hyvä li-po laturi ??

[vee73]

Vielä helpompaa tällätä laturi powerin kylkeen kiinni. Tai toisinpäin

[privy]

Nämä tietotekniikka powerit ovatkin vielä suht kuljetus ystävällisiä, mutta omassa tapauksessa virtaa syöttää kookas ja raskas radioamatööri virtalähde, jota ei ole suunniteltukaan liikuteltavaksi. Eikä sellainen taida mahtua salkkuunkaan, saati usean kilon kantaminen muutaman lataus watin tähden ei tunnu mielekkäältä. Toki joku läppärin virtalähde toimisi talvisaikaan hallilla, mutta sitten onkin jo kovin monta osaa räpellettävänä.

Rollerahin huomio mahdollisesta tuuletinmelusta ja muusta askarruttaa, koska käyttäjäkokemuksia ei löydy ulkomailtakaan.

Ehkä pitää sellainen SkyRC D100 investoida. Tuleepahan sitten palstalle muutakin luettavaa kuin että kenen ja minkä mallinen icharger tänään syöksee savua
Ai niin se puu...kop kop.

[Rollerah]

Miksi niitä pitää erillään kuskata? Ei ole kovin iso vaiva rakentaa salkkua jossa on poweri ja laturi samassa paketissa-> helppo kuljettaa ja säilyttää siististi. Esim. Clasun keskikokoiseen salkkuun saanee 2KW lataustehoa ahdettua melko helposti...

Tarkoitin siis tuolla edellisellä viestillä, että AC/DC laturin huonona puolena on nimeomaan se kokoa ja painoa tuova AC-muuntaja, jota ei kuitenkaan kentällä tarvita. Siinä mielessä itselle voisi ehkä olla paras DC-laturi ja vaimon katseelta TV-kalusteeseen piilotettu muuntaja. Tietokoneen powerin virta on ilmeisesti tarpeeksi tasaista latureille?

[oskuk]

Eikai kukaan enää oikeesti lataa 2Ceellä  Eikö se ole nimhi aikaa semmonen?
Nyt on 2015 ja lipot.

Jos lipossa lukee päällä 1C tai 2C, niin mielummin sen mukaan, kuin nettivinkkien, jotka sanovat että lataus latausvuoden mukaan ;-P

[vee73]

Myydäänkö jossain vielä semmosia akkuja No ehkä lähettimeen.

[TimoK]

Nämä tietotekniikka powerit ovatkin vielä suht kuljetus ystävällisiä, mutta omassa tapauksessa virtaa syöttää kookas ja raskas radioamatööri virtalähde, jota ei ole suunniteltukaan liikuteltavaksi. Eikä sellainen taida mahtua salkkuunkaan, saati usean kilon kantaminen muutaman lataus watin tähden ei tunnu mielekkäältä. Toki joku läppärin virtalähde toimisi talvisaikaan hallilla, mutta sitten onkin jo kovin monta osaa räpellettävänä.

Rollerahin huomio mahdollisesta tuuletinmelusta ja muusta askarruttaa, koska käyttäjäkokemuksia ei löydy ulkomailtakaan.

Ehkä pitää sellainen SkyRC D100 investoida. Tuleepahan sitten palstalle muutakin luettavaa kuin että kenen ja minkä mallinen icharger tänään syöksee savua
Ai niin se puu...kop kop.

No ei sen virta lähteen kohdalla nyt hirveästä investoinnista puhuta. Esim. Toi http://www.ebay.com/itm/HP-Server-Netzteil-DPS-600PB-B-575W-DL380-G4-DL385-G1-Grade-A-ESP135-321632-001-/171693520227?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item27f9bb3563 riittää yllä mainituille lataustehoille paremmin kuin hyvin ja on helppo modata....

[oskuk]

Myydäänkö jossain vielä semmosia akkuja No ehkä lähettimeen.

No, en lähde nyt ostamaan akkuja, kun mulla niitä on hurumykky ;-)

[3J]

Myydäänkö jossain vielä semmosia akkuja No ehkä lähettimeen.

Ei uusia Saabejakaan ole myyty kohta viiteen vuoteen ja silti niitä tuolla liikenteessä näkyy.

Itselläkin vielä hyvin toimivia vanhoja 1-2C akkuja käytössä.

[privy]

No ei sen virta lähteen kohdalla nyt hirveästä investoinnista puhuta. Esim. Toi http://www.ebay.com/itm/HP-Server-Netzteil-DPS-600PB-B-575W-DL380-G4-DL385-G1-Grade-A-ESP135-321632-001-/171693520227?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item27f9bb3563 riittää yllä mainituille lataustehoille paremmin kuin hyvin ja on helppo modata....

