:sen kans et sitä Base gainia ei kannata mennä muuttaan cgystä(ainakaan kun en tiedä mitä se tekee muutako aiheutti torpin ku liikaa sitä muutin) mut osasiko joku vastata mikä se siis käytännössä on??
kun  gainit on kytkimestä asetettu niin Base gain pysyy 100% vaikka muutat kytkimeltä,base gainia voi muuttaa cgy:n sisältä ja kun muutat sen vaikka 110% niin sit se vaihtaa sen 100 tai 110 jos muuttaa kytkimeltä gaineja tai jotain.en oikeen ymmärrä tuon toimintaa enkä tarkoitusta mutta kun se kerran on tuossa basic valikossa muutettavissa eikä expert valikossa niin haluaisin tietää mikä tuo kummajainen on!!?

[Noxi]

Noo ainaki 9C:ssä tais oletuksena olla vrc ja vra potikat hover throttle ja hover pitch. Muuttaa siis normi modessa keskialueen paikkaa ja se näkyy myös niiden käyrien valikoissa. Saa vaikuttaan myös idleen mutta oletuksena vain norm käyriä mulkkaa. Saa myös pois päältä, niinku ite oon ottanu

[Lauri P]

Joo,näky oleva HOV-PIT miksaus.tyhmä ku tulee oletuksena päälle..
Mut ei se sit voi olla se mikä mulla ollu ongelma koska noi vaikuttaa vaan normimodeen..eikä se HI/LO-PIT miksauskaan näyttäny olevan päällä..ja liike valikosta kaikki näyttääkin oikeen,keskellä 0 ja laidoilla 100.
Täytyy pohtia lisää jos noi goblinin kulmat ei astetu kohilleen suosiolla.

[Lauri P]

Kulmat kyllä asettu goblinilla kohilleen ja muutenki ihan kohtuu hyvä MUTTA! Ja kirjotan tän tänne enkä omaan säikeeseen koska luulen et asian tuntevat lukevat sen täältä ja joku osais vastata.

Siis..kun tuolla 3G:n kippaus säikeessä tuntuu et näät muutaku nakkaa paikoilleen niin on aivan kingi pelejä ja uskon että cgy onkin hyvä mutta kun nyt oon taistellu aikasemmin sen kanssa et kulmia alas on enemmän ku ylös vaikka keskellä on nollat.en tiä mikä tähän nyt sitten loppupeleissä autto mut sitä ei nyt goblinissa oo.
Mutta sama homma kuin 700rexissä oli niin tääkin tekee nyt pitch pumpissa sitä W liikettä. Siis kun lyän positiivisia niin kopteri kallistaa oikeelle ja ja miinuskulmilla vasemmalle joten liikkeestä tulee W.
Mitään trimmejä en oo purkista säätäny,ainoastaan neutralpointit joka servolle..

elevator suunnassa kopteri kallistaa vähän taakse joten siellä pitäis pikkusen trimmiä säätää mutta muuten leijuu kyllä suorassa.
Vielä lennän siis normi modella,en AVCS eli hh tilassa.luultavasti tämä voi vaikuttaa asiaan mutta miksi?

Sit vielä kerta kiellon päälle mikä toi base gain on?

Herrat,viisaammat, olkaapa hyvät..!

[4D]

Moi,

laita AVCS-tilaan ja testaa uudestaan, jos vielä kampeaa johonkin suuntaan, niin lue käyttö-ohjeen 'Swash expert settings' ja/tai 'Linkage compensation' - osio ja tee tarvittavat toimenpiteet.

Basic Gainilla säädetään muistaakseni radion prosentit vastaamaan CGY:n prosentteja, esim. jos radiossa on annettu 98% ja gyro näyttää 100%, niin basic gainia muuttamalla saat sen samaksi.

- 4D -

(Ps. minulla oli tämä sama vikine, mutta esim. roottorin kierroksia muuttamalla (Idlen vaihdossa) kopteri 'horjahti' aina johonkin suuntaan, sain sen säädettyä pois, mutta jotenkin epävarma olo jäi - perä siinä kyllä toimii, mutta nuppi vaatii 'hieromista' . Siksipä vaihdoin sen parinkymmenen keikan jälkeen Vbariin, mikä toimi heti eka keikasta lähtien täydellisesti kampeilematta ja horjumatta, minä kun haluan lennättää enkä säätää )

[Lauri P]

Kiitoksia.
pitääpäs koittaa päästä säätämään taas..

Tuota nytkähtämistä itekkin huomannu ja tän goblinin eka lennolla sanoinki et tiktokit meni jotenki paljon paremmin ku reksillä ja johtuu siis varmastikin tuon govin toiminnassa.kontronikin govi ei ainakaan tällä hetkellä toimi mulla oikeenhyvin ku joudun 12T pinjonin takia pitämään flatti 80% kaasukäyrän mutta kun goblinissa ygen govi toimii niin ei nytkähtele mihinkään.

