Toeh lennättää

[Toeh]

Noniin elikkä ensimmäinen ikinä tehty ilmaan nosto rexillä kun 10cm pomppujen jälkeen perä näytti pitävän.

Kuten näkyy niin takaoikealle haluaa lähteä tulemaan. Sen verran kuitenki säädössä, että pallojalat vois kai jättää pois.

[Eelis]

Noniin elikkä ensimmäinen ikinä tehty ilmaan nosto rexillä kun 10cm pomppujen jälkeen perä näytti pitävän.

No siinähän näytti olevan just sopivan rauhalliset liikkeet lennättäjällä, eikä mitään sinkoilua. Juuri näin, siitä se lähtee.

[Toeh]

No siinähän näytti olevan just sopivan rauhalliset liikkeet lennättäjällä, eikä mitään sinkoilua. Juuri näin, siitä se lähtee.

Hätäänen kuminauha opetti jotain.  Belttihän siis oli aiempi kone ja belttiä kun pystyy paikollaan pitämään niin tää rexi ei oo kyllä paha.

[Toeh]

On niin sairaan tuulisia ilmoja ettei poroa oo millään pystyny kokeilemaan. Puista lentelee oksia ja puuskat on semmosia, että itekki meinaa huojua. Siispä sisäkalustoa on uudistettu. mSR:n uusi look! 
Tulostin + kontaktimuovia + teippiä.

[Tohtori R]

On niin sairaan tuulisia ilmoja ettei poroa oo millään pystyny kokeilemaan. Puista lentelee oksia ja puuskat on semmosia, että itekki meinaa huojua. Siispä sisäkalustoa on uudistettu. mSR:n uusi look! 
Tulostin + kontaktimuovia + teippiä.

no johannyon toihan on hiano!

kerro heti lisää tosta miten toi teit ja mistä löysit kuvat?!

tahtoo mäsäXään samanlaisen canopyn ku noissa muissakin perheen jäsenissä!
jos duunin vehkeillä sorvais kalvoja...

[Toeh]

Täältä otin tuon 4G6
http://www.helifreak.com/showthread.php?t=175047

4G6 phantomic.

Olihan noita tyhjiäki pohjia jos ite osaa värittää hienosti.
Esim. Tuolta http://67.228.244.248/showthread.php?s=f22103cbb91dd196aebcf537db2d9337&t=280138

mcpx:lle on tehty myös omia joissa lukee mcpx ja canopyn lasissa Align tyyliin kirjoitettuna Blade.
Tuolla saattoi olla. http://helifreak.com/showthread.php?s=f22103cbb91dd196aebcf537db2d9337&t=288157

Ja kyllähän noita löytyy. Googleen mSR/mcpx paper Canopy.

Aika takapainoseks vaan heitti niin pitää kokeilla tehä tuo tailfin samalla teemalla tai laittaa nokkaan painoa. Laitoin kontaktimuovin molemmin puolin paperia ja tulostin 75% adope acrobatin kautta. 80% ois ollu ehkä näyttävämpi. Valokuvatulostimella sais hienoa jälkeä.

E:Ai niin muute. Sisälle teippasin 2 nitojan niittiä suoraks väännettynä tukemaan paperia canopyn kiinnitys kohdasta. Jotain lisätukia vois myös laittaa painopisteen takia. Ja jonkilaisen flybar modauksen ku sais tehtyä.

[Toeh]

Nojoo nojoo.. Poro ei sitte enää niin hienosti lentänytkään. Lauantaina tosiaan ne 3 hyvinkin vakaata ja tasaista leijutusta jonka jälkeen kone alas ja homma bueno tämähän toimii. Kävinpä kokeilemassa kentällä justiinsa äsken poroa ja lähes yhtä tyyni ilma oli kuin viime lennoilla. Nostin ilmaan ja perä pomppii ylösalas melko paljon. Jotain häikkää on nyt ilmaantunut perään. Kokeilin kierrosten lisäystä ja vähennystä, mutta ei muuttunut. Toinen takalapa on ihan hitusen tiukemmalla kuin toinen ja mietinkin, että olisko siinä syy tai ehkä mahdollisesti toinen lapa on eri painoinen. Ei ne kireällä ole eli siis melkein roikkuvat vapaina muttei ihan. Noh koitetaan googlata ja ratkoa ongelmaa. Toki jos kokemuksia ja ratkaisu on niin saa kertoa. 