Käsittämättömän halpoja tehoisekseen. Nuo ovat siis niitä legendaarisia HPn serveripowereita?

[privy]

Myydäänkö jossain vielä semmosia akkuja No ehkä lähettimeen.

Useimmissa akuissani vai peräti kaikissa lukee pienellä suositus 1-2C, vaikka kuoressa mainittaisiin suurella fontilla 5C tai 6C.
Oma kalustoni on niin pientä ja akut halpoja että on mahdollista hankkia niitä muutama, jolloin latailussa ei tule kiirus.
Hyvä silti tietää, että on olemassa akkuja, jotka latautuvat tosi nopeasti.

[vee73]

Ainii tarkoitat sitä pienellä präntättyä tarraa takapuolella.
Ne HK:n etiketit on ollut vuosia samat kaikissa akuissa. Vaikka on luvattu hirmuisia latauslukuja.
Sillä takatarralla ei ole totuuden kanssa mitään tekemistä. Kyllä niitä ihan oikeasti voi nopeampaa täyttää.

[privy]

Noista SkyRc latureista vielä. Tulossa näyttää olevan myös AC/DC malli D200, jossa on myös 60W kolvi. Muuten saman oloinen kuin D100, mutta tuplaten "järeämpi".
Sain myös havainnon Q200, joka näyttäisi olevan irtiotto yritys kymmenien klooni quadrojen joukosta. Speksit hämärän peitossa.
Joku 2X700W malli myös kaiketi tulollaan.

[Hegu]

Tämä ei ihan osu meneillään olevaan keskusteluun, mutta säikeeseen kai sopii. Olen lataillut nyt parikymmentä sykliä Hoppulan Pocket Rocketilla ja se vaikuttaa oikein pätevältä laitteelta hintaansa nähden (15€).
Tehoa on vain 80W, mutta pikkuakuille 6S asti se riittää hyvin. Lataus lähtee päälle itsekseen kun laittaa johdot kiinni. Latausvirtaa voi säätää latauksen aikana. Tuuletin pyörii aina. Loppupiippaus jatkuu vain hetken, joten latauksen valmistumisen kanssa saa olla tarkkana. Kai se jatkaa balansointia kun lataus valmistuu.

Jos hakee peruslaturia tai varalaturia, tämä on aika pätevä.

[Genneli]

Meinasin Gens Acen 1450mAh 22,2v 45c 6s lipo akkuja Gauin X3 kopuun hankkia ja laturiksi ajattelin hankkia eCuben tai iChargerin. Tuolla näkyikin olevan kattavat laskennallisetohjeet laturin valintaan, mutta mites merkkinä nuo kaksi? iCharger näyttäisi olevan melko paljon käytetty, alkoin vaan tuo eurorc:n myymä ecube myös kiinnostamaan jos sieltä tilais akut sit samalla..

http://fi.eurorc.com/product/11727/ecube-c4-80w-8a-laturi-ac---dc

Tuo näyttäisi ainakin tuoteselosteen mukaan sopivalta, täytyy varmaan vielä laskeskella noita latausaikoja ettei ihan metsään mene..?

[Kaapeli]

Saat tuolla eCubella noin 2C latauksen noihin 1450mAh 6S gensseihin. Eli reippaaseen puoleen tuntiin tulee aina yksi akku täyteen. Jos mietit kenttälatausta niin yksi lento ja puoli tuntia odotusta että akku on täynnä. Jos hommaat isomman läjän akkuja ja lataat kaikki kotona ennen lähtöä niin saat siitte käytännössä kertaalleen lentää kaikki tyhjäksi ja sen ensimmäisen akun ehkä saat ladattua kentällä täyteen samalla kun lennät muita tyhjäksi, ja sitte olsi taas odottelua. Lisäksi iso läjä noita genssejä tarvii jo pitkän ajan että tulee täyteen. Jos haluat nopeasti akut täyteen ennen lennätystä tai kentällä lennättää yhteen kyytiin pitkään odottamatta, niin mopoksihan tuo sillon jää.

