hyvä li-po laturi ??

[Xen]

En oo sen tarkemmin tutkinu mitkä toimis, ongelma on että pitäs pinnikytkennät tutkia ja modaukseen soveltuvuus pitää myös tarkistaa. Kaikista helpoin on ostaa noita 575W-powereita ja toivoa parasta 

Pnko tämä se 501 malli http://viewitem.eim.ebay.fi/HP-PROLIANT-DL380-PSU-MODELDPS600PB-B-REV-HP-PN321632501-OUTPUT-575W/261221361627/item

No tuossa ainaki lukee että ois 501-malli, mutta toisaalta otsikossa lukee B-rev, kun 501:t on minusta E- tai F-rev. Mutta tuossa on kuiteski tuo tarkka mallinumero ilmoitettu, joten sieltä ei pitäs tulla niitä 3601-malleja. Tai sitten voi reklamoida 

Edit. aika persiistä tuo suomen ebay, ei kerro posteja monelle lainkaan. Neljä noita näkyy maksavat 110e posteineen. Tämmösten kivien kanssa hinnasta puhuminen ilman posteja on kyllä aika arveluttavaa. 

[Teemu K]

http://viewitem.eim.ebay.fi/HP-POWER-SUPPLY-575W-DPS600PB-B-DL380-G4-DL385-G1/150742416920/item tässä ois kat 501 mallia saksasta noin 20€ kpl ja 15€ posti

[Xen]

http://viewitem.eim.ebay.fi/HP-POWER-SUPPLY-575W-DPS600PB-B-DL380-G4-DL385-G1/150742416920/item tässä ois kat 501 mallia saksasta noin 20€ kpl ja 15€ posti

Tuolta on monet ostanut ja saanu ihan hyvää tavaraa. Mutta kuten kuvauksessa lukee 501 tai 001 -malli. Posti on 15e yhdelle, muut eivät tuollakaa tule ilman posteja. Kannattaa jo nakata mäkee tuo suomen ebay. Kivaha se sitte on huomata että ku on ostanu että katos prkl, posti tuleeki joka tuotteelle erikseen (no jereistillä se on onneksi vain +2e posteja/lisäitemit).

Nää keskustelut ois kyllä voinu käydä tuolla virtalähde-ketjussa 

[Jalippo]

Osaisiko joku auttaa myös minua tässä laturihankinnassa, nyt on noita RTF-latureita siellä sun täällä ja mieli tekisi yhtä hyvää millä ladata kaikki.

- Pääasiassa lentelen (ainakin vielä?) noilla pikkukoptereilla, eli 1S lipo akkuja väliltä 200 - 550 mah, mutta toki olisi hyvä jos pelivaraa löytyy monikennoistenkin lataamiseen sarjassa.
- Mielellään 220/12v optio, eli pystyy tarvittaessa lataamaan auton akustakin, vaikka pääsääntöisesti töpselissä olisi
- Minkälaisia johtoja tarvitsen, että pystyn noita mcpx ym. akkuja lataamaan useampaa kerralla?

Viimeinen kysymys onkin varmaan se suurin, eli pitääkö olla joku latauslauta, vai miten hemmetissä toi toimii?
Joka akulle oma johto? Vai raakasti vaan useampi akku rinnan, mutta pelottaa vaan jos kennojen välissä suurta jännite-eroa.

Jos joku osaisi järkevän paketin mulle linkata johtoineen päivineen, niin arvostaisin kovasti.
Budjettikin olisi hyvä määritellä, niin yritetään nyt pysyä kuitenkin alle 150 €.

Ps. kuten budjetti antaa ymmärtää, niin älylaturia siis haetaan ja sillä todennäköisesti ladattaisiin myös Li-ion akkuja, joita taas kuluu toisessa harrastuksessa.
Pss. jos jollain on myydä tuon kaltaista settiä, niin YV toimii.

[varis]

Budjettikin olisi hyvä määritellä, niin yritetään nyt pysyä kuitenkin alle 150 €.

Toi kuulostaisi aika paljon iCharger 106B:ltä, jolla menee kaikki vähänkään pienempi. Budjetti riippuu hieman sitten kaikesta muusta sälästä. Vaikka tollainen vaki proliantin virtalähde sille, sit jakokaapeli akkujen lataamiseen ja balanssipuolelle siihen lauta rinnalle (toihan tulee usein 106:n mukanakin)? Itsellä tuollainen setti melkein valmis, pitäisi rinnakkain latausta kokeilla jossain välissä. Kannattaa lueskella infot siitä niin ei käräyttele turhaan tavaroita ja paikkoja.

