Toeh lennättää

[Jerkku]

Itselläni on 1,5mm kuusiokoloavaimena tuo. On toiminut loistavasti, avaimissa ei kannata säästellä, ei mene kuin rahat ja hermot . Liialla lukitteella kiinnitetyt ruuvit kannattaa avata antamalla niille ensin lämpöä.

[njs]

Samantien hankkii tuon sarjan missä pari isompaakin: http://www.trex-store.com/hexagon-screw-driver-p-319.html

[Turmoil]

Jos haluat ihan tosi hyvät avaimet niin suosittelen ostamaan Hudyt

Itselläni on 1,5mm ja 2.0mm kuusikoloavaimina tuollaiset. Esim. Pb swiss toolseja sanotaan hyviksi, mutta kun vertaan sen kuusiokoloavaimia noihin niin ero on ihan selvä. Hudyissa kärki on nimittäin täysin "terävä", siis kulmissa ei ole minkäänlaisia pyöristyksiä toisin kuin noissa sveitsiläisissä. Lisäksi kärki on  täsmälleen oikean kokoinen. Noita et saa takuulla pyöristymään ja huonokin ruuvi pyörähtää noilla todella harvoin. Racingfactory myy Hudyn työkaluja Suomessa, tuossa linkki 1,5mm muovikahvaiseen:

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/HUDY-TYOKALUT-JA-VARUSTEET-HUDY-Tyokalut/111549-PT-ALLEN-WRENCH-REPL-TIP-15-x-120-MM-107172

Noita saa bling bling alukahvaisinakin mutta kärjet samat.

[mika a]

Dremeli on aika pakollinen ja hyväksi havaittu työkalu. Esim kun olet onnistunu sorvaamaan ruuvin kannan niin pyöreäksi ettei siihen enään mikään pure niin Dremelin katkaisu laikalla pyyhkäisee uran ruuvin kantaan ja sit sopivalla taltta pää ruuvarilla saa nätisti ruuvin auki.

[Turmoil]

Dremelin käyttöä ennen kannattaa tietenkin kokeilla sopivalla torxilla, aukeaa monesti kun varovasti vääntää. Se on jännä miten mukava on sitten heittää muljahtanut ruuvi mäkeen kun sen saa vihdoinkin irti

[Toeh]

Hudy avaimista on kyllä kuullu hurjia mainospuheita ja kehuja. Pitäiskö sitä pari semmosta kokeilla ostaa kun seuraava tili tulee. Melko halvalla pääsee jos tuohon hintaan saa oikeasti hyvät avaimet. Dremel pitäisi omaksi joskus ostaa. Isällä on joku samaa vastaava ja pitää sillä käydä ne pari ruuvia muovista irrottamassa.

Kuinkas muuten irrotatte muovista nuo niin julmetun lujalle laitetut ruuvit? Lukite sielläkin on ainaki siinä yhessä minkä sain irti. En sitte tiiä että minkä takia on mutta eihän tuota paljoa lämmitellä voi vaan muovi sulaa pois edestä vai voikohan kolvilla lämmittää ja johtaa lämpöä ruuvin kannasta kierteeseen? Jahka ne auki saan niin en varmana laita lukitetta. Muovissa rautaruuvi kyllä pysyy.

Ja se on muuten hieno tunne ku se mulkannu ruuvi naksahtaa irti ja sen saa heittää mäkeen. 

[Turmoil]

Itselläni kerran rc-auton pinjonin ruuvi muljahti huonolla avaimella, se oli siis 1,5mm kuusiokolo. Tappelin sen kanssa sitten vaikka kuinka kauan, torxikin pyöri vain ilman mitään vastusta. Sitten posti toi nuo Hudyt ja ohhoh. Napsahti auki kuin vettä vain . Ne on ihan oikeasti hyvät, suosittelen ostamaan ainakin 1,5mm ja 2,0mm. Isommat ei enää niin helposti muljahtele. Jonkun Dremelin kopionhan saa jo parillakympillä.

Mitä muovissa olevia ruuveja tarkoitat, itse sain kaikki irti aika helposti.

[Toeh]

Se mihin peräputki uppoaa ja missä on ne tt etupään rattaat. Sehän on 2 kuuskololla per puoli. Ei millään irti. Ei kummaltakaan puolelta.