[japi]

Mietin miten toi ciu2 pitäisi kytkeä tohon gyroon jotta saisi luetuksi tietos sielä ja tallennetuksi koneelle? entäpä mikä ohjelma siihen kuuluu asentaa jotta homma toimii? Settupin teko ei vielä taida onnistua ton ciu2 kanssa? Isellä on toi gyro 701.

[zenix]

Lainataanpa tätä ketjua. Harkitsen ensi kaudelle FBL kopua ja katsellut hieman fbl-purkkeja. Fast-ladissa olisi aika kova tarjous CGY750:lle vastarin kanssa: http://www.fast-lad.co.uk/store/futaba_cgy750_flybarless_unit_r6203sb_receiver_combo_p-r6203-p-14190.html

Onko tuo rahan arvoinen värkki? Aiemmin en ole omistanut FBL vehkeitä. Vain tuo allekirjoituksessa olevan.

[Jussi.]

Lainataanpa tätä ketjua. Harkitsen ensi kaudelle FBL kopua ja katsellut hieman fbl-purkkeja. Fast-ladissa olisi aika kova tarjous CGY750:lle vastarin kanssa: http://www.fast-lad.co.uk/store/futaba_cgy750_flybarless_unit_r6203sb_receiver_combo_p-r6203-p-14190.html

Onko tuo rahan arvoinen värkki? Aiemmin en ole omistanut FBL vehkeitä. Vain tuo allekirjoituksessa olevan.

3:n yksikön kokemuksella sanoisin että tuo on hyvä tarjous. CGY-750 on hyvä ja helppo gyro. Monet sanoo että se on vaikea säätää mutta rohkenen olla eri mieltä, minä jos kuka olen laiska säätäjä. Säätöparametria riittää tarvittaessa paljon, mutta perussetuppi on nopea laittaa paikalleen ja lentää ihan hyvin vaikka ei koskisi mihinkään "advanced" asetukseen.

[zenix]

Tuota ei voi ilmeissti säätää tietokoneella?

[Jussi.]

Tuota ei voi ilmeissti säätää tietokoneella?

Ei voi tai tarvi, kuinka tykkää ajatella.
MSH Brain tai V-Bar  niin ilman tietokonetta taas ei pärjää.

[zenix]

Noni. Sillä välin kun mietin niin viimenen paketti meni. prkl!

[Matti Häkkinen]

Laiton tän 700N:ään. Radiona Dx7 ja encoder vastarin ja CGY:n välissä.
Joudun tekemään trimmeillä korjausta että leijjiuis paikoillaan. Swash:n suoruus on säädetty ja tarkitettu työkalulla nola kulmilla.
Onko normaalia, että tätä purkkia joutuu korjaamaan trimeillä vai johtuuko se encorein tarkkuudestas? Kavereilla on 5 kpl näitä purkkeja ja sanovat, että trimmejä ei tarvita. Heillä on Futen radiot.

Lento tuntumalta tää on 3g:n ja 3gx:n välissä. 3GX on helpompi viritellä kun tämä. Tässä on tas toi näyttö joka on kiva asia.
Nyt takana on 7 tankillista ja homma alkaa tuntua hyvältä. Pientä terävyttä olis kiva saada mutta eiköhän se löydy.

Govi toimii ehkä tarkemmin kuin Allin vehkeissä mutta esim. rainbovn päässä kaasu menee ilmeiusesti liian pienelle ja motti rykykäsee. No tätäkin saa säädettyä. Mulla on asetettu nuppi kiekat 1950 ja max kiekat on näytön mukaan himpun päälle 2000 joten hyvin tuntuu säätö pitävän.

Huomenna lisää testiä. Lento tilana nyt 4 ja perällä sport tosin puolittajalla laitoin liikettä 120% täytynee kokeilla 3d tilaa ja ottaa liika liikettä pois puolittajalla sitten.

[Matti Häkkinen]

Millaisilla parametreilla porukka lentelee 700 kokoiseilla kopulla.

Nyt lentotila on 5:lla ja perä 3d asetuksella.
Aile ja elev rolratet on siinä 120 kieppeillä.
Aile ja ele rate on 8 astetta. pit rate on n 13,7 astettta.

Terävyyttä voisi olla lisää. Kopussa on jonkilainen kuminauhamainen fiilis jos vertaaa sitä muihin joita mulla on.
Muissa kopuissa on 3gx.
Vai tekeekö toi 700 N koko sen kuminauhamaisuuden.

[Matti Häkkinen]

Sain ohjaus tutumaa paremmaksi kun muutin Controll feeling parametria suuremmaksi.

Tuleepi 3 GX:ää ikävä, kun tän kanssa pelailee.