Halvalla saanee laturia täältä käytettynä, esim. tuosta: http://www.kopterit.net/index.php?topic=20590.0 15 erkillä pääsee alkuun, ja tuosta voi sitten päivittää

[Jalippo]

Joo, joku tollanen se pitää olla mistä näkee paljonko mah menee sisään ja mikä on jännite aloituksessa.
Olis pikkuhiljaa hyvä aika ruveta säätämään myös noita lentoaikoja sellaseks ettei akut turhaan kärsi.

Sisäänrakennettu virtalähde olis kyllä plussaa.

[Eispii]

Ite meni tolla kiina Imaxilla pitkään 1s-3s akkuja lataillin ja hyvin pärjäs sit kun rupes oleen pientä häikkää niin annoin pois
Kaverilta ostin tän http://www.verticalhobby.com/kauppa/bantam-estation-bc6dxii-220v12v-p-1848.html ja kyl oon tyytyväinen pikkunäppärä laturi 1s-3s akuille ja plussaa toiminto missä näkee akun kunnon.

Hyllys viä combo iCharger 206B+35A virtalähde sitä sit käytetään jos joskus on isojen poikien kopu/akkuja

[xio]

Hyllys viä combo iCharger 206B+35A virtalähde sitä sit käytetään jos joskus on isojen poikien kopu/akkuja

Joulun jälkeen 

[Jalippo]

Hyvältä näytti toi sun laturi ja tästä videosta sain vastaukset melkein kaikkiin kysymyksiin:

Vielä jos joku tietää saako tollasia johtosarjoja jostain valmiina?

[Jalippo]

Itse itselleni vastaten, ei kerpele, olisko tämä kova? http://www.skylinemodels.co.uk/Charging-harness-for-MCP-X-Battteries-6-Way.html

Älylaturin kanssa ei ilmeisesti tarttis edes murehtia vaikka olis heittoja akkujen volteissa, kun menee sarjaan?
Vai olenko väärässä, tai heittääkö laturi kenties errorit tauluun, jos akkujen välissä suuria heittoja?

[Kaapeli]

Pääsääntöisesti laturit on tehty niin että ne puskevat isoimman virran suoraan kaikkien sarjassa olevien kennojen läpi. Balansointiin on sitten huomattavasti pienempi virta käytettävissä. Sarjalatauksessa eri akkujen välillä on luonnostaan suhteellisen isoja heittoja, mikä tekee balansoinnista haasteellista. Eli hidasta. Eli jos laitat eri jännitteessä olevia akkuja sarjaan monta, niin lataus kestää todennäköisesti melko pitkään.

Rinnanlatauksessa taas ongelma on siinä kun kytket akkuja rinnan niin mahdollinen akkujen välilnen jännite-ero voi sitten aiheuttaa hetkellisesti isoja virtoja akkujen välille. Tätä voi yrittää kompensoida sillä että kytkee akut rinnan tyhjimmästä alkaen ja kaikkein täysin viimeisimpänä. Tällöin tyhjin akku ehtii latautua jonkin verran ennen kun kaikkei täysin akku kytketään piiriin. Samoten kytkettävä akku on mahdollista purkaa useaan tyhjempään akkuun. Purkuvirtaa akut kestää paremmin kuin latausvirtaa. Kun monta akkua ottaa purkuvirtaa vastaan niin latausvirta per akku jää pienemmäksi.

Mutta teki homman miten hyvänsä, tyhjiä ja täysiä akkuja yhteen kytkettäessä voi töpeksimällä saada pahimmassa tapauksessa aikaan tulipalon. Jos lennät kopteria ajastimella aina saman ajan ja pidät huolen että et sotke tyhjiä ja täysiä akkuja keskenään, on mahdollista että saat kytkettyä akut samaan rinnanlatauslautaan ilman että mitään isompia virtoja tulee lainkaan. Sillä on sitten hyvä vetää laturilla isolla virralla kaikki akut kerralla täyteen.

[JuhoV]

http://www.kopterit.net/index.php?topic=20121.0
Tuossa nyt on perusteet laturin ja virtalähteen valintaan. Isompia latureita ei juuri taida käytännössä löytyä sisäisellä virtalähteellä. Tuon perusteella kun teet laskelmia niin huomaat että tehon tarve nousee aika radikaalisti aina kun siirrytään isompaan kokoluokkaan.

