Toeh lennättää

[Jussi.]

Mahrottomat kiitokset Jussi.:lle joka näitä alkoi suomeen tuomaan ja mahdollisti minullekkin tämän kopun hankinnan vihdoin!

Kiitos kiitoksista, hienoa että peli lentää.

Nyt kun savut on otettu ja keveyteen on kenties totuttu niin laita vaikka +-13 astetta kulmaa ja se 100% kaasu niin tulee melko kipakka kopteri. Keveys on valttia lentävissä.

[Toeh]

Käytiinpä Nube:n kans pörrään. 2 akullista kertyi Prôtokselle ja sitte alko sade puskemaan päälle. On se mahtava kone! Flat 100% kaasu käyräksi ja kivasti se liikku pakasta vedetyllä Turnigyllä. Perä kaipaa vähän säätämistä vielä. Perus lentelyssä toimii, mutta isossa pystykäännöksessä rupes vähän vatkaamaan. Tykkään myös tuosta noparin ominaisuudesta mitä ei ainakaan 450 Pro:n Alignin noparissa ole, eli normi modella kun nostaa ilmaan ja kuuntelee sitä kivaa lapojen pörinää vähän aikaa ja shitte mennään. Idle päälle ja kerää kierrokset hissukseen eikä lyö heti täysille kiekoille.

Otetaan seuraavalle reissulle kamera mukaan.

E: Tuo Jussi.:n mainitsema +-13 jäi vielä hakematta, mutta laitetaan se sitte ku tulee jonki asteinen FBL lapakulmamittari tuolta kiinan maalta. Siitä juttua enemmän jahka on kädessä..

[njs]

Ootko laittanut govin päälle? Sitä gov storea kannattaa käyttää niin on samat kierrokset lennosta toiseen.

[Toeh]

Ootko laittanut govin päälle? Sitä gov storea kannattaa käyttää niin on samat kierrokset lennosta toiseen.

Hömm.. Mun käsittääkseni tarvis kortin jolla ohjelmoida tota noparia ellen ihan väärin hutasemalla lukenu ton ESC:in manuaalista. Siellä on GOV automaattisesti kyllä päällä defaultina mutta gov storesta en sitte tiiä.

[njs]

Hömm.. Mun käsittääkseni tarvis kortin jolla ohjelmoida tota noparia ellen ihan väärin hutasemalla lukenu ton ESC:in manuaalista. Siellä on GOV automaattisesti kyllä päällä defaultina mutta gov storesta en sitte tiiä.

Govin saa päälle / pois tikuilla mutta tuo gov store vaatii ProgCardin. Tuolta lähtis $29 kuluineen http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/2_389_416/products_id/207331/n/MS-Heli-YGE-Programing-Card-II

Lukiko ohjeissa että govi ois vakiona päällä? Ei kyllä normi YGE:ssä jos en ihan väärin muista.

[shopkeeper]

Govin saa päälle / pois tikuilla mutta tuo gov store vaatii ProgCardin. Tuolta lähtis $29 kuluineen http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/2_389_416/products_id/207331/n/MS-Heli-YGE-Programing-Card-II

Tai meiltä jos on kiire. Yksi kappale varastossa.

http://thehelistore.com/index.php/msh-yge-progcard-ii.html

En kyllä ole tutustunut tuohon nopariin vielä ollenkaan mutta kuitenkin...
t:thehelistore/jussi

[Tohtori R]

Ootko laittanut govin päälle? Sitä gov storea kannattaa käyttää niin on samat kierrokset lennosta toiseen.

tossa ygessä on muuten sellanen bugi jonka ainakin minä ja j@ni on huomannu että noin joka kymmenennellä lennolla kiekat jääkin alemmas kun pitäis jos kopterin nostaa ilmaan ennenkuin on saavuttanut halutut kierrokset. jännä sinänsä koska tavallisella govimodellahan noin kuuluukin käydä mutta ei storegovilla 

mielestäni ainoa selväjärkinen ja helppo govin asetus löytyy castlelta jossa saa suoraan kirjoittaa haluamansa rundit kenttään ja se pitää sitte ne. harmi vaan että castlen govi on muuten ihan hanurista

v-bar goviin en ole ehtiny tutustua ollenkaan mutta luulen että siinä pääsee kanssa laittamaan haluamansa kiekat!?

mutta ei siinä. toi ygen govi on kyllä oikein toimiva ja hyvä! kaipaisin vaan sitä että saa laittaa rundit ihan numeroina ja se sitte vielä olis se joka lennolla

[pilot4fn]

Govin saa päälle / pois tikuilla mutta tuo gov store vaatii ProgCardin.