Et puhunut mihin iChargeriin vertasit tuota. Tosin pienimmät 106B laturit taitaa nekin olla 250W tehoisia, jolloin saat 6S akkuun jo 10A latausvirran, eli jos olis noita 1450mAh 6S genssejä niin kaks semmosta rinnan ja sittenkin olis vielä 3C lataus. Alkas semmosen kanssa olemaan jo aika lähellä että saat jatkuvasti lennättää ilman että tarvii paljon latausta odotella. Ainakin jos niitä genssejä on se 4kpl, joista 2kpl on mukana lennätyspaikalla ja 2kpl on taukopaikalla latauksessa. Kahden lennon jälkeen käyt aina parin vaihtaan ja siellä on aina melkein täydet odottamassa. Itselläni oli tämmöinen setuppi 206B:n kanssa ennen kuin hommasin isompaa kopteria, ja homma pelas tosi hyvin.

iChargeri tosin vaatii aina myös erillisen powerin, eikä 12V tulojännite taida riittää siihen että saat täyttä tehoa ulos ladattaessa.

[Bnito]

Pikku i chargerilla (106b) kyl lataa jo noita pikku akkuja ihan mallikkaasti. Itellä on moinen + turnigyn vastaava kopio jota saa hk:lta n. 45eurolla

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__66718__Turnigy_Reaktor_250W_10A_1_6S_Balance_Charger.html

Turnigy toimii siinä missä ichargerikin. Tuo turnigykin on ihan käypä laite tai sit tuo orkkis tuplahintaan.

[Genneli]

Kiitos neuvoista, tuo on perusteella tuo iChargerin 106B tai 206B vaikuttaisi paremmalta valinnalta kuin eCube. eCubessa nousee hinta korkeammaksi jos samoja lataustehoja havittelee. Pystyykös tuota tasavirtalaturia käyttämmään kuitenkin verkkovirran kautta jos välissä on DC/AC-muunnin vai miten porukka noilla kotona latailee?

Täytyypä vielä tuo HK:n tarjonta katsoa, että tilaisiko sitten sieltä akut ja laturin.

[privy]

Aikanaan minuakin kehotettiin täällä kallistumaan suurempien lataustehojen puoleen. Perusteluina oli myös se, että ladattavia akkuja tuppaa tulemaan lisää ja isompia. Niin myös kävi ja oli hyvä kun valitsemassani laturissa oli reserviä.

Tuo Kaapelin mainitsema rinnan lataus mahdollisuus on kyllä pop. Kannattanee hommata tai valmistaa rinnan lataus tarvikkeet heti, koska iChargerin voimalla latautuu tarvittaessa isompikin nippu mainitsemiasi akkuja.

[Bnito]

Kiitos neuvoista, tuo on perusteella tuo iChargerin 106B tai 206B vaikuttaisi paremmalta valinnalta kuin eCube. eCubessa nousee hinta korkeammaksi jos samoja lataustehoja havittelee. Pystyykös tuota tasavirtalaturia käyttämmään kuitenkin verkkovirran kautta jos välissä on DC/AC-muunnin vai miten porukka noilla kotona latailee?

Täytyypä vielä tuo HK:n tarjonta katsoa, että tilaisiko sitten sieltä akut ja laturin.

Pystyy muuntajan avulla lataamaan, tosin taitaa olla harvassa muuntajat jotka antaa 10a ulos, läppärin laturilla pääsee alkuun mutta niissäkin ampeerit jää n.5 A tienoille. Monella taitaa olla esim jonkun serverin poweri käytössä joka puskee sitten sopivasti ampeereja, foorumila niitä taisi joku välillä kauppailla mutta ne vaativat jonkunmoisen modauksen jotta toimivat (toki taidettiin myydä valmiiksi modattuina) . Kiinasta saa myös powereita suht edullisesti esim :

http://www.banggood.com/Mini-Switching-Power-Supply-220V-to-12V-30A-360W-for-LED-Strip-Light-p-1017264.html

rinnan lataukseen siis tärvitset tälläisen (valitsemallasi liittimillä!) http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__19431__Parallel_charging_Board_for_6_packs_2_6S_EC3_.html

[Kaapeli]

Itselläni on tuossa 206B mukana tuommonen kätevä 300W Meanwellin 24V poweri, millä pärjäsi aikanaan tosi hyvin pikkukopterin kanssa. Kotoa lähtiessä meni se 25min että oli akut täynnä ja kentällä sai auton akusta ladattua about yhtä nopeasti mitä ehti lentämään. Nykyään noille isommille akuille onkin sitten 4010 Duo ja siinä 4kpl HP serveripowereita sarjassa. Alkaa olemaan semmonen setuppi että ei isonkaan kopterin kanssa mene pitkään kentälle lähtiessä että akut on täynnä ja kentällä saa lähes non-stoppina lentää.