[Turmoil]

Itselläni kyllä irtosi ihan helposti . Mutta tarviiko sitä edes irrottaa jos kerran pysyy paikallaan?

[Toeh]

Itselläni kyllä irtosi ihan helposti . Mutta tarviiko sitä edes irrottaa jos kerran pysyy paikallaan?

Eipä sitä varmaan mutta tulevaisuutta ajatellen ja mukavampaa olis sähköjen asennus jos olis toinen kylki irti. Katsotaan sitten Hudyilla jos sellaset tilais ens viikolla.

[mika a]

Nuo Hudyt vakuutti meikäläisen ja on nyt lisätty ostos listalle 2kpl 1.5mm ja 1kpl 2mm

[Lauri P]

Dremelin käyttöä ennen kannattaa tietenkin kokeilla sopivalla torxilla, aukeaa monesti kun varovasti vääntää. Se on jännä miten mukava on sitten heittää muljahtanut ruuvi mäkeen kun sen saa vihdoinkin irti

paitsi siinä tapauksessa ettei löydy pakista tilalle ruuvia ja miettii että mitähän tekis sille muljunneelle ruuville jossa ei oo ku puoli kantaa taistelun jäljiltä!

[Sandu]

no ei niitä silti kannata takas laittaa, puolen kannan kestävyyskin on vähän arveluttava, oottaa vaikka et posti tuo uudet

[Toeh]

Taistelu voitettu! Torxilla aukes kaks ja viimenen sillä dremel idealla. Muutaku uudet ruuvit tilalle ja hudyt tilaukseen. 

[Toeh]

Noin olis taas vähän väserretty ja räpsitty! Rexiin itseensä en paljoa koskenutkaan tänään vaan laitoin sähköpuolen kondikseen. Tinailin laturille oikean liittimen laturin piuhaan akkujen latausta varten ja samallahan siinä meni kahteen Turnigy 2200mah akkuun uudet liittimet kera pienten räpäyksien ja lisäähän noitaki joutuu tilailla kyllä jossai välissä, että pääsee lentämisen makuun. Nopeudensäädin sai myös akkuihin sopivan liittimen. Ei ollut tinaus vahvin suoritus tälle päivälle kun ei muista edes millon viimeks tuli tinailtua. 

Huomenna vois nuppiin ja perään laittaa lukitteet ja heittää linkit ja loput sähköt paikalleen. Nopeudensäädin taitaa mennä oikeaan kylkeen ku tuntuu vähän hurjalta paikalta tuommoselle kuumenevalle palikalle laittaa sinne akun alle.

[Toeh]

Poro ois vissiin lapakulmien asettelua ja akun latausta vaille valmis testilennolle. Paketista loppu osat kesken ku kaikki on nyt kiinni koneessa. Peräservosta en kyllä tiiä sitte yhtään että onko oikeen säädetty ja gyrostakaan ei paljoa hajua muutaku yritin netin ja youtuben voimin säätää koko perän. Korjaussuunta ainaki on oikea. Saapa nähä millon tuota viittis kokeilla..


E:Ainii. Milläs teillä on kiinni nuo perän työntövarren ohjurit tuossa takaputkessa? Nehän pyörii ihan tyhjää vaan jos ei niitä laita kiinni.

[Sandu]

sinne ohjurin väliin työnnetään nippusiteen se terävä pää sillä se pysyy hyvin

[Turmoil]

Ite tein niin että laitoin teipit rajoittamaan molemmista päistä niiden liikkumista. En siis mitenkään lukinnut niitä, oisko pitänyt . Tuon tein siksi etteivät liikkuisi tangon päihin jolloin servo alkoi bindaamaanl.

[Toeh]

Lapakulmat ja radion käyrät ois tehty. Ensimmäistä kertaa latasin akut pakasta vedettyllä turnigyllä ja hyvin suju.  Perä vaan tuottaa ongelmaa vielä enkä viitti käydä kokeilemassa siks. Nupin säädöt ja kaikki muu jo sujuu mutta perää kun en ole ikinä oikein ihmeemmin tutkaillut kun beltissä se oli oikeastaan säädöissä.