Noiden nanokokoisten koptereiden akkuja lataa oikeasti tehokkaasti pienellä 50 wattisellakin laturilla, 450 kokoisen kanssa kannattaa jo hakea laturia, josta irtoaa parikymmentä amppeeria virtaa 3S akkuun.

Hobby kingillä on noita erilaisia johtoja ja lautoja lähes joka lähtöön.

Itse lataan joka ainoan akun erikseen aina lennätyssession jälkeen storageen. Eli kun seuraavan kerran olen menossa, tiedän että ne on samassa jännitteessa kun ne ladataan tyhjästä storageen samalla laturilla. Ei tarvi arpoa kärähtääkö joku, kentältä tullessa on aikaa. Mulla on molempiin 3 akkua.

Käytännössä siis X-vitosen akkujen kanssa laulaa kentälle lähtiessä icharger 306B ja vastaavasti trexsin akkujen kanssa 208B. Kumpaankin on kolme akkua. Tarvin 2C latauksen jotta ne on noin 20 minuutissa täynnä. 3C lataus ei juuri enää nopeuta hommaa kun storagesta ladataan, tyhjän akun kohdalla nopeuttaa. Ero latausajassa on 2 ja 3 C:llä noin pari, kolme minuuttia kun aloitetaan storagesta.

Tuohon lataukseen tarvin siis X:n akkujen kanssa noin 25 amppeeria 6S akkuun, sen sijaan pienempi laturi käy pintakaasulla eli siitä otetaan 13,2 amppeeria. 106B ei siis riittäis, mutta tuo 208 menis myös neljän akun kanssa. Toisaalta kentällä tuo lataa 3C latauksella yhtä X:n 4400 mAh 6S akkua.

[Jalippo]

Kiitos Kaapeli ja JuhoV hyvistä vastauksista, selvensi kummasti omaakin pääkopan sisältöä!
Taidan pysyttäytyä vaan tuossa rinnan latauksessa, jos useempaan akkuun pitää puskea samaan aikaan virtaa sisään. Ei se nyt niin iso vaiva ole tarkistaa yksittäisten akkujen varausta ennen latausta, etenkin jos laturi sen heti näyttää, kun kytkee akun kiinni.

Jatkossa vielä homma varmasti helpottuu kun torpit vähenee ja timerilla saa tyhjennettyä akut suht lähelle samaa varausta.
Olenko muuten ymmärtänyt oikein, että voin ladata rinnan vaikka 250 mah ja 500 mah akkuja, kunhan molemmissa on sama kennomäärä?

[Tohtori R]

Olenko muuten ymmärtänyt oikein, että voin ladata rinnan vaikka 250 mah ja 500 mah akkuja, kunhan molemmissa on sama kennomäärä?

periaatteessa kyllä.

tossa esimerkissä 500mA akkuun menee vaan tuplalatausvirta pienempään nähden. se pitää tiedostaa mutta latauksen C-lukuhan pysyy samana.

sellanen hyvä nyrkkisääntö on että kannattaa pitää nää lataus systeemit mahollisimman yksinkertasina ettei tule vahingossa kytkettyä mitään oikosulkuja tms koska nää lipot voi olla myös vaarallisia.

ja akkujen jännitteen mittaukseenhan on noita kaikenlaisia avaimenperän kokosia mittareita jotka on riittävän tarkkoja eikä maksa montaa euroa. kannattaa ostaa sellanen jos harrastaa rinnan latausta.

[Jalippo]

Aikani pähkäiltyäni totesin, että tuollainen on varmaan minun tarkoituksiin kätevin: http://www.prorc.fi/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=547&virtuemart_category_id=27

- 4 erillistä latauskanavaa
- Lipo tai lion tms. samanaikainen lataus eri kanavissa ok
- 220v tai 12v
- mahdollisuus ladata 1-6 kennoa sarjassa
- samanaikainen purku ja lataus mahdollista eri kanavissa

Käytännössä 4 kanavaa riittää ainakin tässä vaiheessa minulle, tosin voihan niihin vielä hommata tarvittaessa haaroituspiuhoja.
Ps. en kyllä ajatellut ihan tuota summaa laturista maksaa, pienellä googlettelulla pysytään lähes 150 € budjetissa.