[jukka]

Hankin tuollaisen:  http://www.helipal.com/skyrc-ultimate-duo-1400w-30a-digital-multifunctional-charger.html

Löytyi Hobbycenteristä, mutta enää ei ole heidän verkkokaupassaan tai en ainakaan löytänyt. Vaikuttaa hyvältä. Saman näköistä laitetta myydään Hitec nimellä vähän korkeammalla hinnalla.

[Aiv]

Joku jo ehdotti turnigy reaktoria, joka on ihan patevä icharger klooni puoleen hintaan. Paadyin 300w versioon : http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__44112__Turnigy_Reaktor_300W_20A_6S_Balance_Charger.html , jolla vähän useampikin akku täyttyy nopeasti.  Virtalähteeksi 24v, jotta saa täydet tehot irti edellisestä: http://www.aliexpress.com/item/New-24V-Regulated-Switching-Power-Supply-15A-360W-AC-DC-Metal-For-LED-Lights-TV-Silver/32340427657.html . Joku serveripoweri vois olla vähän turvallisempi ratkaisu kasvuvaralla, jos vaikka myöhemmin tulee toinen laturi rinnalle.

[Genneli]

Näköjään vaihtoehtoja riittää latureidenkin kohdalla. Turnigy vähän arveluttaa miten pidemmän päälle toimii. iChargerit varmaan kuitenkin luotettavampia, onhan se hintakin tosin korkeampi. Täytyy vielä lueskella porukan kokemuksia noista latureista niin välttyis ainakin niiltä huonoimmilta vaihtoehdoilta. Eipä tässä mahdoton hoppu ole kun kopteri kittikin on vielä matkalla. Eipä tullut mieleenkään että tuollaisen erillinenvirtalähdekin pitää vielä hankkia vai käytetäänkö tuota vain verkkovirrasta ladatessa?

[privy]

DC syöttöiselle laturille kelpaa periaatteessa mikä tahansa sopivan jännitteen ja riittävän virrananto kyvyn omaava virtalähde: laturi tehtaiden omat, erilaiset PC tai serveri powerit tai henkilöauton akku.

Eli voit kytkeä useimmat laturit myös suoraan auton akkuun, tällöin ei tarvita sitä erillistä virtalähdettä. On sitten eri asia kuinka suuren lataus tehon laturi tarjoaa vaikkapa siitä auton akusta. Osa malleista saavuttaa suuret tehot vasta korkeammilla syöttö jännitteillä.

Itse käytän kotona suurehkoa, painavaa ja hiljaista mittarein varustettua, onko se nyt radioamatööri virtalähdettä.  Sitä ei mieluusti kanniskele, joten sisälennätyksessä palvelee snadi 15V/4A läppärin poweri. Kesällä kentällä virtaa tarjoilee tietysti auton akku.

Pidän käyttämääni virtalähdettä huomattavasti laadukkaampana kuin RC merkkien omia pikkuriikkisiä powereita, niitä on varmasti ilo kantaa, mutta en sulkisi pois ujeltavan tuulettimen mahdollisuutta, taikka irto osien kolinaa kuorien sisällä (tämä siis mutua). Omassa powerissani jännitteen säätö saisi ulottua korkeammalle, se on selkeä miinus tiettyjen laturien kanssa.

Jotenkin en ole vakuuttunut ainakaan halpojen AC/DC laturien sisäisestä virtalähteestä: melu, kestävyys ja varsinaiselle laturi osalle tarjoama sähkön laatu.

[Murgo]

Olen alkanut miettiä toista laturia nykyisen Imax B6AC:N rinnalle kun se on hiukan hidas balansoimaan ja on jostain syystä alkanut jättää ensimmäisen kennon 4.18 volttiin. Liekö joku komponentti ryöminyt, uutena oli ihan tarkka.

Mikä olisi tällä hetkellä järkevä pikkulaturi kohtuuhintaan? Lataan lähinnä 4S 1000-1300mAh multikopterin akkuja joita olisi kiva pystyä lataamaan esim. 3-4 rinnakkain, jättiakkuja tai tarvetta yli 2C lataukseen ei ole joten tehontarve ei ole kummoinen mutta loppubalansointi saisi olla hiukan sujuvampi, nyt menee viimeiseen 0.2 volttiin varttitunti.

Olen miettinyt jotain väliltä Accucel 80W-Reactor 300W, jälkimmäinen on tosin out of stock tällä hetkellä mutta eipä tässä kiire ole niin kauan kuin nykyinen laturi pelaa. Mitä muita vaihtoehtoja löytyy?