Lukiko ohjeissa että govi ois vakiona päällä? Ei kyllä normi YGE:ssä jos en ihan väärin muista.

Mulla ei ollu ainakaan YGE 60A:ssa govia päällä (IMHO) paketista avatessa.
Tuo program card III on, mutta en ole vielä sitä gov storea ruvennut sääteleen - tarttis varmaan rupeen kokeileen tuotakin, kun sellanen siinä on
Kertokaahan mielipiteitä siitä ketkä sitä gov storea ootte käyttänyt?

[njs]

Kertokaahan mielipiteitä siitä ketkä sitä gov storea ootte käyttänyt?

Aluksi mulla oli normi govi mutta siinä joutuu aina odottelee että HS lukittuu. Gov storella holdi pois ja sitten vaan lentelemään. Eli erittäin kätevä ja toimiva ominaisuus. Hyvä ja huono puoli on sitten sama HS eri akuilla, eli hyvä sinänsä mutta jos käytät uusia ja vanhoja akkuja niin ne vanhat joutuu todella koville. Mulla on vain noita Gens Aceja ja kerran tuli iskettyä Turnigy kiinni niin olihan se aika kuuma ja pullea 3min kohdalla..

[Toeh]

Jahas jahas. No pitäänee hommata tuo kortti sitte samalla ku investoin niihin Gensseihin. Tällä hetkellä yks akku ilmeisesti Turnigy jolla lentoja määrä X ja yks pakasta vedetty Turnigy jolla lentoja 1. Voi nimittäin joutua koville muuten tuo määrä X akku. Ilmassa kyllä kuulee että siitä on potku pois mutta kyllä se 3:30 ajastimella suorittaa mun lennot. Pakasta vedetty sitte ottaaki hyvin rundia.

Kyllähän tuo kuullostaa hyvältä että kierrokset ois akusta riippumatta samat. Ainakin siinä tapauksessa että akut on tasalaatusia. Pitää ottaa Jussi.:lta sitte tommone kortti jos niitä päivänä X on varastossa.

E: Ainiin. Kuinka tuo YGE:n Gov Store sitte tietää ne ringit mitkä jättää muistiin, jos niitä ei PC:ltä naputella?

[Jussi.]

Kyllähän tuo kuullostaa hyvältä että kierrokset ois akusta riippumatta samat. Ainakin siinä tapauksessa että akut on tasalaatusia. Pitää ottaa Jussi.:lta sitte tommone kortti jos niitä päivänä X on varastossa.

Mä käyn huomenna penkomassa varastolla, tänään ei jouda. Nimittäin mulla on muistikuva että siellä on kortti vaikka verkkokaupassa saldo on nolla.
Jos löytyy niin voin myös lähettää sen lainaan postikuluja vastaan, tai tietty myydä jos haluat.
Ei kaikkien ehkä kannata korttia ostaa kun noita tarttee kuitenkin niin harvoin.

[njs]

E: Ainiin. Kuinka tuo YGE:n Gov Store sitte tietää ne ringit mitkä jättää muistiin, jos niitä ei PC:ltä naputella?

Sille opetetaan maksimikierrokset pyörittämällä moottoria täysillä ilman lapoja.

[zxiicci]

v-bar goviin en ole ehtiny tutustua ollenkaan mutta luulen että siinä pääsee kanssa laittamaan haluamansa kiekat!?

Se säädetään about samallalailla kuin castle. Suurin ero on siinä että se oikeasti toimii ja osaa kompensoida jo ennen kuin mosa on puutunut. Näin hyötysuhde pysyy parempana eikä tule valtavia virtapiikkejä. Kopukka tuntuu samalla todella tehokkaalta.

Paras govi so far...
vbar on oikeastaan aikas halpa kun alkaa miettimään mitä kaikkia siinä on.

[Toeh]

Sille opetetaan maksimikierrokset pyörittämällä moottoria täysillä ilman lapoja.

Siis se maksimi mitä se sinne muistiin lyö? Mites ku ei kai se lapojen kans samoihin rinkeihin jaksa pyöriä sitte nii jääkö se jatkuvaks pyrkimiseks vai?