[JuhoV]

Tuo riittää mikrokoptereiden kanssa, mutta 450 kokoisen akkujen lataus alkaa olla jo aika nihkeää. Toki jos jaksaa odotella, mutta ei ole pidemmän päälle mikään erikoinen ratkaisu. 500 kokoisista lähtien tuo on käytännössä käyttökelvoton.

Toki tuossa on 4 laturia yksissä kuorissa eli siinä mielessä erittäin näppärä, yksi portti kun hajoaa takuuaikana, menee kerralla koko latauskalusto huoltoon.

Mulla on käytössä kaksi kanavaa ja on riittänyt tähän mennessä varsin hyvin, toisessa 750 wattia ja toisessa 350 wattia. Tosin kopterin kokokin on sitten 450 ja 550.

Lisätäään nyt siis sen verran että mikrokoptereiden kanssa tuo on noilla rajoituksilla varsin loistava laite. Kunhan tiedostaa rajoitteet mahdollisesti jatkossa niin mikä ettei. Neljä akkua erikseen latautumassa ja viidettä lennetään, ei pitäisi päästä tulemaan tilannetta ettei ole ladattuja akkuja käytössä.

[Eispii]

Mitäs mieltä tosta--> http://fi.eurorc.com/product/3985/skyrc-e6650-lipo-charger-6a#.Up77jCdBl48

Jos pikkuakkuja lataillet niin ihan soiva peli,450:n akkuja menne kans 2 ketaletta ihan ok ajas,mut jos isompaa kopua haaveillet niin ei siihen nälkään oo hyvä

[mop]

Mitäs mieltä tosta--> http://fi.eurorc.com/product/3985/skyrc-e6650-lipo-charger-6a#.Up77jCdBl48

Tuohan on käytännössä neljäsosa edellä mainitusta 4-kanavaisesta. Oma mielipide on, että jos yhtään isompaa akkua meinaa tulevaisuudessa ladata niin yksi tehokas laturi on neljää tehotonta monikäyttöisempi. Akkuja voi kytkeä tarvittaessa rinnan/sarjaan, latureita vähän heikommin.

Alle 5 Ah 2-3s akkujen kanssa noilla pikkusilla pärjää ok, jossei kiire ole.

[Jalippo]

Tosi hyviä kommentteja, tykkään kyllä kovasta tämän foorumin asenteesta.

Toi nelikanavainen palvelee mua siten, että voisin ladata sillä myös sähköröökien li-ion akut (700 - 3400 mah) samalla ja saada mielenkiintoista dataa niiden kunnosta.
Käytännössä voin heivata kotoa 3 eri laturia kaappiin ja tolla yhdellä hoitaa kaiken, kuhan rakentelee sopivat adapterit.

Mikäli isompiin kopuihin hurahdan, niin sitten varmaan ostan kaveriksi jonkun järeämmän 12v DC laturin, joka on kiva napata kentälle konepellin alle.

[Ves@]

Ihan vaan systeemillä "yks iso laturi talossa" en kyllä lähtis pelaan, laturi porsii koneet maassa.
Hyvästä laturista on yhtä monta mielipidettä kuin kirjoittajaa, mutta iChargerit ainakin on pelanneet, kohtuu hiljaisia yms.
Mulla on joku skyRc 20A laturi, muuten hyvä, mutta helvetillinen meteli tulee sen tuulettimesta 

[Eispii]

Tuohan on käytännössä neljäsosa edellä mainitusta 4-kanavaisesta. Oma mielipide on, että jos yhtään isompaa akkua meinaa tulevaisuudessa ladata niin yksi tehokas laturi on neljää tehotonta monikäyttöisempi. Akkuja voi kytkeä tarvittaessa rinnan/sarjaan, latureita vähän heikommin.

Alle 5 Ah 2-3s akkujen kanssa noilla pikkusilla pärjää ok, jossei kiire ole.

Mut eikös tas haettu kysyjälle laturia vaatimuksineen JA TARPEESEEN:
- Pääasiassa lentelen (ainakin vielä?) noilla pikkukoptereilla, eli 1S lipo akkuja väliltä 200 - 550 mah, mutta toki olisi hyvä jos pelivaraa löytyy monikennoistenkin lataamiseen sarjassa.
- Mielellään 220/12v optio, eli pystyy tarvittaessa lataamaan auton akustakin, vaikka pääsääntöisesti töpselissä olisi
- Minkälaisia johtoja tarvitsen, että pystyn noita mcpx ym. akkuja lataamaan useampaa kerralla?