[LoneWolf]

Nojoo nojoo.. Poro ei sitte enää niin hienosti lentänytkään. Lauantaina tosiaan ne 3 hyvinkin vakaata ja tasaista leijutusta jonka jälkeen kone alas ja homma bueno tämähän toimii. Kävinpä kokeilemassa kentällä justiinsa äsken poroa ja lähes yhtä tyyni ilma oli kuin viime lennoilla. Nostin ilmaan ja perä pomppii ylösalas melko paljon. Jotain häikkää on nyt ilmaantunut perään. Kokeilin kierrosten lisäystä ja vähennystä, mutta ei muuttunut. Toinen takalapa on ihan hitusen tiukemmalla kuin toinen ja mietinkin, että olisko siinä syy tai ehkä mahdollisesti toinen lapa on eri painoinen. Ei ne kireällä ole eli siis melkein roikkuvat vapaina muttei ihan. Noh koitetaan googlata ja ratkoa ongelmaa. Toki jos kokemuksia ja ratkaisu on niin saa kertoa. 

Nyökyttely leijutuksessa johtuu yleensä liian matalista kierroksista nupissa ko. setupille. Perälapojen tiukkuus tuskin leijutuskierroksilla vaikuttaa mihinkään, niihin kohdistuu sen verran hurjia voimia että varmasti ovat suorassa ellet nyt aivan hampaat irvessä vääntänyt ruuveja kiinni. Myös perälapojen painoero kyllä ravistaa aika rajusti eikä niinkään aiheuta suhteellisen rauhallista nyökkimistä - siellä on kuitenkin kierroksia aikalailla.

Miten nopeaa tuo "perän pomppiminen" on? Millaisella kaasukäyrällä leijutat? Tarkistitko ensilentojen jälkeen että kaikki ruuvit nupissa (ja muuallakin) ovat edelleen kunnolla kiinni?

[Toeh]

Khyllä kiinni oli kaikki ruuvit. Suora 60% on leijutuksessa kaasukäyränä. Sillä se tosiaan viimeksi toimi täysin hyvin. Tuota kyllä voisi nostaa 65% tai 70% kokeiluksi. Pitääpä kokeilla tänään vielä jos kerkeää. En kyllä epäile tuota lapojen epätasapainoa ensimmäiseksi syyksi, mutta en sulje pois mahiksista.

Sen verran hidasta tuo pomputtelu oli kuitenkin, että ei se epätasapainosta välttämättä johdu. Juuri kun muistelen niin Beltissähän oli sama ongelma ja kierrosten lisäyksellä se väheni.  Oma moka saattaa tämäki olla jälleen kerran. Ei kai siinä muutakun testiä testin perään.

[LoneWolf]

Khyllä kiinni oli kaikki ruuvit. Suora 60% on leijutuksessa kaasukäyränä. Sillä se tosiaan viimeksi toimi täysin hyvin. Tuota kyllä voisi nostaa 65% tai 70% kokeiluksi. Pitääpä kokeilla tänään vielä jos kerkeää. En kyllä epäile tuota lapojen epätasapainoa ensimmäiseksi syyksi, mutta en sulje pois mahiksista.

Sen verran hidasta tuo pomputtelu oli kuitenkin, että ei se epätasapainosta välttämättä johdu. Juuri kun muistelen niin Beltissähän oli sama ongelma ja kierrosten lisäyksellä se väheni.  Oma moka saattaa tämäki olla jälleen kerran. Ei kai siinä muutakun testiä testin perään.

60% kuulostaa tosi matalalta kaasulta, leijuttelin omaa pikkureksiäni alussa about 80% käyrällä. Ja joka kerta kun lisäsin rundeja tuntui helpommalta ja paremmalta... Kokeile nostaa suosiolla ihan reilusti, ei siitä ole muuta haittaa kuin hieman lyhentyvä lentoaika.

[Toeh]

No lentoaikaahan pidennetään useammille akuilla.  Kiitoksia vinkeistä pitää testailla!

