Toeh lennättää

[Tohtori R]

servot menee uusiksi, beasti hoitaa kaikki gyro hommat, myös perälle, ja tuo linkkisysteemi ei vaikuta juurikaan asiaan

paitsi peräservo joka on hyvä!

eli nuppiservot, nuppi, biisti, mahdollisesti bec riippuen mikä nyt käytössä (fbl kopteri kun tarvii servoista vähän enemmän paukkua niin ne myös syö enemmän sähköä)

[Toeh]

Tästäpä tuli mieleen, että itellä on vaan tuo T-REX 450 Pro kitin mukana tullut Align nopari tossa, mutta kaippa sen bec riittää toho Beastin kanssa toimimiseen..? Ainaki vielä on piisannu..

[JuhoV]

Eli kallista tulis. Nyt emäntä menetti sitten viimeisen oikeuden sanoa mitään. Tiputti juuri kajarin lattialle ja jos meni kunnolla paskaksi niin tuli parin tonnin vahinko. Itse kajari ei ole niin kallis, mutta sen se vaatii että saan uudet, yhtä hyvät tilalle. Kotivakuutuksesta ei saa vanhoista mitään, joten se voidaan unohtaa.

Tiputti vielä niin typerällä tavalla että enää ei kestä mun toheltamisista sanoa yhtään mitään. 

[Xen]

Eli kallista tulis.

Päädyin itse samaan tulokseen kun tuossa talvella laskeskelin 425:n muuttamista FBL:ksi. Järkevämpää rakentaa kokonaan uus kopu jolloin FB-kopun voi myydä sellaisenaan. Tosin päädyin ostamaan sitte käytetyn 450 Pron, joka on valmiiksi FBL.

[Toeh]

Laitetaan ny omaan aiheeseen vähä omaa juttuaki mukaan. Tommosta ekstra varovaista kaartelua. Toisella akulla sitte vauhdikkaita ohilentoja ja pystykäännöksiä ja vähän flippauksia joissa pirotustaki mukana mutta arvatkaa onko niitä videolla.. 

Tuoki parista videopätkästä koottu ku välillä kopu karkas ruudulta ja välillä ei kameran tarkennus pysy millään perässä..

[njs]

Päädyin itse samaan tulokseen kun tuossa talvella laskeskelin 425:n muuttamista FBL:ksi. Järkevämpää rakentaa kokonaan uus kopu jolloin FB-kopun voi myydä sellaisenaan. Tosin päädyin ostamaan sitte käytetyn 450 Pron, joka on valmiiksi FBL.

Kumpi on kivempi lentää tuulisella säällä?

[Xen]

Kumpi on kivempi lentää tuulisella säällä?

450Pro on tuore ostos ja vielä pöydällä. Vaati hieman retusointia ja uus vastari vielä matkalla. Onhan tuo 425:n paljon vakaampi lentää jos vertaa aikaisempaan 450 Sporttiin. Mielenkiintoista kyllä nähdä FBL:n ihmellinen maailma 

[Toeh]

3 akullista ja kokeilin miten lujaa se poro kulkee, kun tuliterät akutkin oli. Kyllähän se lähti, mutta voishan se lujempaaki mennä..  Pystykäännökset alkaa sujua hienosti ja vaakakierteet myös. Perus nurinpäin revittelyä ja iiissoja kaaria ja looppeja tehden. Tic tocit parani ku lisäs biistiin vähän kiukkua. On se hyvä kone. Torppia odotellessa..

[Toeh]

Nojoop joop. Noin 10 lentoa takana ja mitäs raati tuumaa ylistämästäni nupista? Lepari on kireällä ja lukitteella nipussa, mutta on olevinaan nopeaa kulahtanu vissii jostain paikasta...

[Toeh]

Purin, tutkin, kasasin klapit olevinaa lähti ja tuntu jämerältä. Laitoin lavat kiinni ja kiristin pitimiin ja taas lonksuu..

[nik-92]

Ettei ois laakerit entiset. Tai vaadi paksumpaa prikkaa?

[Toeh]

Ettei ois laakerit entiset. Tai vaadi paksumpaa prikkaa?

Noku olevinaa purkaessa katoin, että laakerit on kyllä ok. Prikat on ne mitä tuossa on mukana tullu ja ei tämä näi lonksunu muistaakseni sillon ku ekaa kertaa kasasin.  Semmonenki jo kerkes käydä mielessä, että kun nuo lavanpitimet kiristi lapaa vasten niin että lapa ei ihan roiku, mutta tipahtaa kyllä kun kyljellään ravistaa, niin vääntääkö se tuolta juuresta laakerin tai vastaavan tilaa väljäksi sillä ilman lapoja tuntui olevan aika jämäkkä. Minen tiiä. Pitää vielä kerran purkaa ja kattoa ja verrata toho toiseen nuppiin.

