Toeh lennättää

[Nurffe]

 

[vee73]

Eikös polttismiehet peitä pörinää radiolla? Ei sähköllä lennättäjät.

[Toeh]

Niinhän meki polttomoottorin ääni peitettiin.

[Nurffe]

Niinhän meki polttomoottorin ääni peitettiin.

Niin, meidän kopterithan lentää vihreällä sähköllä toisin sanoen

[vee73]

Joomutta tuo polttisaggre ei kuulosta rikkinäiseltä moottorisahalta joka on taivaalla ja voi tippua päähän hetkellä millä hyvänsä jos sammuu Tuo käy sievästi.

[Toeh]

Nurffen kans käytii jalkapalloa lentämäs. Vai miten se oli. Prunttimäen jalkapallokentällä lennättämäs. 4 akkua sitä rushia ny sai 30min latausajoilla lennettyä. Täytyy joskus kattoa toista laturia tuohon rinnalle niin sehän on teoriassa 15min ja taas isoa ilmaan. Protoksen nupin painelaakerit saapu vasta tänää nii saa senki nyt vihdoin ruuvata lentäväks.

Päivän päätteeks sitte noilla pienillä kaahailua. Tää on ny sit kivaa. Tuon jälkee akku takasi kii ja taas jatku.

[Nurffe]

Salakuvasin ja nyt juutuubi näköjään suostu heivaamaan copyright claiminsa hevonkuuseen

[Jufee]

Kyllä tuon lennättämisen jotkut osaa

[Toeh]

Ei ny ihan musan tahtii mutta melkee. 

[Toeh]

Nyt on käyny niin että musta on tullu laiska kirjottaja. Koneet lentää ja toimii ku junan vessa. Ehkä siinäki yks syy että ei ihmeemmin oo keksiny mitään raportoitavaa.

Jossain vaiheessa kun Rush kulahtaa loppuun tai menee särki niin oon pitkän aikaa katellu Logo 690SX ja 600SE:tä tilalle. Tai niitä ny Fast Ladilla näyteikkunashoppaillu että tuommone ois kiva. Fiksun hintaset varaosat ja mahdottoman kevyt kone. Rokkais nuo pienet 6S 4400mah akutki sen kanssa. YGE 160HV on vähän overkill ja J@ni super 700mx 510kv moottori on liian iso kv paitsi jos akuista nappaa yhden kennon sivuun ja tekee 10S.

Välttämättä en kyllä viittis ottaa kennoa irti sillä tuollasta genssin akkua on lähes mahdoton saada alkuperäistä vastaavaks tiukaks paketiks. Yhden vanhan Rush akun oon purkanu ja tehny siitä 6S 4400mah -> 4S 4400mah niin ei jääny turhaks vaan meni kuvaus kopuun. Niin ja tämä oli siis se akkusetti josta yks kenno päästi savut pihalle alkukesästä.

[Toeh]

No kappas vaan tämäki malli ois taas elossa ja varaosia sais ilmasilla posteilla. 

http://shop.evohelicopters.com

En kyllä uskonu että tuon Evolution merkin alla enään tuosta jatkais tai lähtis pyörimään mutta näköjään lähti.

[Toeh]

Jälleen on TEP Camp juhlittu. Koneet pysy ehjänä. Lentoja tuli sopivasti. Vanhoja tutuksi tulleita nimimerkkejä foorumilta sai nyt myös kasvot.

Prôtos
Peräservo alkaa oireilemaan. Perä vähän voblaa ja hampaat on kulunu väljäks ja taitaa vääntökin vähän puuttua. Taitaa tulla tunnit täyteen. Muuten kyllä mekaniikka pelaa nätisti ja kaikki toimii edelleen. Huomion arvoisina asioina joskus oli puhetta heikoista peräakselin laakereista. Ne on vieläki ne vakiot kitin mukana tulleet. Remmi myös.

Rush
TAAS yks akkusetti näyttää antautumisen merkkejä eli yks kenno nousee nopeaa 4,2V muiden ollessa vasta 4,0V. Tyhjenee myös muita nopeammin eli ei enään lentämistä tuolla setillä. No niistä jäljelle jäävästä 11 kennosta saa oikeen passelisti potkulautaan vaikka 2x 3S 4400mah akkua sarjaan ja siitähän jää vielä rutkasti yliki esim kuvauskopteriin 4S akuksi.

On Genssin laatu pudonnu niin että pitääkö palata Turnigyn sinisiin? Prôtoksessa on 3-4v vanhat Genssit ja ne senku lentää vielä kivasti eli laatu oli sillon 3-4v sitte ihan eri sfääreissä.

Kyllä vaan alkaa vähän kokoajan enemmän ja enemmän ne Logo:t kevyinä koneina ja pienillä nuppikierroksilla houkuttaa. Välillä jopa käy mielessä että ehkä vähän pienempää vaikka 550 tai 600, mutta sitte ku tuota Rushia käyttää ilmassa nii ei teekkään enää mieli alle 700mm lapaa. Rushillaki tulee vedeltyä nykyään vähän pienemmillä ringeillä enemmän ku isoilla.