[Iski]

Mulla oli viime vuonna kuussatkussa matalat kierrokset idle1:ssä (DX7) ja kun nimim. Leskentekijä laittoi siihen "flat" käyrän, 84%, niin johan alkoi lennätys maistumaan   tää tapahtui viime vuoden syysleirillä  
Noita käyriä täytynee vaan muuttaa itselleen sopivaksi, ja vain omia "tarpeita" varten, miten haluaa kopun käyttäytyvän.
Itse haluan vaan rauhallista taivaslentoa  

[njs]

Kokeile nostaa suosiolla ihan reilusti, ei siitä ole muuta haittaa kuin hieman lyhentyvä lentoaika.

Mun MiniTitanin lentoaika parani kun nostin 80% -> 95%. Että riippuu moottorista.

[Toeh]

Kierroksillahan näitä lennetään mutta kuullostaa vaan niin rajulta tuo poro kun maassa vinkuu ja pikkuhiljaa irtoaa. Pitää vaan totutella siihen. 

[Iski]

Mun MiniTitanin lentoaika parani kun nostin 80% -> 95%. Että riippuu moottorista.

Ei munkaan lentoaika lyhentynyt ! Lentotyylikään ei muuttunut vaan ainoastaan kopun "käsiteltävyys" muuttui paremmax  

[Iski]

Kierroksillahan näitä lennetään mutta kuullostaa vaan niin rajulta tuo poro kun maassa vinkuu ja pikkuhiljaa irtoaa. Pitää vaan totutella siihen. 

Parempi se on, että enemmän kierroksia vaikka tuntuiskin hurjemmalta 
Kun kaverilla oli kunnon "jengat" kopun nupissa, niin paremmin hän kopuansa leijutteli kuin mä!
Oltiin vielä silloin leijutteluasteella....

[Toeh]

Tuli kyllä itelläki paluu leijutteluasteelle. Kyllähän se oli kierroksissa se häikkä ja nyt loppui perän pomppuuttaminen kiitokset vinkeistä. Tuntuu vaan niin tuskalliselta pitää leijjunnassa kun on todellakin PROmaisen agressiivinen. No sitä saa mitä tilaa..  Toki leijuttelu muuttuu kun saa nuo jalakset pois, mutta pitää taas saada tuo leijunta sujumaan kuten aiemmin ennenku niitä uskaltaa irrottaa.

[Toeh]

Nyt sitte kyllä oikeasti.. Laitetaan väsymsyksen piikkiin. Tuumailin että teenpä mSR:ään uudet telineet alle ku vanhat on poikki eikä niistä enää hyvää saa epoksillakaan ja muutenki tuntuu olevan muodissa tää pienten koneitten thyyning. Nämä kyllä revitään huomenna irti. Sen verta heikko esitys.  

E:Rupes nyt jo kaduttamaan, mutta olkoot nyt. Huvia kansalle. 

[JCA]

Henseleit Look?

[Toeh]

Kieltämättä, siltähän nuo jalakset näyttää. Pitää taitella vaikka rautalangasta uudet. Canopyyn ja tailfin mikälie oon ihan tyytyväinen.

[Toeh]

Rexi tahtoo vieläki palata lentäjänsä luo eli taaksepäin hakee todella vähän tosin. Painopiste on kohtiillaan mutta mitäpä suosittelette. Kantsiiko tuota subtrimmillä vai trimmillä korjata? Se on katollaan leijunnassa vaan paha jos trimmit on korjannu tuon.

[Tohtori R]

Jos se kampeaminen ei tosiaan johdu painopisteestä niin ei trimmistä ole mitään haittaa... Itse kyllä säätäisin swashin suoraan ihan mekaanisesti

[Turmoil]

Ite en kyllä näe mitään eroa siinä säätääkö swashin suoraksi linkeillä vai subtrimmillä jos linkit on edes suunnilleen samanpituiset...

Minäkin joutuin muuten poroa trimmaamaan vähän eteenpäin vaikka painopiste oli kohillaan, mistä lie johtuu

[Toeh]

Swashleverillä on suoraks pistetty mutta taaksepäin se pikkusen vääntää.

[Toeh]

Pitääpä keksiä huomenna jotain tuolle valoisaan aikaan. Testilento auton valoissa ja taaksepäin tullaan yhä vaan vaikka trimmiä on piippailtukin. Kumma juttu.