[pilot4fn]

Se säädetään about samallalailla kuin castle. Suurin ero on siinä että se oikeasti toimii ja osaa kompensoida jo ennen kuin mosa on puutunut. Näin hyötysuhde pysyy parempana eikä tule valtavia virtapiikkejä. Kopukka tuntuu samalla todella tehokkaalta.

Paras govi so far...
vbar on oikeastaan aikas halpa kun alkaa miettimään mitä kaikkia siinä on.

Rupee kullostaan siltä, että pitäis mielummin viritellä toi V-BARin govi käyttöön. Ei ehkä kaikkein tärkein pikku kopterissa, mutta helpottaa ehkä tilannetta kun lentää eri tasoisilla akuilla...vai?

[njs]

Siis se maksimi mitä se sinne muistiin lyö? Mites ku ei kai se lapojen kans samoihin rinkeihin jaksa pyöriä sitte nii jääkö se jatkuvaks pyrkimiseks vai?

Siitä maksimista sitten säädät sopivat kierrokset mankan kaasukäyrällä, esim. 70% ja toiseen modeen 75%.

[njs]

Rupee kullostaan siltä, että pitäis mielummin viritellä toi V-BARin govi käyttöön. Ei ehkä kaikkein tärkein pikku kopterissa, mutta helpottaa ehkä tilannetta kun lentää eri tasoisilla akuilla...vai?

On se varmaan parempi kuin YGE joka sekin on hyvä. Tuossahan joutuu vähän säätää kun pitää juottaa moottorin johtoihin anturi joka myöskin pitää ostaa. Tosin sulle on se ongelma, että Mini V-barin kanssa pitää käyttää satelliitteja tai S-Bussia että voi ottaa govin käyttöön, normaalilla vastarilla ei jää vapaata paikkaa moottorin anturille. Eli eka sun täytyy hankkia full size vbar tai sitten siirtyä Futabaan/Spektrumiin

[Sandu]

Rupee kullostaan siltä, että pitäis mielummin viritellä toi V-BARin govi käyttöön. Ei ehkä kaikkein tärkein pikku kopterissa, mutta helpottaa ehkä tilannetta kun lentää eri tasoisilla akuilla...vai?

Pikkukopterit kuitenkin yleensä toimivat paremmin ilman govia. Eli joku flatti kaasukäyrä vaan mankkaan

[Toeh]

Kuvaakin välillä. Mahtava kone lentää ja lapojen äänet on kivat noilla Align 3G lavoilla.
2 akullista jälleen.

[Toeh]

Nube:n kanssa taas pörräiltiin ja oli kyllä paras lentokerta ikinä! Se on niin että porukassa vaan pitäis lennellä niin tulee kokeiltua noita simun oppeja. Perä edellä selällän rinkiä ja kaarroksia tuli Protoksella vedeltyä. Aattelin että tolla mä ny viimesenä alan kikkailemaan mutta kopu lentää ku simussa ja tottelee tikun liikkeitä nii mitäpä sitä siinä sitte muutaku kokeilemaan.

Protoksella 2 akullista ja Porolla 3. Porolla uskaltaa jo vedellä miten päin vaan. Siitä lähti jännitys ku Protoksen sai.  Muutaku lisää tällästä!

Laittelen jotai kuvia tonne meiän EP ketjuun huomenna.

[Toeh]

Lentoja tulee ja Prôtos tuntuu joka kerta vaan hauskemmalta ja paremmalta. Olisko sillä nyt jonku 14 lentoa takana. Vähänhän se on, mutta pitää ottaa joku päivä se oikeen urakaks. 450 Pro on kieltämättä kyllä kova kone seki ja sillä uskaltaa ihan rentona paiskoa jo jopa matalallaki. Protoksella oon vähän koittanu vauhtia ottaa ku tuntuu kulkevan VÄHÄ paremmi ku tuo rekkula. Sen verta että kärpäsiäki alkaa "tuulilasista" löytyä jo.  Sitte vähä Fleet kuvaa ku VIELÄ ehjänä on.