Se on kyl hyvä ku joku kyselee jotain tarpeeseensa(nyt laturia) niin se millä pärjää ei käy vaan se mikä maksaa/tehokkain/paras niin niitä ehdotellaan.... se on ku autokaupas..älä ota sitä vaan laita tonni ni saat tän ja si toinen ni saat tän...jatkumo vaan jatkuu

Ostat laturin/virtalähteen mikä tulee tarpeeseen niin varmaan pärjäät

Mut se on tosiasia et jos tulevaisuudes ajattelee isompaa kopua/akkuja niin sillon ilman muuta järeempää kaliberia

[JuhoV]

Mut se on tosiasia et jos tulevaisuudes ajattelee isompaa kopua/akkuja niin sillon ilman muuta järeempää kaliberia

Toisesta ketjusta käy selville että 450 kokoinen on ainakin joskus käynyt mielessä.

Mutta tosiasia on tietysti että sitä pitäisi yrittää tarjota mitä haetaan. Toinen puoli on sitten yrittää selvitellä myös jatkoa ajatellen vähän eteen päin. Jos haaveissa on vuoden sisällä isompi, tulee kalleimmaksi ostaa ensin suurin piirtein nyt riittävä ja sitten se juuri ja juuri riittävä uuden kopterin kanssa. Sitten siihen pari akkua enemmän kuin oli aikomus ja vielä viimeinen laturi jolla ne kaikki saa ladattua järkevästi. Vain huomatakseen ettei tämä toimi kun puuttuu virtalähde. Persketti kun en huomannut eikä kukaan maininnut.

[mop]

Niin, vaihtoehtoja ja mielipiteitä on monia. Ei kai se haittaa, jos niitä käydään laajemmaltikin läpi. 150 € budjetin voi käyttää monella tapaa fiksusti (tai tyhmästi). Lisäksi näitä ketjuja saattaa lukea moni muukin kuin alkuperäinen kysyjä. Otsikko on kuitenkin aika yleisluontoinen ja toisaalta rivien välistä joku voi yrittää päätellä, että tehopäivityksen tarve voi odottaa (lähi?)tulevaisuudessa.

[vee73]

Tämä harrastus aika helposti lähtee viemään mukanaan ja isompaa vekotinta moni hommaa jossain vaiheessa.
Monessa tapauksessa olis säästynyt rahaa, vaivaa ja hermoja kun heti ensimmäinen laturi olisi ostettu kunnollinen.
Minun ajatus laturin ostosta on.. ostakaa heti kunnollinen. Pauttiarallaa minimissään 100€ maksaa hyvät laturit jos HK:n hintoja miettii.
Laturiin sijoitettu raha ei ole hukkanheitettyä. Mutta akkuihin sijoitettu raha tuppaa häviämään.
Mielellään siis kunnon laturi ja pari kunnon akkua. Niillä tulee komeasti toimeen.
Virtalähde myös pitää olla riittävä laturille.

[Jalippo]

Periaatteessa on tosi hyvä että tulee vinkkiä myös niistä latureista, joissa pelivaraa riittää isompienkin akkujen lataamiseen, vaikka budjetti saattaa paukkuakin.
Kyllähän se on kysyjänkin pystyttävä suodattamaan informaatiosta itselleen ne tärkeimmät pointit.

Harva näkee edes metsää puilta, koska mäkin sokeesti ajattelin aluksi että tolla nelikanavaisella vielä latais 500 luokan akkuja suht kivuttomasti, mutta taitaa se vaan kärsivällisyyttä vaatia ja niinhän se onkin, kun pari laskutoimitusta päässä teki.

En silti yhteen koriin muniani laita, kyllä mä muut laturit säilön varalle kaappiin, jos tohon nelikanavaiseen päädyn. Tollanen all-in-one paketti olis kyllä sopiva mun tämänhetkisiin tarpeisiin.
Tein yhden tarjouksen tollasesta ja jos sen haluamaani hintaan saan, niin poistan mielelläni - keksin sille kyllä käyttöä, vaikka pitäis päivittää myöhemmin järeempään kalustoon.
Jos taas myyjä menee puihin, niin tutkin vielä noita 2 kanavaisia vaihtoehtoja, joissa olis paremmin reserviä myös isompien akkujen lataukseen.