[Iski]

Itse just kokeilin TRex600ESP:n nuppia, niin on aivan jämäkkä.
Mutta 450:sen nuppi tekee just kuin tuo sinunkin.

Kun vaan jaksan alkaa viime kesän torpin jälkeen tota korjaamaan, niin taidan vaihtaa myös noi leparin kumit. Tai sitten laitan kovemmat kumit tilalle, joita en oo ikinä kokeillut 

[pilot4fn]

Onkos sulla ne painelaakerien  'uralevyt' oikeilla paikoillaan (ulompi ulompana ja sisempi sisempänä)?

[Toeh]

Kyllä nuo pitäisi olla. Nuppi on taas palasina tuossa lattialla ja tutkailen nyt oikein kunnolla läpi. Tuntuu vähän siltä että tuliterissä lavanpitimissä on hitusen vähemmän klappia kuin noissa about 10 lentoa lennetyissä. Pitää ajatuksen kanssa vielä tutkia ja katsella tuota nyt läpi tuossa.

[Tohtori R]

kyllä ne sun lavanpitimen laakerit taitaa vaan olla väljät

[nik-92]

Mulla oli x7:n kanssa sama homma. Alkuun oli jämäkkä, mutta muutaman lennon jälkeen kun kumit ym. olivat asettuneet ilmestyi välystä. Paksumpaa shimmiä väliin ja taas pelitti.

[Toeh]

Vaihdoin nyt sitte ku posti tänään toi niin tuliterät lavanpitimet ja kyllä se klappi väheni aika merkittävästi. Nyt on ns. terve klappi joka päästää osat liikkumaan jouhevasti. Storelta on tulossa jäykempää kumia ja uusia laakereita niin saa noista vanhoistakin tehdä vielä hyvät. Pitää lähteä kokeilemaan ja lisätä tosiaan shimmiä tonne väliin jos nämäki nyt muutamien revittelyjen jälkeen valahtaa löysäks.

[Toeh]

Jospa seuraavaks tolla 450 PRO:lla ja lammikkoon enemmän syvyyttä?

[Toeh]

Pitkästä aikaa tännekkin oikeen omaan aiheeseen juttua näin kesäloman kunniaks! Akkuja on kertyny ja kopun säätöjä kiristetty pikkuhiljaa. Mitään taukoa ei todellakaan oo ollu! Nyt alkaa olemaan ketterä ja mukava kulkemaan. Perä vaan tuntuu liian väljältä ja sinne pitää jotain vaihtaa, että toimii paremmin. Pitää myös ottaa vähän varovasti tämä viikko kun store on lomalla. 

Muutama kuva tältä päivältä ja kuvien väliin oli eksynyt 30 sekunnin varovainen leijutus video.







Ja tuo leijutus pätkä

Joskus kaiketi pitäis saada kokonaine akullinen nauhalle?

[Toeh]

Poro senku toimii, toimii ja toimii ainaki toistaiseksi. Saa myös uuden kaverin joskus kun tilipäivä koittaa ja saa loput hilut tilattua. Tässois eka tilannekuva kasailusta.

[njs]

Mikäs runko tulee? Protos?

[Toeh]

Mikäs runko tulee? Protos?

Ei. Prôtos. 

[Toeh]

No nyt on videolle saatu vihdoin se kokonainen akullinen.  Ja tarkennuskaan ei ole niinkään hukassa niinku noissa aiemmissa pokkarilla kuvatuissa.

Lapsen kengissähän tuo mun lento"taito" vielä on. Aivan jumiin jääny tahkoamaan samaa kikkailua ja tuntuu että kehitystä ei oo yhtään tapahtunu. Pitäis vaan päästä porukalla lentämään! Sillon oon aina eniten oppinu ja kokeillu uusia liikkeitä.

Lopussa "autorotaatiossa" tuo nurmikon pituus vähän yllätti..  Sinnehän ne jalakset nurmikkoon häipy.

[njs]

Lapsen kengissähän tuo mun lento"taito" vielä on. Aivan jumiin jääny tahkoamaan samaa kikkailua ja tuntuu että kehitystä ei oo yhtään tapahtunu. Pitäis vaan päästä porukalla lentämään! Sillon oon aina eniten oppinu ja kokeillu uusia liikkeitä.

Lopussa "autorotaatiossa" tuo nurmikon pituus vähän yllätti..  Sinnehän ne jalakset nurmikkoon häipy.

Eikun rotaatioon korkeutta kunnolla lisää, samalla tavalla se tulee

Hyvinhän tuo lentely jo sujuu. Jos teit videossa about kaiken mitä osaat niin koitappa harjoitella ympyrää/kahdeksikkoa perä edellä ja sitten selällään molemmin päin. Ainakin mulla riittää niissä harjoiteltavaa pitkäksi aikaa..