E325 tärisee

[sniiki]

Lisää kysymyksiä:

Värinöistä

Aiemmin jo sanoinkin että itsellä esiintyy aika kovaakin tärinää kopterissa. Näkee kun kabiini ja peräevä tärisee, samoin apulandareiden taaempi vasen pallo väpättää reilusti.

Lapoja on kolhittu puun oksiin jonka seurauksena pintamuovi repeillyt -> paikattu teipillä ja tasapainotettu uudestaan. Roskiin varmaan joutaisi muttakun värinät esiintyivät myös lapojen ollessa uusia.
Lapaura näyttäisi olevan just eikä melkein kohdallaan, samoin stabbarit on 0.1mm tarkkuudella samalla etäisyydellä.

Muistaakseni jossain ulkomaalaisella foorumilla oli juttua että noilla vakiopuulavoilla on täristänyt muillakin, ellei kierrokset oo säädetty tappiin. Värinät kyllä vähenevät (tai muuttuvat niin korkeataajuisiksi ettei osat ehdi heilua mukana) idle1 ja 2 käyrillä, mutta leijunnassa manuaalin käyrillä kierrokset ovat aika alhaiset ja kopu täristää melko voimakkaasti. Tästä seurauksena mm. ilmeisesti kosketushäikkää gyron johdoissa koska perä nykii välillä. Teki samaa tuplasti enemmän kun oli joskus liitin huonosti kiinni, siksi epäilen sitä syyksi.

Eli mites muilla? Esiintyykö vastaavaa tai käyttääkö kukaan edes noita vakiopuulapoja? Itse en vielä viitsisi kovin kalliita lapoja ostaa kun niitä kuitenkin menee treenaillessa aika tiuhaan.

[JiriK]

En ainakaan muista että oma kopuni tärisisi.. Voihan siinä jotain pientä värinää olla, muttei tunnu lentoa haittaavan.

Paljonkos muuten muilla MiniTitani painaa?
Punnitsin omani eilen ja painoa oli kertynyt yht. 910g.
Laitoin koneen pienelle laihdutuskuurille ja sain painon putoamaan 890g tienoille.
Mulla on 4S setup, ja tuo Hextronicin 2200mAh 4S akku painaa n. 246g..

[seppomikael]

Onkohan kaikki akselit varmasti suorat?
Peräakselikin?

[sniiki]

Onkohan kaikki akselit varmasti suorat?
Peräakselikin?

Silmämääräisesti kun erittäin hitailla kierroksilla katsoo niin suoralta vaikuttais. Auto oli niin täynnä kamaa että jäi vispilä susirajan taakse niin ei pysty just nyt käpistelemäänkää.

Taitaa olla martevuolla ainut minititani pk seudulla(?)
Olis kiva verrata käytännössä miten muiden härvelit pelaa.

Muilta paitsi noiden tärinöiden osalta oma kopu kyllä toimii tosi hyvin ja on mielestäni erittäin hyvä lentää. Vertailukohtaa tosin ei juurikaan ole.

[seppomikael]

Sitä akselien kieroutta ei kyllä silmällä taida nähdä...
Käsittääkseni täristämiseen riittää muutaman sadasosamillin heitto...
Vaihdatko akselit aina kaputin jälkeen?

[sniiki]

Ei ole niin pahasti rysäytetty tota viä että olisi akseleilla ollut aihetta mennä kieroon mutta kaipa ne vois koittaa vaihtaakin.

Tuolla silmämääräisellä tarkkailulla meinasin sitä että käytän kopteria maassa ollessa sellaisilla kierroksilla ettei vielä täristä, siinä ei ainakaan pääakselissa ole minkäänlaista huojuntaa havaittavissa.

[seppomikael]

Viisaammat sanoo että heiton näkee vain lasipöydällä tms suoralla pinnalla pyöritellessä...

Mulla rexeissä on tärinät aina johtuneet akseleista...
Ja ne on ilmeisesti aika herkkiä... Lepatusakseli ainakin vääntyy jos kone tulee vähän nopeemmin alas ihan jaloilleenkin... Ekana vaihtaisin kyllä kaikki akselit... Vaikka yhden kerrallaan...

[sniiki]

Eikö lepatusakselin kierouden pitäisi näkyä päinpersettä-lapaurissa ja sitä kautta tärinänä?

[seppomikael]

En tiedä...
Mutta näin luulisi... Mutta jos on vain ihan pikkisen mutkalla...
Tosin mulla on aina mennyt ihan solmuun...
Pääakseli on joskus vähän oikukas veijari...
Ja pari kertaa on pikkurexin tärinät hävinneet peräakselin vaihtoon...
Toi akseleitten vaihto on niin halpa toimenpide ettei kannata jättää tekemättä...
Todennäköisin syy on ainakin sitten eliminoitu. Sittenhän ei jäljelle jää kuin muut pyörivät massat...
Tietty jos sulla on uudet lavat, niin kannattaisi niillä koittaa ensin...