[Kaapeli]

Mulla on kans noissa wanhoissa 6S 4400 gensseissä toisessa pakassa yks kenno semmonen että IR on noin tuplasti sen mitä muissa kennoissa. Siitä seuraa se, että latauksen aikana siinä kennossa jännite nousee paljon nopeammin kuin muissa, ja laturin balanseri huutaa hoosiannaa kun se yrittää purkaa sitä samalla kun muut kennot on vielä vasta tulossa täyteen. Sitten kun alkaa muutkin kennot olemaan täynnä ja latausvirta tippuu pienemmäksi, niin tämän huonon kennon jännite tippuukin muita alemmaksi ja nyt laturi lähteekin vetämään balansointia toiseen suuntaan, muttei tahdo oikein millään päästä siihen että olis kennot latauksen lopussa balanssissa.

Sitten kun tämä huono kenno on lähtöjään jo alemmassa jännitteessä kuin muut ja siellä on tuplasti isompi IR niin sehän kyykkää lennon aikan ihan ensimmäisenä, todennäköisesti paskottuu tuommosella käytöllä aika nopeasti pilalle lopullisesti. Tosin viime syksynä kun tuolla lensin vielä aktiivisesti niin selvästi se siitä virkos aina kun sai useamman lennon verran syklitettyä ja maltto alkuun vetää muutaman rauhallisemman lennon alle. Mutta kylmiltään on kyllä aivan onneton tapaus, varsinkin nyt kun on puoli vuotta seissyt lähes käyttämättömänä.

Itsellä tuossa oli joku reilu 200 sykliä sisässä, ettei se nyt ihan huono saavutus ole, mutta aika nopeasti se lähti mätänemään sitten kun siihen tilaan meni.

[Toeh]

Prôtos

Juhannus meni oikeen kivasti ja remmi nauku lujaa. Prôtos senku potkii vaan ja on kyllä aina yhtä hauska lentää. Kevyen kompakti ja helposti kuljetettava. Akut täyttyy nopeaa ja ei maksa maltaita. Sillähän on siis ihan kiva harrastaa.



Rush

Se on TEP Campin jälkeen ollu nyt parkissa. Siihen on tuo yks akkusetti, mutta lentäminen on vähän "työlään" tuntusta yhdellä akkusetillä ja lataus ottaa väkisinki enemmän aikaa vaikka lujaa latailee. Näyttää myös siltä että 700 kokosten akkujen hinnat ei ny ainakaan laskenu oo niin tälle kesälle ei kyllä uutta settiä varmaankaan saa. Nyt kyllä vois ihan sellaset fiilikset olla että vois joustaa vaikka Logo 550SE:hen asti downgreidauksessa. Siinä olis varmasti kiva kevyt kone tuohon smoothiin pyörittelyyn. Isolla koneella tuppaa tuo lento menemään aina siihen rauhalliseen slowrpm suuntaan ja Prôtoksella tulee sitte revittyä kovempaa.

[Toeh]

Hmm.. Tuli vaan mieleen että millasia perälapoja noissa Hensun TDR:issä on käytetty?

[J@ni]

Hmm.. Tuli vaan mieleen että millasia perälapoja noissa Hensun TDR:issä on käytetty?

105 toimii ok

[Toeh]

No nyt loppu se spekulointi ja koneen tuumailu ihan vahingossa yllättävän lyhyeen. Täähän on se mikä oli unelma ihan sieltä harrastuksen alusta asti ja nyt se toteutu. Tätä ku pystyy ajaa vähän pienemmilläki akuilla eikä tarvi olla 6S 5000mah pakkoja ja NYT tämä menee sitte sitä slow rpm:ää mitä oon huudellu.



Rush saa toimia sähköjen luovuttajana ja siitä lähtee edukkaasti reilu 700 kokoinen runko + mekaniikka halukkaalle. Toinen vaihtoehto on kattokoristeeksi tai täysin purkuun ja mekaniikka muihin projekteihin.

[xio]

Ostikko meikäläisen hensun? 

[Toeh]

Ostikko meikäläisen hensun? 

Ilmeisesti.  Mite lujasti on nuppi yms kasassa? Tarviiko antaa kunnolla lämpöä vai millane lukite siellä on?

[xio]

Ilmeisesti.  Mite lujasti on nuppi yms kasassa? Tarviiko antaa kunnolla lämpöä vai millane lukite siellä on?

Mitä meinaat duunata? Voin melkein laittaa kossun torppi pantiks 

[Toeh]

Mitä meinaat duunata? Voin melkein laittaa kossun torppi pantiks 

Meinasin purkaa joka osan irti ja kasata omalla tuoreella lukitteella, niinku kaikille käytettynä ostetuille tehään. 

[TimoK]

Meinasin purkaa joka osan irti ja kasata omalla tuoreella lukitteella, niinku kaikille käytettynä ostetuille tehään. 

Ai tehdään vai ite olen laittanut akun kiinni ja räkänä taivaalle....

[Tohtori R]

Mikä ihmeen käytetty?

[Toeh]

Mikä ihmeen käytetty?

Näitähän ei uusia saa ees rahalla.

[TimoK]

Näitähän ei uusia saa ees rahalla.

No ei just tommosta, mutta sen uudemman tekeleen, joka pitää ihme kitinää jo leijutuksessa. Lieneekö liian saksalaiset välykset