Eli. Tikusta kun vääntää niin servo heittää ihan liian suuren liikkeen. Millä tätä rajoitetaan? Travel adjustilla kokeilin mutta tuntuu väärältä keinolta. Gyron limitin säätö ei meinaa mennä perille. GP750 kyseessä ja valon vilkkuessa olen vienyt tikulla perän maksimi lapakulmille jonka jälkeen painoon gyrosta set nappia. Tuntuu silti että kädessä heiluttaessa korjaa liikaa eikä pysähdy tuohon mihin rajan asetin. Vähän sekavasti selitetty mutta sitähän se meinaa että homma on sekasi. Tai limitin säätö oikeastaan. Kyllä muut säädöt onnistuu.

[Sandu]

gp750:llä se limitin säätö menee sillee et meet siihe limitti valikkoon ja ekaks meet limitin toiseen suuntaan, liikutat tikun siihe maksimi kohtaa ja pidät tikkua pari sekkaa siinä samassa kohtaa, sitte tikku keskelle ja sitte toine suunta ja tikku keskelle ja sitte valikosta pois. se perän tönäri/ servon horni pitäs olla säädetty sillee et slideri on suunnillee keskellä sitä perää, et mahtuu menee molempii suuntiin saman verran. sitte vaa perälavat oikein päin ja korjaussiunta ja siin delay valikossa valo punaseks, mikrokopterimoodi 450 ja alle. radiosta niitä limittejä ei saa säädettyä, eikä kannata vaikka pystyiski, se on väärin.

[Iceheart]

GP750 on hiton tarkka että liikettä on riittävästi kumpaankin suuntaan, eli se olisi saatava mahdollisimman keskelle. Asiaa ei helpota yhtään että Alignilla on "suunnitteluvirhe" Pro:n perässä geometrian suhteen.
Jos sulla on aikaa / halua sekä hieman edes englanti sujuu niin katseleppa

Finlesin video helifreakista. Jos ei meinaa sittenkään onnistua kokeile

modausta. Itse tein sen ja toimi aivan mahtavasti.

[Toeh]

Nojoo gyro ois säädetty! Kiitoksia avusta. Eihän tätä yksin olis kysymättä saanu pelaamaan. Mites sitte ku aika herkästi heittää tuon peräservon rajaa vasten kun tikkuun vähän koskee eli saakos tuolta leikattua päistä ne tyhjät kohat pois?

[Tohtori R]

Nojoo gyro ois säädetty! Kiitoksia avusta. Eihän tätä yksin olis kysymättä saanu pelaamaan. Mites sitte ku aika herkästi heittää tuon peräservon rajaa vasten kun tikkuun vähän koskee eli saakos tuolta leikattua päistä ne tyhjät kohat pois?

noin sen kuuluu toimia kun se on HH modella!


e.
HH modella et ohjaa lapakulmia vaan suuntaa mihin perän haluat ja gyro tekee sitten kaikkensa saadakseen perän siihen asentoon!

rate modella ohjaat sitte vähä suoremmin niitä kulmia siellä perässä...

[Toeh]

Tämä selvä kiitoksia! Kokeilinpa tuossa pihalla jo apujalasten kanssa että jos pääsis vähän keventämään ja näkis että mihin suuntaan hakee ja miten käyttäytyy ja muutenki millanen kone on. No eihän se noussu.. Kaikki rohkeus mikä beltillä kerättiin on menetetty.  Kovasti se kone kyllä kiertää, mutta yllättävän paljon kyykkää ku plussa kulmia rupes tulemaan. Pitäis ihan uudet kaasu ja lapakulmakäyrät leijutukseen keksiä. Peräki lähti kyllä luistamaan, eikä pysyny suorana eli säädettävää säädön perään.

[Toeh]

Noinpa ois Poroa testileijuttu. Onhan se vakaa kone ja tuntuu pysyvän leijjunnassa hyvinkin paikollaan. Eipä ollu ku varmaan 3kpl 30sek leijuntaa ja aina alas ja ajastinki unohtu. No se lentää vaikka vähän pitää säätää kun hakee oikealle ja taaksepäin vähän. Joku toinenki kopteristi ilmesty paikalle kattelemaan. (ihme ja kumma luulin ettei täällä päin oo  ) Voin heittää kohta videoa jahka olen vilkaissut, että onko mitää julkaisukelpoista.