[Toeh]

Nyt jos joku YGE:ä ymmärtävä osais kertoa. Miks mulla on Protoksen kaasu aina 100%? Normimodella on käyrä 0-70-70-70-70 ja idlessä 100-100-100-100-100. Kuitenki softstartin avustuksella normimode haukkaa tuonne 100% asti ja govi potkasee perää. Ainut ero normimodella ja idlellä on, että normimodella tikku alhaalla veto sammuu eli juurikin tuolla missä käyrä on 0. Idlellä taas veto pysyy päällä. Mystistä.. Ilmassa jos napsuttelee normimodea ja idleä nii ei vaikutusta. Radio kyllä toimii ja 450 Pro:ssa lentotilat muuttuu ja samoin mCPX:ässä. Oon myös uudelleen laittanu noparin asetukset. Tuolla normimodella on vaan kiva laskeutua ku kierrokset on sellaset että saa "roikottamalla" tulla alas rauhassa ku lähes joka kerralla ku lentelen nii lasku paikka on sen verta ahdas että sinne ei vaan tulla vaan pitää vähä kattoa. Toki normimodessa on ollu flat 80 käyrä aiemmin, mutta testiks oon tuon 70 laittanu että ois merkittävä ero kierroksilla, mutta ei näytä olevan.

[pilot4fn]

Nyt jos joku YGE:ä ymmärtävä osais kertoa. Miks mulla on Protoksen kaasu aina 100%? Normimodella on käyrä 0-70-70-70-70 ja idlessä 100-100-100-100-100. Kuitenki softstartin avustuksella normimode haukkaa tuonne 100% asti ja govi potkasee perää. Ainut ero normimodella ja idlellä on, että normimodella tikku alhaalla veto sammuu eli juurikin tuolla missä käyrä on 0. Idlellä taas veto pysyy päällä. Mystistä.. Ilmassa jos napsuttelee normimodea ja idleä nii ei vaikutusta. Radio kyllä toimii ja 450 Pro:ssa lentotilat muuttuu ja samoin mCPX:ässä. Oon myös uudelleen laittanu noparin asetukset. Tuolla normimodella on vaan kiva laskeutua ku kierrokset on sellaset että saa "roikottamalla" tulla alas rauhassa ku lähes joka kerralla ku lentelen nii lasku paikka on sen verta ahdas että sinne ei vaan tulla vaan pitää vähä kattoa. Toki normimodessa on ollu flat 80 käyrä aiemmin, mutta testiks oon tuon 70 laittanu että ois merkittävä ero kierroksilla, mutta ei näytä olevan.

Mulla YGE-60A teki aivan samaa viimeisen pari akkua ennen kuin toinen kondensaattori putosi pöydälle ittekseen hihnaa voidellessa.
Lentotilojen muutos ei vaikuttanut yhtään kierroslukuun vaan ne tuntui olevan joka tilassa tuo 100% - paitsi kun normi tilassa tikku on alhaalla niin veto loppuu.
Tarkastappas kondensaattorien kiinnitys. Ostin uudet kondensaattorit www.yeint.fi lafkasta hakemalla.

[Jussi.]

Normimodella on käyrä 0-70-70-70-70 ja idlessä 100-100-100-100-100. Kuitenki softstartin avustuksella normimode haukkaa tuonne 100% asti ja govi potkasee perää. Ainut ero normimodella ja idlellä on, että normimodella tikku alhaalla veto sammuu eli juurikin tuolla missä käyrä on 0. Idlellä taas veto pysyy päällä. Mystistä.. Ilmassa jos napsuttelee normimodea ja idleä nii ei vaikutusta.

Ei ole vieläkään omaa omakohtaista kokemusta tuosta ygestä, mutta govithan jättää ittelleen vähän tilaa missä voi governoida. Koklaa nyt vielä vaikuttaako  50%
Jos siitä on konkka tippumassa ja kolvaaminen epäilyttää niin lähetä takas niin  saat uuden. Lähetin just Corradolle kysymyksen onko tätä esiintynyt enemmänkin. Yksi menee vielä sattumana mutta jos sullakin konkka tippuu niin asia vaatii selvitystä.

t: Jussi

[Toeh]

Tein tuohon kutistesukkaan pienet lovet/lyhennyksen että pääs näkemään kondensaattorin juureen. Kyllähän ne ihan vähän heiluu, mutta ei irti vaikuttanu olevan. Pitää kuitenki seurata tilannettaa. On tehnyt juuri ne viimeiset 3-4 akullista nyt tuota. Omat tinaustaidot ei kyllä riitä, kun tiedän että siinä on ~140e kolvin nokan edessä pilattavana. 

Mutta tosiaan pitää myös kokeilla tuota Jussi.:n ehdottamaa 50% käyrää jahka kentällä pääsee pyörähtämään. 50% vs 100% pitäis kyllä jo tuossa näkyä vaikka govi haukkais ison palan itelleen.